МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]

Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ]

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Closed TopicStart new topic
> Гран-при Китая-2010, Чайна - Таун нас ожидает....
Нанесем ли удар остальным в стиле "пьяный кулак"? =)))
Будет ли сход РБ в предстоящем гран-при ?
Да [ 9 ] ** [64.29%]
Нет [ 5 ] ** [35.71%]
Нанесём ли остальным удар в стиле "пьяный кулак"?=)
Да, мы будем основными претендентами на победу. [ 4 ] ** [28.57%]
Да, мы способны побороть за подиум [ 8 ] ** [57.14%]
На победу и подиум можно расчитывать только при большом фарте [ 1 ] ** [7.14%]
Льюис и Дженсон не знают стиль "пьяный кулак"=)) [ 1 ] ** [7.14%]
Всего голосов: 14
  
Furia
сообщение 19.04.10, 06:41
Сообщение #76


Новичок
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 41
Регистрация: 30.10.09
Пользователь №: 577




Сколько же времени у Макларена дублей не было.
Посмотрела - последний был еще при Алонсо.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LeoMac
сообщение 19.04.10, 06:48
Сообщение #77


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Moderators
Сообщений: 1 884
Регистрация: 17.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 6




Да, дубль мы заждались от наших парней, да и сами они тоже

(IMG:http://img534.imageshack.us/img534/9775/04gpf1china8869.jpg)

(IMG:http://img51.imageshack.us/img51/363/04gpf1china7305.jpg)

(IMG:http://img18.imageshack.us/img18/4748/04gpf1china9148.jpg)

(IMG:http://img62.imageshack.us/img62/3579/04gpf1china7499.jpg)

(IMG:http://img404.imageshack.us/img404/931/04gpf1china7527.jpg)

(IMG:http://img85.imageshack.us/img85/2736/04gpf1china7411.jpg)

Go to the top of the page
 
+Quote Post
mike340
сообщение 19.04.10, 07:10
Сообщение #78


Трехкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 2 901
Регистрация: 10.11.07
Из: ALA
Пользователь №: 54




Цитата(Niko @ 19.04.10, 09:14) *
Приколола брьба ФА с Массой. У нас в баре все офигели и выссказали предположение что Алонсе хана в Феррах придет теперь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Кстати все вопросы о наказаниях при атаках на заезде в боксы считаю неуместными. Там как раз линии пересекать можно и за это никогда не наказывали. Это не выезд! Просто удивила настойчивость. Ведь места то там ой как мало. Да и Ало видать уже достало тошнить за массой третью гонку подряд. Ой че-то будет.

Ну если они начнут Алонсо под Тошнилу прогибать, то грош цена всей это краной тусовке. Нет больше Тода, Брауна, Шумахера - НЕТУ. появились грубые, глупые ошибки, которые раньше бы просто никто не понял... А теперь... короче катятся накатом, на мой взгляд, самое лучшее, что у них сейчас есть - это Алонсо.
ЗЫ: хотя по примеру 2007 хорошо все помним, что Алонсо не сахар....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fanatMclaren
сообщение 19.04.10, 07:38
Сообщение #79


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 593
Регистрация: 22.11.07
Пользователь №: 76




Для меня до сих пор остаётся загадкой : на какой .... выпускали машину безопасности ???? Аварий не было, из-за обломков Альгисуари при вьезде на пит-лейн тоже сомнительно, дождь тоже не усиливался и всё было нормально... Это типа они хотели так зрелищность гран-при поднять ? Хотя если бы не это, то Льюис не занял бы второго места... Но всё же есть мысли ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fantom
сообщение 19.04.10, 10:20
Сообщение #80


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Moderators
Сообщений: 2 413
Регистрация: 12.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 3




Цитата(fanatMclaren @ 19.04.10, 07:38) *
Для меня до сих пор остаётся загадкой : на какой .... выпускали машину безопасности ???? Аварий не было, из-за обломков Альгисуари при вьезде на пит-лейн тоже сомнительно, дождь тоже не усиливался и всё было нормально... Это типа они хотели так зрелищность гран-при поднять ? Хотя если бы не это, то Льюис не занял бы второго места... Но всё же есть мысли ?

