Версия для печати темы

Автор: CrazyCat 12.11.07, 23:29

В общем, для затравки кое-что с соседнего сайта, да простят меня уважаемые Монтифаны, интеллигентно стырила

Разговор с Чипом Ганасси
By Ron Lemasters, NASCAR.COM
October 23, 2007
11:57 AM EDT

Чип Ганасси является одним из тех, кто внимательно смотрит за тенденциями.

Он купил часть команды в НАСКАР у Феликса Сэбейтса, построил фабрику неподалеку от аэропорта, перевел туда свои далеко расположенные гоночные отделы, и все это случилось до того, как остальные догадались сделать то же самое.
Ганасси бывший гонщик, стартовавший в шести Индии 500, и, в качестве владельца команды, имеет титулы в Champ Car, Indy Racing League и Rolex Sports Car Series. Его машины так же выигрывали Инди 500.

Франкитти и Монтойа.

Он так же склонен совершать неожиданные поступки, вроде приглашения оупен-вилс гонщиков в НАСКАР.

Вопрос: Приглашение Дарио Франкитти в НАСКАР через год после приглашения Монтойи – это просто выбор лучшего, из того, что было доступно?
Ганасси: Именно. Когда сильный гонщик становится свободным агентом, я думаю, вы должны хватать его. Вот парень, который приходит и говорит: «Мне интересен НАСКАР». Как владелец команды, вы непременно должны этим заинтересоваться.
Вопрос: Почему гонщики вроде Франкитти и Монтойи сейчас интересуются НАСКАРом?
Ганасси: Я думаю, что у всех разные причины. Сейчас все говорят, что дело в деньгах, но я так не думаю. Эти парни, при оплате за каждую гонку, могут заработать больше денег в открытых колесах. Поэтому я думаю, что дело совсем не в деньгах, а даже наоборот. Многие из этих парней заработали достаточно денег. Я бы предположил, что они стремятся в НАСКАР, чтобы гоняться. Они любят соревнование, им нужен вызов.
Вопрос: Испытываете ли вы больший прессинг, как владелец команды, приглашая таких гонщиков, как Франкитти и Монтойа, ведь от них ожидают быстрого успеха?
Ганасси: В этом спорте всегда есть прессинг. Если вы не становитесь лучше, вы становитесь хуже, поверьте мне. Никто не может оказать на гонщиков большего давления, чем они сами. Они сами бросают себе вызов. Если вы не выигрываете гонок, вы не можете быть счастливы.
Я не знаю, оказывает ли это большее или меньшее давление на команду, это все лишь вопрос развития и приглашения более опытных людей в вашу организацию.
Вопрос: Слегка не в тему – что вы думаете о тех, кто предлагает нанять переводчика для Франкитти? (видимо, шутка юмора на тему разницы между английским и американским языками или по поводу акцента Дарио – прим. переводчика)
Ганасси: По-моему, это смешно. Этот парень говорит по-английски лучше, чем половина людей, которых я знаю в США.
Вопрос: Тони Стюарт упоминает о ЧГР, как об организации, не имеющей предрассудков по поводу приглашения абсолютно разных гонщиков. Это правда?
Ганасси: Так было всегда, мы никогда не шли проторенным путем. Все говорят, что у вас должен быть гонщик из Series, or ARCA, USAC или откуда-то ещё. Люди всегда придумывают какие-то определения тому, где вам надо искать гонщиков, они используют шаблоны, говоря: «Последнюю гонку выиграл парень из гонок Monster trucks», так что все парни из гонок Monster trucks станут популярными на этой неделе.
В гонках случаются такие приступы интереса. Это случается во всех чемпионатах, не только в НАСКАР. Два, три, четыре парня приходят из одной серии, и потом все стихает. Потом несколько парней приходят из другой серии, и все снова тихо. Поверьте мне, пройдет не слишком много времени, прежде чем все забудут, что эти гонщики пришли из открытых колес, и о них будут судить исключительно по их выступлениям.
А потом мы пригласим парня из суперкросса или Monster trucks или откуда-то ещё, о чем мы ещё не думали.
Вопрос: Являются ли затраты на персонал самыми большими, если использование дорогих технологий ограничено, как сейчас?
Ганасси: Люди всегда говорят, что развитие технологий ограничено. Когда вы говорите про технологии в гонках… знаете, технологии есть даже в ноже для масла. Вы не можете сказать, что там нет технологий. Мы сделали Кубковые машины высокотехнологичными. Вы можете сделать на высоком технологическом уровне часть низкотехнологичного оборудования - именно это мы и сделали.
Вопрос: Ваше мнение о гонке в Талладеге – первой рестрикторной гонке на COT?
Ганасси: Пара гонщиков заявила, что это будет скучная гонка. После этого пресса подхватывает эти высказывания и говорит: «Знаете, нам надо поработать над этими машинами». Я не думаю, что тут есть какая-то проблема. Не думаю, что нам надо реагировать на отдельные высказывания.
Вопрос: В следующем году будет использоваться только одна спецификация машины. Это сэкономит деньги?
Ганасси: Мы экономим уже в этом году.
Вопрос: Смотря в будущее, собираетесь ли вы строить меньше машин COT, чем нынешних?
Ганасси: Я думаю, это будет так в долгосрочной перспективе. В ближайшем будущем, пока все не поймут, какую именно машину им нужно, большие команды будут продолжать строить много машин.
Вопрос: Что вы думаете по поводу изменению правила о квалификации топ-35?
Ганасси: Они что, не знали об этом правиле, когда заявлялись в чемпионат? Я думаю, правила написаны предельно четко. Борис Сейд не жаловался, когда завоевал поул в Дайтоне.
Вопрос: Что вы думаете о дебютном годе Монтойи в НАСКАР?
Ганасси: Я думаю, у него получилось довольно хорошо. Если учесть что он выиграл для нас три гонки на трех разных типах машин, то можно сказать, что все идет по плану. Он очень рад. Он наслаждается этими гонками, рад фанатам, жизни в кемпере. У него есть возможность всюду ездить с семьей, и для него это очень важно.

Автор: Марат 13.11.07, 04:48

чемп кончился? я перестал смотретьвместе с Формулой и остальные чемпы после 13-го, а теперь начинать по новой нехочу, ибо загордился, что победил очередную вредную привычку - шутка.

в chase, ясное дело Монт не попал, но выиграл в итоге кто? №24, Гордон? Джуниор в пролете?

Автор: Foma 13.11.07, 09:28

Чемпионат еще не окончен.
В это воскресенье пройдет последняя гонка "Ford 400", в которой и определится победитель.
У Джефа Гордона шансы стать чемпионом в этом году чисто теоретические.

Кстати, эту гонку телеканал 7ТВ покажет в прямом эфире (в 23:00)

Автор: ATLANT 13.11.07, 09:49

У меня два вопроса:
1-й а че их там так много в пелотоне катаются (вроде машин сорок, точно не знаю и могу осибатся)?
2-й на 7ТВ в 23 00 это сегодня будет? А то скучаю по Моне и хочу на него поглядеть.

Автор: Foma 13.11.07, 10:04

А сколько по-твоему их должно быть?
На прошлую гонку заявилось 49 машин.
На старт выходят не более 43.

Ну, если у тебя сегодня воскресенье, то да - сегодня.

Автор: ATLANT 13.11.07, 11:32

Ну незнаю сколько по этому и спросил, в формуле их 22-е и то кажется многовоато, а тут полтийник

Виноват, не посмотрел на дату поста, жаль что не посмотрел, когда будет следующая гонка с участием тирранозавра - дайте знать плиз

Автор: Марат 13.11.07, 19:29

В общем Монтойю то редко увидишь во время трансляции, его спецом иногда отдельно, когда он только пришел в Наскар любили режиссеры показывать. Все внимание у Гордонов, Дэйла и пр.

Автор: CrazyCat 13.11.07, 19:51

Блин, ты издеваешься???

Автор: ATLANT 13.11.07, 21:47

Немножко

Автор: Матвеичъ 13.11.07, 22:12

Так вот как тут у вас
А все болелы Маков, которых я до этого знал, не жалеют о уходе Монти. Пилот конечно быстрый, но капризный и безбашенный. С какой-то стороны это даже хорошо. Обгоны у него в каком-то собственном стиле всегда исполнялись, красиво.
Но вот с Кими чувак не справился и проблему должен был в себе искать.
Зря всё-таки ему не дали 2006-ой доездить, уж ПДЛР то врядли лучше.

Автор: Foma 13.11.07, 22:24

Ну и ебачъ у тебя, Матвеичъ

Автор: LeoMac 13.11.07, 22:36

Скажи спасибо, что не Карун Чандхок

Автор: ATLANT 14.11.07, 08:44

Это еще Хто???

Автор: LeoMac 14.11.07, 08:55

http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071113/z1194979807.jpg

Автор: ATLANT 14.11.07, 09:00

Но всеже, кто это Бровеносец???

Автор: LeoMac 14.11.07, 09:04

23-х летний индиец, выступает в ГП2, с этого года постоянный тестер в быках.

Автор: Tigra 14.11.07, 09:35

а кто сказал что здесь болелы маков?

Автор: Foma 14.11.07, 09:41

Смотри, Tigra... добазаришься

Автор: Rust 14.11.07, 09:43

Она наверное хотела сказать в ЭТОЙ ТЕМЕ

Автор: Tigra 14.11.07, 10:16

прав. как всегда
я монтифанка, что с меня взять

Автор: ADAm 14.11.07, 11:46

Мальчишка приглянулся знойный?

Автор: Tigra 14.11.07, 14:10

ага. давно и надолго

Автор: ADAm 14.11.07, 16:09

Смотри ,Конни тоже горячая латинская девочка - космы то повыдергает!

Автор: BruceM 14.11.07, 18:06

Я это... Хотел сказать только... Ну типа недавно догадался... Только без рук!!! Короче знаете какая рифма на "монтифанка"?

Нимфоманка.

Автор: Tigra 15.11.07, 09:22

догадался он...
Брюс вот никада стихи не писал и не надо. не твое это - рифмы подбирать.

Автор: BruceM 15.11.07, 12:29

Обидеть художника каждый норовит, а вот помочь...

Автор: Tigra 15.11.07, 14:06

млин... че то мне все какие то неправильные рифмы в голову лезут.. клептоманка, хулиганка, оборванка
решила! - красавица и пусть будет белый стих!!

