Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Mc-Laren.Ru _ Общий форум _ FOTA. Переходы пилотов. Слухи. Комментарии команд
Автор: Fantom 26.03.09, 15:32
Тема уже была, только прошлогодняя. В этом году интересного много. Как и новости о спонсорах, "здоровье" команд типа Браун, ФИндия, Тарароса, Вилльямс, так и интересные новости и комментарии команд и пилотов.
Автор: Fantom 26.03.09, 15:34
Собс-но сабж.
-------------------------------
Первым спонсорским логотипом на машинах Brawn GP станет эмблема британской компании модной одежды Henri Lloyd - сегодня было объявлено о подписании контракта, по которому Henri Lloyd получил статус официального поставщика одежды и обуви для персонала и гонщиков команды...
Росс Браун: "Мы рады приветствовать Henri Lloyd в Формуле 1 и в нашей команде. Brawn GP в сжатые сроки провела подготовку к сезону, и мы благодарны за то, что в Henri Lloyd разделяют наши идеи и планы на будущее, которые найдут воплощение в одежде и атрибутике команды".
(с)эфванневз.ру
-------------------------------
Весело конечно будет посмотреть как Баррик будет участвовать в промо-акциях компании молодежной(!) одежды. Лицо фирмы, ни дать, ни взять. 
Автор: Марат 28.03.09, 12:50
Вроде как Virgin стал итам первыми, и может быть даже станут и титульными (это будет правильно с их стороны, команда завтра на дубль поедет)
Virgin BrawnGP =))
Sir Richard Branson (Собственно, глава Virgin):
"The team does not want to waste the name of the team on something that is not promoting anything, and everybody knows it has a great engineer so the team doesn't need for it be called after an engineer. That may well change, but we will see what happens."
"I think all of us need time. First of all they have had to save the team; they have had to get the racing going.
"We are hoping that we will have a proper marriage quite soon - but we are a Virgin bride, and they may find that someone comes in and offers them something even better before this bride marries up with them!
"But it is more likely than not that we will get something sorted in the next few weeks."
*A name change beyond just making Virgin title sponsors for Brawn GP, which has been classified as a new team, would require the unanimous support of all rival outfits.
Одним словом, не то ни се, но, если денги даст (и много), то будет либо VirginGP либо Virgin BrawnGP Mercedes
Автор: mike340 28.03.09, 13:13
Р. Бренсон, вообще умный мужик!
Автор: Fantom 01.04.09, 09:31
Я в шоке!!!!!
Концерн Diamler-Benz принял решение продать свои акции команды McLaren, мотивируя это экономической ситуацией и завершением программы участия в Формуле-1. Как стало известно из источников autosport.com, немецкий автогигант сосредоточит своё внимание на кузовных чемпионатах DTM, а также начнет разработку прототипа для FIA GT. Последнее говорит о планах участвовать в следующем году в легендарном марафоне 24 часа Ле-Мана.
Между тем, спортивное отделение Mercedes High Perfomance Engines, осуществляющий поставку моторов, КПП и системы KERS трем командам чемпионата Формулы-1, продолжит поддерживать команды вплоть до конца 2010 года.
Норберт Хауг:"Это решение было принято в связи с тем, что Mercedes уже 13 лет успешно участвует в королевских гонках. Наша история началась ещё сотрудничеством с командой Sauber, затем был знаменательный период вместе с командой McLaren. Вместе мы выйграли 47 Гран-При, 91 раз поднимались на поиум и 33 раза завоевывали поул. Кроме того, Мика, а затем и Льюис принесли нам вместе 3 чемпионских титула. О лучшем сотрудничестве сложно и мечтать. Я благодарен Рону Деннису, Мартину Уитмаршу и всей команде за ту работу, которую мы выполняли все эти годы. Мы достигли всех высот, на которые метили.
Сегодня McLaren Group твердо стоит на ногах, а Mercedes ищет для себя новый вызов. Мы не покинем гонки, это наша страсть, но в нынешней экономической ситуации приняли решение уйти из Формулы-1. Несмотря на это, наши двигатели продолжат участвовать в чемпионате до конца 2010 года."
(с)
ппц....одним словом....((
Автор: Pol 01.04.09, 09:34
пля
дык этож 1 апреля
Автор: Tcyan 01.04.09, 09:55
Первый пошел! 
Автор: Марат 01.04.09, 10:14
а мне новость нравится =))
Автор: Mika 01.04.09, 13:08
Пля, я чуть не писнул от испуга!
Автор: fanatMclaren 01.04.09, 14:15
Красавцы 
. Развели ..
Автор: LH_tbp 01.04.09, 14:44
Дааааа....Равзод дело тонкое
Автор: Scotty 01.04.09, 18:05
чота малава та навастей для такого дня 
Автор: Tcyan 02.04.09, 12:00
Ну и как, "развели", да?
Автор: Nsa1975 02.04.09, 16:27
Вот наших сегодня развели,так развели - у меня слова кончились...только остался трехэтажный мат...
Автор: Fantom 07.04.09, 10:39
В Ф-1 наступает интересный момент.
Настоящее соревнование под названием "кто первым поставит двухэтажку".
Участвуют (по официальным комментариям и интервью):
- Рено
- БМВ
- Ферры
- РБР
- Мак
Короче все, кроме ФИ (у них денег на такое нет) и СТР (которым это итак достаться вполне может от РБ).
Вот теперь и посмотрим кто из вышеперечисленных первым внедрит рабочий вариант двухэтажного диффузора.
Судя по камментам Алонсо о борьбе за чамп, это может быть и Рено, т.к. у них сия разработка уже велась для R29.
Автор: LeoMac 07.04.09, 11:07
Судя по камментам Алонсо о борьбе за чамп, это может быть и Рено, т.к. у них сия разработка уже велась для R29.
Думаю Маки и Бумы будут первыми
Автор: Myshylda 07.04.09, 11:08
имхо, все-таки Хрено или РБР.
Автор: Fantom 07.04.09, 11:29
РБР вот
от 4 апреля
(с)ф1ньюз.ру
так что хрен там.
Им, впрочем, и без него можно модернизировать тачку планомерно и бороться с тройкой команд-негодяев.
Автор: Scotty 08.04.09, 13:43
imho Mclaren & Ferrari ибо у наших траблы давно с прижимной силой да и у красных не сильно лучше и они работатют над решением этих проблем + у обоих бюджет такие затраты вполне может закрыть.
у БМВ тоже достаточно ресурсов, но смогут ли они впихнуть этот самый диффузор в свой 01.09 ? хз да и каких-либо заяв о том что они подобной разработкой занимались или занимаются нет.
Автор: Fantom 08.04.09, 14:26
чет ты путаешь, Серег. Бумера уже раза 2 в новостях отрапортовали, что поставят такую конструкцию, если 14-го её разрешат. Правда там же было, что на это уйдет время. Не 15-го она появится, конечно же.
Автор: Pastor 14.04.09, 11:24
Британцы уверены, что Хэмильтон перейдет в "Браун" http://www.sports.ru/automoto/7549343.html?ext=subscribe
Telegraph считает, что теплым взаимоотношениям Льюиса Хэмилтона и «Макларена» предстоит пройти серьезные испытания на Совете ФИА, который рассмотрит дело о введении стюардов в заблуждение. Сообщается, что сложившаяся ситуация заставила отца пилота, Энтони Хэмилтона, являющегося одновременно менеджером сына, начать поиски новой команды ради спасения репутации.
Энтони был крайне недоволен, что честность сына поставлена под сомнение. Также англичанин разочарован низким темпом болида «Макларен». В телефонном разговоре Хэмилтона-старшего и президента ФИА Макса Мосли первый угрожал увести Льюиса из «Формулы-1». Сообщается, что есть вероятность существования соглашения между обвинением и защитой по делу «Макларена». По этой версии Льюис должен быть признан полностью невиновным.
Напомним, что английская команда обвиняется в нарушении статьи 151с Международного спортивного регламента. Именно из-за нарушения этой статьи «Макларен» был наказан в 2007 году. Telegraph полагает, что на этот раз вместо денежного штрафа команду накажут отстранением на несколько гонок.
Британцы уверены, что, вероятнее всего, Хэмилтон перейдет в «Браун». С введением жесткого ограничения бюджетов у частных коллективов появится возможность приглашать самых известных пилотов, полагает Telegraph.
Автор: Fantom 14.04.09, 13:03
Давайте лучше дисквалим папега, тогда наконец жизнь команды и Хэма станет светлой и безоблачной.
Автор: Dima_R 14.04.09, 16:50
Автор: Pol 15.04.09, 05:33
Папега и Хэма давно пора ф топку.
Автор: Tcyan 15.04.09, 09:08
Я в ветке про Хэма ссылку кинул на еще одну статью по наболевшему. Там в финале есть фраза, которую приведу близко по смыслу: "все, что нужно Льюису и Папашке - наконец заткнуться, потому что как только они открывают рот, это тут же попадает в заголовки газет. Пусть молчат и примут санкции с достоинством."
Автор: Pastor 15.04.09, 11:25
Полностью согласен.
Разницы никакой между вляпался или слегка запачкался, запах все равно останется.
Автор: Fantom 15.04.09, 13:52
Диффузоры признаны легальными
(с)ф1ньюз.ру
Очень надеюсь, что в Китае Маки сумеют опробовать хотя бы первую версию диффузора подобной конструкции.
Автор: LeoMac 23.04.09, 17:32
В паддоках Гран При Бахрейна представители команд и пресса обсуждают возможные результаты заседания Всемирного Совета FIA по «делу McLaren», которое пройдёт в следующую среду. Многие считают, что федерация может использовать то же наказание, что и в случае с нелегальными топливными баками BAR в 2005-м - дисквалификацию на две гонки, правда для этого Совету придётся доказать, что об обмане стюардов знал кто-то ещё, кроме Льюиса Хэмилтона и уволенного спортивного директора Дэйва Райана.
Британская Daily Telegraph цитирует источник, близкий к одному из спонсоров McLaren: "Если 29 марта команда получит серьёзный штраф, то спонсор, с которым я связан, может расторгнуть контракт. Наказание должно соответствовать преступлению, если будет неопровержимо доказан обман командой, а не конкретным лицом, тогда оно может быть достаточно жестким.
Все мы знаем подтекст этой ситуации - в FIA хотели избавиться от Рона Денниса, поэтому руководство федерации дало ход всей этой истории, но на самом деле она не поможет, ни FIA, ни McLaren, ни спорту в целом. Широкое обсуждение подобных скандалов может отвернуть новых спонсоров от Формулы 1".
В беседе с Джеймсом Алленом Нико Росберг комментировал ситуацию с McLaren и расстановку сил в чемпионате...
Нико Росберг: "Я давно и хорошо знаю Льюиса, он не лжец, он очень честный человек, и вся эта история крайне неприятна".
ф1ньюс
Автор: Scotty 26.04.09, 01:32
Думаю что английские масс-медиа в большом долгу перед Маками, если бы не ШС и Мельбурнгейт что бы пришлось делать несчастным журналюгам с островов ? 
Автор: Fantom 16.07.09, 12:12
Финита ля комедия!)))) Бурдюка уволили, уже официально. Франц Тост (крепким ударом в грудь) попрощался с титулованным французом.
Себ, к сожалению, так и не вкурил все премудрости настройки болида Ф-1 и работы с шинами. Единственные светлые моменты были в конце прошлого года, но тогда STR3 местами кочегарила почти на уровне мако-ферров. У него в активе Фудзи и Спа. Правда ни там, ни там он так и не дотянул лямку до триумфа сопоставимого хотя бы со 2-м местом Пике в Хоккене.
Чао!
Кто на его место сядет пока не объявили, но похоже это будет испанец Альгу-чегототам (и имя на Х).
Автор: Fantom 22.07.09, 14:50
Волна увольнений продолжается.
Сначала Уиллиса турнули из Быков, теперь вот:
Айли работал с Jordan и Renault, а в 2004-м был приглашен в Маранелло. Пресса утверждает, что после неудачи с F60, команда не включила инженера в коллектив разработчиков новой машины, аэродинамикой займётся главный конструктор Николас Томбасис...
(с)f1news.ru
Есть как всегда 2 мнения.
1. При Томбасисе он нах не нужен в условиях сокращения штата аэродинамиков и урезания бюджетов.
2. Николас действительно не приложился к F60, так как в прошлом году до конца дорабатывал F2008. Результат - на табло. А Айли лопухнулся, чего злой Лука обычно не прощает.
Автор: Nsa1975 22.07.09, 21:38
"Немецкая Bild пишет о том, что переговоры между чемпионом мира 1997 года Жаком Вильневом и руководством команды US F1 близки к завершению."
----
----Если это все подтвердится,то в пелетоне прибавится еще один дерьмовый пилот...То,что он выиграл в 1997 титул давно уже быльем поросло...Его последние два-три сезона ничего кроме недоумения не вызывали.Ха,я даже знаю еще одного супера, в USF он как раз доползет до заветных 300 гран-при и станет в этом плане недосягаем на ближайшие 100 лет!
Автор: Pol 23.07.09, 05:40
1. При Томбасисе он нах не нужен в условиях сокращения штата аэродинамиков и урезания бюджетов.
2. Николас действительно не приложился к F60, так как в прошлом году до конца дорабатывал F2008. Результат - на табло. А Айли лопухнулся, чего злой Лука обычно не прощает.
скорее первое
Автор: Pol 23.07.09, 05:43
зря ты так про него
и титулы быльем не поростают
или Микин в 98 году тоже порос??
Автор: Fantom 30.07.09, 11:10
ВиУ решил-таки сесть за руль F60 на замену травмированному Фелиппе! Это пока что новость дня.
В ближайшее время Скудерия проверит его физическую подготовку, накатает на треннажере и даст официальный пресс-релиз, в котором он будет фигурировать напарником Кими.
Вот так. 
Автор: Fantom 30.07.09, 11:27
мамо! БМВ уходит из Ф-1!!! 
http://www.f1news.ru/news/f1-51494.html
Мля, ну что за рас3,14здяйство?! Марио осиновый кол в *******! Ещё бахваляться тем, что успехов там каких-то добились. Один дубль имени "пит-стоп Люси" в Канаде... По сравнению с Джорданом, Ред Буллом, БГП это хиловато как-то, Имхо. Сравнимо разве что со Стюартом и Торо Россо, которые таких же показателей добились. Но никто им гимны не поет и петь не будет.
Жаль.... 
Зато теперь 2 вакансии свободных. И Пике на замену Кубика, и Хайдфельда в ФИндию на место Сутиля.
Автор: Fantom 30.07.09, 13:01
Бэдный Альгерсуари)))) Представляю его, 19-летнего, когда ни дай бог в задних зеркалах вдруг появится красная машинка с Шумахером. Это ж инфаркт можно схватить по типу "Летучего Голландца" или "Всадника без головы".
Ему в детстве небось родители рассказывали легенды о противостояниях Хиллов, Простов, Сенн и конечно Шумахеров.))))) А тут на тебе!
Автор: AssmBoss 30.07.09, 13:02
Что-то здесь тишина...