Обломки лежат и лежат. Убрать их с прямой, где болиды несуться за 300 просто под желтыми флагами?
ПК по делу, иначе мог бы к примеру Баттон на этих обломках колесо проколоть. А ещё мы помним какую опасность представляют летучие фрагменты, попадающие в сзадиидущего пилота.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fantom
сообщение 19.04.10, 10:24
Сообщение #81


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Moderators
Сообщений: 2 413
Регистрация: 12.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 3




Цитата(project200 @ 18.04.10, 17:10) *
Льюис тоже красавец. Но всё он какие -то приключения на свою загорелую (_о_) ищет, чтобы потом их героически преодолевать. Это, конечно, зрелищно очень, но рискует он норваться на сложности.

Оба раза команда позвала в боксы... За Австралию извинились, ну а в Китае решили рискнуть вновь. Одного зазвать, одного оставить. На тот момент наверняка сказать, что это было глупым невозможно. Но, как видим, в этой лотерее выйграл всё-таки Дженс. Хотя на слике могли бы оставить Льюиса.
Претензий особых нет, но опять-таки у нас не могут решение принять нормально. Всё делают на авось. А зрители потом удивляются что же один МакЛарен постоянно из джоппы пробивается.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Niko
сообщение 19.04.10, 11:25
Сообщение #82


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 709
Регистрация: 17.10.07
Из: Барнаул
Пользователь №: 11




Цитата(mike340 @ 19.04.10, 10:10) *
Ну если они начнут Алонсо под Тошнилу прогибать, то грош цена всей это краной тусовке. Нет больше Тода, Брауна, Шумахера - НЕТУ. появились грубые, глупые ошибки, которые раньше бы просто никто не понял... А теперь... короче катятся накатом, на мой взгляд, самое лучшее, что у них сейчас есть - это Алонсо.
ЗЫ: хотя по примеру 2007 хорошо все помним, что Алонсо не сахар....

Вот именно. Алонсо не сахар. И еще он не Кими и не будет терпеть все это промассовство (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Ели они че-то обещали массе и теперь работают тока на него, нафига им тогда был Алонсо нужен.
А точ то будут прогибать под массу я почти уверен. Райку прогибали. И изменится это тока если там всю верхушку скинуть.
Последний удачный для них год был 2007. Но это было еще при Тодте.
Щас бум посмотреть.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Niko
сообщение 19.04.10, 11:41
Сообщение #83


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 709
Регистрация: 17.10.07
Из: Барнаул
Пользователь №: 11




Цитата(Fantom @ 19.04.10, 13:24) *
Оба раза команда позвала в боксы... За Австралию извинились, ну а в Китае решили рискнуть вновь. Одного зазвать, одного оставить. На тот момент наверняка сказать, что это было глупым невозможно. Но, как видим, в этой лотерее выйграл всё-таки Дженс. Хотя на слике могли бы оставить Льюиса.
Претензий особых нет, но опять-таки у нас не могут решение принять нормально. Всё делают на авось. А зрители потом удивляются что же один МакЛарен постоянно из джоппы пробивается.

Не, тут как раз более прально сыграл именно МакЛарен ( и Мерседес кстати)
Остальны либо не заехали оба (рено) либо оба заехали (феррари ред-булл) т.е. оба гонщика либо пан либо пропал...
реношки просто угадали, а МакЛарен и Мерс вывели по одному пилоту в лидерующую группу.
Все намано. Другой вопрос почему не хэма оставили на сликах... Но тут уж я хз.

2 fanatMclaren второй ПК там судя по всему не из-за обломков на въезде в пит, а из-за обломков именно на трассе. На пите крылу у Алгерсуари отвалилось, но раскидывал он обломки еще до этого. Если есть запись - на 23-м круге показывают как собирают обломки с трассы
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fantom
сообщение 19.04.10, 12:06
Сообщение #84


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Moderators
Сообщений: 2 413
Регистрация: 12.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 3




Цитата(Niko @ 19.04.10, 11:41) *
Не, тут как раз более прально сыграл именно МакЛарен ( и Мерседес кстати)
Остальны либо не заехали оба (рено) либо оба заехали (феррари ред-булл) т.е. оба гонщика либо пан либо пропал...
реношки просто угадали, а МакЛарен и Мерс вывели по одному пилоту в лидерующую группу.
Все намано. Другой вопрос почему не хэма оставили на сликах... Но тут уж я хз.