Автор: ADAm 15.11.07, 14:58

А Моня тем временем даром время не терял:
http://www.f1news.ru/archive/id/18829/

....старая новость - но порадовала

Автор: Марат 15.11.07, 20:59

Вообще об уходе двух пилотов пришлось переживать, это Мика и Кими, Монтойя в Формуле свое имя заработал за баранкой Вилок, да еще на титул претендовал против Райка в '03, когда он переходил к нам, и на крайней гонке '04 я смотрел как с пит-стопа они (еще в разных командах) жмут друг друга в бочину, мне казалось, что у победа в '05 у нас в руках.. что получлось все помнят. В '06 Хуан отметился мега-стартом в сша и остался в сша... если бы остался в команде я был бы рад, да собсно если бы и Алосно остался тоже не парился. Кто-то болеет за все равно какого пилота, ибо болеет за команду.

А в этой теме я потому, что болею теперь зя Монтойю в наскаре, и гонки наскаровские где-то более интересными, нежели роботизированная и перенасыщенная уродами вроде мосли, степни и кофленов Формула нахожу.

Автор: Матвеичъ 15.11.07, 21:37

Я Ф1 смотрю с 2005 сезона, поэтому переживал только после ухода Кими, да и то переживания уже после ГП Малайзии 07 развеялись. Если Хэм уйдёт, однозначно переживать буду. Насчёт выделенного, полностью согласен, я болельщик команды, кто бы за неё не выступал.
Наскар я бы тоже наверное смотрел, но у меня 7ТВ нету

Автор: Марат 15.11.07, 21:38

Регион такой. Сочувствую!

Автор: Матвеичъ 15.11.07, 21:58

У меня у многих друзей есть 7ТВ, потому что у них другая фирма кабельного телевидения, но вот в моём доме эта фирма не подключает, пришлось с другой фирмой договор заключать, а у них почему-то нет этого канала..обидно.. Спасибо за сочувствие.

Автор: Foma 16.11.07, 00:07

Ого, неожиданно.

Автор: Foma 16.11.07, 00:12

НАСКАР все смотрят через стрим в прямом эфире.
Во время трансляции могу выдать ссылки на стрим от 1 до 4 разных каналов. Хоть на английском языке, хоть на французской. Хоть с рекламой, хоть без.

Автор: Myshylda 16.11.07, 10:39

или мы просто не в курсе тамошней подковёрки?

Автор: Foma 16.11.07, 11:41

Нет таи никакой подковерки.
Там другое: Устроители НАСКАР гнут линию развития, всячески одобряя приход пилотов не американцев, что многим американцам не нравится.
Едва ли это можно назвать подковеркой.

Автор: Марат 17.11.07, 00:19

Гонки Наскара в этом сезоне я смотрел сне меньшим интересомнежели Формулу, ибо слегка разочарован в организационном моменте..

ну ничего, я уже накартинг пересел (и по 7-ТВ смотрю, и сам заразился)

Автор: CrazyCat 18.11.07, 22:00

Ой, не надо те Наскар смотреть, болей за Люсю лучше

Автор: Марат 19.11.07, 04:11

Елена сама в Наске ничего не понимает и другим не советует

Автор: Матвеичъ 19.11.07, 12:51

Это юмор или идиотизм?
Не знаю никакую Люсю, такой в Ф1 нет.

Автор: ADAm 19.11.07, 14:56

А выйгралд некстл-кап Джонсон!
http://msn.foxsports.com/nascar

А Моня то 20й:
http://msn.foxsports.com/nascar/cup/standings

Автор: Марат 19.11.07, 15:40

это tktyf =))

на самом деле очень приятная девушка, только вот виртуал и выступления Хуана в Маках, сделали нас оппонентами всех

Автор: ADAm 19.11.07, 15:50

Да как же - у НЕЙ папанегр!

Автор: Foma 19.11.07, 20:38

Во какое качество HD!

Автор: Марат 20.11.07, 01:10

красота.

Автор: ATLANT 20.11.07, 09:23

Какже, а леди Гамильтон?

Автор: ozzyk 20.11.07, 13:03

Хуан Пабло Монтойя признан «Новичком года»

На этот раз - в NASCAR

Бывший пилот Формулы-1 и команды Макларен Хуан Пабло Монтойя, проведший свой полный дебютный сезон в североамериканской гоночной серии NASCAR, получил звание «Новичок года».

Колумбиец уже во второй раз удостаивается этого звания. И оба раза он получил его, выступая за команду Чипа Геннеси. Первый раз Хуан Пабло стал новичком года в 1999 году, выступая за Chip Gannasi Racing в серии CART.

В этом году Монтойя смог одержать одну победу, три раза финишировать на пятом месте и шесть раз – на 10-м в гонках NASCAR Nextel Cup.

Таким образом Хуан пабло присоединился к внушительному списку пилотов NASCAR, которые также становились «Новичками года» в свое время. Среди них такие знаменитости как Ричард Петти, Дэйл Эрнхард, Русти Уоллес, Джефф Гордон, Тони Стюарт и Мэтт Кенсет. Также Монтойя стал вторым пилотом, рожденным не в США, который смог получить это звание.

http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5126

Автор: ATLANT 20.11.07, 13:10

2ozzyk
Здорово, поздравляю всеж монтифанов и особенно злую и вредную tktyf.

У меня вот такой вопрос, сколько надо выиграть гонок чтобы Хуаныч стал там чемпионом?

Автор: ADAm 20.11.07, 14:56

Да можно и не одной - стабильно 2-3! А все с провалами - и он чемпион! Такое уже КАЖИСЬ было в НАСКАР! но была вроде 1 победа

Автор: Foma 20.11.07, 23:49

мда...........
странный ты

Автор: Foma 21.11.07, 00:03

оzzyk, маленькая, но важная поправочка:

1 победа
5 - в ТОР 5
6 - в ТОР 10

Автор: ozzyk 21.11.07, 13:22

Угу... Понял Спасибо.

Автор: CrazyCat 23.11.07, 19:53

Идиотизм - это твой аватар, прости Господи!

Автор: CrazyCat 23.11.07, 19:54

Слуш, с трудом, но ента наука все же мне дается... или сдается

Автор: CrazyCat 23.11.07, 19:57

Спасибо, я ей передам. А другие ее считают добродушной, веселой и позитивной

Автор: Марат 25.11.07, 02:09

ага, боишься значит кого-то! не нравится его ава, смотри на мою =)))

гггг

Автор: CrazyCat 25.11.07, 19:12

Меня уже давно трудно хоть чем-то напугать, я ж монтифанка

Автор: Foma 30.11.07, 09:22

ВСЕ НА ВЫБОРЫ!

Автор: BruceM 30.11.07, 11:20

Чё, Моня вместо Урибе решил порулить?

Автор: Foma 30.11.07, 11:38

Урибе - это что?

Автор: ADAm 30.11.07, 14:10

Урино-генитальный вирус!
...........шутка!
Основной ПРОИЗВОДИТЕЛЬ МАРИХУАНЫ в латинской армении.
Папа- в простонородье....
Не путать с папойнегром!

Автор: ADAm 30.11.07, 14:11

А смотрится НАРЯДНО! Что Европа с человеком сделала........

Автор: BruceM 30.11.07, 15:35

Не что а кто. Президент Колумбии. А ты - тундра.

Автор: Foma 30.11.07, 17:00

Да уж........
Абздался по полной

Автор: mahot 15.12.07, 19:42

брюс... я попрошу.....

Автор: Kirk 31.12.07, 08:17

А вот вопрос... Вы все знаете, что в NASCAR на всех трассах (за исключением road course) используется ассиметричная настройка развала колес. Сами углы развала на short track-ах, speedway-ах и superspeedway-ах разные, да и внутри одного типа трасс меняются в зависимости от угла наклона виражей, но ассиметричность настройки сохраняется везде. Причем серьезная. Насколько я знаю, на той же Telladega Superspeedway углы по колесам примерно следующие: передний мост: 4.0(левое) и -2.7(правое). Задний мост: 1.8(левое) и -1.8(правое). Для сравнения, в F1 углы на передних колесах устанавливают в районе -2.5 , а на задних в районе -1.0. И почти симметрично(но не СОВСЕМ! На 2-ух трассах с большим количеством быстрых правых поворотов отрицательный развал на левых колесах устанавливают чуть больший, чем на правых. Но разница в пределах 0.3 градуса для передних и 0.1 для задних, глазу не заметна. Это делают на Сильверстоуне, и делали на Сузуке). Так вот, вопрос особенно касается суперспидвеев Telladega и Daytona. Такая ассиметрия заметно увеличивает скорость прохождения виражей, но при выходе на прямую приведет к сильному уводу машины влево. Чтобы компенсировать его, пилот должен прикладывать к рулю немалое усилие, направленное вправо, просто чтобы удержать его по центру. И чем больше скорость - тем большим должно быть это компенсирующее усилие. А ведь на двух этих суперспидвеях скорости в конце прямой превышают 320км/час. И в повороте снова нужно прикладывать усилие, только уже противоположное... В теории, суммарная нагрузка на руки пилота за гонку будет критичной для сохранения хоть некоторой резкости мускулатуры рук(особенно предплечий), необходимой для быстрой реакции; ведь гонки там дляться по несколько часов. К концу гонки пилот просто полностью забьет мышцы предплечий, и не сможет совершить ими резкое движение в случае необходимости. Выходом из ситуации был бы ГУР, но их в машинах NASCAR нет... Кто нибудь знает, как они решают эту проблему?

Автор: Александр 02.01.08, 03:17

а там точно нет ГУР(я думал, что есть)?
значит есть его аналог...
то что просто мышцам хана - очевидно.

Автор: Kirk 02.01.08, 06:53

Единственный аналог ГУРа в природе(пока) - это ЭУР, его там нет тем более. Я не знаю ни одной серии, в которой в конструкцию машин сразу бы внесли ЭУР, не используя предварительно гидравлику. Если серия высокотехнологичная - внедрение новых технологий там идет неприрывно, по мере их появления, и скачков через ступени нет. Если это низкотехнологичная серия или(тем более) моносерия - уровень сложности используемых технологий(значительно более низкий, чем максимальный на тот момент) определяется регламентом, и не изменяется много лет. А машины NASCAR строятся по принципу максимально возможной простоты конструкции. Так же как машины F1 - по принципу максимально возможной скорости и функциональности конструкции, WRC - ремонтопригодности, надежности и скорости(именно в таком порядке) конструкции. В NASCAR до сих пор используют нижневальные двигатели, и передач там всего 4. Хотя на спидвеях работают только 3-я и 4-ая, на суперспидвеях - вообще только 4-ая. Нет, решение не в усилитиле руля, оно в чем-то другом...

