МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]

Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ]

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

20 страниц V  « < 18 19 20  
Closed TopicStart new topic
> MP4-23, чего ждать?
Опрос от 08.12.08
Вы остались довольны работой наших инженеров?
Да, безусловно. На некоторых Гран При так вообще! [ 7 ] ** [70.00%]
Были проблески, результат говорит за себя. [ 1 ] ** [10.00%]
Я ждал(а) самовозку. Не было ее... [ 0 ] ** [0.00%]
Я ждал(а) болид четного сезона, т.е. вообще ничего не ждал... [ 2 ] ** [20.00%]
Свой вариант. [ 0 ] ** [0.00%]
Всего голосов: 8
  
mike340
сообщение 02.08.08, 11:24
Сообщение #476


Трехкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 2 901
Регистрация: 10.11.07
Из: ALA
Пользователь №: 54




Цитата(Марат @ 01.08.08, 23:38) *
Интересно, а что мы изменяли?
(Про феррари лучше промолчать конечно... слова вроде "симбиоз" "ФИА феррари фиат" будут восприняты как очередная попытка оправдаться (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) )

Подожди......... щас придумают!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 05.08.08, 21:27
Сообщение #477


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 348
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




McLaren не будет использовать «плавник», а готовит новинки к ГП Европы
Цитата
McLaren не намерена в дальнейшем использовать популярный нынче элемент – «акулий плавник» на капоте. По мнению технического руководства команды, это решение создает больше проблем нежели позволяет получить преимущества.

«Это довольно громоздкая конструкция, что создает предпосылки для излишней чувствительности к боковому ветру. И этот негативный эффект может сводить на ноль всю пользу от использования «плавника», – утверждает Мартин Уитмарш, отмечая при этом, что команда сосредоточит усилия над поиском других решений, и что новые компоненты появятся на болидах уже на Гран При Европы в Валенсии.

«Мы не можем раскрыть, что это будет, но уже в пятницу перед следующей гонкой можно будет увидеть наши решения, которые мы будем тестировать…» – пообещал исполнительный директор McLaren


Цитата
Мартин Уитмарш: «Изначально предполагалось, что этот элемент улучшит чувствительность машины при прохождении поворотов, однако мы выяснили, что преимущество, которое он дает, влечет потери в других областях. Как видите, он довольно большой и поэтому подвержен воздействию боковых ветров.

Мы посчитали, что наша машина и так достаточно неплохо ведет себя в поворотах, а продолжение экспериментов с “плавником” вряд ли принесет заметный прирост скорости. Работу в этом направлении мы не считаем приоритетом.

Перед Валенсией мы проведем два 50-километровых обкаточных теста. Наши отделы, которые занимаются компьютерным моделированием и доводкой машины, продолжают производить новые компоненты, и нам предстоит решить, использовать их в гонке или нет. Я не буду рассказывать о том, что это за компоненты, но, уверен, во время пятничных тренировок вы увидите кое-какие новинки».
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LeoMac
сообщение 14.10.08, 19:02
Сообщение #478


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Moderators
Сообщений: 1 884
Регистрация: 17.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 6




Босс Форс Индии Колин Коллес, говоря о переговорах с Макларен Мерседесом, рассказал, что речь идёт не только о поставке двигателя, а о техническом сотрудничестве. Так же в договор может быть включена и коробка передач.
Эксперт ITV и менеджер Гарри Паффета Марк Бланделл считает, что Макларен поможет укрепить технический штат клиентской команды своим инженером, именно это подразумевало сотрудничество и с Продрайв в своё время.
Коллес уверен, что его команда получит двигатель с KERS в следующем году. Действующий контракт с Феррари не включает в себя усиление кадров, и контракт с Маклареном выглядит более заманчивым.
Стоит отметить, что на прошлой неделе Пол ди Реста испытал KERS на короткой конфигурации Сильверстоуна. На этой недели тесты будут продолжены, а Ди Реста близок к тому, чтобы получить суперлицензию. Правда, пока речь не идёт о переходе молодого шотландца в Формулу. Даже если контракт с Форс Индией будет заключен, Сутиль и Физикелла сохранят свои места на следующий сезон, а Ди Реста скорее всего окажется в серии GP2.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 15.10.08, 21:01
Сообщение #479


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 348
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




Я безумно хочу увидеть именно МакЛарен в ГП2... С Ди Рестой и Паффетом за баранкой.
Формула - не достижима, забанят все равно.

