Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Mc-Laren.Ru _ Общий форум _ Сезон 2010
Автор: Fantom 09.12.09, 18:13
Собс-но сабж.
Есть статья с мыслями Аллена http://www.f1news.ru/news/f1-54257.html
Высказывайте мысли.
1. Формат квалы.
- похоже мы получим самый скучный чамп, если обладатель поула просто будет планомено уезжать ото всех. (на памяти 92-93 года) 
2. Новые команды.
- есть интересно шанс новичку построить тачку, способную побеждать в дебютном сезоне? 
3. Шины и бензовозы.
- ху у нас из ху специалист.)))
по 2 моё имхо, Лотус будет сильнейшим новичком, но усё-рауно не победит 
по 3 скажу свою версию. Фонц, Веббер, Тефтель, Кубик - показывали, что неплохо бензовозить умеют. Про остальных особо ничего не скажешь.
Автор: Марат 09.12.09, 18:23
а фавориты-то кто?
Автор: Fantom 09.12.09, 18:27
Рубин, Спартак, Зенит и ЦСКА....
Автор: Марат 09.12.09, 18:43
считаю, Зенит накуй вынести из фаворитов надо.
Автор: Fantom 09.12.09, 18:46
Согласен. Локомотив вместо него вписываю.))
Автор: Марат 09.12.09, 18:49
Вот за это спасибо!
Хоть Сёмин уже не тот и нет ни Лоськова ни Измайлова и нет одного краснощекого, уехавшего в Эвертон играть, зато колченогий Сычев бегает + Торбинский...
Автор: Tcyan 09.12.09, 20:10
я бы еще Прилукова и Трабзонспор добавил, первого на дождевых этапах особенно, а турки в Турции будут фаворитами.
Автор: fanatMclaren 09.12.09, 21:01
Давно ждал "старого" формата квалы и это наконец состоится! Так что на формат квалы не надо катить.. А вот что получится мы увидим.
Из новичков наверное никто не сможет бороться за победу. Думаю увидим провал красных в следующем сезоне....
Да и не надо на Зенит катить, команда у них последние 2-3 года то что надо, и игра отличная, в атакующем плане. Я сам болела Торпедо(сейчас где-то в третьей лтге что-ли оно). Пока симпатизирую питерцам. На мясо с бомжами последние пару лет ходил в Лужу 
, атмосфера то что нужно, футбола не видно один дым 
Автор: Марат 09.12.09, 23:11
тоже кажется, что крылатые кони сдуют..
вот на Рубин можно поглядеть сейчас. а питерские, они состав пущай латают..
Автор: Fantom 09.12.09, 23:21
Казанцам если расчитывать на проигрыш Динамо, то Интеру всё-равно надо забивать хотя бы один гол, лучше два. Дома они 1:1 сыграли.
Так что посмотрим.)))
Автор: Марат 09.12.09, 23:27
а ща как ситуация выглядит? один гол в гостях пропущен, а у Киевлян что?
Автор: Scotty 09.12.09, 23:39
вот вас в ногомяч понесло 
собственно по сабжу
1) формат вроде как обсуждается, надеюсь от 2009 он будет отличаться лишь, кол-вом топлива в 3-ей части
2) возможно, если фортуна будет улыбаться
3) один специалист свалил в ралли, кто из оставшихся и новичков умеет ездить по новым правилам без проблем узнаем весной
Автор: Fantom 10.12.09, 10:03
собственно по сабжу
1) формат вроде как обсуждается, надеюсь от 2009 он будет отличаться лишь, кол-вом топлива в 3-ей части
2) возможно, если фортуна будет улыбаться
3) один специалист свалил в ралли, кто из оставшихся и новичков умеет ездить по новым правилам без проблем узнаем весной
тут тесты получатся "вырви-мозг", когда про уровень топлива вообще сложно будет что-либо понять.
Кто с полными под завязку баками, кто с половиной, кто вообще с пустыми. Имхо, самые неблагодарные для прогнозов тесты предстоят за последние 5 лет.
По результатам лишь по 2-х, 3-х дневным можно будет что-либо говорить, когда команды все сетапы перепробуют.
по квале, имхо, надо всё-таки сделать что-то типа 1 круга в третьей части, например. Тогда фактор самой быстрой машины не всегда будет срабатывать, что добавит интриге гонке.
З.Ы. второй тайм - десяток моментов 100%-ных. ну хоть бы один затащили. ппц реализация...
всё-равно молодчики.
Автор: Fantom 10.12.09, 15:51
Французы жгут напалмом! 
В число покупателей команды Renault, чья судьба, как ожидается, должна решиться на сегодняшнем заседании Совета директоров в Париже, кроме уже не раз упоминавшихся фигур, таких как Дэйв Ричардс и Джерард Лопес, входит и Хэмилтон.