А ведь Супа возвращается!!!
Автор: LeoMac 30.07.09, 13:05
А ведь Супа возвращается!!!
Нефига не тишина, это сервер убил все мессаги за сутки
Автор: Fantom 30.07.09, 13:13
А ведь Супа возвращается!!!
Босс, тремя сообщениями ранее отписано))))
А ты бы лучше стих какой-нить придумал по этому поводу.
Или тебя муза не посетила?З.Ы. При этом наиболее приятная новость, что Масса уже шастает на своих двоих по госпиталю и усиленно идет на поправку.
Автор: Nsa1975 30.07.09, 13:33
Это конечно хорошо,но не очень...надо,что бы он поправлялся так не торопясь,дабы мы точно не обломились и уведели Шуми в действии наверняка до конца сезона
Таких вариантов бывает раз сто лет...Автор: Fantom 30.07.09, 13:46
Таких вариантов бывает раз сто лет...При всей "помпезности" момента возвращения/замены Супы, Масса в той же Валенсии, ИМХО, выступил бы на голову выше.
А если учесть, что трасса городского типа подойдет Феррам (может и больше чем Макам), то невольно вспоминается прошлый год, когда на фоне Кими борзилец жег от старта до финиша в одиночестве.
Так что руководству ферров, даже с учетом коммерческой выгоды и интересу со стороны СМИ, на руку было бы иметь в кокпите ФМ.
Автор: AssmBoss 30.07.09, 14:14
А ты бы лучше стих какой-нить придумал по этому поводу.
Или тебя муза не посетила?Это мы с тобой почти одновременно написали.
А стихи:
Я сумел вчера напиться,
Не узнать теперь лица:
Супа в Ферры возвратится!
Ламца-дримца-гоп-цаца!
Опа-опа - в Валенсии отбойник!
Люся с Супою схлестнутся - кто из них "покойник"?...
Автор: Juron 30.07.09, 14:49
А я думал, что мой "шумасупский" пост жостко отмодерили
Автор: Lafontaine 30.07.09, 18:12
Именно это и радует больше всего, Льюис и Шуми..такого мы еще не видели..!
Автор: mike340 31.07.09, 06:20
Да, новость про Шумахера понравилась!
Автор: ozzyk 31.07.09, 07:42
Не узнать теперь лица:
Супа в Ферры возвратится!
Ламца-дримца-гоп-цаца!
Опа-опа - в Валенсии отбойник!
Люся с Супою схлестнутся - кто из них "покойник"?...
*ржОт*
ЗЫ: А СразуКэт мне заливала, что Босс теперь стихов не пишет
О, Елена, ты не права!
Автор: Scotty 31.07.09, 14:23
http://www.f1news.ru/news/f1-51494.html
Мля, ну что за рас3,14здяйство?!
Марио осиновый кол в *******! Ещё бахваляться тем, что успехов там каких-то добились. Один дубль имени "пит-стоп Люси" в Канаде... По сравнению с Джорданом, Ред Буллом, БГП это хиловато как-то, Имхо. Сравнимо разве что со Стюартом и Торо Россо, которые таких же показателей добились. Но никто им гимны не поет и петь не будет.Жаль....
Зато теперь 2 вакансии свободных. И Пике на замену Кубика, и Хайдфельда в ФИндию на место Сутиля.
я б сказал на две вакансии меньше, и не факт что Заубер или Супер-Марио за собственный лавандос будут играть в частную команду Ф1. Очень вероятно что на старт первого ГП 2010 выйдут 11 команд ...
Кстати было бы опрометчиво обвинять Марио в сворачивании программы Ф1, имхо это всё корпорасты из Мюниха за него решили
Автор: Scotty 31.07.09, 14:32
А если учесть, что трасса городского типа подойдет Феррам (может и больше чем Макам), то невольно вспоминается прошлый год, когда на фоне Кими борзилец жег от старта до финиша в одиночестве.
Так что руководству ферров, даже с учетом коммерческой выгоды и интересу со стороны СМИ, на руку было бы иметь в кокпите ФМ.
да ладно что вы торопите события, вполне возможно что МШ не будет допущен по медицинским показателям. Хотя конечно очень было бы интересно взглянуть на соперничество нынешних пилотов и 7-кратного.
А насчёт ФМ полное хз, прессу до него пока не допускают, значит вероятность его возвращения в гонки ещё не подтверждена, если же всё так как рассказывают врачи и представители скудерии, то вполне возможно увидеть ФМ в Испании в качестве боевого пилота и в очередной раз ухмыльнутся тому как лихо удалось БЭ и Ко поднять интерес к Ф1 вопреки стремной аварии в Хунгаре
Автор: Марат 03.08.09, 17:11
Вилльямс закатал Шумахеру и Ко губы.
"While we welcome Michael Schumacher back to Formula 1, the fact is that any form of in-season circuit testing is strictly prohibited; a regulation clearly laid out by the FIA and adhered to by all of the teams," said team boss Frank Williams.
Автор: Nsa1975 03.08.09, 19:52
Наблюдая ФОРМУЛУ1 не один год,сильно удивлялся присутствию гг.Бурде,Пике в нынешнем сезоне...Но наконец то такая самоочевидная вещь, как дать им хорошего подсрачника - случилась и по отношению к г.Пике.Слава аллаху!Ибо и в РедБуле чаша терпения уже излилась...
Автор: Fantom 06.08.09, 10:44
Мля, ну не ганд@нство ли это, мистер Тайссен.......? Хотя чувствую, что Тайссен тут лишь отчасти причастен. Скорее-всего в совете директоров мYDилы редкостные сидят.
«Мы потеряли деньги, которые причитались команде по Договору Согласия, и которые должны были обеспечить будущее команды», – сказал вчера вечером в интервью одном из швейцарских телеканалов Петер Заубер.
«Я был готов выкупить команду за собственные деньги, но не могу сказать, почему переговоры не увенчались успехом. Я очень расстроен. Мы не подписали Договор Согласия, а потому нам теперь необходимо заново подавать свою заявку (как новая команда, как это пришлось делать Brawn GP), и целая куча «теледенег» будет потеряна. Теперь наша задача по спасению команды многократно усложняется, но я продолжу работать над решением».(с)проформула.уа
Мало того, что деньги все прое@али, так ещё и куче народа под зад пинком дали, не оставив хорошую(!) возможность продолжить трудиться, лишь без этих баварских понтов...... 
Понятно, что большая часть общественности и автомобилистов услышит по голубому ящику лишь обтекаемые речи о том, что "наш уход нужен был для спасения планеты", но для меня 
сегодняшняя новость является наибольшей антирекламой, чем когда либо была. В топку бмв с её машинами, 3.14арасы. Нет у них философии, кроме как Х6 понтовые клепать(((
Автор: AssmBoss 06.08.09, 11:08
Да уж! Действительно, редкостное равнодушие к судьбе команды!
Автор: Марат 06.08.09, 11:54
может это недоразумение.. да и плевать там пара снобов, всем владеющих, на сирых хотела..
Автор: Pol 06.08.09, 12:07
казлы
Автор: Марат 08.08.09, 15:34
фиа открыла заявку для еще одной команды..
By Simon Strang Saturday, August 8th 2009, 11:26 GMT
The FIA has re-opened the selection procedure for the final place on the 2010 Formula 1 World Championship entry list, in the wake of BMW's announcement that it is withdrawing from the sport at the end of the year.
AUTOSPORT understands that yesterday, FIA president Max Mosley wrote to the seven teams on the 'reserve list' - those under consideration for a place on the grid that did not receive an automatic entry in July - as well as BMW Sauber, to inform them that a place on the grid has become available.
Peter Sauber is still working with BMW to put a rescue package in place for the team he is a 20% partner in, but the Swiss was not able to secure the necessary funding in time to meet last Wednesday's deadline to sign the new Concorde Agreement.
Therefore, while sources suggest that Sauber is making progress to secure the budget to save his eponymous outfit, the FIA is inviting whatever BMW Sauber should become to tender its application alongside the other seven hopefuls selected from the original 15 applications, to pitch for the final place on the grid.
Epsilon Euskadi has already signalled its intention to re-apply, while David Richards' Prodrive outfit is believed still to be interested should the conditions be right to enter F1.
Epsilon Team boss Joan Villadelprat told AUTOSPORT last week: "We are still working on the project, at a much slower rate obviously because we don't have the security [to be on the grid].
"What we can say is that the people who were interested in helping us are still interested, which is something incredible. And if the opportunity arises, we are going to attack it, there's no doubts about it."
Петер рыпается, но может и пролететь.
Автор: Nsa1975 08.08.09, 16:32
Проблема видно в том,что заявиться нужно как можно быстрее,у БМВ нет времени на маневрирование,как у Хонды зимой...Или они срочно что-то решат,или на их место сядут другие, например Эпсилон роет копытом землю в нетерпении...
Автор: Pol 14.08.09, 05:55
кусочек из размышлений Джеймса Аллена на ньюзе немного удивил:
"Ferrari вела закулисные маневры, пытаясь договориться с Кими Райкконеном, чтобы финн досрочно покинул команду, освободив в 2010-м году место Алонсо. Пока из этого ничего не вышло. Получается, если Ferrari хочет, чтобы в следующем сезоне за нее выступал Фернандо, то у нее три гонщика на две машины: Масса, Райкконен, Алонсо.
Однако, как выясняется, травмы Массы могут не позволить ему выступать в гонках в 2010-м году, и в этой ситуации, возможно, в Маранелло допускают, что Алонсо может стать напарником Райкконена."
полный текст http://www.f1news.ru/news/f1-51689.html
Автор: Scotty 14.08.09, 15:26
"Ferrari вела закулисные маневры, пытаясь договориться с Кими Райкконеном, чтобы финн досрочно покинул команду, освободив в 2010-м году место Алонсо. Пока из этого ничего не вышло. Получается, если Ferrari хочет, чтобы в следующем сезоне за нее выступал Фернандо, то у нее три гонщика на две машины: Масса, Райкконен, Алонсо.
Однако, как выясняется, травмы Массы могут не позволить ему выступать в гонках в 2010-м году, и в этой ситуации, возможно, в Маранелло допускают, что Алонсо может стать напарником Райкконена."
полный текст http://www.f1news.ru/news/f1-51689.html
что тебя особенно сильно удивило - то что КР хотели сплавить или то что ФМ может сказать аравидерчи по состоянию здоровья ? а про красного ФА давно уже слухи ходят
Автор: Pol 17.08.09, 06:01
не передергивай, я написал "немного удивило", а не "сильно удивило"
по теме
удивило, что ферры хотели сплавить Райку (лично мне уже интересно), и то, что он при всем своем покуизме не очень то оказывается хочет покидать Ф1, хотя ранее заявлял что ему все равно и типо могу в ралли свалить
Автор: Scotty 17.08.09, 21:47
по теме
удивило, что ферры хотели сплавить Райку (лично мне уже интересно), и то, что он при всем своем покуизме не очень то оказывается хочет покидать Ф1, хотя ранее заявлял что ему все равно и типо могу в ралли свалить
да какое передергивание о чём ты ? что сильнее тебя удивляет желание красных сплавить своего последнего чемпиона или то что ФМ может выйти на пенсию по состоянию здоровья - вопрос такой был
Собственно слухи о том что КР разонравился красным ходят давно и возможный вариант выплаты отступных ради освобождения места для ФА или ищщо кого-нить тоже не новы. А то что КР сам не хочет уходить, так ведь это естественно - по его ж словам он типа свсю жисть мечтал за скудерию толи нас выступать в Ф1 а ралли нравица вот и всё
Автор: Pol 18.08.09, 05:24
Собственно слухи о том что КР разонравился красным ходят давно и возможный вариант выплаты отступных ради освобождения места для ФА или ищщо кого-нить тоже не новы. А то что КР сам не хочет уходить, так ведь это естественно - по его ж словам он типа свсю жисть мечтал за скудерию толи нас выступать в Ф1 а ралли нравица вот и всё ну хорошо
отвечаю прямо
меня удивило, что ферры действительно хотели (хотят) сплавить Кими, и что ему не всё оказывается в этом мире покуй, ибо уходить не хочет
Автор: Nsa1975 18.08.09, 11:46
отвечаю прямо
меня удивило, что ферры действительно хотели (хотят) сплавить Кими, и что ему не всё оказывается в этом мире покуй, ибо уходить не хочет
А с какого такого ферры за него горой будут?(это я с точки зрения красной плесени рассуждаю)В 07 титул выронил Льюис,не без помощи команды - заслуга Кими только в том,что он сумел его подобрать...В 08 он довольно прохладно провел сезон,и особого рвения не выказал,в 09 аналогично - спрашивается,какой будет вывод(при наличии фыркающего в нетерпении ФА)?
Автор: Pol 18.08.09, 12:35
насчет 07 года в принципе согласен
в 08 отчасти ты прав, но не будем забывать про проблемы с машиной которые он испытывал в первой половине сезона
в 09 он едет так, как едет машина, наш Люся тому пример, поехала машина - Хэм выиграл (Кима кстати второй)
Автор: Scotty 18.08.09, 14:29
в 08 отчасти ты прав, но не будем забывать про проблемы с машиной которые он испытывал в первой половине сезона
в 09 он едет так, как едет машина, наш Люся тому пример, поехала машина - Хэм выиграл (Кима кстати второй)
насчёт 07 советую забыть про всё что было и посмотреть только на внутрикомандную борьбу пилотов - КР выступил одназначно лучше ушиблённого и
если есть какие-либо сомнения Кимофобов в его победе в Бразилии, то пусть идут в Амазонские джунгли
стратегия гонки была выбрана верно и Кими отлично выполнил все стоящие перед ним задачи, вряд ли Филя смог бы приехать первым в тот раз.Про 08 во второй половине у КР были техпроблемы не меньше чем в первой.
ну а что будет в 09 посмотрим, в любом случае первые очки и подиум красным заработал именно Кими.
Автор: Марат 18.08.09, 15:28
Уж слишком картинно он ошибся в Бразилии, в этом стратегия и состояла, видать
Автор: Scotty 18.08.09, 23:15
Филя абшибся? честна гря не помню и желания пересматривать эту гонку нету
Автор: Pol 19.08.09, 05:33
если есть какие-либо сомнения Кимофобов в его победе в Бразилии, то пусть идут в Амазонские джунгли
стратегия гонки была выбрана верно и Кими отлично выполнил все стоящие перед ним задачи, вряд ли Филя смог бы приехать первым в тот раз.Про 08 во второй половине у КР были техпроблемы не меньше чем в первой.
ну а что будет в 09 посмотрим, в любом случае первые очки и подиум красным заработал именно Кими.