Вот Сутил останется в ФИ и будет кататься по сути на Маке - это супер, а что до Физико - так еще больше супер. Надеюсь договорятся.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LeoMac
сообщение 10.11.08, 14:36
Сообщение #480


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Moderators
Сообщений: 1 884
Регистрация: 17.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 6




Официально
(IMG:http://www.forceindiaf1.com/nimda/images/Mclaren_banner.jpg)

Как сообщает autosport.com, со следующего сезона болиды Force India будут оснащены двигателями Mercedes-Benz, системой KERS, коробкой передач, гидравликой и другими элементами, разработанными командой McLaren.

”Мы очень рады объявить о подписании технического партнерского соглашения с McLaren Applied Technologies и Mercedes-Benz HighPerformanceEngines, и о расширении производственных мощностей команды на базе в Сильверстоуне. McLaren и Mercedes-Benz - два из наиболее известных имен в автоспортивной истории, на протяжении многих лет они добивались невероятных успехов в гонках Гран-при, а совсем недавно одержали победу в самом драматическом чемпионате мира в истории Формулы-1. Force India провела в Формуле-1 всего один сезон, который можно назвать периодом обучения. Но в начале нашего пути мы заявили, что хотим добиваться успехов, а не просто присутствовать в чемпионате. Объявление о техническом соглашении в сочетании с новыми разработками и появлением новых ресурсов подтверждают наши намерения. Хочу лично поблагодарить Берни Эклстоуна и президента FIA Макса Мосли, они оба предложили нам помощь и поддержку во время периода обсуждения деталей соглашения”,- заявил владелец Force India Виджай Маллья.
формуламаг

Ну надеюсь они свои болиды перекрасят наконец, а то точно с маками путать будем (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр
сообщение 10.11.08, 14:51
Сообщение #481


Вице-чемпион
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 1 125
Регистрация: 07.11.07
Из: мск
Пользователь №: 28




Сила Индии = McLaren (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)



Цитата(LeoMac @ 10.11.08, 14:36) *
Ну надеюсь они свои болиды перекрасят наконец, а то точно с маками путать будем (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

аэродинамика у них будет от EADS.

Сообщение отредактировал Александр - 10.11.08, 15:12
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 10.11.08, 15:10
Сообщение #482


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 348
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




Форс Индию можно поздравить!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр
сообщение 10.11.08, 15:15
Сообщение #483


Вице-чемпион
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 1 125
Регистрация: 07.11.07
Из: мск
Пользователь №: 28




Цитата(Марат @ 10.11.08, 15:10) *
Форс Индию можно поздравить!

да, теперь будут попадать в Q3 (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Myshylda
сообщение 10.11.08, 16:15
Сообщение #484


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 667
Регистрация: 18.10.07
Из: деревня Чёрное
Пользователь №: 16




Цитата(Александр @ 10.11.08, 15:15) *
да, теперь будут попадать в Q3 (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

наших бы оттуда ненароком не повышибали (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
а на Сутиля на хорошей машинке оччень любопытственно посмотреть.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 10.11.08, 16:17
Сообщение #485


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 348
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




Тему по МП4-23 на самом деле можно начинать забывать, в Январе мы уже ждем совсем другой аппарат, и Форс Индия по сути поедет на нем же. Как они сами развиватьего будут - интересный вопрос..

Лео, давай по клиентам тему лучше создадим, а?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 08.12.08, 14:38
Сообщение #486


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 348
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




http://www.autosport.com/news/report.php/id/72394

Гоночным автомобилем года по версии издания Автоспорт стал болид МакЛарен МП4-23.

Команда выиграла в этом году титул с Льюисом Хэмильтоном и, несмотря на только 2-е место в кубке конструкторов, болид был выбран лучшим в сезоне, как МП4-22 в прошлом году.

ps В тему добавлен опрос! Можно выбирать несколько вариантов.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

20 страниц V  « < 18 19 20
Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




  Текстовая версия Сейчас: 28.04.24 - 02:55
 

// -