Да не, тут претензий нет. То что Баттон победил в этом случае лишь показывает, что тактику команды он реализовать умеет и не овощ. (IMG:style_emoticons/default/38.gif) Уверен, на его месте ЛХ точно так же допаравозил бы на финиш 1-м.))
Как сделали, так сделали. Просто фобов Льюиса повылезало, глядя по др. ресурсам. (IMG:style_emoticons/default/15.gif)
Однако, 2 Рено оказались почему-то уверены, что оставаясь на сликах поступают правильно. Но могли ведь Виталия тоже забросить в середину сменой тима ЛХ-МШ.)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Niko
сообщение 19.04.10, 12:35
Сообщение #85


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 709
Регистрация: 17.10.07
Из: Барнаул
Пользователь №: 11




Цитата(Fantom @ 19.04.10, 15:06) *
Да не, тут претензий нет. То что Баттон победил в этом случае лишь показывает, что тактику команды он реализовать умеет и не овощ. (IMG:style_emoticons/default/38.gif) Уверен, на его месте ЛХ точно так же допаравозил бы на финиш 1-м.))
Как сделали, так сделали. Просто фобов Льюиса повылезало, глядя по др. ресурсам. (IMG:style_emoticons/default/15.gif)
Однако, 2 Рено оказались почему-то уверены, что оставаясь на сликах поступают правильно. Но могли ведь Виталия тоже забросить в середину сменой тима ЛХ-МШ.)

Ну вот Рено да. Либо совсем уж уверены были в правате выбора сликов. либо... ну а по другому никак (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
А Виталя, ну да под финиш то он немало порадовал! Но вот вначале. Он довольно быстро отстал от Кубицы после перовго рестарта. Ибыл значиительно медленее. Да и потом под дождем тож не жег. Вот под конце повалил. Говорит что шины сберег типа (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fantom
сообщение 19.04.10, 13:48
Сообщение #86


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Moderators
Сообщений: 2 413
Регистрация: 12.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 3




Отжиги Алонсо.

http://www.youtube.com/watch?v=kKMztXO3OFU - фальстарт

http://www.youtube.com/watch?v=TNFIvp8KFZ8 - Массу на травку))

upd:

http://www.youtube.com/watch?v=O0IdLYxorq4 - Хэм-Феттель.
Кстати,
1. Хэм пролазил чуть-чуть раньше, оттого Себу не пришлось совершенно за пределы трассы выезжать.
2. Феттель сам приотпустил, видя что Льюис пойдет до конца с обгоном.

В общем либо-либо.)) Но этот обгон выглядит более вменяемым в отношении гонщиков друг к другу. Грань джентельменства осталась, имхо. Ни перетомаживаний, ни выталкиваний на травку нет.

По поводу выезда с пита, видно замечательно, что выпускают практически одновременно. Именно выпускают . Но Хэмилтон разгоняется с пробуксовкой, поэтому Феттель на треть корпуса его опережает. И, самое главное(!!), после выезда Макларен пристраевается ЗА РедБулом.

и вот: (IMG:http://i42.tinypic.com/kd7rm0.jpg)
(IMG:http://i42.tinypic.com/34y8mdl.jpg)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 19.04.10, 17:27
Сообщение #87


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 347
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




Цитата(Fantom @ 19.04.10, 10:24) *
Оба раза команда позвала в боксы... За Австралию извинились, ну а в Китае решили рискнуть вновь. Одного зазвать, одного оставить. На тот момент наверняка сказать, что это было глупым невозможно. Но, как видим, в этой лотерее выйграл всё-таки Дженс. Хотя на слике могли бы оставить Льюиса.
Претензий особых нет, но опять-таки у нас не могут решение принять нормально. Всё делают на авось. А зрители потом удивляются что же один МакЛарен постоянно из джоппы пробивается.


