MP4-23, чего ждать? |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
MP4-23, чего ждать? |
30.12.07, 08:19
Сообщение
#26
|
|
Тест-пилот Группа: Members2 Сообщений: 246 Регистрация: 22.10.07 Из: Кривой Рог Пользователь №: 17 |
ладно, уговорил, тож буду заходить периодически..... =) |
|
|
02.01.08, 04:53
Сообщение
#27
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
хочу, чтобы оставили "утюжий" нос в mp4-23.
|
|
|
04.01.08, 09:43
Сообщение
#28
|
|
Тест-пилот Группа: Members2 Сообщений: 135 Регистрация: 07.11.07 Из: Одесса Пользователь №: 20 |
|
|
|
06.01.08, 17:46
Сообщение
#29
|
|
Тест-пилот Группа: Members Сообщений: 166 Регистрация: 18.11.07 Пользователь №: 70 |
На данную тему, А ТАКЖЕ ПО МОТИВАМ "А ЖЕНЩИНЫ ЗА СТЕНОЙ УЖЕ В ВОЛЕЙБОЛ ИГРАЮТ":
У конкурентов уже фото F2008 вывесили. На этот раз, похоже, что уже не только фантазии дизайнера. Сайт конкурентов я уже называл ранее. И, конечно, ДОБРЫЙ ВЕЧЕР ВСЕМ, И С РОЖДЕСТВОМ И, с уважением, SASHA (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/cool.gif) |
|
|
06.01.08, 17:54
Сообщение
#30
|
|
Тест-пилот Группа: Members Сообщений: 198 Регистрация: 07.11.07 Из: Москва Пользователь №: 24 |
ИМХО новая ферраря продолжение вариаций на тему их болида конца 2006го года. Только ряд косметических переделок середины 07 ну и нос, содранный у прошлогодней Тойоты.
|
|
|
07.01.08, 10:32
Сообщение
#31
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
по идеи у нас есть ECU, надо продолжить тему с единыным блоком управления коробкой, подвеской, тормозами, аэродинамикой...пилотом (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
07.01.08, 13:15
Сообщение
#32
|
|
Тест-пилот Группа: Members Сообщений: 198 Регистрация: 07.11.07 Из: Москва Пользователь №: 24 |
Да нет, допустим аэродинамика боков и верха понтонов перед задним колесом никак не изменилась за последние 2 года. Так же и форма воздухозаборников.
|
|
|
07.01.08, 16:11
Сообщение
#33
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
шутка на тему плагиата.
|
|
|
07.01.08, 16:17
Сообщение
#34
|
|
Новичок Группа: Members2 Сообщений: 46 Регистрация: 11.11.07 Пользователь №: 59 |
шутка на тему плагиата. Улыбнуло. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
07.01.08, 18:23
Сообщение
#35
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
McLaren презентовала MP4-23
От: 7 января 2008 7 января 2008 года команда McLaren представила в Штутгарте свою новую машину. MP4-23 окрашена в традиционные цвета, имеет более длинную колесную базу, новую коробку передач и пересмотренную аэродинамику... Рон Деннис: "Хэмилтону сегодня исполнилось 23 года, мы представили MP4-23, и он проведет этот сезон на машине с номером 23. Cовпадение символично, но не мешает нам ставить перед собой самые серьезные цели. Все, что было, осталось в прошлом. Команда движется вперед и мы верим в конкурентоспособность новой машины". http://www.f1news.ru/archive/id/19377/ |
|
|
07.01.08, 20:14
Сообщение
#36
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
mp4-23 на ф1 ньюфс.
|
|
|
07.01.08, 20:17
Сообщение
#37
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
|
|
|
07.01.08, 20:36
Сообщение
#38
|
|
Новичок Группа: Members2 Сообщений: 46 Регистрация: 11.11.07 Пользователь №: 59 |
В отличии от Феррари наши не стали ограничивать доступ фотографов к машине. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) А то складывается впечатление что все воруют новинки только на презентации. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
07.01.08, 20:38
Сообщение
#39
|
|
Новичок Группа: Members2 Сообщений: 46 Регистрация: 11.11.07 Пользователь №: 59 |
(IMG:http://www.f1news.ru/gallery/d/48126-3/HOCHZWEI_231874.jpg)
Походу у Sharp (?) очередной новый телефон. |
|
|
07.01.08, 20:55
Сообщение
#40
|
|
Тест-пилот Группа: Members Сообщений: 198 Регистрация: 07.11.07 Из: Москва Пользователь №: 24 |
Единственное отличие которое нашёл от прошлогодней машины - новый задний спойлер, стал теперь немного преподнятым в середине, как у Феррари.
|
|
|
07.01.08, 21:00
Сообщение
#41
|
|
Новичок Группа: Members2 Сообщений: 46 Регистрация: 11.11.07 Пользователь №: 59 |
|
|
|
08.01.08, 01:00
Сообщение
#42
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 515 Регистрация: 17.10.07 Из: деревни балашиха Пользователь №: 5 |
Разуйте глаза и вглядитесь в понтон боковой там вообще чё-то невообразимое понаделали)))
|
|
|
08.01.08, 01:13
Сообщение
#43
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 418 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
Я только приехал, щаз буду ценить! Ньюсмейкеры, вы живи вообще?? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
|
|
08.01.08, 01:16
Сообщение
#44
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 515 Регистрация: 17.10.07 Из: деревни балашиха Пользователь №: 5 |
Единственное отличие которое нашёл от прошлогодней машины - новый задний спойлер, стал теперь немного преподнятым в середине, как у Феррари. Рога сняли,антикрыло переднее вообще песня...воздухозаборник верхний изменён...нос вроде поплощще стал... вот тут повнимательней зацени (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/28.gif) ценить |
|
|
08.01.08, 01:18
Сообщение
#45
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 418 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
во, Лех! Респек, тут фото поинтереснее.
|
|
|
08.01.08, 01:18
Сообщение
#46
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 515 Регистрация: 17.10.07 Из: деревни балашиха Пользователь №: 5 |
Вместе с презентацией MP4-23, в понедельник команда опубликовала некоторые основные данные о машине и её разработке.