вот неугомонный какой
я ж тебе русскими словами пишу - про 07 год согласен
проблемы Кими были и во второй половине 08 года, но именно проблемы первой половины сезона предопределили его прохладное отношение к гонкам, т.к. в борьбе за титул он уже не учавствовал ИМХО
в 09 он едет насколько позволяет машина, поэтому особых причин для его досрочного увольнения не вижу
ЗЫ судьба Кими мне фиолетова (если только он обратно в Мак не придет)
Автор: Pol 19.08.09, 05:34
да забыли уже
Автор: Scotty 19.08.09, 11:31
я ж тебе русскими словами пишу - про 07 год согласен
проблемы Кими были и во второй половине 08 года, но именно проблемы первой половины сезона предопределили его прохладное отношение к гонкам, т.к. в борьбе за титул он уже не учавствовал ИМХО
в 09 он едет насколько позволяет машина, поэтому особых причин для его досрочного увольнения не вижу
ЗЫ судьба Кими мне фиолетова (если только он обратно в Мак не придет)
про 07 год не я вспомнил
а про возвращение Кими в Мак давно пора забыть
следующий этап его карьеры в автоспорте ралли ...
Автор: Nsa1975 09.09.09, 23:45
Mercedes купит 75% Brawn GP?
Немецкий Auto, Motor und Sport пишет о любопытном сценарии смены сферы влияния компании Mercedes-Benz в Формуле 1. Ходят слухи, что к 2012 году, когда закончится текущий контракт Mercedes с McLaren, концерн постепенно выкупит 75% акций команды Brawn GP. Эта сделка обойдётся Mercedes дешевле, чем продолжение сотрудничества с McLaren, и позволит получить полный контроль над командой.
--
--Эта тема стала всплывать раз за разом...Похоже,что у Mercedes кончается терпение,ибо после успехов наши нередко сильно падают,в том числе и вгрязь лицом...
Автор: Pol 10.09.09, 06:14
да, немного напрягают такие сообщения
Автор: Tcyan 10.09.09, 10:47
Пущай писдуют, ветра им в горбатую спину и Росберга в обнимку!
Пора в Уокинге налаживать производство моторов или действительно, как появились упоминания, затаскивать в F-1 поршей.
Автор: Lemour 10.09.09, 18:43
Вот именно. Сделали же двигатель на МР4-12С. думаю что и это потянут.
Автор: Lafontaine 10.09.09, 19:54
Ход событий понятен. В начале чемпионата начали выигрывать их клиенты, причем выигрывать регулярно, а основвная команда в ..опе. Вот они и почесали затылки, "а почему бы мы не вполной мере наслаждиться победами этих бело-зеленых, лишь стоит перекрасить в серебристый, и О-па..-Мересдес-Бенс побеждает в F1!"
Автор: mike340 10.09.09, 20:34
Да, новость дерьмовая...
Автор: Lemour 10.09.09, 20:37
mike340 да ладно. Думаю что в комерческом плане было бы выгодно продвигать свои движки. Как-никак и машины с собственными моторами строим уже. А то получается что дорожные суперкары с собственными моторами, а в Формуле 1 двигатели со стороны. Нехорошо.
Автор: mike340 10.09.09, 21:08
Так для меня с Мерседеса и Макларен начался.............................
Автор: Nsa1975 10.09.09, 22:57
Иными словами "дважды войти в одну и ту же реку"- сомнительно что-то,Поршу формульные движки придется делать с нуля,с великолепных 80-х прошла туча времени...
--
-- Совершенно в дырочку! причем самое интересное,что так и будет...-??
Автор: Lemour 11.09.09, 01:02
Я имел ввиду двигатель дорожного МакЛарена.
для него Маки делали Двигатель сами с нуля. (3,8 л. V12 битурбо, 600 лошадей, 600 Нм крутящий момент.)
Автор: Tcyan 11.09.09, 09:36
Помнится, одна немецкая, точнее баварская компания тоже была недовольна степенью вовлеченности в процесс принятия решения в одной английской компании. Под лозунгом "Партия, дай порулить!" была куплена одна частная швейцарская конюшня. Результат в виде последовательного немецкого плана по движению наверх и внезапного выбрасывания на помойку неинтересного актива все еще наблюдаем.
Автор: Nsa1975 11.09.09, 15:33
В конечном итоге да,так и есть...Хотя вчера в интервью Дзанарди сказал очень толковую вещь - "взять десяток хороших инженеров,дать им написать регламент и не трогать его как можно дольше"...В таком разрезе БМВ вполне бы продолжила свою линию" ди айне колонне марширт, ди цвайте колонне марширт!",впрочем,как и мы,и Феррари...Однако,если б да кабы...
Автор: Tcyan 11.09.09, 19:02
и получится как в поговорке "послали дурака за бутылкой водки, так он одну и принес." Когда не знают, что хотят получить на выходе от регламента, рожают нежизнеспособных кадавриков, которых надо потом фиксить и фиксить заплатами.
Автор: Fantom 15.09.09, 15:48
уже фиксили ин раз в течение 2-х месяцев гоночного сезона некоторые ереси, вышедшие из под руки "рабочей группы по обгонам"....
с одной стороны дырки в регламенте зияют так, что дилетанты без тех.образования разглядят, а с другой эти дырки всё ещё позволяют Ф-1 держать настоящих поклонников в тонусе возможными техническими изысками на болидах. Этим и отличая формулу от наскаров и пр.
Если не группа маразматиков ФИА, и не Симмонз-Оутли-Браун-Коста, то кому регламент писать, есть варианты?
Автор: Nsa1975 20.09.09, 15:23
Согласен,хотя тему можно развить и дальше...Вроде Уокер заметил,что это уже второй крупнейший скандал,в котором так или иначе замешан г.Алонсо http://www.f1news.ru/news/f1-52558.html Его нужно подбрасывать в команды как мины замедленного действия...Слушок о возврате Кими к нам сегодня получил продолжение http://www.f1news.ru/news/f1-52557.html Да я только за,был его ярым поклонником и стану снова
Автор: Lafontaine 20.09.09, 15:39
+1 Поддерживаю. Тоже стану, причем без колебаний и сомнений. Кими.. Это как в фильме "Свой среди чужих, чужой среди своих": "А Егор...пауза..и музыка..."
Автор: Nsa1975 20.09.09, 18:19
Кими! назло всем и вся войдем в одну реку дважды!!!
Автор: LeoMac 20.09.09, 18:45
Киму в маки и ниипёт
Автор: Марат 20.09.09, 21:39
в тему о составе вожделения давайте перенесем.. а то говорить хочется, а тут о скандалах.. как-то не вяжется.
Автор: Nsa1975 20.09.09, 22:38
Продолжаем разговор...Кими снова в McLaren - недурно,тем более он вроде не из гневных,и достаточно индиферентно относится к тому,кто занимает кок-пит второго болида в команде...ну и Дэвид и ХМП не сумели составить ему плотной конкуренции,чего конечно будем ждать от Льюиса - опять же если...(возврат к началу поста)
p.s. Посмотрел еще раз Италию - Кову надо провожать однозначно,"нам ТАКОЙ хоккей не нужен"
Автор: Pol 21.09.09, 05:57
поддерживаю
Автор: Марат 21.09.09, 11:06
p.s. Посмотрел еще раз Италию - Кову надо провожать однозначно,"нам ТАКОЙ хоккей не нужен"
Кими, если за бабками собирается, то индеферетность его мне не интересна. О скутерии пусть мечтает.
Если же за спортом придет - то вэлкам.
И если не придет никто только счастлив буду. Оставлять существующий состав еще на сезон надо.
Автор: Pol 21.09.09, 11:16
декларация о намерениях это по большому счету ни о чём
она подразумевает под собой, что если произойдут некие события, то стороны могут сесть за стол переговоров
но, опять же, если события произойдут, то они и без всякой декларации сядут обсуждать новые возможности
ИМХО
ЗЫ немного сумбурно, но мысль вроде бы донес
Автор: AssmBoss 21.09.09, 11:19
она подразумевает под собой, что если произойдут некие события, то стороны могут сесть за стол переговоров
но, опять же, если события произойдут, то они и без всякой декларации сядут обсуждать новые возможности
ИМХО
ЗЫ немного сумбурно, но мысль вроде бы донес
Дык, это все понятно! Поэтому стороникам Кими в Маке губы пока раскатывать рано. Очень много непоняток: чо там с Массой будет, чо с Алонзой в Феррах, что с расторженем контракта и неустойками?... Короче, многовато этих "что если"...
Автор: Pol 21.09.09, 14:08
абсолютно точно
Автор: Марат 21.09.09, 14:41
плюс "пакт о намерениях" тоже пока слух =)
Росберг тоже уверен, что в МакЛарене его ждут =)
Автор: AssmBoss 21.09.09, 16:02
Росберг тоже уверен, что в МакЛарене его ждут =)
Ну, пока он только подтвердил, что "вел переговоры", но и это вообще-то ничего не значит. Мы вот тут тоже переговоры ведем!...
Автор: Fantom 21.09.09, 16:11
Да похоже, что Мартин на данный момент уж где мало чего решает, так это в кадровой политике.
Имхо, все бразды у Хауга. Судя по всему, куда подписать освободившегося Росберга сейчас в его юрисдикции.
Не стоит забывать, что если КР и не освободится от Маранеллы, а Росберг уплывет в Браун, то взор Норберта может пасть ещё как минимум на троих.
Кубик - "неслабый" пилот с желпнием свалить от незаводского Заубера.
Сутил - свояк от Финдии, да к тому же немец.
Глюк - тоже немец, удобен для Хама, правда не факт, что сильнее Хейкки.
Автор: Марат 21.09.09, 16:16
Если с Тойодой ничего не случится, то Глок остается с ней
Сутиль заявил о желании работать в Форс Индия
Кубица вроде как на примете у Рено и раз уж Рено продолжает выступать, то почему бы и нет?
Хайдфельд получается...
Автор: Fantom 21.09.09, 16:45
Сутиль заявил о желании работать в Форс Индия
Кубица вроде как на примете у Рено и раз уж Рено продолжает выступать, то почему бы и нет?
Хайдфельд получается...
Какой нах Хайдфельд? Акстись, он хоть и быстр, но на перспективу не тянет. Одногодник, имхо.
Сутиль, если в Мак позовут, забудет кто такой Виджей Малья и побежит сверкая пятками. Кубик тоже не дурак, позовут - вполне может и присоединиться. Ну а Глока наверное да, оставят Тойотовцы. Им непонятно кого вооще в состав себе брать, кроме нынешних.
Автор: Марат 21.09.09, 17:24
тогда, раз Сутиль уже заявил, что он с ФИ (все-таки лицо надо сохранаять) он там остается и наши варианты:
- Ковалайнен (ждет решения по Кими и Нико)
- Росберг (ждет решения Вилльямс и Браун)
- Райкконен (ждет информации о форме Фелипе и о конртакте с Алонсо или даже Шумахером, о господи..)
Автор: AlexHorse 21.09.09, 22:06
Ухххх, какое разноообразие.... Ну помимо Кими, душа лежит разве что к Тимо. А уж Кубица.... Польска курва запердольна..........
Автор: Pol 22.09.09, 05:42
Лука же недавно настойчиво трещал на тему трех машин в след. сезоне
в той стадии в которой сейчас находится Ф1 (маразм, выборы нового президента и т.д.) от нее можно всего ожидать
Автор: Fantom 22.09.09, 08:50
в той стадии в которой сейчас находится Ф1 (маразм, выборы нового президента и т.д.) от нее можно всего ожидать
Какой там...)) Итак на старте 28 машин предстоит увидеть.
Я такого с самого начала просмотра Формулы-1 не припомню. В 92-94 годах вот это старты были, загляденье.
3 болида будут выставлять если вместо 13-14 команд остануться 8. А так - нецелевое расходование средств. В WTCC какое-то превращаться....
Автор: Pol 22.09.09, 10:31
Я такого с самого начала просмотра Формулы-1 не припомню. В 92-94 годах вот это старты были, загляденье.
3 болида будут выставлять если вместо 13-14 команд остануться 8. А так - нецелевое расходование средств. В WTCC какое-то превращаться....
ну маразм то ведь никто пока не отменял
ага, гонки в то время были живописные
Автор: AssmBoss 22.09.09, 11:01
ага, гонки в то время были живописные
А я так понял, что квала будет не только распределением мест на старте, но и отсевом самых слабых, т.е. пресловутые 107%...
Раньше ж так и было!
Автор: Марат 22.09.09, 11:38
Короч быть Кими в Маке снова.
Автор: Pol 22.09.09, 11:47
это ты так просто или есть конкретная инфа?
Автор: Марат 22.09.09, 11:49
слишком густой дым идет отовсюду.
даже если Масса и не поправится к началу 2010, его место займут либо Физикеллой либо Шумахером.
а вот Алонсо уже 100% боевой там.
Автор: Nsa1975 22.09.09, 12:41
Я ЗА!
Кстати надо уже организовывать тотализатор на тему:сколько машин мы увидим на старте сезона 2010?
Автор: Fantom 22.09.09, 14:07
Раньше ж так и было!
Нинче ни один спонсор не согласится в команду вбухивать с условием, что ему даже в гонке посветиться не дадут. Так что 107% никто назад вводить не будет. Есть лимит команд. Значит все машины имеют право выходить на старт.
Автор: Scotty 22.09.09, 22:57
ой мля третья филари на стартовой решетке в 2010 ))) лавры РД и ФБ ни дают Луке Ди покоя, он похоже останется единственной крупной фигурой которую ММ свалить просто не успеет. Это очередная попытка доказать всем что ФОТА реальная сила и с ней надо считаться, но похоже что это лишь обычное заява для публики, т.к. на дворе 21 век и договоры согласия никто не отменял, а значит появление 3 машины должно было обсуждаться заранее, уж точно раньше чем за полгода до старта сезона 2010. Это в 70-е было возможно выступать только в домашней гонке, завявлять тачки практически в любом количестве, а щас такие фортели не проходят, нужно согласовать и утвердить. А при наличии таких фобов как дядя Фрэнки. который даже супу на тесты не пустил, мечта о третьей Ф-(скока там не знаю) остается мечтой, единственно если вдруг не начнётся массовое банкроство команд тогда придётся принимать подарок от Луки, да и оставшихся просить выставлять третью.
А по поводу пилотов - чо мечтать-то вернётся Кими в Мак или как? ждём выздравления Филипка и переход Нандо в скудерию, а по другому никак Хейкки канечно хороший парень. но блин с такими результатами не удивлюсь если его не продлят. По поводу Нико хз насколько он будет хорош в одной команде с ЛХ, да и уйдёт ли он из вилок тоже вопрос. Про остальных присутствующих в Ф1 пилотах ничего не мечтается, многие из достойных на контракте, а те кто свободен не впечатляют. Из тех кто не появлялся ещё в каралеве афтоспорта хотелось увидеть Бруно или Виталия, но будут ли они настолько хороши что бы превзойти результаты Хейкки ? Вобщем полный хз до декбаря с №2 на сезон 2010 (((
Автор: Марат 23.09.09, 12:52
Рено остается в чемпионате
http://www.autosport.com/news/report.php/id/78796
Несмотря на скандал было принято решение остаться ради спорта..
Скоро мы узнаем о соглашении с Аленом Простом.. Скорее бы, командой надо в злосчастный Сингапур ехать руководить кому-то.
Автор: Nsa1975 23.09.09, 13:15
Это ты предполагаешь,или что-нибудь уже где-то мелькнуло?