По информации, которой обладают журналисты французской газеты Le Parisien, Энтони Хэмилтон имеет желание приобрести часть французской команды…
Возможно, приобретет, возьмет туда Льюиса и, возможно, станем мы свидетелями повторения истории Жака Вильнева, перешедшего с подачи Крэйга Поллака в купленный Tyrrell…
(с)проформула.уа
чОрный-Папег решил паработить мир Ф-1, не иначе. Берни нервно грызет Новопассит в сторонке, прикидывая сколько ему осталось.
Автор: fanatMclaren 10.12.09, 16:23
чОрный-Папег решил паработить мир Ф-1, не иначе. Берни нервно грызет Новопассит в сторонке, прикидывая сколько ему осталось.
Нет там такого , ни слова про Льюиса, говно ресурс значит
, вот мой перевод того что там есть :Un investisseur candidat à la reprise de Renault F1
Жерар Лопес, инвестор из Люксембурга, гарант того, чтобы у команды Renault F1 было будущее, этот вопрос должен решиться завтра.
«Если мы сохраняем Renault F1, это будет сделано в полном объёме, настолько, как это необходимо для команды-конструктора», сказал господин Лопес, основатель двух ивестиционных фондов, последние несколько лет он занимался инвестированием в новые технологии и развитие Интернета.
Участь Renault F1 будет решена завтра в Париже на административном совете французской марки автомобилей.
Другим и единственным кандидатом, является известный всем Дэвид Ричардс, руководитель марки Prodrive и акционер Aston Martin.
В отличии от Лопеса, Ричардс знаком с Ф1, он работал в Benetton и BAR.
Газета Aujourd*hui 9 декабря 2009года.Перевод: FMclaren^_^
Автор: Марат 10.12.09, 17:59
утка парашная..
вот Рубин пролез в Лигу Европы, это да.. и повезло и молодцы, но если забивать не начнуть, когда надо - шиш там их ждет.
Автор: mike340 10.12.09, 20:23
куча сабжей и все флуд сплошной!, акромя первых....
Автор: Марат 10.12.09, 20:29
а это флудерский форум...
Автор: Fantom 11.12.09, 10:18
Ну что, готов поздравить всех болельщиков Ф-1. Чуть больше чем через месяц, нас ждет мега-сейшн. Команды будут презентоваться в один день.
Вот это почти как праздник.)) Непривычно конечно, оттого что не удасться по отдельности каждую машину обхаить обсудить, но зато будет сразу сравнение.
Надеюсь Мак в этот раз не как на конкурс красоты приедет, памятуя прошлый год. 
Автор: Fantom 11.12.09, 10:19
С Ливером, Юве и Атлетико прийдется сражаться.))) Мугогагага)) Милана для полного счастья не хватило. Зачетный Уефа будет.))
Автор: fanatMclaren 11.12.09, 22:18
Нас ждёт мега изменение очковой системы в ф1, очки будут даваться первым 10 пилотом. даже не знаю хорошо это или плохо 
? Тодт рулить начал =)
Автор: P.J. 11.12.09, 22:36
Читая очередную порцию слухов про ВИУМШ+MercedesGP, подумал - хорошо, что это не у нас. Да, там попутно Уитмарша в главу FOTA выбрали... А завтра биатлон еще...
Автор: Scotty 11.12.09, 22:37
? Тодт рулить начал =)с точки зрения традиций и преемственности плохо
с точки зрения зравого смысла хорошо
Автор: P.J. 11.12.09, 22:40
с точки зрения зравого смысла хорошо т.е., теперь достаточно выиграть не первых 6...а...ыыы (зевая)...первых 4 гонки?
Автор: fanatMclaren 11.12.09, 23:28
с точки зрения зравого смысла хорошо Я так понимаю медальная система провалилась, решили с другого ходу зайти...
Автор: Pol 12.12.09, 10:31
хм...
разница между первым и четвертым местом составляет 15 очков
на мой взгляд многовато
Автор: Марат 12.12.09, 13:02
Милана для полного счастья не хватило. Зачетный Уефа будет.))это то, что теперь "Лигой Увропы" называют?
да кинет опять виу своих фанатов... придумает чем откреститься.
с точки зрения зравого смысла хорошо не логично - подсчет вести неудобно ни хрена, да лузерам это ничего по сути не даст. очки плучить при системе 10-6-4-3-2-1 было достойно, а теперь - хня.
с заднего...
Автор: Tcyan 12.12.09, 19:34
Насчет новой очковой системы проще всего не заморачиваться и принять на веру, что реально ничего не изменилось, лишь случилась 150%-я инфляция и на 9-10 местах стали тоже платить копейку за приезд.
Как сказал Хауг, ничего не изменилось и второе-третье место все так же стоят 80 и 60% от победы.
Автор: mike340 13.12.09, 12:19
Таблица "очковый" команд и гощиков станет больше...
