МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]

Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ]

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

34 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Картинг-турнир Ф-1 vs WRC (+Nascar), чемпионат на открытых картодромах
Голосование по финальному этапу
Голосование по финальному этапу
13/09 Взрыги [ 0 ] ** [0.00%]
14/09 Вымпел [ 2 ] ** [22.22%]
19-21 Взрыги [ 4 ] ** [44.44%]
19-21 Вымпел [ 3 ] ** [33.33%]
Всего голосов: 7
Гости не могут голосовать 
Scotty
сообщение 28.04.08, 11:41
Сообщение #26


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 2 634
Регистрация: 22.11.07
Пользователь №: 77




Цитата(Foma @ 28.04.08, 09:23) *
Я не знаю каким образом это воплощать, но, ИМХО необходима система штрафов.
Проехав 80% гонки я обошел 3 пилотов.
И вот, на предпоследнем круге в последнем повороте меня разворачивают.
Причем сам развернувший + еще 2 пилота, которых я обошел, благополучно обходят меня, в результате чего гонка моя превратилась в гавно.

пункт регламента 4.7 прочел? он кстати последний (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) надо было после гонки сразу подавать протест, как нам сейчас разбирать эти события ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Scotty
сообщение 28.04.08, 11:52
Сообщение #27


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 2 634
Регистрация: 22.11.07
Пользователь №: 77




Цитата(AGA @ 28.04.08, 08:34) *
Иийехх! Такую веселуху пропустил. Stele - присоединяюсь и предыдущим ораторам: репортаж на отлично.
Где и Когда второй этап?

скорее всего 25 мая, место проведения сообщу позже. Напоминаю что регистрация заканчивается за 5 дней до гонки. В этот раз у нас было -4 участника, я всё понимаю, но выбор картодрома впервую очередь зависит от количества заявившихся на этап, если народа больше 10 человек, то выбирается картодром способный вместить и предоставить соответствующее число картов.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Scotty
сообщение 28.04.08, 11:58
Сообщение #28


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 2 634
Регистрация: 22.11.07
Пользователь №: 77




Цитата(Марат @ 28.04.08, 01:34) *
Вот так! Слышал Серега? В обратном порядке стартуете на следующем этапе! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

я это слышал ещё вчера, проект изменений регламент предусматривает не только обратный старт, ни и ещё изменение системы начисления очков. Предлагаю всем активнее предлагать идеи как сделать чемпионат интереснее.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fantom
сообщение 28.04.08, 12:08
Сообщение #29


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Moderators
Сообщений: 2 413
Регистрация: 12.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 3




Я знаю как сделать его интереснее! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
Накормите нас с Серегой, кило до 80-ти. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/2.gif)
Согласен на хорошее чешское пиво и натурпродукт "вкусное мясо".)))))

Всем вносить пожертвования по 100 Eur в "Фонд шкелетов-легковесов". (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/23.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 28.04.08, 12:09
Сообщение #30


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 345
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




То есть Лукас поэтому 7-й?

(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Сообщение отредактировал Марат - 28.04.08, 12:10
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр
сообщение 28.04.08, 15:24
Сообщение #31


Вице-чемпион
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 1 125
Регистрация: 07.11.07
Из: мск
Пользователь №: 28




Цитата(Scotty @ 28.04.08, 11:52) *
скорее всего 25 мая

это специально, чтобы совпало с гп.Монако? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Myshylda
сообщение 28.04.08, 15:26
Сообщение #32


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 667
Регистрация: 18.10.07
Из: деревня Чёрное
Пользователь №: 16




Цитата(Марат @ 28.04.08, 12:09) *

не, ну ты ж его видел вчера: он в этих очках - прямо большая черепаха! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stele
сообщение 28.04.08, 16:11
Сообщение #33


Новичок
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 47
Регистрация: 27.04.08
Пользователь №: 244




Заключительная серия фоторепортажа.
Фотографии гонки. Тамже лежит несколько видео роликов с гонки. Оно в общем и целом вышло неказистое, но местами в нём проскакивает накал борьбы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mad Max
сообщение 28.04.08, 16:28
Сообщение #34


Чемпион
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 1 591
Регистрация: 26.12.07
Пользователь №: 114




Цитата(Foma @ 28.04.08, 09:23) *
И вот, на предпоследнем круге в последнем повороте меня разворачивают.
Причем сам развернувший + еще 2 пилота, которых я обошел, благополучно обходят меня, в результате чего гонка моя превратилась в гавно.