Автор: mahot 02.01.08, 22:45

Автор: CrazyCat 06.01.08, 19:57

Daytona
05.01.2008

С 4 по 6 января 2008 года пройдут тесты перед гонкой Rolex 24 At Daytona.
Вчера, 4 января, Хуан Пабло Монтойя поставил рекордное время прохождения круга 1:41.232 / 126,000 миль/ч.

Монтойя возглавил группу из 16 прототипов и промчался быстрее, чем Alex Gurney летом прошлого года 1:43.475.

ХПМ: “It’s been fun; it’s very different to drive but a lot of fun in the Daytona Prototypes,” Montoya said. “It doesn’t really matter how fast you are today, you know, you need a reliable car and I think as drivers we’ve got a great group of drivers. I think that’s going to be a big, big key to try to win this race.”

Монтойя будет пытаться второй раз победить в этой гонке, которая состоится 26-27 января, в то время как для команды Чипа Ганасси это будет попытка победить в гонке в третий раз подряд.

Прототип No. 01 Telmex Lexus Riley кроме Монтойи пилотировать будут Memo Rojas, Scott Pruett и Dario Franchitti.
Экипаж прототипа No. 02 Target Lexus Riley будет состоять из Scott Dixon, Salvador Duran, Alex Lloyd и Dan Wheldon.


Что-то мне кажется, что это только начало, наш Толстячок Года им еще покажет

Автор: Александр 06.01.08, 21:09

эм, заранее, где эту гонку можно будет скачать?

Автор: Kirk 09.01.08, 01:48

Определенно покажет. Прототипы гораздо ближе к формулам, чем машины кубка Nextel, и большинство пилотов NASCAR едут на них гораздо медленнее Мони. Да и медленнее Дарио тоже. Диксон и Уэлдон чуть послабее ИМХО... Думаю, шансы неплохие, процентов 60! Так хотелось бы, чтобы он снова выиграл! Такой довольный был в прошлом году!

Не хватает его...

Автор: Mad Max 09.01.08, 09:44

Там специально потому такие отбойники высокие - машины в поворот заправлять

А ваще такие высокие материи вряд ли самого Моню волнуют, а ты тут развел под Новый Год

Автор: Kirk 09.01.08, 10:35

Моню конечно не волнуют - он знает противоядие А вот мы пока нет... Хотя я догадываюсь Ну может, кто-то все-таки что-то придумает? Это ведь одна из самых интересных составляющих спорта - техническая.

Макс, на мой взгляд, это как раз низкие материи... Абсолютно прикладной вопрос, теории минимум. Высокие есть в другом месте...

Автор: BruceM 09.01.08, 12:30

Вот видишь! Даже далеких полярных чукчей такое дремучее невежество возмущает настолько что они не хотят иметь с тобой ничего общего!

Автор: BruceM 09.01.08, 12:37

Да его вообще уже ничего не волнует - доел новогодний оливье, закусил заветренным сырным салатом с финским сервилатом и завалился на лежак возле бассейна что на заднем дворе блаженно жмурясь на ласковом солнышком Майами. А Конни его ноготками по брюшку почесывает... Какой ГУР нах?!

Автор: CrazyCat 27.01.08, 23:52

ФФсем сасать!!! Моня выиграл 24 часа Дайтоны!!!!! Вот и Фоме подарок на ДР
Монтойя ФОРЕВА!!!!!!!!

Автор: Александр 28.01.08, 00:48

не понимаю ничего в наскаре. почему там 4 победителя?

Автор: ATLANT 28.01.08, 08:31

Поздравляю всех поклонников Монтойи, хорошо начал сезон, так держать!

ЗЫ не совсем понятно, к кому такое выражение "ффсем сасать"........

Автор: ADAm 28.01.08, 09:27

СцУпер! Уряяяяяяяяя!

Автор: Mad Max 28.01.08, 10:35

Это не НАСКАР, это 24-марафон, типа Ле-Мана

Автор: Spike 28.01.08, 10:58

В каждом классе

Автор: Akella 28.01.08, 11:17

если речь о 24-х часовой гонке, то в ней участвует 4 гонщика на каждой машине (в 4 смены по 6 часов)

Автор: Митя 28.01.08, 12:08

Всех болельщиков Мони с победой. Удачное начало сезона.Так держать ))))))))))

Автор: Tigra 28.01.08, 14:08

умничка наша!!!! какое удачное начало года!!!

Автор: Foma 28.01.08, 20:10

Не совсем так.
Есть экипажи и по 3 гонщика, и по 5.
А сменяются они так, как посчитает нужным совет крю-чифов команды.

Автор: ozzyk 29.01.08, 08:42

Молодец, Моня!
Второй раз подряд, однако
Может, ему о переходе в марафоны (например в ALMS или в LMS) задуматься всерьез?

Автор: BruceM 29.01.08, 10:18

Надо стюардам в марафонах его на предмет допинга проверять. Наверняка по всему комбезу гамбургеры заныканы.

Автор: Марат 31.01.08, 00:31

это тема монтифанов

поздравляюс победой, в прошлом году Хуан тоже порадовал, теперь сезон надеюсь удачней сложится.

Автор: mike340 31.01.08, 06:31

Монтойя побил рекорд Las Vegas Motor Speedway

После победы в минувшее воскресенье в "24-х часах Дайтоны" Хуан-Пабло Монтойя отправился в Лас-Вегас на тесты серии NASCAR Sprint Cup, по итогам которых показал лучшее время, установив новый рекорд трассы Las Vegas Motor Speedway. Колумбиец стал первым, кто вышел из 29 секунд, его результат — 0'28"914.

Хуан-Пабло Монтойя: "Тесты прошли очень хорошо, мы отлично начали этот сезон, и каждый в команде мотивирован на успех. Мы добились значительного прогресса, но нужно дождаться первой гонки, чтобы понять реальную расстановку сил".

Тесты команд NASCAR Sprint Cup продолжатся в четверг и пятницу в Калифорнии, а первая из 34-х гонок сезона пройдет 17 февраля в Дайтоне.

ф1ньюс.ру

Автор: Tigra 31.01.08, 10:18

красавчег наш!!!!

Автор: Foma 02.02.08, 00:30

Мы хотим всем рекордам наши звонкие дать имена!

Автор: AssmBoss 02.02.08, 11:09

Ничего себе Моня разъелся! Ужас! Как он в окно сток-кара залезает-то?!

Автор: MONAX 03.02.08, 00:33

Моня уже рекорды бьет !!! видать гамбургер на газульку упал ) а залазиет видно через лобовое или заднее

Автор: Foma 03.02.08, 23:34

AssmBoss, это не Моня, тундра

Автор: Mad Max 04.02.08, 09:12

Хэтчбэк у него

Автор: ozzyk 04.02.08, 09:28

Фома, а хто это?
Уж прости за вопрос
Темные мы, не "наскаропросвященные"

Автор: ADAm 04.02.08, 15:19

А Хде ты тут МОНЮ разглядел?

Автор: AssmBoss 04.02.08, 15:59

Дык, я привык, что у тя на аватарах всегда Моня был!

Автор: Foma 05.02.08, 18:10

http://www.chipganassiracing.com/cgr/index.cfm?cid=1268


Juan Pablo Montoya and Chip Ganassi celebrate win

Автор: MONAX 05.02.08, 18:19

Вот он какой Чип Г. широкий!!! Чип 2-ой по поеданию хот-догов, и гамбургеров. 1-ый моня

Автор: ozzyk 05.02.08, 18:26

Понятно
Почему-то я предполагал, что это именно Чип Сразу, как увидел твой новый аватар, так вспомнил одну из нетленок Макса, где он его "живописал"

Автор: AssmBoss 05.02.08, 18:43

Судя по габаритам, Чип всё-таки 1-ый !
Но, Моне есть к чему, точнее - "к кому" стремиться!

Автор: ADAm 06.02.08, 15:19

Чем тяжелее болид НАСКАРА- тем легче проходит поворот!

Автор: CrazyCat 09.02.08, 16:35

Если мало ли кому интересно, то 17 января по 7тв будут транслировать Наскар - ффсем болеть за Моню!!! А кто не будет, тот будет пойман и...немедленно призван к ответу!

Автор: Foma 10.02.08, 03:17

17 февраля

Автор: ADAm 11.02.08, 09:27

Назад в будущее...

Автор: CrazyCat 11.02.08, 19:54

От блин, май факен лайф!!! Ну ввиду того, что 17 января давно прошло, гонка переносиццо на 17 февраля
Хех, позор на мою монтифанскую голову

Автор: Foma 11.02.08, 22:22

Кстати, трансляция начнется в 22:00 с пререйса за полтора часа перед стартом.
И продолжится часов до 4 ночи, если не до 5.
Советую перед началом гонки выспаться, а то в понедельник на работе уснете и получите нагоняй от начальства

А http://d.yimg.com/us.yimg.com/p/sp/getty/a3/fullj.72f657fa13b688268587ac099ec211d4/72f657fa13b688268587ac099ec211d4-getty-79553727jb056_nascar_media_.jpg вам в подарок

Автор: Foma 16.02.08, 15:02

http://www.youtube.com/watch?v=cXqkK4CbsMw
Весело Хуану в Америке

Автор: LeoMac 16.02.08, 15:44

Старый добрый реслинг
Моня на фоне этих гигантов просто ребёнок

Автор: CrazyCat 16.02.08, 17:40

Жжжжеееесть Как он его этой хренью по голове...

Автор: Александр 16.02.08, 20:13

не реалистично

Автор: mobil 22.02.08, 11:38

Зато интересно смотреть

Автор: Mad Max 19.03.08, 17:30

Не знаю зачем, но Ленка просила все это положить сюда, а также передает всем превед

Монтиграфия

Во, почти успел! Про Моню забывать нельзя никак, так что как бы там Хэмилтон не выпендривался на первой тренировке, откроем сезон альтернативно. Пока не началось.
Итак, краткая история создания восьмого чуда света.