Автор: Antichrist 13.12.09, 16:13
С новой системой начисления очков у многих пилотов в личке счет перевалит за сотню очков)))
Автор: Fantom 14.12.09, 15:02
Бэээдный Накаджима...
Ему так и не свезло вырвать своё первое очкО.)))
Автор: Fantom 15.12.09, 11:10
Стюардам будет позволено использовать видео- и радиоматериалы, что должно помочь в принятии быстрых и верных решений. FIA заявила о том, что продолжит обучать стюардов согласно принципам, разработанным в 2008 году, и выразила уверенность, что процесс постоянного рецензирования улучшит стандарты судейства.
©championat.ru
Так вот оказывается зачем МШ так усиленно треннируется перед сезоном)))
На мостике хочет быть самым подготовленным))
Автор: Nsa1975 21.02.10, 17:03
Ситуация с четырмя командами - дебютантами вполне предсказуема - почти неприкрытый пи***ж про "имеющийся" бюджет и кипучую работу - (г.Уиндзор! - задумайтесь,г.Кампоса уже попросили или послали),что можно сказать с натяжкой лишь о Верджин и Лотус,который по исполнению более похож на макет настоящего болида,тогда как Верджин с застрельщиком чисто виртуальных методов работы тоже не внушают доверия.Ньюи(не последний человек в Формуле,верно?)так и обозначил свою позицию...Короче великая экспансия с подачи г.Мосли довольно мелко так плеснула,и в сухом остатке довольно уродливые образования остались да какое то невнятное копошение на трупе Тойоты...
Автор: Марат 21.02.10, 17:13
еще не все...
теперь мы с этими яйцами еще пол-года носиться будем, собирая с миру по нитке, дабы помочь им зкрепиться и "чтобы фотографию отдать".
Автор: Nsa1975 21.02.10, 17:23
Вдобавок,старожилы,несмотря на дефицит тестовых дней все же подготовятся,опыт предыдущих лет тоже поможет,а вот остальные - вряд ли...Дефицит тестовых дней природный-хотел сказать,ничего не поделаешь...хотя можно было и отреагировать адекватно,так нет ведь - экономия и договоренности во главе угла,и тупоголовый - что за хрень,хоть бы обои пилоты одновременно тестировались,так опять же экономия и курс на снижение расходов! Ситуацию доводят до абсурда!За**ли свей экономией в хлам!
Автор: Scotty 21.02.10, 23:53
подождите вы пиндосы слипнутся с Кампомосом, потом согласятся допустить Степа ГП и будет в Ф1 как и планировалось 4 новые команды.Вопрос надолго ли ? Неважно, главное сейчас количество и положительная динамика просмотра ГП, это так сказать что нужно Берни. А про ММ забыть пора, к счастью к автоспорту он не имеет сейчас отношения
Автор: J.Alesi 27.02.10, 00:05
"Россия-2" покажет пятничные практики Ф-1 в прямом эфире
Телеканал "Россия-2" принял решение изменить формат трансляций чемпионата мира Формулы-1 в сезоне-2010. На канале помимо квалификации и гонки будут в прямом эфире транслировать пятничные свободные заезды. Комментатором, как и в прошлом году, останется Алексей Попов. Отметим, что в таком объёме Формула-1 будет транслироваться впервые в истории российского телевидения.
Как сообщает Sporttvnews.ru, расписание трансляций первого этапа чемпионата, Гран-при Бахрейна, будет таким (время московское):
12 марта, пятница
09:55-11:30 Практика 1. Прямая трансляция
13:55-15:35 Практика 2. Прямая трансляция
21:15-22:00 Обзор пятничной практики
13 марта, суббота
13:55-15:10 Квалификация. Прямая трансляция
14 марта, воскресенье
14:45-16:55 Гонка. Прямая трансляция
00:50-03:20 Гонка. Повтор.
Автор: Scotty 27.02.10, 00:28
отличная новость для этих трансляций был нужен сущий пустяк наш парень в нормальной команде, спасибо Виталий
Автор: Fantom 27.02.10, 11:40
Наконец-то закончится геморрой с ссылками на буржуйские сайты Джастинов и пр.))
Автор: f1db 27.02.10, 15:33
Вилльямс будет наиболее близок к лидерам, как мне кажется. Команда стабильно прогрессировала в последние годы.
Автор: project200 27.02.10, 16:53
скорее регрессировала
Автор: Tcyan 01.03.10, 15:21
Yeaaaaaaaaaaaaa!!!!!!
Автор: Марат 02.03.10, 22:01
На Вилльямс больно смотреть все последние годы.