Монтифану на это грех жаловаццо (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stealth
сообщение 28.04.08, 16:38
Сообщение #35


Тест-пилот
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 103
Регистрация: 23.04.08
Пользователь №: 241




В общем-то на повестке дня два вопроса.
Вопрос первый.
Действующая система начисления очков хороша своей славной исторической преемственностью, типа прогрессивные гоночные серии и всё такое, но с другой стороны при небольшом количестве участников дезавуирует спортивный принцип, поскольку фактически без борьбы все участники получают очки. 12 пилотов в очках хорошо, если в гонках участвуют больше 15 человек, а у нас было 11 и у меня есть некоторые сомнения, что не наметится тенденция к уменьшению их в дальнейшем.
Другими словами очковую зону надо сокращать. Как компромиссный вариант - до 10 позиций, как радикальный - до 8.
Вопрос второй.
Квалификация, как и в нынешней Формуле-1, решает многое, если не всё. Поэтому те, кто приехал в квале в первых рядах с вероятностью 90% в первых рядах и финишируют. Это тем более усугубляется принципом распределения машин на старте гонки, когда лучшие машины по факту достаются обладателям лучших квалификационных позиций. В прицнипе, о борьбе за верхние строчки можно особо и не думать, поскольку отрывы к финишу гонки между теми, кто едет со старта на более ходовитых машинках и теми, кто печально тошнит на корытах очевидно будут немаленькими. Посему, на мой взгляд, есть смысл делать старт в обратном порядке, разворачивая на гриде обладателей первых четырех-шести мест в квалификации в обратном порядке. Ну примерно также, как это делается в GP2.

Очевидно, что при наличии такого нововведения ценность квалификации падает, ибо какой смысл рваться на поул, если стартовать придется из середины. Тем более, что принцип соревнований в два заезда, менять не хочется по финансовой причине. Поэтому есть идея премировать обладателей первых нескольких мест в квалификации неким количеством очков, чтобы стимулировать борьбу именно за хороший результаты.

