Indian Grand Prix 2012, Большая Нойда Опции

[SerGo]

ГП Индии

(IMG:http://s019.radikal.ru/i601/1210/5f/6fa6ce3ed689.jpg)

Дистанция 307.249 km

Колличество кругов 60

Длина круга 5.141 км

Повороты 16

Рекорд круга в текущей конфигурации 1’27.249 Феттель (2011)


McLaren at the Indian Grand Prix

Wins -

Poles -

Fastest Laps -


Расписание ГП & TV

Пятница, 26 октября
08:30 – 10:00: 1-я Практика
12:30 – 14:00: 2-я Практика

Суббота, 27 октября
09:30 – 10:30: 3-я Практика
12:30 – Квалификация ТК Россия-2

Воскресенье, 28 октября
13:30 – Гонка ТК Россия-2

[Марат]

Не смотреть что-ли (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Podiums - 1 (2-е место Баттона в 11-м)

[SerGo]

Зона действия DRS

Чиновники ФИА решили оставить две независимые зоны действия DRS.
Первая зона действия DRS будет располагаться на прямой старт-финиш, а зона детекции между болидами - перед последним поворотом. Вторая зона DRS разместится между 3-м и 4-м поворотами. Точка активации будет располагаться перед третьим поворотом. Кроме того, вторая зона DRS стала длиннее на 80 метров. Максимальная скорость – 323 км/ ч (с DRS) и 310 км/ч без неё.

Особенности трассы

70% времени круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа. Для преодоления всей дистанции требуется 161.6 кг топлива. Расход топлива – 2,65 кг за один круг.
Износ тормозов – средний. Потеря времени на пит-стопе – 16 секунд. Общее время, необходимое для проведения пит-стопа: 21 секунда. Дополнительные 10 кг топлива приводят к потере 0,35 секунды.

Шины

На Гран При Индии компания Pirelli последний раз в сезоне привезет сочетание составов Hard и Soft.

Предварительный прогноз погоды

Днём с пятницы по воскресенье воздух прогреется до +31...33С, дождей не ожидается.

Ставки букмекеров

Феттель 2.10
Алонсо, Хэмилтон 7.00
Уэббер 8.00
Баттон 9.00
Райкконен 21.00
Грожан 34.00
Перес 41.00
Масса 51.00
Кобаяши 67.00
Мальдонадо 81.00
Росберг, Шумахер 101.00
ди Реста, Хюлкенберг 201.00
Сенна 251.00
Вернь, Риккардо 501.00
Ковалайнен, Петров 2501.00
Глок, де ла Роса, Картикеян, Пик 5001.00

Любопытный факт

Один из бордюров на индийской трассе назвали в честь пилота Ф.Массы. Именем бразильского гонщика назвали бордюр на внутренней траектории восьмого поворота, на котором в 2011 году Масса дважды ломал подвеску на своем болиде – сначала в квалификации, а затем в гонке.
Стоит отметить, что вносить изменения в конструкцию бордюра организаторы не стали, несмотря на просьбы Массы в прошлом году, а вот бордюры между 6 и 7, а также между 8-9 поворотами были удлинены с пяти до 15 метров.

[CrazyCat]

Не смотреть что-ли (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Podiums - 1 (2-е место Баттона в 11-м)

...страшно? (IMG:style_emoticons/default/ph34r.gif) Не бойся! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Марат]

..."страшно"?

да че мы там не видели (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[MONAX]

ГП Бубуинов, Масса опять все бордюры соберет, ну РБ всех укатает...

[SerGo]

ГП Бубуинов, Масса опять все бордюры соберет...

скорее коров и собак, Масса когда их видит сразу подвеска в аут (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Марат]

1-я Практика:

Pos Driver Team Time Laps
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m27.619 22
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m27.929s + 0.310 22
3. Fernando Alonso Ferrari 1m28.044s + 0.425 24
4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m28.046s + 0.427 25
5. Mark Webber Red Bull-Renault 1m28.175s + 0.556 22
6. Nico Rosberg Mercedes 1m28.447s + 0.828 25
7. Felipe Massa Ferrari 1m28.542s + 0.923 24
8. Michael Schumacher Mercedes 1m28.993s + 1.374 23
9. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m29.204s + 1.585 24
10. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m29.291s + 1.672 24
11. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m29.691s + 2.072 26
12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m29.760s + 2.141 23
13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m29.802s + 2.183 1$
14. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m29.850s + 2.231 19
15. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m29.895s + 2.276 19
16. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m30.041s + 2.422 26
17. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m30.401s + 2.782 23
18. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m30.630s + 3.011 24
19. Giedo Van der Garde Caterham-Renault 1m30.896s + 3.277 20
20. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m31.212s + 3.593 29
21. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m31.903s + 4.284 22
22. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m32.125s + 4.506 24
23. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m32.369s + 4.750 19
24. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m32.859s + 5.240 13

Никого на софте не видел.. Сплошные белые обода..
За Заубер вместо Сёрджио Эстебан ездил, а в Вилльямсе вместо Бруно Вальтери Боттас!