Хуан-Пабло Монтойя Ролдан (во как. Это последнее звездное имя досталось в честь какой-то автозапчасти, не иначе) явился этому бренному миру пасмурным суровым утром 20 сентября 1975 года. А может, утро было и не утром, а днем, и не пасмурным, а вовсе даже солнечным, но что-то подобающе драматическое сказать необходимо, под такое событие. Для усиления момента, так сказать. Произошло это в Боготе, которая может и до этого была столицей Колумбии, а уж после тем более стала.

Хотя биографии принято писать аккуратно и постепенно, плавно переходя от рождения к последующим победам и свершениям исследуемого субъекта, группа специфичных товарищей-соавторов не удержалась, и первым делом налепила оптом про все невероятные успехи и достижения героя, со всеми регалиями. Ну как раньше было, как начинаешь чего читать, аж привстать хочется: «Ордена Ленина…, трижды почетный…, имени такого-то…, дважды заслуженный…», а в итоге фигня какая-то. Ну да монтифанам простительно.

Ну а так если вкратце, чтоб настроиться на волну, то Моня у нас победил и в Ф3000 и в Карте, и в Монако и в Дайтоне, и в Инди и не в Инди, в общем, и тут и там и можно без хлеба. А где не победил, значит просто не хотелось.
Победив же и в Инди-500, и в Монако, он сравнялся с Грэмом Хиллом. Правда, Хилл еще и чемпионом Ф1 стал, два раза, но зато у Мони сейчас тачка моднее. Так что Палыч велик, и является единственным активным пилотом, завоевавшим две трети из Тройной Короны автоспорта. Правда, есть еще Вильнев, но он вообще противный и монтифаны его не любят. Вот, а теперь к истокам.

Путь дракона

Первый вопль то ли свежеиспеченного Мони, то ли увидевших его родителей раздался, как уже говорилось, в конце сентября, когда многие дети уже месяц как в школу ходили. Моне, правда, со школой не очень обломилось, потому как папаша его, архитектор Пабло, реализовал в сыне все свои буйные фантазии детства, сходу усадив детеныша в карт. Детенышу, кстати, понравилось, и хорошо, что между ним и Старым светом существует большой и глубокий океан – по крайней мере, Ральф, делавший в то же самое время свои первые шажки по Фатерлянду, успел хоть как-то возмужать и встретить своего будущего напарника почти как мужчина мужчину. Что все равно его истрепало в итоге до состояния «тестов в Силе Индии по просьбе старого друга».

Начало 90-х годов прошлого века запомнилось окончанием Холодной войны, распадом СССР, объединением Европы и победами Мони в нескольких суровых чемпионатах, типа «Формулы Копа Рено», Формулы N в Мексике (Моню там даже чемпионом выбрали) или в неких гонках-US, проводимых популярным организатором не пойми чего Скипом Барбером. Все эти и прочие достижения привели-таки Хуана в Европу, потому что в Южной Америке чемпионаты кончились.

Попав в Англию, Моня было погонялся в чемпионате Воксхоллов, но там руль не с той стороны, и Моня перестал. Хотя что-то из этого периода явно отложило отпечаток на его манеру вождения.

К середине 90-х годов Хуан обосновался в Австрии, где влачил жалкое существование, как и любой юный пилот, променявший что-то типа Колумбии на это третьесортное европейское захолустье. Дело было нешуточным – бедняга Палыч с трудом сберегал денежки на свои базовые потребности. А поскольку потребности эти никогда не были такими уж скромными, то после их удовлетворения Моне не оставалось даже копеечки на автобус там или трамвай. И поскольку удовлетворенный базовыми потребностями Моня не мог уже втиснуть свой зад «на колбасу» трамвая, передвигаться бедняге приходилась на роликах да всяких скейтах. Что оказалось куда более серьезной гоночной школой, чем всякие там личные картодромы и прочая ерунда.

Подобные трудности могли привести к преждевременному окончанию гоночной карьеры колумбийца, но на счастье будущим монтифанам, парнишку прихватили в Ф3000, где в 97-м году он сразу стал вице, а в следующем целым чемпионом, побив по пути не кого-нибудь, а Ника Хайдфельда. Пути этих гонщиков в будущем пересекаться будут нечасто, зато сильно. В принципе, Хуан если когда с кем где и пересекался, то без шума и треска никогда не обходилось.
Да, а самым хитрым оказался старина Фрэнки. Видя во что выродился бывший австрийский роллер, Вильямс подписал с ним долгосрочный контракт, усадив для начала тестером. В те времена Фрэнки был богат и мог позволить себе такие вольности.

Заокеанское турне-1

Однако аккурат в 1998 году команда сэра Фрэнки оказалась в одном глубоком месте из-за ухода моторов Рено. Видимо, сам сэр это дело почуял заранее, попробовав теперь воспользоваться Моней как своеобразным золотым запасом. Фрэнк звякнул в КАРТ, будущему лучшему другу всех монтифанов, Чипу Ганасси, и выклянчил у него тамошнюю звезду, чемпиона двух последних лет, Алессандро Занарди. Типа решил компенсировать слабость моторов обилием регалий. При всей хитрости Фрэнка возраст все-таки берет свое, и старый явно подзабыл, что Сандро уже выступал в Формуле-1. Выступал долго и совершенно бесполезно, хуже Физикеллы.

Тем не менее, пока Вильямс вкушал горечь разочарования, оказавшийся «по культурному обмену» в Штатах Моня времени не терял. Чип еще только чесал репу над вопросом «и куда мне пристроить этого чертика?», как Палыч уже мчался на его Рейнарде от победы к победе. Повторив давнишний успех Найджела Мэнселла, наша Хуанита, аки тропический шторм, сходу порвала весь КАРТ вдребезги пополам, став в дебютном сезоне чемпионом. Народ отпал сам собой. По предположениям археологов и прочих любителей оккультных наук, именно тогда за океаном родилось и стало крепнуть братство монтифанов.
Конечно, среди хора восторженных откликов оказались и некоторые отщепенцы, типа Майкла Андретти, которые что-то там квакали насчет какого-то чересчур агрессивного стиля Хуана, каких-то резкостей на трассе и прочей похабщины. Ну что с них взять? Нигилисты, неудачники и лишенцы! Тьфу на них. Пойдемте, дети, дальше.
После подобного фантастического дебюта в КАРТе, Фрэнки, который уже смотреть не мог на друга Сандро, попробовал провернуть реэкспорт и быстренько посадить Моню к себе в болид. Однако Палычу в Америке понравилось и он решил покататься еще годик.

В 2000-м, однако, Чип, словно оправдывая значение своего имени, продешевил, пересев на Тойоту. Дальневосточные движки были ненадежными, само шасси тоже редкостная гадость, однако Моня умудрился пролидировать за сезон больше кругов, чем кто-либо другой (может, поэтому движки и сгорали?), и даже одержал дебютную для моторов Тойота победу. После чего Тойота вообразила о себе невесть что и полезла в Формулу-1.
Сам же Моня, из-за постоянных сходов, растерял шансы на новый титул, однако он оставался самым популярным пилотом в КАРТе – все его любили и угощали.

По ходу того сезона Хуан принял участие и в гонке Инди-500, которая принадлежала конкурирующему чемпионату Инди Рейсинг. Это теперь после всего того, что было, мы знаем, насколько уверенно Моня ощущает себя на старой кирпичнице. Тогда же завсегдатаи той трассы, пресса и пилоты, начали ехидничать над маленьким колумбийцем, обзывая его «несознательным» и предрекая ему ранний вылет. А один из самых главных авторитетов, Эл-Анзер младшенький, который аж дважды там побеждал, с трибуны предупредил Моню, что если не уважать Инди, и особенно знаменитый Бэнкинг, то все, трасса вам такими слезами отольется! Моня чихнул на совет, сообщив что все это ботва, все четыре поворота одинаковы и вообще на скейте ездить труднее было.
Видимо, скейт действительно хуже давался Палычу, ибо «кирпичница» была разодрана им в лоскуты – из 200 кругов Моня лидировал 167. Сейчас в такое трудно поверить.

Формула-1

После Инди-500 тамошние пилоты написали коллективное письмо Фрэнку Вильямсу с просьбой забрать Моню взад, и вскоре БМВ-Вильямс объявила о переводе Хуана в следующий класс, то есть о двухлетнем контракте, бок о бок с тогдашним королем команды, Ральфом.

Общественность Ф1 очень ждала прихода Хуана-Пабло. Его тогдашние немногочисленные поклонники потому, что ждали от него новых свершений и побед, а остальные оттого, что Михаэль всех достал.

2001 – Вильямс

Дебют Колумбийского сквозняка, т.е. пардон, урагана, конечно же, состоялся на Гран При Австралии. Ну это официально, для галочки. Настоящий же дебют Мони произошел месяц спустя, на Гран При Бразилии, где Хуан коршуном налетел на самого Михаэля Шумахера и выдавил того так, как и сам Михаэль-то стеснялся. Этот невероятный маневр потряс не только формульную общественность, но и самого Михаэля, который привык, что его обгоняет только Мика.
Через десяток-другой кругов Моня также успел отдельно потрясти Йоса Ферстаппена, который потом жаловался, что Моня начал тормозить там, где не положено. Вездесущая ФИА, дабы срочно показать свою действенность, запретила диффузор Вильямса, ибо он якобы снижал прижимную силу для преследователей. Хотя, возможно, просто подвеску под Моню заточить не успели, и машина немного проседала.

Тем не менее, дебют Хуана в Ф1 вышел просто загляденье. Хотя Моне по различным причинам удалось финишировать только в шести гонках, он стянул у прежних грандов аж три поул-позишн и четырежды карабкался на подиум, включая его девственную победу в Монце, что лавинообразно подействовало на рост монтифанства, а также сподвигло Ральфа к началу разговоров о собственном величии.

2002

В 2002-м было скучно. Всем. Кроме Мони. Он был не просто лучшим после парочки клоунов, он единственный продолжал нападать на Михаэля при любом удобном случае, не жалея ни его, ни себя, ни Фрэнка с Патриком. И хотя во многом благодаря этому, Моня не смог одержать ни одной победы (в отличии от Култхарда и даже Ральфа), наш зажигальщик семь раз красовался на поуле, а в Монце вообще поставил абсолютный рекорд скорости, до сих пор используемый многими известными авиастроителями.