Автор: Марат 23.09.09, 13:19
да, это почти официальная замена Флавио.
вот кстати и на аватару Боссу можно порекомендовать кого
Автор: Fantom 23.09.09, 14:26
вот кстати и на аватару Боссу можно порекомендовать кого
а мне его изначальный Карполь больше всего нравился
"Блок, Блок, где Блок я спрашиваю!"(с)он )))
Автор: Марат 24.09.09, 00:07
а в итоге главным стал Белл..
http://www.autosport.com/news/report.php/id/78807
технический директор возглавит Рено на остаток сезона.
мы знаем Боба т.к. карьеру после авиаторства в Формуле он начинал именно у нас.
Автор: Scotty 24.09.09, 00:17
http://www.autosport.com/news/report.php/id/78807
технический директор возглавит Рено на остаток сезона.
мы знаем Боба т.к. карьеру после авиаторства в Формуле он начинал именно у нас.
что ж пожелаем ему удачи и не повторять ошибок своих предшественников
Автор: Fantom 24.09.09, 12:25
В июне FOTA объявила, что в следующем сезоне команды откажутся от KERS, поскольку технология оказалась слишком дорогой.
Однако планы FOTA могут пошатнуться. Команда Williams подтвердила, что продолжает разработку системы с намерением использовать ее в гонках следующего сезона Формулы 1.
«Мы всегда поддерживали и продолжаем полностью поддерживать использование KERS», - цитирует технического директора Сэма Майкла британский Autosport. «В будущем Формула 1 столкнется с проблемами экологии и стабильности, и KERS – положительный шаг для спорта. KERS разрешен регламентом следующего года, а потому мы продолжаем разработку системы с целью использовать ее на будущем автомобиле – FW32».(с)proformula.ua
Сэр Вилльямс жжот!!
Имхо, пока что это потряхивание виртуальными мускулами. До сих пор Вилы ни разу КЕРС не тестировали в боевых условиях. Какой она на практике эффект дает, как с ней машина сбалансирована, насколько она надежна в дождь, на протяжении гонки.Слишком много оптимизма пока от Синих.
Всё это выглядит провокацией с целью дождаться, когда их будут упрашивать члены ФОТА не поступать таким образом.
Автор: Марат 24.09.09, 12:43
Вилльямс вообще себя как обиженные ведут..
Автор: Fantom 24.09.09, 13:13
А положа руку на "пламенный мотор", скажи, неужели не хочешь, чтобы Мак и в следующем сезоне свой КЕРС использовал? (аналогично наверное феррофанов касается)
Мы что в ФОТА обижаем несчастных болельщиков доблестного РедБулла или Брауна???
Которые меж.прочим в КК на 1-2 месте......
Без КЕРСа.... Ну не хотят его использовать, не надо)))) А Ферры, Маки, Рено, Вилы - МОГУТ, потому регламентом разрешено.Или снять КЕРС для ЛдМ настолько "дело чести", что он не догоняет например тот факт, что бэдная ФИндия им бы в Монце таким образом просто за щеку напихала.)))
Автор: Scotty 24.09.09, 15:47
Имхо, пока что это потряхивание виртуальными мускулами. До сих пор Вилы ни разу КЕРС не тестировали в боевых условиях. Какой она на практике эффект дает, как с ней машина сбалансирована, насколько она надежна в дождь, на протяжении гонки.Слишком много оптимизма пока от Синих.
Всё это выглядит провокацией с целью дождаться, когда их будут упрашивать члены ФОТА не поступать таким образом.
виртуальными ли бронами они трясут? особенно учитывая тот факт что у Вилок механический Керс, а не литиевый как у всех остальных, и репортажей с его тестов никто до сихпор не видел и не слышал.Вся эта возня больше напоминает "возьмите нас обратно в ФОТА" а не то мы вам КЕРС покажем
Автор: Марат 24.09.09, 16:57
Вилльямс одни не хотят альтернативный чемп
Они же сразу отрубили тесты Шумахера (РБР только позже)
Они же третью машину сразу заброковали
Теперь КЕРС будут использовать вопреки..
Конечно я за КЕРС в следующем году. Не известно даст он нам что-то на тяжелых машинах или нет, но если аэродинамика будет в порядке, мы получим преимущество, а не догонятель ведра до уровня самых быстрых на отдельно взятых секторах трасс.. И раз уж мы промаялись с ним в этом году и получили disadvantage из-за него, то пускай нам за это воздасться.
Автор: Scotty 24.09.09, 17:06
Они же сразу отрубили тесты Шумахера (РБР только позже)
Они же третью машину сразу заброковали
Теперь КЕРС будут использовать вопреки..
Конечно я за КЕРС в следующем году. Не известно даст он нам что-то на тяжелых машинах или нет, но если аэродинамика будет в порядке, мы получим преимущество, а не догонятель ведра до уровня самых быстрых на отдельно взятых секторах трасс.. И раз уж мы промаялись с ним в этом году и получили disadvantage из-за него, то пускай нам за это воздасться.
да ладно одни а ФИ? к тому же главный альтернативщик забанен для Ф1.
пускай они его сначала построят и научатся им пользоваться, а пока это лишь демонстративное забивание на ФОТУ.
Не знаю как в следующем сезоне нам будет помогать КЕРС, но истратив изрядно средств на его разработку и получив позитивный результат вряд ли стоит отказыватся от его использования.Когда же наши станут настоящими хозяевами своего слова
хоят дают его, а хотят забирают надо отказаться от не использования КЕРСа в 2010, снять его с машины никогда не поздно
Автор: Марат 24.09.09, 17:08
Ну кто есть Малья, а кто легендарная команда.. я о том, что я не понимаю их настроения.
Автор: Scotty 24.09.09, 17:13
про Вилок всё просто - есть долги значит надо быть максимально лояльными перед спонсорами + есть желание вернуться в ФОТУ, поэтому такое поведение вполне логично.
Автор: Nsa1975 24.09.09, 20:21
Тайссен сегодня http://www.f1news.ru/interview/theissen/52665.shtml проявляет наигранный оптимизм,хотя во всех основных пунктах наблюдается сплошной туман...14 - й командой хотят выступить...а как же договор согласия и т.д.? Контора,что их купила шифруется,уж не наркотой ли оптом приторговывают?
Автор: Scotty 24.09.09, 22:07
да лан какой они наркотой торгуют )))
это просто маленький такой пенсионный фонд Петера и Марио на после Ф1 откладывали, на спокойную старость
ан нет пришлось вскрыть кубышку
Автор: Nsa1975 24.09.09, 23:51
На фото 
интересно взглянуть:кто будет напарником Льюиса? (австралоид не всчет)
Автор: Scotty 25.09.09, 00:08
ага ) мне вот интересно В.Хилл ставки на это событие принимает?
Автор: Марат 25.09.09, 00:32
Из прессухи:
Вопрос: (Уилл Бакстон – Australasian Motor Sport News) Нико, на прошлой неделе вы сказали, что присматривались к Brawn GP и McLaren как к возможному месту работы в следующем сезоне. Хотелось бы узнать ваше мнение о вероятном партнерстве с Льюисом – вы уже давно дружите друг с другом. Льюис, а что вы думаете о Нико как о потенциальном напарнике?
Нико Росберг: Мы с Льюисом выступали в одной картинговой команде – это было замечательное время, я бы с радостью стал его напарником.
Льюис Хэмильтон: Не знаю, как все сложится, но у нас с Нико действительно потрясающие отношения. В настоящий момент я доволен тем, как идут дела в команде, но посмотрим, что будет дальше…
Нико Росберг: Звучит не слишком оптимистично – кажется, Льюис не настолько воодушевлен такой перспективой…
гыы.. Льюис един во мнении со мной.
куда не пойди, везде "бывшие жены"
спонсор одного этапа и.. как сказать. Браун обещал спалить вот таким образом всех партнеров будущего года..
а у меня до сих пор диск есть от Кэнона "West McLaren Mercedes"...
Автор: Scotty 25.09.09, 00:54
да и не тока с тобой имхо Нико просто прикалывается над политкорректным ответом ЛХ )))
про бывших и нынешних партнеров/спонсоров можно долго вспоминать кто кому деньгами помогал, пофиг команда важнее
Автор: Fantom 25.09.09, 09:13
Только сейчас представил как расширится коллекция Маковской атрибутика, в частности бейсболок, с приходом Кими.))))
Будет такая рэперская Vodafone.
Автор: Fantom 25.09.09, 09:17
Да, это вообще нонсенс, чтобы в Ф-1 приходил инвестор, желающий быть неназванным
Марио Тайссен: Quadbak не раскрывает команде подробностей своей деятельности, желая сохранить их в тайне.
Автор: J.Alesi 25.09.09, 10:15
куда не пойди, везде "бывшие жены"
спонсор одного этапа и.. как сказать. Браун обещал спалить вот таким образом всех партнеров будущего года..
а у меня до сих пор диск есть от Кэнона "West McLaren Mercedes"...
Ну вообще-то Сапог виловский многолетний )
Автор: Scotty 25.09.09, 15:56
да лан вам это такой маркетинговый ход, а со следующего сезона мы будем плеваться от рекламы этого квадбака ещё чаще чем от афтаревю
Автор: Марат 25.09.09, 22:18
я-то про свои воспоминания
никто не спорит, что на желто-синей машине лого смотрится аскетичнее.
Автор: Scotty 26.09.09, 20:23
однако странные у тебя понятия об аскетизьме
Автор: Марат 26.09.09, 23:16
хорошо.. меняем аскетизм на аутичность..
зануда! =))))
Автор: Nsa1975 27.09.09, 08:19
Аутентичность,вероятно хотел сказать...аутичность несколько иное,не сказать, чтоб вовсе не в тему ))
А новые владельцы БМВ походу конторка по продаже рогов и копыт...а Тайссен может угодить на роль зицпредседателя,хоть и отнекивается...
Автор: Scotty 27.09.09, 13:15
не ужели удалось что-то нарыть про квабаков ?
поделился бы инфой
Автор: Марат 27.09.09, 17:23
интересно взглянуть:кто будет напарником Льюиса? (австралоид не всчет)не знаю как на счет напарников, но ходить с Льюисом на прессухи теперь будет плохой приметой..
Автор: mike340 27.09.09, 20:17
Что там за разговоры про Кими в МаКларен?
Да и с Ало уже в Рено распрощались...
Автор: Scotty 27.09.09, 23:48
ну это кому как, Нико сам виноват, КР пытался быть оптимистом, но сам знал что без апгрейда не фига ловить, получается что тока Марку лучше на прессуху с ЛХ не ходить
как давно известно, скудерия и ФА возможно объединят свои усилия в борьбе за ЛЗ и КК в следующем сезоне, так же возвращение Фили за руль боевой машины, практически подтверждено, а что делать Кими? третьей машины на старте не предусмотрено пока, да и Лука хочет МШ вернуть ежели разрешат. Значит Кими вполне может вернуться в Мак или перейти к Россу, в Ред буле ведь все вакансии заняты, а все остальные команды внушают слишком мало доверия. Слухи были такие, ну как я их запомнил, сначала бритишовая желтизна написала что КР уходит в Мак. потом Лука Ди на прессухе обмолвился что будет де выбирать между финном и испанцем, далее не самая жолтая но и не самая белая Шпортбильд написала что Сантандер оплатит 25 лямов за переход КР в Мак. Кароч сплошные слухи и никакой конкретики
хотя имхо если сделка выгорит то нам это только в +
Автор: Nsa1975 27.09.09, 23:52
Добро пожаловать в McLaren,Кими! Пусть Алонса собачится с Массой в красной плесени,прах их побери!
Автор: Scotty 28.09.09, 00:54
Пусть Алонса собачится с Массой в красной плесени,прах их побери!пока что это не подтверждено, но вот http://www.autosport.com/news/report.php/id/78995 так ожидаемой нами рокировке
Автор: Pol 28.09.09, 07:01
видать следующий скандал будет в стане красных)
Автор: dikkinen 28.09.09, 08:24
Пусть Алонса собачится с Массой в красной плесени,прах их побери!Да! Хотелось бы чтоб переход Кими в Маки действительно состоялся, но в это вериться с трудом!
Ведь если посмотреть на ситуацию последних лет, то в британской команде сделали 100% ставку на Хемильтона!
Все прекрасно помнят 2007 год, когда два черезвычайно быстрых пилота (Алоносо и Льюис) находились бок-обок в команде!
Тогда там шла настоящая война. После этого руководство сменилось и сейчас в Маках полная поддержка Хэма! Льюис со своим папой-менеджером сделают все, чтобы не допустить к себе в команду очень сильного гонщика! При переходе Кими в Макларен какую он роль будет там выполнять?
Хотелось бы верить, что Кими и Льюису дадут полную свободу действий и они будут сражаться на максимуме, но это маловероятно!
Вот и мучает вопрос о том что же будет с Кими?
Автор: Марат 28.09.09, 09:47
все, что могут Льюис и его менеджер, так это воспротивившись уйти из команды.
Автор: mike340 28.09.09, 16:13
Думаю вряд ли... Люсю ростили не для других... И то, что ему на 2008-2012гг 50 мегафунтов светанули, думаю даже в голове его манагера, сработает здравая мысль.
Автор: Марат 28.09.09, 17:33
будем надеятся, что сработает.
Ибо Хауг уже в открытую говорит, что Кими идет к нам, как только итальянцы закроют перед ним двери:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79008
With Alonso there were some noises to the outside world, but in reality inside the team everybody did his job and in reality we should have won the world championship. But it was not due to not having team orders.
You can imagine what would have happened in Fernando would not have blocked Lewis in Hungary, no penalty, one point more and you are there. This is how it goes sometimes. We won it by one point and we lost it by one point.
I stress, I do not confirm that there is change. This is very important. But managing drivers ifs and whys is the name of the game and we are qualified to do so."
И далее про наше богатое общее прошлое:
In 2005 he could have done it, in fairness. The engines at that stage were not as good and reliable as they are now. To have Kimi in our team winning two world championships would certainly have been a fair outcome for him. I have a good relationship with him and I'm sure he would say the same.
Хауг очень хочет именно Кими.. Никакой Росберг его уже не интересует.
Автор: Scotty 28.09.09, 19:25
куда уходить-то ? в скудерии занято, а все остальные врядли будут конкурентами красным в следующих сезонах, имхо навеки наша Люся
всё будет хорошо
нельзя равнять поведение таких разных пилотов и людей как ФА и КР, тем более в 2007 обстановка внутри команды была нарушена во многом по вине ФА. В 2006 тоже было не сахар, но КР спокойно проехал весь сезон и лишь после увольнения ХПМ сказал что обстановка стала спокойнее Так что КР и ЛХ вполне могут выступать в одной команде, а разговоры о том что папег отправил в отставку Рона, всего лишь досужие домыслы, прямых доказательств нет. ИМХО оба Хэма никак не могут влиять на выбор напарнега в команду, если б такое было возможно, то наверняка мы бы видели множество других кадровых перестановок.ну почему же, можно ведь и Россу помочь
Автор: Lafontaine 28.09.09, 20:49
Действительно, Хауг что то подозрительно открыто занастальгировал по Кими..)