Зазвали именно Хэмильтона потому, что знали, что он все равно пролезет без вазелина везде.
Его двойной обгон и обгон супер-упертого-семи-кратного - это сборник лучших хитов Led Zeppelin, только такая ассоциация.
монстрбл..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mike340
сообщение 19.04.10, 18:44
Сообщение #88


Трехкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 2 901
Регистрация: 10.11.07
Из: ALA
Пользователь №: 54




Цитата(Niko @ 19.04.10, 14:25) *
А точ то будут прогибать под массу я почти уверен. Райку прогибали. И изменится это тока если там всю верхушку скинуть.
Последний удачный для них год был 2007. Но это было еще при Тодте.

как раз вот начинается:
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Масса: поговорю с Алонсо насчёт его обгона Гонщик "Феррари" Фелипе Масса рассказал о своём отношении к борьбе с Фернандо Алонсо по ходу Гран-при Китая, когда испанец обогнал бразильца на въезде на пит-лейн.

"Алонсо расположил свою машину рядом с моей. Когда я увидел его, то знал, что у нас может получиться авария. Поэтому я подумал о команде, что заставило меня смириться с потерей трёх мест. Конечно, я поговорю с ним", - отметил Масса в интервью O Globo
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ну а 2007 какой он был удачный мы знаем... особенно заявы "Святого Луки" (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kraft
сообщение 20.04.10, 00:09
Сообщение #89


Болельщик
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 8
Регистрация: 18.04.10
Из: McLaren Technology Centre
Пользователь №: 618




даешь развал феррари имени Алонсо))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fantom
сообщение 20.04.10, 10:25
Сообщение #90


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Moderators
Сообщений: 2 413
Регистрация: 12.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 3




Баттону похоже хорошо))))
(IMG:http://kayan80.users.photofile.ru/photo/kayan80/3586741/88970445.jpg)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mike340
сообщение 20.04.10, 15:47
Сообщение #91


Трехкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 2 901
Регистрация: 10.11.07
Из: ALA
Пользователь №: 54




Очень понравилось:

В команде "Макларен" подобралась интересная пара пилотов. Один дерётся, не жалея сил, прорываясь вперёд, не обращая внимания на сложные обстоятельства, в которых оказался из-за неправильного выбора стратегии или вялой квалификации. Второй чувствует себя великолепно в изменчивых погодных условиях: не поддаваясь панике, гонщик с пугающей компьютерной эффективностью принимает верные стратегические решения. Этих наблюдений хватило, чтобы некоторые — среди них популярный радиокомментатор Энтони Дэвидсон – громогласно объявили Дженсона Баттона и Льюиса Хэмилтона современной версией Алена Проста и Айртона Сенны. В "Макларене", словно на рубеже 80-х и 90-х, вновь смешалась агрессия и холодный расчёт, профессорская педантичность и почти даже волшебство – и, в зависимости от того, на чьей вы стороне, оба этих подхода таят в себе весомые преимущества.

Вполне вероятно, что сравнение с одной из самых известных (и одной из самых скандальных) пар в автоспорте преждевременно: Формула-1 давно и безнадёжно страдает от синдрома последнего Гран-при — оперативная память болельщиков и, что гораздо более симптоматично, журналистов в состоянии удержать лишь события последней гонки – и на основе этого частенько делаются далеко идущие выводы. Вместе с тем, если подкрепить коллективную бессознательную оперативную память такими интересными во всех отношениях вещами, как протоколы первых четырёх гонок, можно заметить определённые тенденции.

Факт: Льюис Хэмилтон невероятно хорош в обгонах. Британский чемпион 2008 года прекрасно осознаёт, что не является самым популярным парнем ни в паддоке, ни среди широких слоев фанатской общественности. Эта досадная особенность его ничуть не заботит. Даже ошибка с выбором резины в Китае (которую сделали многие) не смутила англичанина — и он прорвался на второе место, совершив немало обгонов. Пал, между прочим, даже Михаэль Шумахер – в ситуации, когда его покрышки ещё более-менее держали трассу. Льюис ведёт себя агрессивно – и за этим приятно наблюдать. Пилотам, чье нытьё периодически раздаётся в эфире по поводу того, что их кто-то выпихнул за пределы трассы, необходимо учиться обгонять – жизнь от этого для них неминуемо заиграет яркими красками.