2003

Под влиянием напористых выступлений Хуана, шасси этого модельного года было построено как раз с учетом его манеры вождения, что нередко приводило к разворотам на 360 градусов, к вящему удовольствию зрителей и Росса Брауна.

Начиная с Гран При Монако, Вильямс резко поехал, и Моня не постеснялся стянуть гламурную победу прямо из-под носа у Кими. Однако в команде продолжал царствовать Ральф Шумахер, Моню иногда даже обижали и вообще дразнились в паддоке, что тонкие настройки формульного болида не для его толстых крестьянских лап. После очередного недопонимания на пит-стопе Хуан разозлился совсем, и сказал команде все, что он думает. А поскольку думает он обычно черти что, то вышколенные немецкие офицеры из БМВ не смогли пройти мимо такого вопиющего нарушения дисциплины, и направили Моне ругательно-наставительное письмо, типа «упал-отжался, простите дяденьки» от которого и без того разгоряченный колумбиец взбеленился так, что дым заметили в соседних боксах МакЛарен, откуда на запах и вылетел шустрый Деннис. И наступил черный день для монтифанов, День Объявления о МакЛарен. Одновременно, как утверждают некоторые источники, это можно считать формальной датой основания АМК.
Да, кстати, в конце сезона Моня также претендовал на титул, несмотря на все заморочки, однако опыт, мудрость и трактор обставили и его, и его будущего напарника.

2004

2004-й у Мони не задался. Ну знаете, как бывает? Поэтому не будем о грустном. Отметим лишь, что после удаления того своеобразного носа, формальным автором которого команда упрямо называет бывшего аэродинамика из Феррари (ну конечно, во всем «красные» виноваты), машина поехала немного лучше, и даже сам Хуан смог завершить сезон на высокой ноте в Бразилии, где упорно ездят не в ту сторону (вот они, годы, проведенные в левых чемпионатах).

2005 – МакЛарен, начало страданий

После четырех лет под крылом доброго дядьки Хэда, Моня нашел болид МакЛарен совершенно нестабильным, жалуясь, что рулевое колесо будто не прикреплено к остальному автомобилю. Хотя подобный эффект неоднократно наблюдался и с Вильямсом Мони. Причем зачастую последствием этого эффекта было отделение и других важных элементов автомобиля.

Многие годы Хуана шпыняли за его аморальный в отношении физкультуры образ жизни. Но поскольку Патрик Хэд, как уже говорилось, был дядька добрый, Моня продолжал кивать и спокойно жевать, на радость своим поклонникам. Попав же в суровые лапы лысого маньяка, Моня, к своему удивлению, начал заниматься какими-то тренировками, да еще под наблюдением некоего злобного кадра со странным именем «физиотерапевт». К сожалению, особого эффекта не случилось – в знак протеста Моня упал ракеткой об мотоцикл, получив возможность за пару месяцев спокойно отъесть обратно все потерянные килограммы, а Рон понял, что не на того напал.

В гонках тоже как-то все становилось строже и строже. На практике в Монако, за невинный прикол над бывшем напарником Ральфом, где совершенно нечаянно поколотились еще четыре болида, эти изверги наказали Хуана стартом с галерки.

На Гран При Канады какая-то сволочь подшутила над Моней, не переключив светофор, а судьи тут как тут, и бедняга сразу после дозаправки поехал забирать сувенир в виде черного флага.
В Штатах Моню не пустили стартовать, как и остальных, хотя он очень просился и плакал. До сих пор неизвестно, где именно находился Хуан-Пабло в течении гонки, когда некоторые неназванные и непойманные личности кидались банками в болиды Феррари.
Во Франции ему светил очередной подиум, когда подвеска кончилась. В Венгрии Моня шел на победу, но теперь сломался коленвал. Рон злобно скалился, «умник, я тебе покажу больничный».

Но все-таки МакЛарен подходил привычкам Мони куда больше Вильямса. Он не только мог легко крутиться на нем в любой момент, включая решающий круг квалификации в Германии, но и с честью вылезать из такого положения, финишируя вторым после старта 20-м.
Успел Моня и победить, отхватив большие призы в Англии и Монце, чем немного снизил артериальное давление у монтифанов.

К сожалению, помочь Кими в его борьбе с Алонсо Моня не смог – вместо сдерживания Рено он явно вспомнил молодость и Йоса Ферстаппена, дважды осчастливив личным знакомством круговых Монтейро и Пиццонию. В дополнение к этому, зловонное исчадие ада, Жак Вильнев, выбил нашу драгоценность с трассы в одной из финальных гонок сезона. Наглое, подлое заимствование чужих идей! Эта очкастая рожа никогда не внушала доверия.
В последних гонках сезона стало очевидно, что Хуан и его машина наконец-то стали единым и очень шустрым целым, однако судьи отказались продлевать чемпионат. Тем не менее, в своей любимой Бразилии Моня опять победил – некоторые привычки неистребимы.

2006 – катаклизмов катаклизм

Началось все совсем плохо. Рон с какой-то дури всю зиму ругался что на одного, что на второго, а потом еще и Нанду подписал. И если Киме по барабану все эти вопли, то Моня от такой несправедливости на глазах скучнеет и тогда хрен вам результаты.

Отскучав первые две гонки в Бахрейне и Малайзии, Палыч попробовал было зажечь в Австралии. Даже болельщикам обещал, будет типа интересно. Поначалу так и было, когда еще на прогреве Моня лихо крутанул тачку и чуть было не отправился в очередной раз в зады пелетона, но тут выручил Физик, вовремя заглохший перед стартом. Пелетон пустили заново и Моня как ни в чем ни бывало занял свое законное место, хотя и тут нашлись завистники, ныть пробовали.
В гонке Моня держался молодцом, но ближе к финишу чересчур увлекся пуганьем Ральфа Шумахера за третье место, не вписался, поймал поребрик, ну и машина сказала «все, баста, карапузики».

Потом опять все было средненько и без души. В Канаде Хуан вроде проснулся, проведя на старте очередной блистательный маневр супротив стареющего звездоносца Формулы-1, однако тут же споткнулся об Росберга, потом впечатался в известную стенку, ну и как бы все.

А затем наступил общеизвестный Момент истины, после которого Моня быстренько подписал контракт с Чипом Ганасси, а Рон, еще раз посмотрев запись инцидента, предложил Моне свободу прямо сейчас, не дожидаясь остальных гонок. Если Моня не потребует компенсации за «условно-досрочное». Моня, будучи под впечатлением своего маневра, была на все согласная. Рон поглядел на него еще раз и сам отстегнул ему два лимона, на всякий случай.
И вот летом 2006-го года Хуан-Пабло отбыл на своей яхте в далекое путешествие, полное невзгод, опасностей, побед, славы и сосисок. На набережных собрались толпы народу, махавшие платочками и утирая слезы. Наверно.

Широко известный понятно где певец Хуанос сочинил по этому поводу песню «Адьос, ла пид*р», мгновенно ставшую гимном среди наиболее отмороженных монтифанов. Хотя ученые до сих пор спорят, кто же первый заказал эту песню, Хуан или все-таки Рон.

На том блистательная карьера Палыча в Ф1 прекратилась, но будем надеяться, что не навсегда – а что еще остается делать? Не смотреть же всерьез то, куда он…

НАСКАР

2006

Попав в провинцию, Моня с усердием принялся пробовать самые разные машины, какие только нашлись у Чипа, на самых разных трассах. Параллельно выяснилось, к вящему удивлению тех, кто следил за карьерой Хуана в Ф1, что тот до сих пор не умеет заезжать на пит-лейны. Или же в Наскаре какие-то специальные пит-лейны, Хуан его знает.
Покатавшись поначалу во всякой ерунде, Моня попробовал свои силы в настоящей гонке серии Некстел. Как обычно, сил оказалось больше, чем надо – идя в районе первой десятки, Палыч чего-то там не поделил с Райаном Ньюманом, и на 251-м круге новобранец Чипа Ганасси, полыхая аки олимпийский факел, стремительно покинул гонку. Однако за зрелищность благодарные судьи присудили ему итоговое 34 место.

2007 и так далее

Второй год подряд Моня сочетает начало сезона победой в 24 часах Дайтоны с 20-30-ми местами в последующих гонках того самого Некстела. Объясняя последнее, по старой маковской привычке, плохим рулем.
За прошедшее время он успел победить в паре гонок, в том числе размазав по стенке своего напарника Прюэтта, который еще пытался жаловаться потом, наглец. В апреле прошлого года Моня отличился по телевидению, показав в прямой эфир очень нехороший жест, и за плохое поведение был поставлен на учет в детскую комнату милиции до конца года. Палыч оправдывался тем, что ничего не знал про ТВ, а только приветствовал своего друга, но за гнилые отмазки с него еще и $10 000 содрали. Моня впал в дурное настроение и в одном из ближайших интервью обругал даже гамбургеры, с которыми пожаловали было местные хлебосольные граждане. Не повезло Мартинсвиллю.

По итогам всех своих достижений в первый год службы, Хуан-Пабло был назван Новичком года, таким образом сравнявшись, превзойдя, став единственным и так далее. Каким словом назвать его в этом году, судьи пока думают.

Ну а сезон 2008 Моня начал на подъеме, одержав ту самую очередную победу в суточном заезде зануд в Дайтоне. На этом самом подъеме он заявил о боевом настрое команды, и о том, что первая гонка Наскара покажет, кто на что способен в наступающем сезоне. После чего финишировал 32-м. Привет Чипу.

To be continued…

Автор: Марат 19.03.08, 20:15

Елене и тебе *за превед спасибо

раз все такие занятые, обставим обстоятельствами статью, а то мне одному похоже нравится задавать неудобные вопросы и не видеть адекватной реакции.

Нюрбургринг 43 круг.. Михаэль Шумахер и Хуан-Пабло Монтойа сталкиваются в седьмом повороте, Шумахер вылетает на гравий, трое маршалов выталкивают его на трассу.

Не гоже в статье мешать все в одну кучу, случай с Льюисом похож на этот, но в формулировке неточность. Найди плз...