На практике это может выглядеть так. Возьмем, к примеру, очковую зону из 10 позиций, со схемой начисления вида 12-10-8-7-6-5-4-3-2-1. Имеем заявленных 12 участинков с именами У1...У12. Проводится квалификация в стандартном режиме, в идеале - два заезда по 6 человек, времена двух заездов сравниваются и определяется совокупный результат квалификации, для наглядности примем, что все показали результаты в соответсвии со своим посевом, то есть У1- первый, а У12 - 12.
Грид формируется следующим образом (тут возможны варианты на предмет сколько именно участников "двигать", но общая идея прозрачна): первых четыре (шесть) участников "разворачиваются" наоборот, то есть грид становится таким: У4-У3-У2-У1-У5-У6- ...- У11-У12 (в случае шести - У6-У5-У4-У3-У2-У1-У7-У8- ... -У11-У12).
Таким образом, сохраняя принцип распределения машин перед квалификацией и гонкой в соответствии с положением в чемпионате, тем не менее обладатели более быстрых машин вынужденно оказываются позади обладателей "корыт", что потребует от них вполне реальной борьбы на трассе, чтобы добыть как можно очков.
Теперь вернемся к очкам за квалу. Есть опять же несколько вариантов, общая идея которых едина - давать очки за лучшее время в квале не только поулмену, но и еще нескольким участникам. Кто-то из них может не доехать в очках в самой гонке, у кого-то может сломаться карт, но очки за квалу он получит в любом случае.
Итак, продолжая обсуждать наш пример, на старт гонки после квалы участиники с номерами 1...4 (1...6) выйдут уже с зачетными очками. У1-4, У2-3, У3-2, У4-1 (в случае шестипозиционных бонусов - У1-6,У2-5, ... ,У6-1). Можно ввести и половинки, но это все детали.
При этом, шансы на то, что поулмен, стартующий из середины на (условно принимаемой) самой быстрой машине, должен будет вести борьбу с самыми принципиальными соперниками, а именно с теми, кто едет на машинах чуть хуже. По мере приближения к голове пелетона ситуация будет также достатчно напряжённой, посколько обладатели среднекорытной техники будут крайне заинтересованы в обороне своих подиумных мест, которые не только дают больше очков, но и позволяют подняться в личном зачете, чтобы поиметь возможность на следующем этапе сменить корыто на более пристойную повозку (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Таким образом, максимальное количество очков, которое можно набрать в гонке получается 12 (победа) + 1 (бк в гонке) + бонус за квалу (т.е. от 1 до 4(6)). Максимально всё вместе получается 17 или 19 - это чисто математический результат, который на практике реализовать будет сложновато, однако за счет примерных равных начислений в гонке плотность результатов в итоговом зачёте будет очень высокой.
Положим, финиш в нашей гипотетической гонке получился таким. Я умышленно возьму не самый характерный вариант. Скажем один из 4 (6) первых посеянных ошибся и приехал далеко позади. Пусть это будет У3. А В целом финиш получился таким (опять же для двух вариантов бонусов в квале)
Вариант с 4 бонусными позициями:
У2-У1-У4-У6-У7-У5-У3-У10-У8-У9-У11-У12. БК - У4
Очки на этапе (квала+гонка+бк):
1. У2 - 15 (3+12)
2. У1 - 14 (4+10)
3. У4 - 10 (1+8+1)
4. У6 - 7 (0+7)
6. У7 - 6 (0+6)*
5. У3 - 6 (2+4)
7. У5 - 5 (0+5)
8. У10 - 3 (0+3)
9. У8 - 2 (0+2)
10. У9 - 1 (0+1)
11. У11 - 0
12. У12 - 0
Вариант с 6 бонусными позициями. Финиш тот же: У2-У1-У4-У6-У7-У5-У3-У10-У8-У9-У11-У12. БК - У4
Только сценарий гонки несколько другой: У6 и У5 затоптали по ходу гонки более мастеровитые участники, а У3 в очередной раз налажал (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
1. 1. У2 - 17 (5+12)
2. У1 - 16 (6+10)
3. У4 - 12 (3+8+1)
4. У6 - 8 (1+7)*
5. У3 - 8 (4+4)
6. У5 - 7 (2+5)
7. У7 - 6 (0+6)
8. У10 - 3 (0+3)
9. У8 - 2 (0+2)
10. У9 - 1 (0+1)
11. У11 - 0
12. У12 - 0

* - в случае равенства очков на этапе, преимущество имеют "гоночные" очки, как более трудовые. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Итак, как видно из сравнения, результаты по итогам не сильно отличаются, и при этом, что очень позитивно - весьма кучные и позволяют при определённых раскладах середнячкам потихоньку подбираться к лидирующей группе.
Следует также отметить, что в первом варианте гонка для участников получилась более лёгкой, чем во втором.
Позициолнный прогресс/регресс по ходу гонки (участник : бонус4 : бонус6)
У1 : +2 : +4
У2 : +2 : +4
У3 : -5 : -3
У4 : -2 : 0
У5 : -4 : -1
У6 : -3 : +2
У7 : +2 : +2
У8 : -1 : -1
У9 : -1 : -1
У10 : +2 : +2
У11 : 0 : 0
У12 : 0 : 0

Как видим, гипотетическая гонка с системой 6 бонусных позиций потребует от фаворитов недетских усилий по достижению подобных результатов, т.е. в реальности, У1 и У2 могут набрать не 17 и 16 очков, а несколько меньше, позволив подтянуться догоняющим...

Вот примерно такая картина получается.
Теперь о грустном, сиречь о недостатках... А куда же без них.
Совершенно непонятно, как это систему вкрутить на этапах, где машин меньше 8, а таких картодромов подавляющее большинство, ибо, что на Диксе повезло погоняться в одном заезде толпой - скорее исключение, чем правило...
В общем, давайте кумекать и обсуждать...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stele
сообщение 28.04.08, 17:31
Сообщение #36


Новичок
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 47
Регистрация: 27.04.08
Пользователь №: 244




А если посмотреть на опыт некоторых серий. Там проводят 2 квалификации. Но результаты потом не обединяют, а используют для формирования правой и левой колонн на стартовой решётке. Можно в них независимо раздавать некоторое количество очков. За вообще лучшее время выдать очко. На квалификацию пилотов делить не жеребением, а половинить итоговую таблицу. В первой квале участвуют слабейшие, во второй сильнейшие. Соответственно получается в общем и целом перемешенная стартовая решётка.
А ещё есть такой принцип начисления очков - от количества участников. Последний не получает очков, предпоследний получает 1 очко, третий с конца получает 2 очка и так далее с увеличением на 1 очко. И так до второго и первого мест у них увеличиваются очки на 2. Достоинство - уравновешивает значимость побед при разноколичественном числе участников. Недостаток - нетривиальность подсчётов.