Феттель не скрывает планов на поул и победу.. Веббер че-то "подзастряли". Видимо в свете заявления "Никому дорогу не уступаю. Такой от меня расклад..."

[LEXX]

Боремся, за второе место в КК. На данный момент, выигрываем..

[SerGo]

2-я Практика

1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’26.221
2 Mark Webber Red Bull-Renault 1’26.339 0.118
3 Fernando Alonso Ferrari 1’26.820 0.599
4 Nico Rosberg Mercedes 1’27.022 0.801
5 Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1’27.030 0.809
6 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’27.131 0.910
7 Jenson Button McLaren-Mercedes 1’27.182 0.961
8 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’27.233 1.012
9 Romain Grosjean Lotus-Renault 1’27.397 1.176
10 Bruno Senna Williams-Renault 1’27.738 1.517
11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1’28.004 1.783
12 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1’28.178 1.957
13 Michael Schumacher Mercedes 1’28.222 2.001
14 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1’28.239 2.018
15 Felipe Massa Ferrari 1’28.296 2.075
16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’28.455 2.234
17 Pastor Maldonado Williams-Renault 1’28.596 2.375
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1’29.167 2.946
19 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1’29.320 3.099
20 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1’29.606 3.385
21 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1’30.950 4.729
22 Timo Glock Marussia-Cosworth 1’31.113 4.892
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1’31.372 5.151
24 Charles Pic Marussia-Cosworth 1’31.493 5.272

скромненько так, но уже на мягких и с полными баками. Люся судя по хронометражу выдавал неплохие серии.

[Scotty]

1-я Практика:
Феттель не скрывает планов на поул и победу.. Веббер че-то "подзастряли". Видимо в свете заявления "Никому дорогу не уступаю. Такой от меня расклад..."

палец ему а не поул с победой )))

Боремся, за второе место в КК. На данный момент, выигрываем..

неа на данный момент -6

2-я Практика

скромненько так, но уже на мягких и с полными баками. Люся судя по хронометражу выдавал неплохие серии.

подождём коментов команд после практик (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[LEXX]

неа на данный момент -6

Теперь, да.( Быстро всё меняется в современной формуле).

[SerGo]

подождём коментов команд после практик (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Маки уже затарахтели

Льюис Хэмилтон : Настройки меня устраивают, но добиться максимума от резины на каждом круге оказалось нелегко. Мы были недостаточно быстры, но устойчивость шин к износу и наш темп на длинной дистанции оказались достаточно хорошими. На самом деле, я доволен машиной на длинной дистанции. Если мы продолжим работать в том же направлении, надеюсь, будем сильны в гонке.

Полагаю, в данный момент мы достаточно быстры для того, чтобы квалифицироваться третьими или четвертыми, однако для борьбы за поул нам предстоит серьезно поработать сегодня вечером. Похоже, нас ждет еще одна плотная гонка.

Дженсон Баттон: Прошедший день нельзя назвать идеальным. Время круга в первой сессии оказалось хорошим, но во второй половине дня мы не смогли заставить работать мягкую резину. Возможно, это связано с температурой.

Затем на длинной серии кругов у меня возникли проблемы при переключении передач. Команда в настоящее время изучает причину, надеюсь, завтра проблема будет решена. Тем не менее, я думаю, что время Льюиса на длинной дистанции выглядит многообещающим. Мы все еще уступаем несколько десятых самым быстрым машинам, но я думаю, что на длинной дистанции мы конкурентоспособнее, чем на единственном быстром круге, на котором заставить резину работать не удалось.

[Nsa1975]

3 практика:Дженс-2,Льюис-4
(IMG:http://i45.fastpic.ru/big/2012/1027/07/11bf343e24aadd36c356a18772cfa607.png)
Все как всегда, в квалификации возможно неплохо будет,но Феттель похоже не особо нажимал+Софт у Льюиса что-то херово работал.
В гонке будет потеря темпа и отмазки после.Все как всегда...

[LEXX]

Похоже, Фентель довыигрывает оставшиеся гонки в одну калитку.(
Мы, пока, впереди красных, но за них, правда, играет наша карма..