Автор: Mad Max 20.03.08, 09:52

Та забей, там много неточностей, в том числе и в изначальном техсте, согласно некоторым монтифанам

Да, забыл, еще она просила передать, что пока в запое из-за Кубицы

Автор: ADAm 20.03.08, 11:01

Хоть до ГП Малайзии успеет выйти, а?

Автор: Mad Max 20.03.08, 14:01

"Все зависит от результата квалификации)))"

Автор: KатастрофА 20.03.08, 14:03

так и я скоро в запой * или в себя* уйду скоро, ежели результаты не те будут, какие должны быть

Автор: Mad Max 20.03.08, 14:08

Низя! Как же мы без блондинок-то! Или берите нас с собой

Автор: KатастрофА 20.03.08, 14:10

А все Кима-падонкА, срочно должен выигрывать, а то я за себя не ручаюсь

Автор: ATLANT 20.03.08, 14:11

Давай там Ленку отпаивай рассолом, блондинка то под боком)))

Автор: KатастрофА 20.03.08, 14:12

маршалы не китайса были? нетЬ,да?
Срочно завести в Германию китайцев

Автор: Mad Max 20.03.08, 14:15

Да у них Моня через раз 35-м приезжает, так что там ваще бесполезно

Автор: BruceM 20.03.08, 14:54

Ты объясни конкретно в каком смысле ты за себя не ручаешься - а то Макс в случае чего мигом в Архангельске (или Мурманске?) будет.

Автор: KатастрофА 20.03.08, 15:10

в Мурманске я живу)
да вот придется тогда отложить поездку летнюю в Хельсинки и Стокгольм и сгонять на ГП, подкороулить Кими и навалять ему* ну или кому-нить из Феррари, там по ситуации и результатам нужно будет смотреть*

Автор: BruceM 20.03.08, 15:37

Не получится... У них там короул большой вокруг паддока расставлен.

Автор: Mad Max 20.03.08, 16:01

Пробовал?

Автор: Марат 20.03.08, 17:29

переведи плз.. не понял ничего.

Автор: Марат 20.03.08, 17:30

ок... это твое авторство в конце концов

и еще, Елене хорошего настроения и пусть будет уверена, в этом сезоне Кубица может повыше одно пилота феррари оказаться... у даже есть опасения, как бы он и за титул к концу чемпионата не боролся (математически)...

Автор: Foma 22.03.08, 02:08

Чушь

Автор: Foma 22.03.08, 02:10

Начался сезон F1. Кажется, что ты вообще не интересуешься тем, что там происходит...

ХПМ: Кто-то напомнил мне о F1 в пятницу, когда проходила практика. Я сказал: "Блин, ОК". Так что я смотел старт. Я записал гонку. Проснулся, включил, домотал до момента, когда Райкконен ошибся в повороте после рестарта, выключил эту фигню и стер запись.

Автор: CrazyCat 22.03.08, 17:28

Так, я бы щас попросила - "35-м", ты на святое-то не замахивайся, а то ж я буйная во хмелю, ик

Автор: CrazyCat 22.03.08, 17:32

Если речь обо мну, то спасиба, а настроение у меня всегда хорошее, даже иногда через чур, боюсь чумоход када-нить вызывать придеццо про остальное не очень поняла

Автор: CrazyCat 22.03.08, 17:36

Блин, да лаадна От молодец
в принципе, в этом моменте я орала "да пошли вы со своей формулой в ж... (или на ... - уже не помню)теперь только Наскар!!!!" и под это дело с чувством выполненого долга пропустила гонку Наскара, которая похоже единственная шла в нормальное время, в смысле не ночью

Автор: Mad Max 24.03.08, 09:51

Ну что стер запись, то молодец - надо ж куда-то следующую записать, а на наскаровскую зарплату много кассет не напокупаешь

Автор: BruceM 24.03.08, 10:50

Неужели 28-й?

Автор: Foma 24.03.08, 15:06

Автор: Foma 11.04.08, 14:17

Моня и Дженна Фрайер… Как обычно - трёп

ДФ: Что ты думаешь об аварии Майкла МакДауэлла в Техасе?
ХПМ: О, я думал, что парень убился... Он ударился о стену, я посмотрел на Конни и сказал: "Все кончено". Он на самом деле клёвый паренек, и когда я увидел, как он сам ушел с места аварии, я был очень рад. Я думаю, что уровень безопасности новых машин - это главное, чего удалось достичь с СОТ и это здорово. Я знал, что новая машина безопаснее старой, но чтобы настолько... Вау...

ДФ: Ты видел такие аварии раньше?
ХПМ: Нет. Я видел аварию Джеффа в Вегасе, но это совсем иное. Это реально показывает, что несмотря на то, что машина стала безопаснее, нам нужны также стены с SAFER. Везде должны быть такие стены, потому что не угадаешь, где ты вмажешься в стену.

ДФ: А в других гонках вы видели такое?
ХПМ: Да я сам так втемяшивался. Я шел на 290 км/ч, когда ударился о барьер из покрышек в Сильверстоуне. Это было в Ф1 за Williams. Я сильно ударился. Я закончил под грудой покрышек, а машина была охвачена огнем. Я ударился передком, но удар был такой силы, что задний спойлер оторвался и перелетел через машину.

ДФ: И ты выпрыгнул из машины как ни в чем не бывало?
ХПМ: Нет, я не смог выпрыгнуть, поскольку на мне была куча покрышек и я был придавлен. Но со мной все было ОК. Глаза были красными, но я был в порядке.

ДФ: Красными от плача?
ХПМ: О, да! (саркастично). Красными от моего дьявольского плача.

ДФ: Итак, к Максу Мосли ...
ХПМ: (Дьявольски ржет) О, блин! А фигли обсуждать? Да? детка, я люблю это! Да! Да!

ДФ: Ты ожидал чего-то подобного от Макса Мосли?
ХПМ: Чего? Отшлепай меня, крошка? Нет.

ДФ: Ты видел видео?
ХПМ: Конечно я видел видео!

ДФ: И что ты думаешь об этом?
ХПМ: Ну, вы не захотите об этом знать...

ДФ: Ну чего ты так смеешься?
ХПМ: Да потому что это смешно! Вы знаете, когда я впервые об этом услышал, я был в шоке. Но когда я посмотрел видео, меня пробрало на ржачь!

ДФ: Должен ли он уйти?
ХПМ: У меня нет мнения на этот счет. Я просто рад, что я не там.

ДФ: Европейские скандалы позволяют еще раз сказать, что тут у нас NASCAR лучше?
ХПМ: О, бог ты мой! Я не знаю. Я рад, что тут нет скандалов такого рода. Я был шокирован, когда мне прислали эту новость, я сказал "Нет, этого не должно быть", но теперь я по другому отношусь к этому - "Он просто очередной старичок, который пытается найти в жизни новые приколы".

Автор: Марат 11.04.08, 14:20

К слову о безоппасности, о кторой Макс говорил - МакДауэлл не сильно пострадал, значит кто-то об этом вопросе думает - и не плохо.

Автор: Foma 11.04.08, 16:15

Фотки прохлого воскресенья (Техас)
http://www.jpmontoya.com/assets/gallery/fotosNascarWeb/080408/D8TEXS55802MBE.jpg?low
http://www.jpmontoya.com/assets/gallery/fotosNascarWeb/080408/D8TEXS55811MBE.jpg?low
http://www.jpmontoya.com/assets/gallery/fotosNascarWeb/080408/D8TEXS55834MBE.jpg?low

Автор: Mad Max 14.04.08, 08:37

Гыыы, орел ))

Послал катам, пусть радуются

Автор: CrazyCat 16.04.08, 21:40

Нда,жаль тачка в этом году полная хрень, ну хоть маленьких Моней покатает и то радость

Автор: Mad Max 17.04.08, 08:35

А мо-быть, потому и тачка полная хрень, что они там покатались и все нахрен поотвинчивали?

Автор: Spike 17.04.08, 08:41

В этом есть небольшая доля истины, мой малой недавеча посидел за рулем побаловался - подрулевых рычажков, как слева, так и справа от руля - как небывало - под самый корень - зато дома появилось две новые игрушки-кочерыжки

Автор: Марат 28.04.08, 00:50

Там Хуан... Свой хуан всем показал и чуть не выграл зачетный этап!

Автор: BruceM 28.04.08, 09:46

Опять бордюр помешал?

Автор: Марат 28.04.08, 10:55

Нет, завал какой-то.. Он вторым приехал!

Автор: Fantom 28.04.08, 11:08

Первый раз асилил гонку Наскара полностью, и скорее лишь потому что трасса мне понравилась. Талладега - это что-то! Руль вообще крутить не надо . Тормозить тоже.)))
НО! Головой вертеть пилоту приходиться в 10 раз больше чем рулем в ГП Монако.

Ещё глядя краем глаза предыдущий этап (Финикс по-моему), решил, что раз уж болеть, то за Тойоту, которая не является чем-то вроде набившими оскомину Фордами, Шевроле и Доджами.
Выбо пал на Хэмлина.
И насколько было приятно видеть, что парень очень своеобразно и грамотно водит. Очень жаль, что в Талладеге он после 5-го рестарта прогадал с группой (на внешней бровке) и свалился на 22-е место. Но, за 6 кругов до финиша с 11-го вновь вышел на третье - это мощно. Если бы ни желтые флаги на последнем круге, мог бы получиться интересный финиш.

Хуан -молодчина!:) Не понимаю, как ему на этом ведре удалось показать такой результат. Имхо, но Додж сливал в Талладеге и Тойоте, и Шевроле капитально. Тактика питов у ХПМ конечно здорово его двигала, но везения и чутья у колумбийца было хоть отбавляй. Заслуженно мог и победить. Вторую часть гонки он фактически из топ-10 не вылетал.

З.Ы. задолбали они завалы устраивать по 8 раз... Пейс-кары ещё муторнее, чем в Ф-1.

Автор: Марат 22.05.08, 13:44

Опять у них черти что там творится... Это уже вторая замена за сезон?

Автор: Марат 05.06.08, 03:49

"Из Наскара с любовью", 19.02.2007:

-
-
+

Не сдал!

Автор: CrazyCat 06.06.08, 22:13

ни че, что полтора года новостм?