Автор: Scotty 28.09.09, 22:39
готовит общественное мнение
Автор: Pol 29.09.09, 05:19
ежели Кими вернется в Мак, то пусть свою знаменитую карму оставить в наследство Феде)
Автор: Fantom 29.09.09, 09:28
Да пусть остается.
По крайней мере он ишшо молодой, а самое главное, что хороший индикатор скорости тачки. Уж если с ним она не едет, значит ну совсем не едет. А будь у нас в этом сезоне Кова с, например, Накаджимой, тогда о предельных (победных) возможностях МР4-24 мы могли бы только догадываться...Автор: Fantom 29.09.09, 11:05
После попытки поучаствовать в акции "Задай вопрос Кашпировскому и отправь смс на номер 4546", появился состав команд на 2010 год.
Брауны
1. Женсон Кнопкин
2. Нико Росберг
Ред Булл
1. Феттель
2. Уэббер
Маки
1. Люся
2. Кима
Фуры
1. Филя
2. Федя
Рено
1. Кубик
2. Рома
Тойота
1. Накаджима
2. Сутил
Вилы
1. Хюлькенберг
2. Трулли
Заубер
1. Ник
2. Буэми
Форс Индия
1. Льюцци
2. Петров
СТР
1. Альгерсуари
2. Глок
Виржин-Ф1
1. Баррик
2. Б.Сенна
Кампос
1. А.Кэрол
2. Педро
Лотус
1. Вурц
2. Хейкки
ЮСФ-1
1. Уиндзор
2. Уитни Хьюстон
(ибо дебют они не осилят)
Автор: Марат 29.09.09, 11:09
надеюсь Хейкки с Сутилем у клиента окажется и нашим тестером/резервистом останется.
Педро же обещал уйти.
Автор: Scotty 29.09.09, 21:28
По крайней мере он ишшо молодой, а самое главное, что хороший индикатор скорости тачки. Уж если с ним она не едет, значит ну совсем не едет. А будь у нас в этом сезоне Кова с, например, Накаджимой, тогда о предельных (победных) возможностях МР4-24 мы могли бы только догадываться...согласен что ЛХ прекрасно работает как спиди индикатор, но кто ж будет отказываться от второго индикатора
предложение-то на рынке пилотов есть и чур меня чур что б у нас в команде был пелод вроде Наки не удержался, тоже накалякал смс на 4546, ответ правда другой немного пришел
Брауны
1. Кнопкин
2. Хейкки
Ред Булл
1. Феттель
2. Уэббер
Маки
1. Люся
2. Кима
Фуры
1. Филя
2. Федя
Рено
1. Кубик
2. Роман
Тойота
1. Нака
2. Глок
Вилы
1. Нико Х
2. Нико Р
Заубер
1. Ник
2. Клин
Форс Индия
1. Льюцци
2. Сутил
СТР
1. Лёб
2. Буэми
Виржин-Ф1
1. Дэвидсон
2. А.Кэрол
Кампос
1. Петров
2. Педро
Лотус
1. Жене
2. Б.Сенна
ЮСФ-1
1. Вурц
2. Спид
а тестером у нас так же Гарри числился, если не захочет то можем например Труля или Барри позвать
Надеюсь что Хейкки и Сутил продолжат карьеру призовых пилотов
Автор: Nsa1975 30.09.09, 13:49
Проступают контуры перестановок: Бубнелло и Хюлкенберг составят пару в Вильямс,Кубица и Грожан в Рено.Кнопкину осложнит жизнь Нико Росберг,ну а в Красноконной все уже ясно,неясно,что из этого выйдет...У нас:Льюис молод и в самом расцвете сил,Кими вроде как несколько уже поднаелся формулой,но хочется верить,что еще не последнее прости,могет поднажмет...
Автор: Марат 30.09.09, 17:20
Там эта.. кажысь Фернандо на сайте Феррари объявили призовым.
только сайт открыть невозможно
http://www.ferrari.com/English/News/Pages/090930_F1_News_2.aspx
и подтверждение - http://www.autosport.com/news/report.php/id/79061
3-х летний контракт.
Автор: Nsa1975 30.09.09, 17:50
Ну и на здоровье,нашим только бы машинку 2010 не запороть,а там - тем интереснее...
Автор: Марат 30.09.09, 17:59
вроде Доминикали:
"Even during a difficult season like this one, he has demonstrated his great talent, with several good results, including a great win in Spa and we are sure that we can share more good times together in the final three races of this season."
"Конечно, мы хотим поблагодарить Кими за все, что он сделал за свое пребывание в Феррари. В свой первый год с нами, он смог выйграть чемпионский титул, который стал его вкладом в историю Феррари, и сыграл жизненно важную роль в завоевании кубка конструкторов - 2007 и 2008"
"Даже в течение такого сложного сезона, как этот, он продемонстрировал свой великолепный талант, добившись нескольких хороших результатов, в том числе замечательной победу в Спа, и мы уверены, что время, которое мы проведем вместе в три оставшиеся гонки, будет хорошим."
пресс-релиз от Кими отдает скучищей:
Куда идет - не говорит!
На сайте Брауна новости вообще еще досингапурские.
у нас сайт всегда был "финнским"
Автор: Scotty 01.10.09, 00:27
добавлю слухов http://www.viddler.com/explore/juniperberry/videos/60/ Хейкки и Мартина, смотреть до конца
Автор: J.Alesi 01.10.09, 09:19
только сайт открыть невозможно
http://www.ferrari.com/English/News/Pages/090930_F1_News_2.aspx
и подтверждение - http://www.autosport.com/news/report.php/id/79061
3-х летний контракт.
Санта барбара окончена )
С контрактами только 5 пилотов - уникальный случай.
Автор: Fantom 01.10.09, 09:38
Я всегда чувствовал себя здесь, как дома, и мне было хорошо с каждым членом команды, и у меня будет много приятных воспоминаний о команде
Как трогательно... я сейчас расплачусь....))))))))
З.Ы. мерзкий Фернандо. Выгнал финна из его команды-мячты....)))
Автор: Scotty 01.10.09, 22:30
ну при чём тут Нанда ? дело в манагерах филарийных это они решил такую дрым тим сварганить - Плакса и рейнман пофиг нам же лучше, не факт что ФА и ФМ сработаются, а насчёт последнего ещё большой вопрос как он будет ехать после больничного.
Автор: Марат 01.10.09, 22:45
Он и на больничном - супа.
титул 2008 с палату заказывает...
Автор: Scotty 01.10.09, 23:22
титул 2008 с палату заказывает...
таки сказался удар пружиной на его состоянии, бедняга тронулси слегка... Не я в предвкушении супер дуэта ФА-ФМ в скудерии
скандалы будут 100 % а вот до драк дойдёт?
Автор: J.Alesi 02.10.09, 00:01
скандалы будут 100 % а вот до драк дойдёт? Вспоминая их после Нюрбурга 07 ))
Автор: Scotty 02.10.09, 00:16
как якобы заявил Филя в своём недавнем ТВ-обращении к красному народу, Федя уже давно извинился перед ним за ту хрень
Автор: Fantom 02.10.09, 11:08
титул 2008 с палату заказывает...
Как же так.... лишили борзильца титула....
А 2 вылета в первых двух гонках надо непременно свалить на... 
Билла Гейтса.)))) (он всегда крайний)
Автор: Scotty 02.10.09, 11:14
А 2 вылета в первых двух гонках надо непременно свалить на... Билла Гейтса.)))) (он всегда крайний)не это опять Степни небось порошок насыпал
вот машинка и не доехала
Автор: Марат 07.10.09, 18:50
КубиКа вил джойн Рено в 2010 (всего на год пока...)
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79319
The 24-year-old Polish driver moves to Renault having spent his whole Formula 1 career so far at BMW Sauber.
Kubica had been strongly linked to Renault in recent weeks, and team boss Bob Bell said the team had been eyeing him for some time.
"Ever since Robert made his grand prix debut in 2006, he has been on our radar as one of the most naturally talented drivers of his generation, and he has delivered on that promise so it's great to have secured him in one of our cars next season," said Bell.
"Renault has high ambitions and hopes for the future of the team and we feel that Robert can play a big role in fulfilling them."
Kubica made his F1 testing debut with Renault four years ago, when he was given a test as a reward for winning the 2005 World Series by Renault title. But he was not offered a deal by the team and instead went to BMW to start his F1 racing career.
"I am very happy I will be joining Renault in the 2010 season," said Kubica. "I feel I have a special connection with this team because in 2005 I won the World Series by Renault. This gave me the chance to test with the team in Barcelona, which led to my debut in Formula 1.
"I share with Renault a strong winning mentality and feel comfortable with their friendly and open attitude. I'm highly motivated and optimistic that together we can be at the front of the grid next year and hopefully fighting for the world title."
Kubica finished on the podium in only his third grand prix, and went on to take his sole victory to date in Canada in 2008 - a result that helped him mount a surprise world championship challenge.
The Pole expected to be a title contender from the outset in 2009, but the BMW Sauber F1.09 proved uncompetitive and the manufacturer announced in the summer that it will pull out of F1 at the end of the year. Although the team has been bought by the Qadbak group, its future remains uncertain as it does not currently have a 2010 entry.
Toyota had also been keen to sign Kubica for 2010, but team boss John Howett admitted in Japan that it appeared Renault had won the race for his services.
Тойота пролетела.
Роберт говорит, что выступав в серии Рено в 2005-м, теперь чувствует связь "и с самой командой" тоже.
В напарники ему пророчат Хейкки. Но объявления напарника - откладывается...
Автор: Scotty 08.10.09, 00:19
да все они пролетели Рено мимо Алонцы, Заубер мимо БМВ, котрое вылетелоо из Ф1 самостоятельно, а как развиваются события с Квабаком, Забор запросто сможет повторить мотористский манёвр а Кубик вероятно пролетел мимо борьбы за титул в 2010. Про Таёту хз, но прагматичный Поляк решил не рисковать, значит вполне вероятно что праворульные могут исчезнуть из Ф1 ввиде команд, или же просто вернуться на уровень 2002 года.
Хейкки имхо везде встретят хорошо, но уж в Рено и подавно, как никак чел из их программы. Лан по крайне мере 5 мест уже железно заняты и перестановки мало вероятны:
Люся в Маке, Феттель - опять в банке энергетика, ФА в скудерии, Кубик в Рено, Масса ежели сможет осилитть тесты, в скудерии, если же нет то хз кого они посадят вместо него. Про остальных видать до их кристмаса бум ждать новостей ...
Автор: fanatMclaren 08.10.09, 08:43
Я тут новость одну переводил недавно, Тойота подписала(продлила) контракт с той конторой(немецкой) , которая им на TF109 поставляет сцепление и амортизаторы на 2010 год. Значит вроде как они должны в 2010 году быть в ф1.
Toyota Motorsport GmbH today announced an agreement with ZF Sachs for the damping and clutch specialists to become an official supplier to the Panasonic Toyota Racing Formula 1 team from the start of the 2010 season.
The agreement, which includes the 2010 season and beyond, was announced at the Nürburgring, venue for the German Grand Prix.
As an official supplier, ZF Sachs branding will be displayed in the Panasonic Toyota Racing garage and on the team trucks, as well as other branding platforms. ZF Sachs will also benefit from Toyota Motorsport's extensive partner activation programme.
Tadashi Yamashina, Chairman and Team Principal of Toyota Motorsport, said: "The ZF Sachs Race Engineering clutch is an integral part of our TF109 car so we have already experienced ZF Sachs' commitment to quality and performance - values both our companies share.
It is particularly pleasing to already have another new partner confirmed for 2010. Even though we are in the middle of a season, the development and planning for next season has already begun. I am convinced that with the team's hard work and the continuing support from our partners we will be stronger than ever."
Dr. Peter Ottenbruch, CEO of ZF Sachs, said: "This partnership with Toyota Motorsport strengthens our commitment and involvement in Formula 1.
This is the most advanced form of motorsport in the world therefore it is an ideal platform for our products. As an established and ambitious team, Toyota Motorsport is the perfect partner for ZF Sachs to extend its involvement and activities in Formula 1 so I look forward to a long and fruitful relationship."
Автор: Scotty 08.10.09, 10:23
Имхо эта объява была сделана спецом для успокоения общественности обеспокоенной возможным уходом таёты из Ф1, прикольно но Попов подобную версию озвучил во время прошлого ГП
Автор: Fantom 09.10.09, 13:23
Вчера "аццкий сотона" Себастьен Лоэб поучаствовал в тестах GP2 в испанском Хересе за команду DPR.
В протоколе он расположился на последнем месте, но время показал очень неплохое. 1.28.1.
Если учесть, что остальные участники ехали уже к тому моменту 4-ю сессию заездов, то стоит смотреть на время Лоэба несколько иначе, чем на замыкающее таблицу.
Замечу, что если бы Себ тестировался в первый день тестов вместе со всеми, то его время могло быть 11-м из 24 участников! 
К тому же, в финальный день половину времени шел дождь, а трасса полностью просохла лишь под конец дня.
Побольше бы ему наката, и очень интересно где расположился бы эльзасец.
Имхо, оупен-вилс он водит очень даже недурно.
Вопрос только, дадум ему СТР в Абу-Даби поводить?....
Автор: Scotty 13.10.09, 12:12
это во многом зависит от того как Хайме проедет промеж 2-х озёр а ваще было б интересно взглянуть как Себ проедет гонку за рулём Ф1
Автор: Марат 14.10.09, 12:46
Вилльямс не объявил нового моториста, но поблагодарил за все старого..
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79418
"Toyota has been a very decent partner who have always respected our independence and provided us with a first-rate technical product. We are proud that we have been able to work with such a great company and we are grateful to the team in Cologne for their support.
"I would like to single out for our thanks the Toyota engineers and technicians who have worked within our race team tirelessly for the past three years."
Williams's statement added that its new engine supplier would be announced "in due course".
Объявить обещается в скором времени.
Барикелло не спешит объявлять есть-ли у него уже подписанный контракт с Вилльямс:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79417
Правдой являются переговоры как с Вилльямс так и с Браун. Но подписанного контракта у меня еще нет.
"Today I feel very honoured that there are teams trying [to sign me for 2010], that there are teams I'm talking to and that my situation is a lot better than for some time.
"I'm at a very privileged stage of my career in being able to choose the car in which I'll compete. I very much want a competitive car for next season."
Тут Рубенс говорит, что рад сложившейся ситуации в которой он может выбирать, а не вынужден соглашаться с любой выпавшей "соломинкой".
Автор: Scotty 14.10.09, 14:37
в разрыве Вилок с праворульными не вижу ничего удивительного, три года и всего 3 подиума, а довольствоваться малым это не про команду дяди Фрэнка, имхо если их мотористом будет Косворт то ситуация врядли изменится, возрождение альянса с Рено выглядит более разумным шагом.