Сообщение отредактировал stele - 28.04.08, 17:32
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stealth
сообщение 28.04.08, 17:38
Сообщение #37


Тест-пилот
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 103
Регистрация: 23.04.08
Пользователь №: 241




Две квалы - тяжко организационно и финансово...
Пропорционально участникам - идея интересная, кстати, но опять же всё утыкается в картодромы с маленьким количеством машин, если участников заведомо больше.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stele
сообщение 28.04.08, 17:42
Сообщение #38


Новичок
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 47
Регистрация: 27.04.08
Пользователь №: 244




Цитата(Stealth @ 28.04.08, 18:38) *
Две квалы - тяжко организационно и финансово...

Но в этот раз же было 2 квалы. Только их результаты объеденили. А то бы участники первой квалы составили левую колонну (нечётные места), а из второй правую колонну (чётные места) на старте.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stele
сообщение 28.04.08, 17:59
Сообщение #39


Новичок
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 47
Регистрация: 27.04.08
Пользователь №: 244




Цитата(Stealth @ 28.04.08, 18:38) *
кстати, но опять же всё утыкается в картодромы с маленьким количеством машин, если участников заведомо больше.

А тут есть прецеденты из американских серий. Независимое проведение двух этапов в рамках одной серии. Участвовать можно только в одном. Делим участников пополам. И для каждой половины квалификация и гонка. Очки набираются в каждом из этих полуэтапов и идут в общий зачёт. Из курьёзов получается 2 победителя. Такое как я понимаю, такое иногда практикуется в американских сериях, но только они это применяют когда по каким-то причинам они проводят в рамках одного этапа две гонки в разных местах.
По предложенным схемам каждый участник проезжает по 2 заезда (квалификация и гонка) но общее число заездов в этапе 4.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lukas
сообщение 28.04.08, 18:10
Сообщение #40


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 515
Регистрация: 17.10.07
Из: деревни балашиха
Пользователь №: 5




заренее прошу не кидать в меня банки-бутылки...
Предложение моё такое...без всяких там формул и прочих сложностей...очки давать за квалу!!!звучит немного странно,но зато какой стимул будет не слить её и встать в хвост, а потом отважно прорываться аки Кими на сузуке в 2005-ом...
очки давать только первым 10-ти...20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2 а за квалу давать нечётные... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lukas
сообщение 28.04.08, 18:15
Сообщение #41


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 515
Регистрация: 17.10.07
Из: деревни балашиха
Пользователь №: 5




Цитата(ozzyk @ 28.04.08, 10:50) *
Пресс-служба Чемпионата подготовила официальный пресс-релиз (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Данный ПР будет опубликован на новостных страницах сайтов mc-laren.ru, world-rally.ru и worldrally.ru.

Подготовили Stele и Ozzyk. Особая благодарность Stele за фотографии.

Имхо,надо про резалты квалы не забывать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ozzyk
сообщение 28.04.08, 20:03
Сообщение #42


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 1 886
Регистрация: 17.10.07
Из: Пенза
Пользователь №: 8




Цитата(Lukas @ 28.04.08, 18:15) *
Имхо,надо про резалты квалы не забывать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Спасибо за поправку (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Учтем на будущее. Stele, записывай (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Ко всем участникам чемпионата:
Желательно после ГП выкладывать свои комментарии. Не обязательно слишком обширные, но обязательно, чтобы были. Чем больше их будет, тем лучше.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LeoMac
сообщение 28.04.08, 20:19
Сообщение #43


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Moderators
Сообщений: 1 884
Регистрация: 17.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 6




Ноу проблем (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stele
сообщение 28.04.08, 21:01
Сообщение #44


Новичок
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 47
Регистрация: 27.04.08
Пользователь №: 244




