МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]

Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ]

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
> MP4-30, презентация 29.01.2015
Марат
сообщение 27.03.15, 08:26
Сообщение #51


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 347
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




мне нравится когда на его месте Магнуссен) а раскрас и текущий устраивает полностью)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 24.04.15, 08:54
Сообщение #52


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 347
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




McLaren F1 team making strides in its understanding with Honda
отличный заголовок на автоспорте))

(IMG:http://cdn.images.autosport.com/editorial/1429803153.jpg)

Цитата
"There are a lot of cultural differences, and I think it is more about McLaren understanding the strategy and commitment of Honda and make sure we fit it into our world rather than expecting them to come to our culture,

))

ну и алонса там где-то кому-то сказал, что то, как прогроссирует команда - "просто фантастика")))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
P.J.
сообщение 26.04.15, 21:34
Сообщение #53


Второй пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 459
Регистрация: 09.11.07
Из: д. Ховрино
Пользователь №: 46




Цитата(Марат @ 24.04.15, 08:54) *
McLaren F1 team making strides in its understanding with Honda


что означает "Мы наконец-то перевели документацию по двигателю с японского на английский" (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 27.04.15, 08:02
Сообщение #54


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 347
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




окей гугл - что может означать этот иероглиф?
))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 07.05.15, 08:07
Сообщение #55


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 347
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




вот такая она (с 08.05.2015)..

(IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/05/McLaren_15-05-01_0054-886x591.jpg)

(IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/05/McLaren_15-05-01_0022-886x591.jpg)

(IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/05/McLaren_15-05-01_0048-886x591.jpg)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
P.J.
сообщение 07.05.15, 21:00
Сообщение #56


Второй пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 459
Регистрация: 09.11.07
Из: д. Ховрино
Пользователь №: 46




Заубер прошлогодний. С банкой томата на капоте
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerGo
сообщение 07.05.15, 23:57
Сообщение #57


Четырехкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 4 155
Регистрация: 29.09.11
Пользователь №: 1 511




не знаю как насчет забора, а HRT 2010 как дежа вю гы

(IMG:http://s012.radikal.ru/i319/1505/15/b0573bca991f.jpg)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 08.05.15, 08:48
Сообщение #58


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 347
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




вообще не помню такие машины и команды)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 02.06.15, 19:37
Сообщение #59


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 347
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




токены в честь Канады пошли..

Цитата
The remaining tokens available to each of the four manufacturers are:

Honda 7 (2 used)
Ferrari 7 (3 used)
Mercedes 7
Renault 12


Arai
Цитата
Canada is a power circuit, so we need more power, and with heavy braking the energy recovery is also important.

We will think about how to deliver the MGU-K power to feed that kind of fast, high-speed circuit.


ставки сделаны, господа)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerGo
сообщение 02.06.15, 21:39
Сообщение #60


Четырехкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 4 155
Регистрация: 29.09.11
Пользователь №: 1 511




давно пора, че шасси мучить если силовая не хиляет

с Испании моск парят с этими токенами (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerGo
сообщение 12.06.15, 01:23
Сообщение #61


Четырехкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 4 155
Регистрация: 29.09.11
Пользователь №: 1 511




а носик-то коротковат, в смысле никак не пройдёт краш-тесты и если верить прессе раз пять уже провалились... чой-то мне кажется, не видать нам в Австрии глыбальных изменений
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 15.06.15, 08:17
Сообщение #62


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 347
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




как бы я хотел по-запускать 30-ки в стены... ух!))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 03.07.15, 08:34
Сообщение #63


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 347
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




McLaren partner Honda gets extra engine for 2015 Formula 1 season

Цитата
McLaren's Fernando Alonso and Jenson Button will be allowed to use an additional power unit without penalty in 2015 after the FIA tweaked Formula 1's rules for new engine manufacturers.

As part of a raft of regulation changes decided in Wednesday's Strategy Group meeting, the FIA said an extra power unit per driver will be granted for any new manufacturer entering the sport.

The FIA said "for the sake of fairness" the measure will apply retrospectively to Honda, which entered the sport with McLaren this year, for the 2015 season.

It comes after Alonso and Button were given 25-place grid penalties in Austria when they both exceeded their respective engine allocations by taking a fifth unit.

The rules divide the power unit into six elements - the internal-combusion engine, the MGU-K, the MGU-H, the turbocharger, the energy store and control electronics - that can be individually exchanged.

When a driver breaks into the first of their extra power units with the introduction of any one of those components, they are hit with a 10-place grid penalty with a five-place drop for the subsequent components of that power unit.