Автор: Nsa1975 03.03.10, 00:02
Ну Мослан Мосланыч и завернул поганку напоследок - такого позорного гавна,как с пендоскомандой давненько не наблюдалось...а ведь под его чутким руководством! Убогие коляски пары авиавладельцев тоже ведь не более чем на GP2 тянут(игра была равна,играли два,см.выше....ну, вы в курсе!) А ишшо в запасе мутант - Кампос-Штефан-Хиспани или хз кто...Фактически конкуренция уменьшилась -команд то всего девять,остальные "мобильные шиканы" не больше...Шоу продолжается!
Автор: Scotty 03.03.10, 00:21
наверно не найдётся среди болельщиков Ф1, вне зависимости от симпатий к пилотам или командам, те кто ни разу не материл ММ, и я такой же
но насчёт новых двух новых команд я бы не спешил с выводами, ФИ тоже не соазу поехала, возможно у этих через год другой будет достойная тачка.
Автор: Nsa1975 03.03.10, 01:05
речь о счас,в другом году их ваще может только воспоминае трухлявое остаться...
Автор: Scotty 03.03.10, 14:31
ежели помнишь то Таёта, прежде чем запустить проект в Ф1 очень долго вкатывалась, но правда результат от этого был даже хуже чем у многолетних ветеранов типа Минарди, а ниже Таёты
были банкроты Прост и Эрроуз. Тесты перед сезон в любом объёме тогда были возможны, но сейчас ждать от команд сделаных практически с нуля какой либо конкуренции старожилам не стоит.А когда они сдуются слажно сказать, имхо вряд ли за один сезон, вполне возможно что будут развиваться дальше как ФИ, время покажет ...
Автор: Dima_R 07.03.10, 19:19
Но команда Red Bull нанесла ответный удар. Кристиан Хорнер заявил в интервью газете Mirror, что его механики могут менять колеса за 2 секунды, а неофициальный рекорд команды составляет 1,8 секунды. http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=24229
Кристиан Хорнер: «Учитывая запрет на дозаправки, мы провели некоторые перестановки, выбрали лучших, и эти парни зимой работали по невероятно напряженной программе. Тренировки продолжались с 12 до 16 часов каждый день, начиная с октября. Все они похудели и отлично готовы к работе – в результате пит-стоп занимает меньше двух секунд. Они всегда работали быстро, но на этот раз мы использовали научный подход». http://www.f1news.ru/news/f1-56255.html
Фигасе!
Автор: Scotty 07.03.10, 20:08
имхо 1.8 это не предел, к концу сезона будут выходить из 1,5
Автор: Nsa1975 11.03.10, 00:47
Я тут в симуляторе порулил на модернизированной трассе Бахрейна... вопрос только один - какого х** добавили этот аппендикс? обогнать в этой секции не хрена не выйдет,сколько ни тужся...Типа для поднятия интереса? не видно внятного объяснения...
Автор: Scotty 11.03.10, 02:06
ты ж вроде в ф1 фтыкаешь не первый год чему удивляться? там происходят порой не поддающиеся никакой логике вещи
ну кризис у арабов небось вот и решили с горя новую секцию добавить
Автор: project200 11.03.10, 17:44
ну кризис у арабов небось вот и решили с горя новую секцию добавить за-то видна рука "гения" Тильке.
Автор: Scotty 11.03.10, 17:49
ага Церители от Ф1, не ужели никого другого кроме него нет?
Автор: project200 11.03.10, 17:51
походу у Тильке лучшие "откаты"
Автор: Scotty 11.03.10, 18:00
вряд ли скорее всего он в долях с Берни
Автор: Nsa1975 16.03.10, 00:30
Вопрос: Разница в скорости между квалификацией и стартом доходит до семи секунд – это уже похоже на другую серию…
Себастьян Феттель: Разве это может быть хорошо? Думаю, что со мной согласятся другие гонщики – мы потеряли возможность бороться на пределе, вместо этого мы двадцать кругов боремся с машиной, потом ставим новый комплект резины, и всё начинаем заново.
.
.комментарии излишни, действительно - ЗАЧЕМ МЛЯ ЭТО ВСЕ!!!
Автор: project200 16.03.10, 09:05
Себастьян Феттель: Разве это может быть хорошо? Думаю, что со мной согласятся другие гонщики – мы потеряли возможность бороться на пределе, вместо этого мы двадцать кругов боремся с машиной, потом ставим новый комплект резины, и всё начинаем заново.
.
.комментарии излишни, действительно - ЗАЧЕМ МЛЯ ЭТО ВСЕ!!!
интересно, как же великие гонщики прошлого гонялись, обгоняли (!) и не ныли. видимо у них были здоровые стальные яйца
Автор: Марат 16.03.10, 12:23
дозаправляться можно было (если дотянешь до боксов..)
гонка за безопасностью превратила машины в совершенно иное средство.. тогда опасных элементов было больше и с ними борьба на трассе была обеспечена всегда, куча читерских новинок, юбки и пр..
Феттель мож тогда бы тоже не жаловался.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)