Первые "наброски" появились в ноябре 2006 года, работа началась в марте 2007 года. Начало работы над аэродинамикой датировано маем 2007 года. С этого момента MP4-23 провёл более 3000 часов в аэродинамической трубе. Первое шасси спецификации MP4-23 было готово в ноябре 2007 года. Эргономические вставки для сиденья под Льюиса Хэмилтона, Педро де ла Розу и Гэрри Паффетта были отформованы уже в сентябре. Сиденье под Хейкки Ковалайнена было подогнано вскоре после того как он был заявлен пилотом Vodafone McLaren Mercedes. Строительство болида на новом шасси началось в начале декабря 2007 года, а закончено было уже в новом году - начале января 2008 года. В изготовлении было задействовано 150 инженеров из различных отраслей. На разработку MP4-23 было затрачено 14000 человеко-часов. Столько же было затрачено при изготовлении первого болида точно к сроку дебюта на трассе - 9 января. MP4-23 является эволюцией MP4-22 и на нём не заметно больших отличий, но за время между дебютом в Штутгарте и первой гонкой в Австралии запланировано множество аэродинамических доработок - антикрыльев, боковых понтонов и других элементов "кузова". Вместе с постройкой болида образца 2008 года, с ноября началась и разработка машины к сезону 2009 года. McLaren MP4-23 - техническая спецификация: Мотор: Тип - Mercedes-Benz FO 108V Рабочий объём - 2.4 литра Количество цилиндров - 8 Максимальные обороты - 19,000 (ограничено FIA, от 2007 года) Развал цилиндров - 90 градусов Максимальный диаметр поршня - 98 мм (ограничено FIA) Расстояние между цилиндрами - 106.5 мм Количество клапанов - 32 Топливо - Mobil 1, неэтилированный (5.75% биотоплива) Присадки - Mobil 1, разработка 2008 года с понженным трением и повышенным сопротивлением износу Масса - 95 кг (ограничено FIA) Трансмиссия: Количество скоростей - 7 вперёд и одна задняя Полуавтоматический режим Валы - McLaren Сцепление - ручное Шасси: Передние и боковые ударопоглощающие панели - углепластик/алюминий, сотовая структура. Интегрированные протектированные топливные баки. Передняя подвеска - внутренняя система амортизаторов, толкателей, коленчатых рычагов с двойными рычагами Задняя подвеска - внутренняя система амортизаторов, толкателей, коленчатых рычагов с двойными рычагами Амортизаторы - Koni Электроника - модули McLaren Electronic Systems, связывающие мотор, шасси и потоки данных. McLaren Electronic Systems также поставляет панель приборов, блок управления питанием, сенсоры, системы анализа и телеметрии Корпус - цельный "капот"; раздельные панели боковых понтонов; раздельное днище, переднее антикрыло, интегрированное в носовой обтекатель Шины - Bridgestone Potenza Радиоаппаратура - Kenwood Гоночные диски - Enkei Батареи - GS Yuasa Corporation Рулевое управление - McLaren, с усилителем Инструментарий - McLaren Electronic Systems ЧЕСТНО СПЁРТО ТУТ Сообщение отредактировал Lukas - 08.01.08, 01:21 |
|
|
08.01.08, 01:33
Сообщение
#47
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 418 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
(IMG:http://www.racefreaks.nl/images/550/vtslrbuqcibyrxapkhj.jpg)
- Ты тоже в красном заказывал? - Да.. =(( - Шаражники =((( |
|
|
08.01.08, 01:44
Сообщение
#48
|
|
Тест-пилот Группа: Members Сообщений: 166 Регистрация: 18.11.07 Пользователь №: 70 |
В отличии от Феррари наши не стали ограничивать доступ фотографов к машине. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) А то складывается впечатление что все воруют новинки только на презентации. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Доброй ночи, персонально, Что-то я не понял, однако??? Сайт конкурентов засыплен фото и видео о "F-2008"!!! [не верящий, да посмотри]. А у Маков только физио Хама, Хейки и иных членов команды, а болид, так, как фон. Убей меня, как ни всматривался, мало что разберёшь. Согласен, заранее, может быть не там и не так смотрел. Согласен. Так, просьба, к коллегам по Форуму - Фото, а не ссылки. А ещё лучше, - рядом с "F-2008" - тогда и сравнить можно будет. В МУЗЕЙ ИЛИ НА ТРАССУ. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/cool.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
08.01.08, 01:45
Сообщение
#49
|
|
Тест-пилот Группа: Members Сообщений: 166 Регистрация: 18.11.07 Пользователь №: 70 |
ДА, И С УВАЖЕНИЕМ ЗАРАНЕЕ [ЗА ФОТО И ВИДЕО],
SASHA (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/5.gif) |
|
|
08.01.08, 01:51
Сообщение
#50
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 418 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
мы как-то с прошлогодними своими тачками новинку сравнивать больше любим, чем со всяким мусором..
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.09.24 - 00:58 |
|
// - |