The pattern continues with each subsequent extra power unit, but now each McLaren driver will be able to introduce a complete set of components without penalty thanks to the rule change.

Meanwhile, the FIA added the price customer teams have to pay for an engine supply will be looked at as part of a wider tweak of the current engine formula.

Currently, customer teams are paying between £14-17million for the powertrains.

"Mandate has been given to the FIA and FOM to propose a comprehensive set of measures for power unit development and cost of supply," added the FIA in a statement.

"This will include full review of the token system, increase in race fuel allowance, limits of the usage of engine dynamometers etc."


(IMG:http://cdn.images.autosport.com/editorial/1435860606.jpg)

Вступило в силу новое правило по которому вновь-прибывший моторист может использовать на одну СУ в сезон больше "во имя справедливости")

нам не поможет!))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
OGN
сообщение 03.07.15, 10:56
Сообщение #64


Тест-пилот
Иконка группы

Группа: Validating
Сообщений: 154
Регистрация: 04.11.09
Пользователь №: 578




Цитата(Марат @ 03.07.15, 10:34) *
Вступило в силу новое правило по которому вновь-прибывший моторист может использовать на одну СУ в сезон больше "во имя справедливости")

нам не поможет!))

Нашим харакири-сан только анлим поможет (IMG:style_emoticons/default/ph34r.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Spike
сообщение 04.07.15, 01:48
Сообщение #65


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 1 809
Регистрация: 05.11.07
Из: Ukraine, Kiev
Пользователь №: 19




Цитата(OGN @ 03.07.15, 09:56) *
Нашим харакири-сан только анлим поможет (IMG:style_emoticons/default/ph34r.gif)

причем тупой катаной ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 17.08.15, 23:16
Сообщение #66


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 347
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




For Spa, the power unit in the back of the McLaren-Honda MP4-30 will include a revised internal combustion engine, featuring changes to the combustion chamber, intake, exhaust layout and gear-train system

(IMG:http://cdn.images.autosport.com/editorial/1439801848.jpg)

Arai
Цитата
Spa is the final upgrade for this year, with ancillaries to follow in the following race,

Mk 3 [will be introduced] in Spa [and] we have already started development on next season's power unit.

Mk 4 will be on the same level as Mercedes, that is the target; Mk 3 will be on a level similar to Ferrari, which is what we're aiming for. It's a big step.

расчеты япониза привели его к тому, что окончательная версия движка на этот сезон равна по мощи томатному.
прицел на следующий год - мерс.

а вот поедем ли мы вровень с Феррари, тут стелена солома..

Цитата
[The car has] not so good mechanical grip, or aero, compared with Red Bull there is still a big gap,

We have checked the GPS data; the chassis and aero package needs time and fine-tuning, such as wing angle, ride heights, suspension settings.

[Engine] unreliability has meant lots of parts were changed in winter testing and so things like flow-vis and taking data has been done during the season in FP1, due to the unreliability in the winter.

хронология пестеца.. двиг не надежен - не протестили аэропакет.. не протестили аэропакет - тратили пятницы.. тратили пятницы на попытки понять куда точить - ехали гонки как клоуны)))

а тут вывод на позитив))

Цитата
From the start of the season we knew there was a cooling problem, so we turned the engine power down a lot,

We upgraded the power unit in Spain to 'Spec 2' and we have almost perfected the heat rejection.

Due to the compact package, you have the very skinny [bodywork] and everything on the inside had many issues regarding heat rejection, which causes a lot of damage for the MGU-H, the MGU-K.

Finally, in Hungary, we have no problems and we have a good package.

в Венгрии двигло наконец-то охлождалось и можно было ехать на его ресурс))
ура) Зауберы победим)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerGo
сообщение 07.10.15, 10:22
Сообщение #67


Четырехкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 4 155
Регистрация: 29.09.11
Пользователь №: 1 511




дядька Хьюз разложил всё по полкам и боле тут добавить нечего



Go to the top of the page
 
+Quote Post
mike340
сообщение 08.10.15, 17:31
Сообщение #68


Трехкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 2 901
Регистрация: 10.11.07
Из: ALA
Пользователь №: 54




Да, читал его рассказ, все подробно рассказал. И Арай по своему прав, вот с говниЦЦом этим разобраться и будет хорошее двигло)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 11.10.15, 11:18
Сообщение #69


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 347
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




После пробного проката новой модификации двигла в Пятницу (Сочи):

Бульйо:
Цитата
It was very positive.

It actually beat all the expectations on the data, the dyno measures.

It worked as per plan, and has improved.