К счастью, новое руководство Международной автомобильной федерации мало озабочено проблемами качественного наказания, и стюарды рассматривают борьбу пилотов с уместной в данном случае либеральностью. Легендарные судьи Суриндер Тхатти и Назир Хуссейн явно испытали бы головокружение при виде Льюиса Хэмилтона, на секунду теряющего контроль над автомобилем, который наехал на огромную синюю скользкую рекламную полосу, нарисованную на пит-лейн. Вполне вероятно, Гутьяр и Спано (стюарды Гран-при Китая) – по старой памяти – уже потянулись за красной печатью с огромной надписью "НАКАЗАТЬ!", но, к счастью, их рвение явно нивелировал Александр Вурц. В результате агрессивная борьба Хэмилтона и Феттеля стала одним из самых интересных моментов Гран-при и не закончилась политическими дрязгами и длительными снотворными заседаниями апелляционного суда.

Дженсону Баттону обгонять приходится меньше: по той причине, что он шустро оказывается впереди уже на первой фазе гонки. Англичанин вновь продемонстрировал способность быстро соображать в изменчивых погодных условиях. То, что на Гран-при Австралии казалось случайностью, после гонки в Шанхае выглядит закономерностью: прошлогодний чемпион представляет собой локальную копию стратегического интеллекта Росса Брауна. Правда, в отличие от прототипа, который спокойно ест бананы на капитанском мостике, гоночная версия гоняется на скоростях, достигающих 300 км/ч.

Совершенно очевидно, что в "Макларене" подобралась самая гармоничная пара, которая будет сражаться друг с другом с интенсивностью, невиданной со времён Проста и Сенны. Перейдёт ли сражение в плоскость личных оскорблений, пока неизвестно. Однако в пелотоне есть команда, где раздор между напарниками кажется неминуемым. Как мы и предполагали в одной из прошлых колонок, Фернандо Алонсо надоело тратить своё время за Фелипе Массой – двукратный испанский чемпион мира демонстративно щёлкнул бразильского гонщика по носу унизительным обгоном перед заездом на пит-лейн. Массе возразить было нечего: гонка Фелипе местами пугающе напоминала вальсирование в Сильверстоуне — пилот даже был близок к повторению "подвига" Хэмильтона трёхлетней давности, едва не застряв в самой маленькой гравийной ловушке в мире (китайцы-маршалы были наготове).

Команда "Феррари", к слову, обиделась на некоторых журналистов, которые написали, что в "Скудерии" могут возникнуть проблемы во взаимоотношениях пилотов. Обижаться тут нечего: Массе необходимо демонстрировать свой потенциал на трассе – его выступления в прошлых сезонах показывают, что навыки для этого присутствуют.

чампионат.ру
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mobil
сообщение 20.04.10, 17:01
Сообщение #92


Тест-пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 135
Регистрация: 07.11.07
Из: Одесса
Пользователь №: 20




Цитата(Fantom @ 19.04.10, 12:48) *
Кстати,
1. Хэм пролазил чуть-чуть раньше, оттого Себу не пришлось совершенно за пределы трассы выезжать.
2. Феттель сам приотпустил, видя что Льюис пойдет до конца с обгоном.


Есть одно замечание, на которое никто не обращает внимание, а верит тому, что сказал Попов. Перед заездом на пит впереди был не Феттель, а Льюис и поэтому обгонял в этой ситуации как раз Себастьян, пытаясь на позднем торможении пройти Льюиса, но поняв, что тот пойдёт до конца и находится внутри поворота, дабы не повторить подвиг Хемильтона 2007 г. сбросил скорость.