Автор: Марат 06.06.08, 22:29

Блондинка Вы и все этим сказано

Автор: CrazyCat 06.06.08, 22:42

Извини!

Автор: Марат 06.06.08, 22:44

Хахахахах

Пять балов!!

Автор: ATLANT 24.06.08, 14:41

Монтойя критикует Формулу 1
В то время когда на Маньи-Кур проходил Гран-При Франции, за шесть тысяч километров от этого места Хуан-Пабло Монтойя пытался одержать победу в гонке чемпионата NASCAR, которая проходила в калифорнийском городе Сономе. По этому случаю колумбийский пилот решил вспомнит о той эпохе, когда он выступал в Формуле 1, и надо сказать, что он был довольно критичен в своих суждениях о королевской категории гонок.«Пилоты Формулы 1 убеждены в том, что они самые лучшие по сравнению со всеми остальными. Когда я был в Формуле 1, то я поднимался на подиум каждую неделю. Это было здорово, но разве я получал от этого удовлетворение? Нет, такого не было, потому что это были самые скучные гонки. Парни, которые были впереди, пытались еще больше увеличить отрыв, а те, кто были позади, отставали. Если вы проваливались в квалификации, то избирали другую стратегию для того, чтобы их побить», - признался колумбиец в интервью ”Times”.

Формула 1 имеет весьма скромную популярность в Соединенных Штатах. Поэтому получается, что если в Европе большинство знают, кто такой Льюис Хэмильтон, то в Соединенных Штатах, по мнению Хуана-Пабло Монтойи, с этим совсем другая история. «Спросите здесь у кого-нибудь, кто такой Льюис Хэмильтон. Ну и кто он такой, этот Льюис?»

«Скучно. Жаль, потому что те технологии, которые применяются в этих машинах, и те средства, которые инвестируются компаниями, причастными к Формуле 1, просто нереальны. Я не знаю, как большие компании остаются так долго в этой категории, не имея никакой отдачи».

А вот в гонке NASCAR выступают сразу сорок машин, которые на протяжении трех часов колесо в колесо борются на трассе. «Здесь более сурово. Когда ты пятнадцатый, то может показаться, что это уже все -полный крах. Но по сравнению с Формулой 1 15-ое место здесь, это все равно, что 6-ое или 7-ое место там, потому что здесь в два раза больше машин. Самое невероятное заключается в том, что выступая здесь на 15-ой или 12-ой позиции, в году есть четыре или пять недель, когда у меня есть шанс выиграть. В Формуле 1 если ты шестой или седьмой, то ты так и будешь шестым или седьмым на протяжении всего года. В NASCAR не важно, гоняешь ли ты по трассе за победу или за тридцатое место, ты всегда с кем-то сражаешься. И это намного лучше».

Заметим, что гонку в Калифорнии все-таки выиграл Кайли Буш, а Хаун-Пабло Монтойя финишировал лишь шестым.

К тому же, когда после гонки Гран-При Канады Ярно Трулли отправился посмотреть гонку NASCAR, то встретил там своих старых коллег - Хуана-Пабло Монтойю и Скотта Спида. По признанию итальянца, колумбиец очень сильно поправился….

Автор: Марат 24.06.08, 14:47

Вот не чиздил бы - выиграл бы снова в Сономе..

Автор: Spike 25.06.08, 12:33

Да ладно, гонки гонками, а обед по расписанию ........

Автор: Pol 26.06.08, 08:13

Смешной ХПМ. Зачем тогда стока лет выступал в Ф1 если там делать нех....

Автор: CrazyCat 29.06.08, 01:50

Выиграл бы, если б мощь тачки позволяла и тот идиот не вынес бы его... Просто надо понимать, что на таком ведре Хуан умудрился лидировать какое-то время, а не тошинть тридцатым! Давайте уж высказываться хоть что-нибудь зная о предмете разговора.

Автор: Марат 29.06.08, 01:58

Я видел гонку, она в 4-ре утра закончилась и те позиции которые он отыграл благодаря Харвику были слабым утешением во время последнего пейс-кара. Что еще надо? Там все друг в друга врезаются и на этом кто-то выигрывает, а кто-то нет. Хуану на трассе длину своего хуана показывать бы, а не трепаться о Формуле, которая такая ацтойная, что он в ней 5 лет провел...

Автор: CrazyCat 29.06.08, 02:59

А что не ацтойная??? Да йопрст Айртон в гробу переворачивается глядя на выкрутасы нынешней молодежи в формуле... Хуан абсолютно прав и насчет позиций и т.д. Назови мне хоть один талант в современной формуле-1, кто с последнего места способен выиграть гонку??? Я, мля, к своему стыду по Шухеру скучать начала, это вообще невообразимо!
А Моня...он всегда показывал все на что способен, а то над чем вы все постоянно глумитесь всего лишь темперамент латиноса, покрайней мере он рисковал, а не тошнил.

Автор: CrazyCat 29.06.08, 03:03

Контракты, желание покорить...понимание приходит не сразу и это вам не Баттон

Автор: Марат 29.06.08, 03:54

Елена.. =)) Смешная Вы честное слово, всем видно, что "прорываться" невозможно благодаря дибильной аэродинамике и штрафам + не горящим у больше половины лидеров движков (Мерседес что-то невероятное над собой сделал и последняя радость всех остальных ушла)

Ковалайнен год назад в Канаде на Рено +18 от стартовой позиции изобразил. Райкконен в 2005 постоянно пролезал, да только выиграть оттуда во все годы было лишь благодаря невероятному везении возможно.

Автор: Марат 29.06.08, 03:55

Вот именно, Дженсону кузова не нужны - ждет человек от Хонды самовозки

Автор: mike340 29.06.08, 16:55

была один раз, году в 2004, правда сами не поняли, почему такая быстраяя получиласььььььььььььь

Автор: Pol 30.06.08, 07:01

Согласен. Делаем скидку на его айкью.


ЗЫ Не обижайся, просто шутка.

Автор: ADAm 30.06.08, 09:25

Здесь все как раз ПРОСТО!
Хотелось и корону Ф-1 иметь в коллекции.
Понял, что не сможет - вот и ушел сразу.
Лавры Хилла не дают покоя

Автор: ADAm 30.06.08, 09:26

Красава, я с ТОБОЙ! Чмоки!

Автор: Pol 30.06.08, 10:37

Про Хилла не понял.
Может ты перепутал с Вильневым?

Автор: ADAm 30.06.08, 12:07

Не того Хилла!
Старшего!
Тот и инди-500 имел в коллекции и чемпионство в Ф-1 и титул в какой то серии америки

Автор: Марат 30.06.08, 19:10

Тогда уже Андретти..

Автор: CrazyCat 30.06.08, 23:15

Я может и смешная, в чем нет ничего предосудительного, но разговор шел не об этом. Я помню Киму, победившего, стартуя с 17-го места, но извини - Макларен хоть и был ненадежен, но все же признан самой быстрой тачкой 2005-го года! Как насчет Минарди времен Веббера? Насчет Ковы - честно не помню, меня тогда больше интересовало здоровье Кубицы. А вот про Сенну точно знаю, как на дохлом Толемане в дождь в Монако можно было выиграть гонку, да жаль...не срослось. И точно так же знаю, как можно было в 2002-м бороться на Вильямсе в каждой гонке с недосягаемой Ферарри и завоевать 7 поулов, против точно такого же Вильямса Ральфуши с нулем на выходе.
Насчет аэродимики, негорящих движкам и т.д., бред, прорываться засчет проблем противников...нда. А настоящий бриллиант видно даже в помойке, среди современной молодежи я таких не вижу.
Предвосхищая вопросы, Куба таковым не считаю, Кими, кстати, тоже, при всем уважении, да и не молодежь он уже. Потому и скучно.
А кто-нибудь мне ответит на вопрос, если бы на ГП Канады Хэм не въехал в Кими, кому-нибудь показалась бы эта гонка интересной? Я к вопросу интереса. А когда Хуан Пабло выступал, не было ли вам всем интересно предвкушать каждое ГП, с вопросом, чтоже на этот раз выкинет моня?

Автор: Марат 30.06.08, 23:45

Не было, когда он ездил в вилках, вокруг него было шума больше, чем вокруг самого "шума", я следил только за Дэвидом и Кими мне помнятся их достижения и каждое очко итп, когда он переходил к нам я был в ожидании титулов, так его рекламировали и было видно, что он быстрый, только не получилось до конца, вот ведь незадача, дальше я уже Индианаполис навсегда запомнил, предвкушение было очень даже и послевкусие тоже осталось великолепное. И это все ненавистная Формула-1 - не яркая, не интересная. Гениальный гонщик в эпоху регламентов не прижился - не в той декаде пришествие случилось, очень жаль, только не надо весь чемпионат шапками закидывать, теперь мы все не гонок ждем, а новостей бульварщины - сколько телок Мосли оприходовал теперь

Тому кто привык болеть, отказаться сложно - это наркотик. Про "аццтойную" Формулу 1 одними воспоминаниями мыслить начну, когда и МакЛарена в чемпионате не станет. Тогда мы поймем друг друга, а сейчас - увы.

Автор: ADAm 01.07.08, 06:49

Нет - не Андретти (старший) - это точно!

Автор: ADAm 01.07.08, 06:52

Согласен с большинством доводов....!
Но не с последней ЦИТАТОЙ:
.... чтоже на этот раз выкинет моня?
Тут тогда можно еще и Сато приписать - от него тоже многого ждали!

Автор: ADAm 01.07.08, 06:55

Я болела со стажем! с 86 года...
Это ВТОРОЙ кризис у меня - апатия к чемпионату...не знаю, надолго ли..
Первая длилась где-то 2-3 года ( с 94)...........понимаешь меня, надеюсь! Вернул к жизни Виля тогда

Автор: Марат 01.07.08, 07:33

Ну, поскольку мне всего 25, я смотрю с 94-го (с Аделаиды, Имолы не видел - рассказывали и новости трагичные помню, вот именно гонки смотрю с самого финала того чемпа), я раньше играть в эти гонки начал, так как был свидетелем зари эры домашних компьютеров (не повезло...) с 90-го + являюсь счастливым обладателем наклеек со всеми тогдашними болидами конца 80-х привезенными отцом. Перерывов у меня не было, хотя с той самой гонки болел именно за Хилла, за Жакуса тоже соответственно и вообще за всех кто с супой боролся... А МакЛарен всегда отдельной любовью был - именно из-за игрушки (наверно) там я ненавистно игнорил скутерию, а у наших у единственных "Турбо" к движку приписка была (а жевачка "Турбо" тогда была - ценнейшим продуктом и вкладышем у любого пацана!) Они "не ехали" но подиумах бывали чему я был страшно рад. Ну а когда фашистский движок позволил всех разорвать на первых гонках 1998-го я поверил в счастье и до сих каждую гонку слежу только за двумя болидами. Надеюсь меня тоже можно понять - Ф1 для меня жизненная философия, не случайно я тут и лажей ее считать не буду покуда наша команды выступает.