So we introduced this engine here because we know it's a track layout that doesn't suit our package, and then run it from the race in the USA.

прошло хорошо.
даже лучше, чем ожидалось по показателям и динамическим измерениям.
работало как часы и стало лучче.
Ну мы представили этот двиг здесь (в Сочи) пмшта знаем, трасса не подходит нашему пакету (видимо аэродинамическому) а потом уже поедем на нем в гонках начиная с аСэШэАй.
.

Автошпрот:
Цитата
From the forthcoming race at Austin onwards, McLaren and Honda will run the new unit with Alonso, with the plan to hand team-mate Jenson Button the updates for Mexico.

Алонсо с Остина едет на новом двигателе. Баттон с Мексики.

Арай:
Цитата
At this circuit, on the engine itself, there has been a scheduled improvement, but total horsepower, with deployment, is still weak.

на этой трассе, сам по себе двигатель ожидаемо порадовал, но суммарная мощь со всеми накрутами все еще хрень..

(IMG:http://cdn.images.autosport.com/editorial/1444501314.jpg)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerGo
сообщение 25.10.15, 04:41
Сообщение #70


Четырехкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 4 155
Регистрация: 29.09.11
Пользователь №: 1 511




ну и что у нас на Остин?

Джорджио Пиола изучил технические обновления MP4-30, которые McLaren привезла в штаты и вот статья с анализом

там одна фраза забавная - Что самое интересное, часть доработок McLaren подсмотрела у соперников из Mercedes и Ferrari.
похоже в плане новаторства мы вроде бы хороши, но вот чтобы это новаторство реально приносило плоды, нам пахать и пахать и желательно своими мозгами.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
project200
сообщение 28.10.15, 18:35
Сообщение #71


Второй пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 372
Регистрация: 16.01.09
Из: Москва
Пользователь №: 524




Цитата(SerGo @ 25.10.15, 04:41) *
Джорджио Пиола изучил технические обновления MP4-30, которые McLaren привезла в штаты и вот статья с анализом

там одна фраза забавная - Что самое интересное, часть доработок McLaren подсмотрела у соперников из Mercedes и Ferrari.
похоже в плане новаторства мы вроде бы хороши, но вот чтобы это новаторство реально приносило плоды, нам пахать и пахать и желательно своими мозгами.

Подсматривать это общая практика. Но с учетом движка макларену это мало поможет
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerGo
сообщение 29.10.15, 21:44
Сообщение #72


Четырехкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 4 155
Регистрация: 29.09.11
Пользователь №: 1 511




подсматривать - да, дурное дело не хитрое, а вот суметь добиться от этого пользы или точнее сказать результата, вот это задачка. А мы пока пока больше экспериментируем, потому как шасси далеко не оптимальное и скорее всего будем ковыряться до конца сезона. В этом отношение у РБ положение лучше, не имея сильного двигла, она за счет приличного шасси тащит очки, увы, но не мы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
project200
сообщение 30.10.15, 15:16
Сообщение #73


Второй пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 372
Регистрация: 16.01.09
Из: Москва
Пользователь №: 524




Шасси не будем трогать это мутная тема. Особенно на фоне однозначной слабости хонды в т.ч. на фоне Рено. Можно только гадать , где был бы макларен будь он с мерседесом, может и впереди быков.
Подсматривать это нормально, ничего дурного. В это вовлечены все от фотографов до пилотов, рассматривающие болиды соперников. Вот шпионить и воровать это реально дурное дело.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerGo
сообщение 30.10.15, 19:28
Сообщение #74


Четырехкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 4 155
Регистрация: 29.09.11
Пользователь №: 1 511




Мутная гришь, дык если б с этой мутью не намутили глядишь и мотористу не пришлось в компакт трамбовать свое недоразумение. А теперича подсматриваем-высматриваем с помощью других, пытаясь исправить не исправляемое. Гарик Андерсон что-то подобное в Автоспорте накатал.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
project200
сообщение 04.11.15, 10:21
Сообщение #75


Второй пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 372
Регистрация: 16.01.09
Из: Москва
Пользователь №: 524




я сторонник этого взгляда
Проблемы Макларен
ну и если бы подсматривание / высматривание было таким простым делом - подсмотрел, внедрил, поехал, выиграл... то не было бы таких длинных периодов доминирования одних команд над другими. Тем более, что не каждая интересная технико-инженерная находка одной команды может подойти другой, но это не останавливает круговорот заимствования (идей, а иногда- людей с этими идеями (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




  Текстовая версия Сейчас: 29.03.24 - 16:10
 

// -