[Nsa1975]

Да, в квале не подкачали.С учетом общей ситуации,конечно.
(IMG:http://i44.fastpic.ru/big/2012/1027/aa/5de676b44cbbc47b0b707421110e24aa.png)

[LEXX]

И ждем, конечно, выполнения вот этого плана на гонку:))

Льюис Хэмильтон – 3-ий:"
Я собираюсь обойти оба Red Bull и принести победу Vodafone McLaren Mercedes"

[Scotty]

Похоже, Фентель довыигрывает оставшиеся гонки в одну калитку.(
Мы, пока, впереди красных, но за них, правда, играет наша карма..

ну я б так уверенно не говорил, всё ж таки прошлую квалу выиграл Марк.
А насчёт кармы, про неё не стоит забывать никому, ведь она у каждого своя, тем более у красных и у коровника (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Самое главное хорошо стартовать, иксфакторы далеко, но прекрасно стартующие ФМ и ФА прям под джо..ой и судя по практикам темп у них такой же.

[LEXX]

Надо отметить, что у нас самая кармовая карма, такой кармы ещё поискать. Короче их кармы нашим в подметки не годятся. Да что говорить, сам не хочу)
И, также, в минус, проблемы с прогревом резины у Дженса, на первых кругах возможен обгон красными. За Льюиса молчу, там железный план на гонку)). Плюс, нет, скорее, опять в минус, не верю я в наш гоночный темп. В общем, 5-6е, приблизительно, хорошо бы.., без учета очередных камикадз и прочих "впиредбыстролетящихпелотов." Как-то так.

[Antichrist]

Тефтель на своем быстром круге откровенно выехал два раза за трассу, атаковав поребрики...

[Nsa1975]

Уныло, хоть наши и боролись.Банки все возьмут,однозначно.Остальные гонки на похожих трассах,и Остин вероятно такой же.
(IMG:http://i45.fastpic.ru/big/2012/1028/20/46b4f00b2956198845778007d5d7de20.png)

[LEXX]

в принципе так всё и вышло, как должно было быть. Жаль не догнали Уэбба, наверно керс иногда работал у него. Темп в конце был хорош, но в начале очень много напроигрывали. Практически 2/3 дистанции слили. Упустили Алонса и Ким, как всегда, не помог с Массой. Итого ещё минус 4ре очка в кубке. Зато, Дженс забацал, любимой команде, 150й фаст лап, за это и выпьем, больше не за что.

[SerGo]

Свят, свят, свят – успел выключить трансляцию, пока бундес-фарш не заверещал из динамиков своим истеричным голоском.

Что ж, для Маков в этот раз всё закончилось более-менее благополучно, считаю, выжали на данный момент всё что могли, и результат где-то закономерен и справедлив. Не думаю, что мы реально могли бы бороться за подиум, если только соперники сами не подарят нам такой шанс. Если сможем похвастаться такой стабильностью на оставшихся трассах, то вероятность вклиниться за быками ещё есть.

Люсе спасибо, что выжал из машинки по максимуму, несмотря на очевидные трудности со стартом и косяком с рулём, смог таки поддержать темп и топил до ленточки.
Дженс тоже молодец, испытывая трудности в первой половине дистанции, смог прибавить и держаться в темпе. А быстрый круг в гонке – пока маленький юбилейный бонус и как выразился Попов «огромный гвоздь в большой шлем Тефтеля». Почаще бы его так троллили, глядишь нервишки бы у него и сдали.

Удивил малёхо Алонсер – это сука, что они ему там заапгрейдили, раз он так со старта рванул и потом учесал вперёд? В любом случае это для нас минус, и кстати не в первой гонке, благо, что ещё Филиппок не воткнулся и не стал бугуртить на хвосте у Баттона.
Ну, и конечно повезло ишпану, что у кенгурятника сдох керс, а иначе бы сосайт ему свою зачуханную трёшку.

«Свезло» нынче и заборам. Нестабильность Переса ещё больше настораживает, по ходу в погоне проявить себя поболе, чел поймал контакт с Риккардо и уже выбыл на первой трети дистанции. Ещё более красивый эпик подарил камикадзе, умудрившись наказать другое вселенское зло классическим ударом крыла в колесо Пастуха.

Но это всё ерундень, бундес овощ пожалуй поставит рекорд по сходам, из шестнадцати половина в минус и это ещё не предел! Браво Мишка, вот так надо заканчивать карьеру – так сказать огромным эпик фейлом, в подарок своим наивным почитателям его «таланта»

[Pol]

по гонке и так все ясно, даж обсуждать нечего

Мартин опять в своем ключе - мы готовы выиграть оставшиеся три гонке

[MONAX]

что за х..ня , от чего банки такие быстрые? Ньюи надо выкупать обратно, так дело не пойдет. Алонсо может и поборится с пальцем, но КК и чемпионом будет палец...сезон в топку смотреть больше нечего... Ддыгидынь и еху ес ес слышать противно