Автор: Foma 08.07.08, 01:16

Ну я бы не сказал, что это слабое утешение.
И потом, Кайла бы он не обогнал - это точно.
В лучшем случае пришел бы вторым.

Автор: Марат 08.07.08, 17:36

Вот вторым я его и ждал...

Автор: Foma 22.09.08, 23:32

Автор: Foma 27.09.08, 00:53

Поздравляю Хуана и себя с первой поул позишн в NASCAR!

Автор: Марат 27.09.08, 02:35

Фома.

=(

Полная лажа и блядство!

Автор: Foma 27.09.08, 03:36

Да, я уже в жопу

Автор: AssmBoss 29.09.08, 12:26

Дал???!!!

Автор: BruceM 29.09.08, 15:21

Принял.

Автор: Mad Max 30.09.08, 15:38

Саддн-то живой хоть?

Автор: MONAX 30.09.08, 19:15

Ура всем пить , у Макса русская квала!!!

Автор: Марат 01.10.08, 00:47

кЛава, Димон. Клава...

Автор: Foma 01.10.08, 11:16

Нет, мертвый

Автор: Mad Max 01.10.08, 12:57

Довели

Автор: Mad Max 01.10.08, 12:59

Да шо пить, в большинство тем и залезать неохота, вслед за немалой частию уже...

Автор: Марат 02.10.08, 01:06

Ну и славненько

Автор: CrazyCat 19.10.08, 18:26

Ну-ка, блин, не засорять святую тему про Моню всякой ерундой про жопу!!!! Нахлобучу а то!!! и про клаву достали!

Автор: Марат 20.10.08, 00:03

"Про Жопу"

Второй сезон без Чейса я
Сплошная безнадега
Мой додж не едет ни х*я
И на душе тревога.

Тойоту кто-то обещал
А кто - никто не знает
Я думал, что всех на*бал
А додж мой, бл*дь - не тянет!

Автор: Марат 20.10.08, 00:06

"Про клаву"

А про клаву Макс уже заотчетил.

Автор: Марат 28.10.08, 01:47

Короче гонка вчерашняя, слов опять нет. Этот Наскар и правда для каких-то своих особых посвященных пилотов. Столько лезть, бороться, чтобы какой-то дятел все растоптал... Надоело уже. Кстати Додж вроде поехал (более менее)

Автор: Foma 28.10.08, 01:56

Да не....... просто трек в Атланте хорошо подходит для Доджей.

Автор: Марат 28.10.08, 02:03

Но он сейчас везде стал выглядеть лучше.. Еще Атланта и самому Хуану как-то подходит по-более некоторых других треков.. Правда я и про Талладегу так думал.

Автор: Марат 04.11.08, 00:56

У этого Кимана тут фанаты есть, интересно?...

Автор: Марат 23.07.09, 13:31

http://www.youtube.com/watch?v=tFUJjm0yXNc&NR=1

любили Хуана побесить...

Автор: Nsa1975 24.07.09, 17:46

Были...с 2002 по 2006,а позже...за 3-4 гонки в красной плесени перевернулось все у меня,на дух их не переношу,макаронников!

Автор: Foma 20.01.10, 22:44

Фигасе....... полгода ни слова в теме!

Автор: Fantom 21.01.10, 00:23

А что, скоро Дайтона будет, вот тогда и напишем. А про Моню до конца сезона обсуждали в теме Nascar.
Нехрен со Стюартом толкаться на последней гонке, мог бы в чейзе быть не 8-м, а 5-м.

Автор: Марат 21.01.10, 03:13

это ну очень "про Хуана", который если бы не его хуан, то мог бы быть...

Автор: Foma 21.01.10, 11:47

Fantom, прежде чем говорит о том, о чем знаешь только поверхностно, подумай сначала или почитай на правильных сайтах о случившемся.
Почему это случилось и кто в том эпизоде виноват.
Я мог бы дать кучу ссылок на подобную тему, но, к сожалению, руководство этого форума глушит сигналы того самого "вражеского" ресурса!

Приведу только одну цитату, которой все сказано.
Tony Stewart: "Я заслужил месть Монтойи"

Автор: Fantom 21.01.10, 14:22

Foma, я ж не по-наслышке эпизод обсуждаю. Весь чейс смотрел в прямом эфире, эпизоды на офф.сайте в повторах тоже видел. Толкнул Стюарт в 3-м повороте Хуана (на 116 круге), после того как ему не понравилось, что на предыдущем круге колумбиец врезал тому в зад(!) перед торможением в 1-м повороте и тем самым смог на дальней прямой Стюарта опередить.
Кто просил Монтойю Стюарта толкать.... Ясно же, что Тони сам с головой не особо дружит, ну вот они на пару и скатились за своими разборками в джоппу с 6 и 7 места.

Автор: Foma 21.01.10, 21:05

Твое непонимание первого толчка (с чего, собственно, все и началось) состоит в том, что машина 42 была быстрее машины 14 на выходе из поворота.
И в таких случаях в НАСКАР просто не принято перекрывать траекторию машине, идущей намного быстрее.
И Хуан, не ожидавший от Тони такой подлянки, пнул его, причем пнул насколько слегка, что пинок этот был как по **зде ладошкой! Ну ты сам видел...

А Тони.... ну надо знать Тони.
Кстати, Тони является первым моим любимым пилотом в НАСКАР после....... сам знаешь кого.

Так что, извини, Хуан был на 100% прав в той клоунаде, которую они затеяли.

Вот что сказал Смоук о происшедшем в Хоумстеде: «Я не знаю, что на меня нашло. У меня и в мыслях не было отправлять Хуана в стену или прокалывать ему колесо. Я всего лишь хотел слегка дотронуться до машины Хуана, но все вышло не так, как было задумано. Я прекрасно знаю и уважаю Хуана, мы с ним хорошие приятели, и я понимаю, что любой, кто позволит себе подобное – тут же получит обратку. Я сожалею о происшедшем, это было как какое-то затмение. Когда позже я увидел его в зеркала, я уже знал, что будет дальше. Я уже пояснял это ему. Я не предпринял никаких действий, чтобы избежать его ответа, хотя понимал, что он будет мстить, просто постарался минимизировать потери. Я прекрасно понимаю мотивацию Хуана, и не имею никаких претензий к нему. Все вышло гораздо хуже, чем мне хотелось бы, я виноват. Когда речь идет о последней гонке сезона, все стараются довести ее до конца, никто не хочет попасть в аварию. И я не хотел, чтобы мой поступок по отношению к Хуану закончился аварией, но так уж вышло. Я знал, что он этого так не оставит, тем более, что авария стоила ему многих ценных очков. Я заслужил его месть».

Вот еще цитата одного профи в НАСКАР, который просто не переваривает Хуана: "Нет двух одинаковых гонщиков. Когда ты ведёшь плотную борьбу, не важно оборонительного или атакующего характера, то должен держать в уме репутацию соперника. Потому что все разговоры о мотивировке, намерениях, злом умысле и гоночной справедливости для ребят, которые будут в гараже восстанавливать твою машину – трёп. Не надо путать двойные стандартны и суждение по делам. Закон един для всех, но этот закон призывает обращать внимание на «историю болезни». И Стюарт и Монтойя стоят друг друга. Некрасиво блокировать идущую по верху машину на выходе из поворота, получить за это в бампер на прямой – адекватно. Таранить соперника в бок на следующей прямой – это психоз.

Хуан Пабло был справедливо наказан двумя кругами за сдачу, но прежде столько же должен был получить Тони, который создал опасную ситуацию, разрезав шины автомобилю перед входом в поворот. То, как ответил Монтойя (не столь изящно как Хэмлин в Ford 300) меня уже мало волнует. Если ситуация повторится, то Хуану следует довести инициированный Стюартом таран до крэша и #14 и #42, чтобы по крайней мере коротать время в гараже сообща. Как болельщику, мне было приятно видеть потасовку этих гонщиков и констатировать Стюарта виноватым. Тони не провалил Чейс, как я надеялся, но ты хорош настолько, насколько был хорош в предыдущей гонке."

Автор: Марат 22.01.10, 01:59

почитал.. в охотку так )
жесткий чемпионат.. без метросеков.

на след сезон тачка и команда снова в норме будут?

Автор: Foma 27.01.10, 00:20

На своем Твитпике Хуан выложил фотку с новой раскраской тягача
http://twitpic.com/zuk3v

Автор: Fantom 27.01.10, 11:33

Клево! А за горящие "фары" вообще зачет)))

Автор: Марат 28.01.10, 13:27

белые круги на капоте, это чего рекалма?

Автор: Dima_R 28.01.10, 14:39

Target Corporation (по-русски произносится Таргет корпорейшн) (NYSE: TGT) — сеть магазинов розничной торговли. Была основана в Миннесоте в 1962 году. Является шестым крупнейшим ритейлером в США, следуя за Wal-Mart, Home Depot, Kroger, Sears Holdings Corporation и Costco, и имеет 29 место в списке крупнейших компаний 2005 года Fortune 500. Сеть также является третьим крупнейшим продавцом музыки в США.

Автор: Foma 09.08.10, 15:11

Давайте уже, хвалите Хуана за победу в Глене!

Автор: ozzyk 09.08.10, 15:57

Вот уже хвалим
Моня - молодец!

Автор: Dima_R 09.08.10, 22:13

Автор: Марат 13.08.10, 14:46

не видел, ниче не знаю

Автор: project200 02.12.11, 19:50

Хорошая фотка - аватар у Фомы. Год спустя один стал чемпионом, другой лузером.

Автор: Марат 02.12.11, 23:29

ГгГГГггггг)))