Цитата(ozzyk @ 28.04.08, 21:03) *
Цитата(Lukas @ 28.04.08, 18:15) *
Имхо,надо про резалты квалы не забывать
Спасибо за поправку (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Учтем на будущее. Stele, записывай (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Дык, контора пишет. А у нас усё выложено.
Вот протокол квалификации Давно там лежит. Размер файла 1.6M, зато все буквы читаемые.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lukas
сообщение 28.04.08, 21:06
Сообщение #45


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 515
Регистрация: 17.10.07
Из: деревни балашиха
Пользователь №: 5




Я уже каммент свой дал))самовозка на гонке была сакс)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lukas
сообщение 28.04.08, 21:08
Сообщение #46


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 515
Регистрация: 17.10.07
Из: деревни балашиха
Пользователь №: 5




Цитата(stele @ 28.04.08, 21:01) *
Дык, контора пишет. А у нас усё выложено.
Вот протокол квалификации Давно там лежит. Размер файла 1.6M, зато все буквы читаемые.

Дык это то понятно)))просто для отчёта,имхо,лишним совсем не будет)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stele
сообщение 28.04.08, 21:12
Сообщение #47


Новичок
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 47
Регистрация: 27.04.08
Пользователь №: 244




Цитата(Lukas @ 28.04.08, 22:08) *
Дык это то понятно)))просто для отчёта,имхо,лишним совсем не будет)))

Учтем на будущее. Ozzyk, записывай. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Scotty
сообщение 28.04.08, 22:20
Сообщение #48


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 2 634
Регистрация: 22.11.07
Пользователь №: 77




Цитата(stele @ 28.04.08, 17:42) *
Но в этот раз же было 2 квалы. Только их результаты объеденили. А то бы участники первой квалы составили левую колонну (нечётные места), а из второй правую колонну (чётные места) на старте.

две квалы сделали чтоб народ друг другу не мешал квалиться в том темпе который удобен каждому из участников, также во избежании завалов и прочих гоночных инциндентов. разделять на колонны затруднительно будет, т.к. есть вероятность отказа в старте с места из-за скверного характера владельцев трассы, кроме того многие из участников будут выбирать удобную для старта часть трассы, да и самое главное, в случае такого разделения теряется смыл поул-позиции.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Scotty
сообщение 28.04.08, 22:22
Сообщение #49


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 2 634
Регистрация: 22.11.07
Пользователь №: 77




Цитата(stele @ 28.04.08, 16:11) *
Заключительная серия фоторепортажа.
Фотографии гонки. Тамже лежит несколько видео роликов с гонки. Оно в общем и целом вышло неказистое, но местами в нём проскакивает накал борьбы.

мега респект за участие и информационную поддержку (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Scotty - 29.04.08, 20:42
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fantom
сообщение 28.04.08, 22:45
Сообщение #50


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Moderators
Сообщений: 2 413
Регистрация: 12.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 3




Согласен с принципом "четырех" в квале. Зачетные очки для первой четверки по результатам должны быть, но только для случая старта в обратном порядке.
По какой схеме, ещё есть время подумать и прийти к согласию большинства.
Я согласен с порядком 5-6-4-3-2-1-7-8.... (и т.д.)

Теперь по начислению очков. Давайте отметим, что соревнования у нас добровольные и "за собственные деньги". Те, кто приезжают и гоняются, ИМХО, имеют право зарабатывать очки даже за финиш на последнем месте. (Исключение можно сделать только для финального этапа, чтобы результат последнего не повлиял на итоговую таблицу)
Раз уж у нас "плавающий" график посещений, то те, кто регулярно приезжают на этапы (но не попадают в топ-5) имеют возможность оказаться впереди коллег, которые выйграли один этап, но пропустили следующий. Так будет стимул. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ещё хотелось бы обратить внимание на то, кто будет исполнять обязанности Чарли Уайтинга. По-моему, при обратном старте следует учитывать возможность выноса обороняющегося резвым догоняющим фаворитом.
Если, как в случае с Foma-ой, после гонки накладывать санкции (какие, ещё надо решить) на выталкивающего, то желание вытолкнуть резко упадет и мы вполне можем получить чистую борьбу от старта до финиша. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
(IMG:http://www.stele.net/gallery/cart/1_r/pict_62.jpg)

И ещё.)) Что мы таки будем делать в случае если нас собралось 12, а организаторы могут выпустить одновременно только 7 машин? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/5.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

34 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




  Текстовая версия Сейчас: 28.03.24 - 23:35
 

// -