По поводу выезда из боксов: Льюис впереди, Себ сзади, время пит-стопа одинаковое 10,3 Льюис и 10,4 Себ (вроде так), так, что в момент выезда Льюис действительно был впереди, но подскользнуля и выпустил вперёд Феттеля. Штраф мог получить и вполне заслуженно как раз Феттель, за виляние вправо на пит-лейне
Go to the top of the page
 
+Quote Post
project200
сообщение 20.04.10, 22:41
Сообщение #93


Второй пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 372
Регистрация: 16.01.09
Из: Москва
Пользователь №: 524




Цитата(Fantom @ 19.04.10, 12:06) *
Да не, тут претензий нет. То что Баттон победил в этом случае лишь показывает, что тактику команды он реализовать умеет и не овощ. (IMG:style_emoticons/default/38.gif) Уверен, на его месте ЛХ точно так же допаравозил бы на финиш 1-м.))
Как сделали, так сделали. Просто фобов Льюиса повылезало, глядя по др. ресурсам. (IMG:style_emoticons/default/15.gif)


"тактика команды" или "команда позвала в боксы" имхо всё несколько размытые понятия. а типа мы тут все не первый сезон смотрим Ф1. у каждого пилота есть свой гоночный инженер с которым пилот в ходе гонки решает тактические задачи, в т.ч. переход на тот или иной тип резины (в случае погодного форс-мажора). Кнопкин и Хэм из числа тех пилотов за которыми последнее слова в части принятия решения в таких нештатных случаях. короче, Кнопкин и его гоночный инженер пока более эффективно реализуют гоночную стратегию чем Хэм и ко.
В любом случае у нас лучшая пара пилотов.

почитал каменты Маски и Алонсера... с последним всё давно понятно, а вот Маска... терпила чемпионом не станет

зы. из всего пелетона вроде только Хэйки - единственный, кто еще не обгонял капитана-улитку Шумахера :-)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
project200
сообщение 20.04.10, 22:48
Сообщение #94


Второй пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 372
Регистрация: 16.01.09
Из: Москва
Пользователь №: 524




Цитата(mobil @ 20.04.10, 17:01) *
Есть одно замечание, на которое никто не обращает внимание, а верит тому, что сказал Попов. Перед заездом на пит впереди был не Феттель, а Льюис и поэтому обгонял в этой ситуации как раз Себастьян, пытаясь на позднем торможении пройти Льюиса, но поняв, что тот пойдёт до конца и находится внутри поворота, дабы не повторить подвиг Хемильтона 2007 г. сбросил скорость.,


чисто гоночный инцидент. тут вообще нечего обсуждать. такие эпизоды только раззадоривают гонщиков и потом они уже не отсиживаются за спинами, а рвут и мечут :-) главное, чтобы никто не пострадал, а то придется наказать виновного

Сообщение отредактировал project200 - 20.04.10, 22:50
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pol
сообщение 21.04.10, 09:43
Сообщение #95


Чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 1 524
Регистрация: 08.11.07
Из: Новосибирск
Пользователь №: 41




Цитата(project200 @ 21.04.10, 01:41) *
зы. из всего пелетона вроде только Хэйки - единственный, кто еще не обгонял капитана-улитку Шумахера :-)))

команды-новички не обгоняли тоже
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dima_R
сообщение 21.04.10, 18:43
Сообщение #96


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 552
Регистрация: 18.01.09
Из: Кривой Рог, Украина
Пользователь №: 527




Цитата
Мартин Брандл: Похоже, эпоха суровых и неоправданных штрафов закончилась, и наступили совершенно иные времена… Поведение Хэмилтона и Феттеля на пит-лейн было явно опасным. Себастьян теснил Льюиса в сторону, а там были механики других команд, свисали гайковерты, и гонщик McLaren должен был уступить. Но оба получили лишь предупреждения, однако, неясно, что это значит. Сколько оно будет действовать, и сколько раз пилота должны предупредить, прежде чем он получит реальный штраф?

Феттелю и Хэмилтону повезло, что не я был среди стюардов в этот уик-энд: я бы настоятельно рекомендовал наказать обоих смещением на несколько мест на старте следующей гонки. Решение, принятое в Шанхае, создало очень опасный прецедент.

Я более спокойно отношусь к борьбе на въезде на пит-лейн, где нет ни людей, ни оборудования. Хотя это тоже не вполне соответствует правилам.

Как по мне, так дядка прав! За питлейн надо наказывать, не ждать, пока кого то задавят.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 23.04.10, 16:00
Сообщение #97


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 347
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




отыметь в первую очередь коровник надо было. потом уже нас.. по остаточному =))
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 страниц V  « < 2 3 4
Closed TopicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




  Текстовая версия Сейчас: 29.03.24 - 14:35
 

// -