ну а про будущее Баррика, имхо надо подождать чем ещё этот год закончится, может он свалит, или на радостях или в слезах
Автор: Fantom 14.10.09, 16:25
Тут Рубенс говорит, что рад сложившейся ситуации в которой он может выбирать, а не вынужден соглашаться с любой выпавшей "соломинкой".
Бугогага!
Похоже Рубиньо держут, чтобы не дай бог не отвалил из команды если станет чемпионом. Как же Росс допустит, чтобы его труды ушли к Вилам вот так вот нахаляву. Имхо, у него в договоре небось есть строка, в которой написано, что он остается, если станет чампом.
После Бразилии всё узнаем.
Автор: Scotty 16.10.09, 00:13
Похоже Рубиньо держут, чтобы не дай бог не отвалил из команды если станет чемпионом. Как же Росс допустит, чтобы его труды ушли к Вилам вот так вот нахаляву. Имхо, у него в договоре небось есть строка, в которой написано, что он остается, если станет чампом.
После Бразилии всё узнаем.
да уж не похоже на шантаж
не дашь стать чемпионом уйду в Вильямс, ппц тады тебе и твоим Мускулам
Автор: Марат 19.10.09, 13:39
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79615
Williams to use Cosworth engines in 2010
Sources claim that one of the key attractions for Cosworth is the fact that the engine supplier will be able to re-tune its powe runit until early next year - something no other manufacturer is able to do because of F1's engine freeze.
The tweaks could help ensure Cosworth's engine is competitive throughout 2010, which is why Red Bull Racing is also considering a switch to the power unit if it is unsuccessful in its bid to secure Mercedes-Benz power.
Head said that his team had chosen to finish its partnership with Toyota because it fancied a change of direction.
"We had a very good relationship with Toyota," he said. "We made a decision about two months ago that we wanted to go in a different direction and I think the reasons are not for public consumption.
"We haven't had any falling out so it's an amicable parting. There were a number of factors that caused us to make the decision but I don't think that the combination of the reasons we decided to make a change are not ones that we are prepared to share. But it was nothing that caused any shouting and screaming, we chose to change direction.
"Ross Brawn and the team showed that you can make an engine change on Christmas Eve and still produce a pretty competitive car but I don't think our design office would thank us for doing that and they will have a little longer than that to design the car around the engine."
цинк такой, что Хед вовсю расхваливает Косвёрст и с Рено сделки точно не будет.
Автор: LeoMac 19.10.09, 13:47
От чего ушли, к тому и вернулись. Ну надеюсь не подкачают Косворсы.
Автор: Марат 19.10.09, 14:58
сохраните фото для истории
"To get a call on 5 December and then, three months later, to go fastest at Barcelona over a single lap and a race distance, it's incredible. It's fully deserved.
"And at McLaren, nobody has scored more points than us in the final part of the season, so we've recovered quite well. I think Jenson was strong today, very committed, and he deserved it.
"And it's car 22 for the second year in a row, two English champions in a row, two Mercedes engines winning in a row and the second time that they champion scored the points he needed by finishing P5 in Brazil."
Haug, who could supply up to four teams next year, admitted the company was very happy with its image in Formula 1.
"We feel that Mercedes has a very good image," he added. "People know we are racers and not bulls******* or political. We're tough racers. We have earned money with our engine leasing and the customers are satisfied.
"We're absolutely in the plan with the engines. Remember where we were five years ago, or at the start of the 2006 with the V8, and we have had no failures this year. We're absolutely pleased."
Пиво! Сосиськи!РокнРолл!
Автор: Scotty 19.10.09, 22:17
хвалить можно сколь угодно долго, толку-то? сколько сходов было в 2006 году у Вилок из-за дрыгателя ? кажись два, вроде столько же сколько за время сотрудничества с таётой... имхо шило меняют на кота в мешке, Косворт возвращается в Ф1 но насколько это получится удачно пердсказать трудно, хотя какие у Вилок другие варианты есть? одно мне не понятно чем таёта их не устроила, Накаджиму навязала?
Автор: Fantom 20.10.09, 13:48
Владелец коммерческих прав на Формулу-1 Берни Экклстоун в очередной раз встал на защиту предложенной им медальной системы в начале сезона-2009. По его мнению, при такой системе Баттону не удалось бы добиться так много побед в начале сезона, потому что пилоты при медальной системе рисковали бы сильнее.
"Вы знаете, что мне не нравится нынешняя система подсчёта очков. При моей медальной системе Баттон бы не выиграл первые шесть гонок. Этот год — странный. "Браун" извлёк выгоду из своего превосходства в первой половине сезона.
Если бы дошло до необходимости выигрывать гонки, чтобы стать чемпионом мира, то другие команды могли бы "проснуться" раньше, чем они это сделали в этом сезоне. Мой подход таков, что чемпионом должен стать человек, выигравший больше всех гонок. При таком подходе, в отличие от очковой системы, гонщики больше рискуют", — цитирует Экклстоуна Auto Motor und Sport.
©championat.ru
БЭ грибов объелся похоже)))
Ну-ну, один уже "порисковал" за победу в Монце. Он (БЭ) в каждой гонке такое видеть хочет?
Автор: mike340 20.10.09, 15:11
Берни пора уже управляющего нанимать...
Автор: Scotty 20.10.09, 15:43
значит недаром он с Флавом помирился
Автор: Pol 21.10.09, 06:00
Вот какая новость.
"Toyota предложила Кими Райкконену контракт на 2010-й год, и Джон Хауэтт считает, что финн вполне может сработаться с японской командой.
«Мы не ведем никаких особенных игр, – заявил президент Toyota F1 в интервью агентству Reuters. – Мы назвали условия, на которые можем пойти, и думаем, что это серьезное предложение в нынешней экономической ситуации. Уверен, мы можем хорошо сработаться и предоставить ему быструю машину.
В те времена, когда Toyota выступала в ралли, у нас были очень хорошие отношения со скандинавскими гонщиками, мы отлично вместе трудились и радовались жизни, так что наша команда сумеет найти нужный подход».
Считается, что Райкконен еще не определился, где он будет выступать в следующем году, после того, как руководители Ferrari предпочли пригласить Фернандо Алонсо, досрочно расторгнув контракт с финном. При этом он не раз давал понять, что готов остаться в Формуле 1 лишь при условии, что ему предоставят машину, позволяющую сразу бороться за победы.
Хауэтт, еще недавно намекавший, что Ярно Трулли вряд ли продолжит выступать в Toyota, все-таки признал, что команда ведет переговоры и с итальянцем, и с Тимо Глоком.
«Переговоры с обоими гонщиками продолжаются, – сказал Хауэтт. – Мы сделали предложение Ярно. Думаю, что финансовая сторона его устраивает, но мы не достигли понимания по ряду других вопросов, и, полагаю, не будем менять свою позицию. Так что, он может продолжить выступать и в следующем году, но это еще не ясно».
взято с ф1ньюза
Автор: Scotty 21.10.09, 13:42
ну ничего удивительного что после Кубика праворульные решили замахнуться на приглашение Кими, вон аж про ралли вспомнили завлекают сцуко ...
а примет ли КР их приглашение или же нет раньше 2 нояьря вряд ли узнаем, имхо следующие должны выступить с подобным приглашением Торо Россо типа Себа Л. злобная ФИА не допустила по причине отсутствия супер-лицензии, впрочем есть и другие версии по поводу его отсутствия на Абу-даби, инфа http://www.f1news.ru/news/f1-53371.html
Автор: Марат 29.10.09, 14:16
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79812
Нико спрыгивает с Вилльямса. Видимо к Брауну.
Рубенс значит на его место.
Еще поговаривают, что Глок идет в Рено.
В Тойоте могут оказаться все сразу.. Вплоть до Камуи.
Автор: Pol 29.10.09, 14:22
Кими остается все меньше мест куда можно податься
Автор: fanatMclaren 29.10.09, 15:10
Нико спрыгивает с Вилльямса. Видимо к Брауну.
Рубенс значит на его место.
Еще поговаривают, что Глок идет в Рено.
В Тойоте могут оказаться все сразу.. Вплоть до Камуи.
А может он всё-таки к макам спрыгивает ?
Автор: Fantom 29.10.09, 16:28
Тут фигня такая. Мак ждет окончания сезона. После гонки на следующей неделе уже начнется...))
Либо Кова выстрелит и выйграет Абу-Даби, ну хотя бы подиум привезет и его решат таки оставить.
Либо Кими аппетиты поумерит и в Мак запишется.
Либо, если ни то, ни другое, то могут и Росберга пригласить.
Имхо, Нико понимает, что в Браун у него путь открыт, но почти уверен, что МакЛарен для него больше интереса вызывает, ибо шанс попасть в одну из двух постоянных топ-команд выпадает порой раз в жизни.
Одеть комбез "подающего на след. сезон надежды" Брауна или серебристо-водафоновский - разница есть. Ждет, может он Маков приглашение прийдет.
Автор: Марат 29.10.09, 18:40
Илья говорит так, как будто весь трансферный рынок тормозит Ковалайнен
Автор: Scotty 29.10.09, 18:40
Либо Кова выстрелит и выйграет Абу-Даби, ну хотя бы подиум привезет и его решат таки оставить.
Либо Кими аппетиты поумерит и в Мак запишется.
Либо, если ни то, ни другое, то могут и Росберга пригласить.
Имхо, Нико понимает, что в Браун у него путь открыт, но почти уверен, что МакЛарен для него больше интереса вызывает, ибо шанс попасть в одну из двух постоянных топ-команд выпадает порой раз в жизни.
Одеть комбез "подающего на след. сезон надежды" Брауна или серебристо-водафоновский - разница есть. Ждет, может он Маков приглашение прийдет.
так же стоит не забывать, что в Маке зарплата у него полюбэ будет повыше чем в БГП
а как известно деньги товарищи никто ещё не отменял (с)http://www.f1news.ru/memuar/53499.shtml запросы по з/п у Нико вполне чемпионские
Автор: mike340 29.10.09, 19:44
Как мне кажется - будет Кова...
Автор: Scotty 29.10.09, 19:50
в смысле Кова остаётся с нами ?
не зна как вы но мне уже надоело гадать кто будет, жду окончания сезона и подтверждения состава на 2010 - 201?
Автор: mike340 29.10.09, 20:22
Это как говориЦЦо, одним местом чувствую. У нас как обычно, начинают орать за полсезона или за год до......................
Хотя все эти домыслы и слухи дело не благодарное. Хотелось бы Росберга чтоли...
Автор: P.J. 29.10.09, 20:46
Кими, кажись, уже http://www.f1news.ru/news/f1-53524.html
Автор: mike340 29.10.09, 20:53
Ну, это его желание....Манагеров евошних надо поломать лимов на 10-15, тогда ДА!
Автор: Scotty 29.10.09, 21:18
это не только его желание, это объективно единственно верный выбор, хотя есть мнение что Ред Бул и БГП тоже могут строить самовозки, но каждый ли сезон ?
Автор: ATLANT 29.10.09, 21:27
Тут похоже абаюдка
И потом, читая подобные посты, а ты далеко не первый, то складывается впечатление что это ты лично будушь ему баксовать
Автор: mike340 29.10.09, 21:44
И потом, читая подобные посты, а ты далеко не первый, то складывается впечатление что это ты лично будушь ему баксовать Читай новости, в частности Н.Хауг сказал:
http://www.f1news.ru/news/f1-53417.html
Автор: ATLANT 29.10.09, 22:03
http://www.f1news.ru/news/f1-53417.html
Спасибо, я новости читаю и не только спик Хауг
Скоро все прояниться, Кими свое слово сказал, Мартин и Норберт тоже озвучили, ждем Рона
Автор: Scotty 30.10.09, 01:27
Скоро все прояниться, Кими свое слово сказал, Мартин и Норберт тоже озвучили, ждем Рона а Рон то при чём? у него МР4/12С ему не до Ф1 сейчас
он к тому же простой акционер ) и в составе директоров не присутствует... а подобные вопросы кадровой политки решаются имхо именно там.
Автор: P.J. 30.10.09, 08:08
Сколько там в лямах разница между 3 и 4 местом в КК?
Бразилия-06, ага
Автор: Fantom 30.10.09, 09:26
Бразилия-06, агачто все так борзилию-06 любят вспоминать. КР там шансов не имел Шухера удержать. Если кто плохо помнит, курит повтор с 2.30мин.
http://www.youtube.com/watch?v=4cqt0xbGn78
Автор: Pol 30.10.09, 10:13
все таки думаю у Росберга гораздо больше шансов оказаться в Брауне нежели в Маках
так же думаю, если в Мак не придут Кими или Нико, то мы особо ничего не потеряем, но к сожалению и не приобретем 
Автор: LeoMac 30.10.09, 10:20
так же думаю, если в Мак не придут Кими или Нико, то мы особо ничего не потеряем, но к сожалению и не приобретем
Про Хайфа тоже не стоит забывать, шансы на попадание в нашу команду у него невелеки, но переговоры с ним точно велись.
Автор: Scotty 30.10.09, 14:58
ну млин ты бы ещё про Глока или Сутила вспомнил
либо Кими, либо Хейкки, а все остальные мало интересны.
Автор: mike340 30.10.09, 15:50
http://www.youtube.com/watch?v=4cqt0xbGn78
Вот я тоже связи не пойму?...
Автор: Scotty 30.10.09, 16:18
да млин опять небось народ мнит гонщиков великими бухгалтерами, которые будут выгадывать себе лямы за позиции команды в КК
ну не ехал МР4/21 так же быстро как Эр26 или Ф248 но объяснить это некоторым невозможно...
Автор: LeoMac 30.10.09, 16:37
либо Кими, либо Хейкки, а все остальные мало интересны.вот млин вспомню
скажешь их менеджеры с нашими не контачили?
Автор: Scotty 30.10.09, 17:47
скажешь их менеджеры с нашими не контачили?наверняка контачили, но какая разница, чтоб в Мак попасть мало быть самым быстрым, стабильным и т.д. и т.п., нужно ещё суметь в коллектив влиться
Автор: mike340 31.10.09, 05:44
ну не ехал МР4/21 так же быстро как Эр26 или Ф248 но объяснить это некоторым невозможно...
Как раз нет, вопрос был про манагеров Кими, ему самомму давно вего хватает, как он выразился!
Автор: mike340 31.10.09, 05:44
Это точно!
Автор: Scotty 31.10.09, 14:31
ну а Бразилия-06 здесь при чём, никак я не пойму, что Робертсоны могли влиять на результат ? Типа Кими ты сегодня особенно не упирайся дай МШ уйти спокойно из спорта
так что ли?
Автор: Nsa1975 31.10.09, 15:35
"Campos Meta 1 подтвердила контракт с Бруно Сенной".Еще один отпрыск гоночных фамилий на подходе,не повторить бы карьеру Пике...в последнее время куча новичков или почти таковых отмечается в формуле 1,но не особо удачно...
Автор: Scotty 31.10.09, 17:21
ну для начала Кампосу бы на старт выйти
а там посмотрим, по-крайне мере за Бруно папа не бегает и манагер у него не Флав
Автор: Nsa1975 31.10.09, 19:43
Толпа папашек сейчас густа как никогда...до кучи и еще одного,не залежится...Интересно,будь Айртон жив,где уже был бы племянник?
Автор: Scotty 31.10.09, 19:58
простор для фантазии широк, но увы нельзя вернуться на ГП Сан-Марино в 1994 и что либо изменить...
а папашек в Ф1 хватает, но тока Пике-старший пропихивал сынку через практически свою команду, а все остальные ходили с протянутой рукой
Автор: Марат 02.11.09, 10:20
Bridgestone to quit F1 after 2010
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79968
Bridgestone had been a tyre supplier in Formula 1 since 1997 and had been the sole supplier since the beginning of the 2008 season, following Michelin's departure, winning 156 of the 223 grands prix it entered.
"Our sincere appreciation is extended to Bernie Ecclestone and Formula One Management, the Formula 1 teams with whom it has been an honour to work alongside and the many F1 fans who have followed our activities over the past 13 years," added Yasukawa.
Bridgestone will continue in its role as partner and tyre supplier to the GP2 Series and GP2 Asia Series, and will also continue as the sole supplier in MotoGP until at least 2011.
прикинули все и решили свалить бриджи из Формулы после 2010-го. в гп2 и мотогп они остаются.
Автор: Scotty 02.11.09, 11:57
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79968
прикинули все и решили свалить бриджи из Формулы после 2010-го. в гп2 и мотогп они остаются.
ну дык они давно ныли что проект Ф1 слишком затратный
интересно кто на новенького ? Яршина
Автор: Nsa1975 02.11.09, 12:48
Джеймс Аллен намекает и даже прямо говорит о намечающемся разрыве McLaren и концерном Даймлер...Немцам так и не удалось полностью поставить их под свой контроль,и кажется с БраунГП эта мечта может осуществится...Ален также говорит о попытках Рона найти средства для выкупа 40% доли Мерседеса,что логично вытекает из вышесказанного...
Автор: Scotty 02.11.09, 13:01
Ну Ален ещё грит что Рон бабки ищет под проект МР4/12С
а насчёт разрыва с Мерсом, не зна вряд ли на фоне всеобщего отвала различных производителей из Ф1 немцы решатся резко разорвать отношения с Маком. Они ж всем помагают и ФИ и БГП А 40% акций нужно ещё и втюхать кому-то, если скидывать сейчас, то цена имхо не будет столь высокой как при покупке.
Автор: Марат 02.11.09, 13:33
кто-то вещнул, что в Вилльямсе Халк и Барик подтверждены.
Рено пока не утвердила Глока напарником Кубицы. Может Глок еще куда пойдет..
Тойота обещает в ноябре объявить состав.
Автор: Scotty 02.11.09, 15:24
после собрания совета директоров я надеюсь что они сделают именно такое заявление и ни какого другого
Автор: Марат 04.11.09, 12:37
Увы.
Тойоды больше нет в Ф1:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80003
и куча воды далее.. проект закрыт.
Автор: Fantom 04.11.09, 13:18
Тойоды больше нет в Ф1:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80003
и куча воды далее.. проект закрыт.
Свалили, середнячки вечные. Фееричная концовка многолетнего представления под названием неудачный менеджмент при наличии ресурсов.
Добро пожаловать, старина Петер Заубер!!
Автор: mike340 04.11.09, 18:21
таже хрень и дорожными машинами творится.... надеюсь меньше их станет на дорогах!
Автор: Nsa1975 04.11.09, 22:44
Фраза "кто следующий?"теперь оканчивается на Рено...Мать моя,кто в 2010 остается.... Индостан,кампосы да маноры,Куд...Кадбаки или кто...лотУс и т.п.Мрак,одним словом...
Автор: Scotty 04.11.09, 23:50
Добро пожаловать, старина Петер Заубер!!
ну я бы так однозначно не уверен, что Хауэтт пустит Заубера вперёд себя
наверняка захочет повторить подвиг Росса, вопрос получится ли ...а насчёт слива Рено подождём ещё пару недель. Всё же надеюсь что они останутся, хотя один мечтал подписать КР и заключал котракты с мелкими спонсорами, другие подписали Кубика и вроде как остаются, но как всегда возможны сюрпризы, никто не застрахован от прекращения программы в Ф1...
Автор: Fantom 05.11.09, 10:28
наверняка захочет повторить подвиг Росса, вопрос получится ли ...а насчёт слива Рено подождём ещё пару недель. Всё же надеюсь что они останутся, хотя один мечтал подписать КР и заключал котракты с мелкими спонсорами, другие подписали Кубика и вроде как остаются, но как всегда возможны сюрпризы, никто не застрахован от прекращения программы в Ф1...
Совет директоров выступил за роспуск команды. Не хотят они свою базу в Кельне передавать кому-то. Это есс-но им это в копеечку влетит, из-за компенсаций по увольнениям и оплаты нарушения ДС. Но, имхо, упрутся ведь рогом тупым, как директора БМВэээ
, и просрут все теле-деньги, да и людей толковых по миру пустят.Есть лишь малая вероятность, что они свои разработки согласятся отдать какому-нить N.Technology или Сербам. Как показывает опыт Хонды, можно оооочень сильно лохануться задарма вручив другим самовозку)) Не дай ведь бог экс-Тойота без Тойоты победит.
Автор: Scotty 05.11.09, 11:43
, и просрут все теле-деньги, да и людей толковых по миру пустят.Есть лишь малая вероятность, что они свои разработки согласятся отдать какому-нить N.Technology или Сербам. Как показывает опыт Хонды, можно оооочень сильно лохануться задарма вручив другим самовозку)) Не дай ведь бог экс-Тойота без Тойоты победит.
Посмотрим как будет развиваться ситуация, ведь не факт что кроме 4 первых команд + Торо Россо, Вилок и индусов на старт выйдут остальные, имхо в этой ситуации предложение от сеньора Ди М. становится более чем актуально. В любом случае до тех пор пока старина Берни не умерит свои аппетиты по размерам отчислений командам и стартовых взносов новичков - участие в Ф1 малопривлекательно для всех...
Автор: fanatMclaren 05.11.09, 12:06
Расскажите как вы оказались в этой команде?
Первые переговоры были ещё около года назад, после первого сезона команды в Ф1. Команда хотела произвести структурные изменения, включая замену поставщика двигателей для своих болидов и некоторые кадровые подвижки, вот в тот момент и состоялся первый разговор. Тогда Хонда только, что объявила, что уходит из Ф1, и я начинал присматриваться где и кому могут потребоваться мои навыки. Эта команда мне подходила, они начали развиваться, хотели улучшить свою работу и производительность.
Как развивались данные переговоры?
10 ноября было объявлено о партнёрстве с Макларен-Мерседес и Саймоном Робертсом, к которому присоединяются сотрудники из Макларена, призванные содействовать этому партнёрству. На той стадии, так как всё было в новинку, правление хотело видеть как всё сложится. До сентября 2009 года это всё продолжалось и поскольку «командировка» Саймона приближалась к окончанию, меня попросили приехать в Монцу и встретиться с доктором Маллья. Мы договорились достаточно быстро, беседа прошла в конструктивном ключе. Он сказал, что рассчитывает на мой опыт. Это великая команда, а Виджей фантастический человек. Он управляет группой фирм, но он также уделяет много времени и команде Ф1, он понимает то, о чём он говорит, он задаёт правильные вопросы.
Какова самая большая проблема, перед которой вы столкнулись?
Моей главной задачей является поддержание текущего уровня, достигнутого командой. Но это будет очень трудно сделать, так как команда высоко взлетела, и сохранение этого уровня будет труднее, чем взобраться ещё выше. Если оглянуться назад, то можно увидеть, что был сделан огромный шаг. Этот скачок в уровне болида произошёл благодаря фундаментальным изменениям, и я не думаю, что мы можем его дублируя, произвести такоё же прогресс. Но всё же с теми ресурсами, которые мы имеем, мы должны продолжать улучшаться. Для этого нужно будет поcмотреть процессы, понять сильные стороны команды, определить слабые составляющие, и затем делать эти усовершенствования для достижения цели.
Каким путём вы пойдёте?
Моя философия: прежде чем делать любые изменения, вы должны понимать, что у вас есть, иначе вы можете пойти по неправильному пути. В краткосрочной перспективе я должен хорошо понять, как работает команда, какие области могут потребовать больших ресурсов для улучшения работы. Было много людей в промышленности, которые занимая руководящие должности, делали изменения и они были удачными. Я видел это и в командах Ф1, где назначается новое руководство, и иногда это работает, но для меня это всё равно, что бросать дротик в мишень с закрытыми глазами. Вы должны видеть мишень, прежде чем вы бросите. Из того, что я вижу пока, команда находится в широком масштабе в правильном направлении, так что коренных изменений не будет, будет идти доводка.
Насколько вы взволнованы вашей новой ролью ?
Я очень взволнован. Это должность очень сильно отличается от моих предыдущих команд, в первую очередь своими размерами. Работа в принципе та же самая, вы будете участвовать в гонках, вы должны быть конкурентно-способными, вы должны проектировать болид, вы должны контролировать качество, вы должны контролировать работу маркетинговой группы. Вы должны делать все те же задачи, но с меньшим количеством людей. Мне действительно нравится эта роль, поскольку вы получаете удовлетворение от работы, когда ваша причастность к этому стала больше. Фактически вы можете узнать лучше каждого человека, это является очень важным моментом, когда вы строите команду. Речь идёт о персоналиях и понимании их, чтобы убедиться в том, будут ли они работать вместе и идут ли они в том же направлении.
4 ноября 2009г. Sam Collins. Перевод: FMclaren^_^
Автор: fanatMclaren 05.11.09, 12:18
А почему ты не веришь в гения Брауна? Браун и штаб мог и сам без Хонды за 2 месяца самовозку слепить, или такой вариант не рассматривается? Хотя наверное в следующем году ответ получим....
Автор: ozzyk 05.11.09, 12:53
Слепить чемпионскую самовозку за 2 месяца в одно лицо (пусть даже и с "группой товарищей" )???
Не верю! (с)
Автор: Scotty 05.11.09, 13:00
да лан тебе прикалываться
на проект 2009 года были брошены все ресурсы ещё летом 2008, недаром оба пилота постоянно жаловались на неконкурентность машин в прошлом сезоне.
Автор: fanatMclaren 05.11.09, 15:07
на проект 2009 года были брошены все ресурсы ещё летом 2008, недаром оба пилота постоянно жаловались на неконкурентность машин в прошлом сезоне.Так у них и двигло было соответствующее =). Ну не знаю, Росс в интервью говорит, что они пахали без выходных на износ... Тут вообще была высказана мысль, что Хонда бы не отдала эти наработки, но наработки эти делали те же самые люди, которых мог Росс и собрать вместе , если бы Хонда кидок совершила. Если мозги есть, то почему бы не построить?
Автор: Scotty 05.11.09, 15:51
дык это двигло было получено уже в 2009 году, а вся основная так называемая философия машины должна быть придумана гораздо раньше. Сейчас конечно Росс будет постоянно выгораживать своих сотрудников какие мол они трудоголики и пр. На деле же если б не отступные Хонды хрен бы какое БГП вышло на старт сезона.
Автор: Марат 05.11.09, 17:48
у Форсайтов появилос пара нескольких вопросов по поводу дизайна переднего антикрыла нового Лотуса..
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80029
Дескать, Гаскойн слизал
Майк упирается и утверждает, что у него все чин чинарем.
Еще Лотусь посматривает на Ярно и Жака в вопросе привлечения пилотов и остужает пыл Фаузи, который рвет и мечет на место боевого.
Интересная команда будет ггггг
Автор: Scotty 05.11.09, 18:26
в одной команде Ярно и Жак В. ? полагаю опять кто-то будет бегать с фотоснимками
Автор: Nsa1975 05.11.09, 19:36
А Рено все в тяжких раздумьях http://www.f1news.ru/news/f1-53736.html Причин достаточно - дрянная машина 2009,че делать и куда развивать в 2010? Подсос с репутацией и как следствие с бабосами - где надыбать и то и другое? Грожан не прокатил,Кубик тоже не панацея...И у руля кто? да никто...Масса вопросов,ответов нет.
Автор: Scotty 05.11.09, 20:47
зашибись устроили автоконцерны кристмас ив своему персоналу... события так весело развиваются что впору задуматься кто следующий откажется от участия в чампе... Про Рено ваще не ясно - вроде и пилот подписан и задача поставлена, но в руководстве четкого мнения нет. По косвенным признакам - всё плохо, не с проста ведь дядя Френки согласился на Косворт, от Таёты отказ Вилок был более чем вынужденым ...
В общем непонятно что за подарки притащит Санта-Клаус в Ф1 на рождество
Автор: Nsa1975 05.11.09, 22:08
Да,кстати,еще немного о Рено...а РедБулл на их движках и далее хочет жить,только им тоже надо репу чесать и мозговыми извилинами шевелить...можно еще на кофейной гуще погадать)
Автор: Scotty 05.11.09, 23:14
ну лягушатники не настолько радикальны как самураи
вполне возможно что останутся как мотористы для Ред Булл и ещё кого-нить... хотя ситуация мутная - возможно всё что угодно...
Автор: Fantom 06.11.09, 17:14
отсюда http://www.f1news.ru/news/f1-53742.html
интересно, есть ли видео данного выступления. душераздирающе как-то выглядит...
Автор: Scotty 06.11.09, 17:38
интересно, есть ли видео данного выступления. душераздирающе как-то выглядит...
угу прям так и хочется добавить - отольются тоёде ямашинины слезы ...
Автор: fanatMclaren 11.11.09, 17:20
Завершённый концепт TF110 возможно станет доступным для других команд после закрытия командной базы в Кёльне.
По сообщения газеты Le Parisien. : японский авто-производитель рассматривает возможность продажи на него прав другим командам формулы-1. TF110 чрезвычайно развитый проект и возможно будет очень конкурентно-способным болидом.
Сохраняются слухи, что некоторые из новых команд изо всех сил пытаются подготовить болиды к новому сезону, таким образом данное полностью готовое шасси будут иметь для них большую выгоду. USF1 и Lotus уже показали свои проекты, но они еще не проходили крэш-тестов, в отличии от того же Кампоса, который уже испытал шасси, построенное Далларой. TF110 может быть интересен для этих команд.
У Лолы также есть полный проект, MB 01, который также коммерчески доступен.
Автор: Scotty 12.11.09, 02:39
учитывая Дао праворульных не удивлюсь если они и это запорют, ведь даже не стали пытаться найти покупателя на свой проект в Ф1, а тут уж продавая почти готовую машинку и подавно будут жабиться за каждую сотню йен.
Автор: Fantom 12.11.09, 09:50
праворульных не удивлюсь если они и это запорют, ведь даже не стали пытаться найти покупателя на свой проект в Ф1, а тут уж продавая почти готовую машинку и подавно будут жабиться за каждую сотню йен.ну ты зря. Имхо, верю, что в Кельне как раз инженеры толковый работают. Им управление мешало нормально в течение сезона апдейты проводить. Всяко лучше было бы взять проект тому же Манору, что на CFD лишь машинку строят.
Для абсолютных новичков это шанс утереть нос своим прямым конкурентам на Косвортах в дебютном сезоне. Не исключено, что TF110 даже потенциально посильнее Вилов.
З.Ы. Однако уж кто бы мог действительно озаботиться, так это Тост, с его желанием построить для младобыков отдельное от РБР шасси.
Автор: Fantom 12.11.09, 10:07
Судя по информации из испанской прессы, Мальдонадо должны вот-вот подписать в Кампос. 
Поскольку ему удалось найти себе спонсоров, раньше Виталия.(((
Ещё не официально, но похоже, что едва ли не единственный шанс нашего гонщика попасть в Ф-1 упущен
Очередной год в ГП2 ему проводить смысла уже нет. А годы догоняют...(((
Автор: fanatMclaren 12.11.09, 10:44
Для абсолютных новичков это шанс утереть нос своим прямым конкурентам на Косвортах в дебютном сезоне. Не исключено, что TF110 даже потенциально посильнее Вилов.
З.Ы. Однако уж кто бы мог действительно озаботиться, так это Тост, с его желанием построить для младобыков отдельное от РБР шасси.
Тут вопрос в том, что продукт то готовый, но двигатель то другой надо, ну короче геммор получится, но у Брауна же получилось ?
Автор: Марат 12.11.09, 11:52
Петров в пролете?
ну чтож теперь поделаешь.. а Ладыгин припарки в WTCC продолжит?
Автор: Tcyan 12.11.09, 12:14
Поскольку ему удалось найти себе спонсоров, раньше Виталия.(((Ещё не официально, но похоже, что едва ли не единственный шанс нашего гонщика попасть в Ф-1 упущен
Очередной год в ГП2 ему проводить смысла уже нет. А годы догоняют...(((
колумбийские наркокартели что-ли?
Автор: Марат 12.11.09, 12:19
а он не из Венисуэллы?
Автор: Scotty 12.11.09, 12:47
я ваще то имел ввиду топменеджмент самурайский
именно оттуда.
Насчёт пролёта Виталия пока не стоит грить так однозначно, пока Пастора
Про Кирилла новости не радостные - стартовать не смог во втором заезде на Ипоннском этапе ВТЦЦ - отказ дрыгателя
жопель-опель мля ... надо было наш родной жигулёвский движок ставить лан может в Макао повезёт больше.
Автор: Fantom 12.11.09, 14:58
Испанская радиостанция Cadenaser объявила о том, что место второго пилота Campos получил венесуэлец Пастор Мальдонадо. По информации испанских обозревателей главным спонсором Мальдонадо, как и предполагалось ранее, стала государственная нефтяная компания Венесуэлы, PDVSA. Но часть средств за участие пилота в Ф1 заплатила испанская компания Mango.
Официальной информации о подписании контракта с Пастором пока не было, однако, эти слухи являются вполне логичным исходом срыва переговоров между Campos и Педро де ла Росой.
Необходимо отметить, что подпсиание контракта с Мальдонадо и PDVSA, окончательно лишит компанию Petrobras возможности сотрудничать с Campos, а значит бразильские нефтяники вполне могут оказаться вдругой команде. Например, в Williams.
Напомним, что несмотря на венесуэльскую лицензию, всю свою карьеру Пастор провел в Европе, начав с выступлений в итальянских картинговых Чемпионатах. В 2004 году он выиграл итальянскую же Ф-Renault, два года спустя стал бронзовым призером Мировой Серии Renault, после чего перебрался в Серию GP2, где и провел три сезона, выиграв четыре гонки.
©proformula.ua
НефтекачкИ. И фрукты ещё какие-то. Солидный гандикап при отсутствии вестей от менеджеров Петрова. Имхо, уж в России на наших сайтах могла бы уже давно инфа идти, что нашел он там кого или не нашел. Тихо всё. А Автоспорт.ком ясное дело сам такие вещи не выясняет.
з.ы. да, инфа пока не официальная.
Автор: Tcyan 12.11.09, 18:10
Я знаю, что с Венесуэлы, просто там, в Центральной Америке, деньги есть только у наркобаронов, а эти и Колумбия - неразделимы.
Автор: Марат 12.11.09, 18:16
какую-то топливную контору ему в спонсоры пропророчили...
Автор: Fantom 12.11.09, 20:32
Да сейчас если уж у целой команды владельцы какие-то негласные оффшоры, то пилоту и подавно может бабки отстегивать хоть сам Чавес.
Автор: Scotty 13.11.09, 12:09
да лан все индейцы растят коку, помнится что Боливия хотела с РФ провести замут мы вам коку вы нам танки
ну а про Виталия, что сказать жаль конечно, но может это и к лучшему, глядишь в более приличную команду попадёт ...
Полковнику ща не до автогонок он к войне с Колумбией готовится
Автор: Марат 13.11.09, 12:41
да уже не готовится.. пальцы кинул с пол-года назад, потом вроде мировую раскуривали
Автор: Nsa1975 14.11.09, 22:28
В McLaren ...Баттон может быть? или не может?...с Кими радикально не сходятся в цене,Хайдфельд - трудяга,но нет размаха - кто что думает?
ps.раз и Кова снова в дамках...(шутко)
Автор: Lafontaine 14.11.09, 23:48
ну я скажу, что не считаю Баттона гонщиком экстра класса, но этот парень вызывает у меня симпатию, даже когда он выигрывал титул на самовозке, причем очевидной, в отсутствии реальных соперников, меня этот факт не раздражал..более того я ему симпатизировал, есть в нем некая интеллигентность(хотя бы привнесет в английскую команду английскую аристократичность..)), хотя Хейки тож неплохой парень и что......повторяю, Баттон ИМХО не супер гонщик, хотя команде с ним может будет и проще чем с Кими.. я "за".
Автор: Марат 17.11.09, 13:19
Глок подписался в Манор.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80177
Glock joins Manor for 2010
By Jamie O'Leary Tuesday, November 17th 2009, 08:46 GMT
The 27-year-old German, who had also been linked with a move to Renault for 2010, joins the British team following two seasons with Toyota.
"I had several options for 2010, some of them with more established teams," said Glock.
"Every driver has the same overall objective - to win the world championship one day - but the way I want to succeed is to be part of the process of building a team and to play a key role in developing the car. This is why the opportunity with Manor Grand Prix is so exciting for me.
"I have spent a lot of time with [technical director] Nick Wirth, [team principal] John Booth and other members of the team and what I liked most is that this a real racing team run by true racers.
"The team may be small and new but it has big ambitions and a very impressive car and development programme. I am confident that I can play a big role in terms of my technical input and that's a fantastic opportunity for me. I can't wait to start testing the new car early next year."
Wirth, who previously ran the Simtek F1 team from 1994-95, said that he was pleased to have snapped up the 2007 GP2 champion.
"It has always been my recommendation that we have at least one driver with experience of the 2009 cars to help our development programme, but to get a driver that has not only achieved podium finishes in 2009 but has such proven talent and the potential to take us forward for many years is very exciting," he said.
"The fact that he has come and seen all aspects of the project before making his decision speaks volumes about what we have achieved so far. Now we just can't wait to get Timo into the new car once track testing begins next year."
Glock finished 10th in last year's world championship with Toyota, despite missing the final two races following a heavy qualifying crash in Japan that left him with an injured leg.
хмм..
Автор: Scotty 17.11.09, 14:34
ну вот ещё один слух развеян, вполне возможно что с Тимо и разговаривали о переходе в Мак, но дальше разговоров ничего не пошло.
Ждём дальнейших опровержений слухов.
Автор: Fantom 17.11.09, 16:04
In fact, one of the attractions of Brawn to the German company is the conservative way in which the team are run, something highlighted by Zetsche, who said he wants to cut Mercedes’ expenditure in Formula One by three quarters in the next three years.
It was being pointed out that Button should not assume that the team will revert to Honda-style levels of expenditure under Mercedes and that they will not get involved in a bidding war with McLaren for his services.
©Times
Короче Баттону согласились дать 8 лямоф фунтов стерлингов, но ЖК зазвездил на трехлучевую звезду, сказав что хочет ишшо!!
Цетше это явно "не понравилось", и он сказал, что вступать в торги за шкуру ново-чемпиёна они не собираются и "пусть канает!" если что-то не устраивает.*баттонгейт, баттонгейт* привычно отозвалось эхо...)))) не забыл ЖК ещё про то, что у него страсть к баблу врожденная.
Автор: mike340 17.11.09, 16:42
Думаю, тут Кими всем прикурить даст.... и Хэму и Алонсо и даже Шухеру!
Автор: Fantom 17.11.09, 16:54
а ведь как и все был в молодости скромным парнишей, в шапочке
Автор: mike340 17.11.09, 16:57
ДА, и русских догнать не мог!
Автор: Fantom 17.11.09, 17:01
Кстати, это похоже со времен борьбы с русскими, где получение призов не кубками а бутылЯми в картонных ящиках....)))) Симпатия к "правильным" напиткам оттуда пошла.
У нас так могут, один хрен, холодно, для согрева пайдеть.
Автор: mike340 17.11.09, 17:05
Я что-то пропустил???? Почему Хайфая называют вторым немецким пилотом Мерседеса, ХТО ПЕРВЫЙ?
Автор: Fragile 17.11.09, 17:15
Эээээ... ну как бы уже все уверены что Нико первый
Автор: Scotty 17.11.09, 17:38
У нас так могут, один хрен, холодно, для согрева пайдеть. да ладнок как будто сам не знвешь что в коробке пластиколюминевые кубки
кто ж детям даст шампунь хлебать ЗЫ прикол финики третьи а кто вторые ?
Автор: Марат 18.11.09, 16:42
бла и теперь вообще все финны пролетают,
что там за сюрприз Хауг обещал?
Автор: Nsa1975 18.11.09, 17:57
Кова то еще может где осядет,в Рено или в дебюткомандах...
Автор: Scotty 18.11.09, 18:06
дык там уже тоже места занимаются...
Автор: Марат 18.11.09, 20:55
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80204 - зачетная новость-обзор.
Хер-берт и Эддичка самая паристая пара=))
Автор: Scotty 19.11.09, 17:49
Хер-берт и Эддичка самая паристая пара=))
чем же они такие паристые, надеюсь нашим это не грозит ?
Автор: dancer83 22.11.09, 01:24
http://rus.delfi.ee/garage/autosport/komanda-renault-f1-mozhet-stat-rossijskoj.d?id=27060599 как Вам такая новость? что скажите? не последствие ли ето отмены сделки по покупке Рено?
Автор: Alleroi 22.11.09, 11:57
ИМХО чушь это! Если только Автоваз взамен своих акций...
Автор: dancer83 22.11.09, 14:26
я имел ввиду OPEL.
Автор: Марат 22.11.09, 16:24
а опель в какомсмысле имеется в виду?
его в итоге не продали
Автор: ArtemMc 22.11.09, 23:52
Открытое обращение к командам: ВОЗЬМИТЕ КОБАЯШИ!!! Я бы его, кстати, и вместо Баттона взял, это ж боец, самурай, причём без банзая (помните Сато, мастера бильярда) . Кто согласен?
Автор: Scotty 23.11.09, 01:05
не помню сколько но Мегафон, оплачивал рекламу своих логотипов на нескольких ГП в этом году и даже смог затащить Рено и Грожана на Сочи Сити рэйсинг. Учмитывая не простые отношения между акционерами Мегафона им щас не до Ф1. Опель хотели купить СБ и канадская Магна и к Ф1 это никакого отношения не имеет. Автоваз и Рено это ищо более мутная история. Кароч хз кто из наших может решится на такой рисковый шаг как вкладывать бабки в Ф1.
Автор: Scotty 23.11.09, 01:08
. Кто согласен?зачем этот Кобаяши нам нужен? проехал пару гонок на самовозной машине и больше запомнился тем как убрал с трассы своего земелю, типичный сатомурай в Ф1, уж лучше Баттон чем это чудо праворульное.
Автор: dancer83 23.11.09, 01:37
согласен, истории мутные. Но я думаю, что все ети ноги из одного места ростут. заметьте как вырос интерес к наличию российского капитала в формуле 1. Сначала Минарди финансировали и помоему был даже тест пилот российский, потом мегафонская рекламная компания, теперь слух про Рено. а учитывая дружбу рено и отечественного автопрома, ето наталикивает на размышлизмы... А не политический ли ето заказ? или там благоприятная среда обитания денег? не думаю... или может случайность, что разные российские финансовые потоки хлынули в формулу 1. и не сразу , а поочереди... и в разные сферы формулы1... как будто кто-то зондирует... А учитывая, что все таки якобы начали строить трассу в России, видимо ето зондирование дало обнадеживающие результаты...
мои аргументы не есть истина и основываются на воспоминаниях и данных в нашей местной прессе. так что поправте, если где-то я напутал чтото...
Автор: Scotty 23.11.09, 02:09
мои аргументы не есть истина и основываются на воспоминаниях и данных в нашей местной прессе. так что поправте, если где-то я напутал чтото...
про тестера Минарди из РФ лучше не вспоминай, для проф.гонщика у него были кошмарные результаты. Хронологию появления отечественных спонсоров не помню, имхо круче всех засветился МТС на Заборе, логотипы были видны очень хорошо, не то что мегафон. Рено и Автоваз не дружат, лягушатники купили акции получили убытки и не занют что теперь с этим делать.А все проекты ГП на бышей 1/6 суши
не более чем пустой трёп, около Домодедово проект свёрнут, что на трассе для Ф1 происходит хз, новостей давно нет. Никто из нашей бизнес-полит-элиты от Ф1 не торчит, даже своему практически земеле с Выборга не могут подкинуть денег чтоб попал в нормальную команду Ф1, а годы идут Виталию уже 25 и позже дебютировать в Ф1 будет сложно.Афтоспорт остался маргинальным занятием для наших сограждан, а как известно путь наверх в ф1 начинается с любительских гонок, чего в помине нету, так что пока у нас не появится кто-нить такой же больной на голову аффтаспортом ;0 как например ЕБН теннисом ждать новостей нечего...
ИМХО очень хотелось бы мне ошибится в своих прогнозах...
Автор: dancer83 23.11.09, 02:35
зато наличие присутствия российского гонщика, ето уже шаг вперед. конечно 1 блин комом, но быть он должен. мда ... торчка по формуле на верхушке не хватает, такого бы аля гн Путин в дзю-де...
Процесс пошел, какой никакой , а пошел. Русский запрягает долго, да едет быстро... если соеденить все наличия русского в ф1, то получаеццо прилично. запряжка пошла, и винцом етой запряжки не плохо бы смотрелся Виталик в боевом статусе. тоесть его наличие в боевом статусе команды было бы хорошо... ну а как он смотереться будет в результатах , надеемся покажет время... если оно успеет ...
приятно подискутировать с человеком, который обосновывает свое мнение фактами и предположиниями, а то както больше емоции переполняют форум. ето не есть плохо, мы все болельщики и переживаем. просто ИМХО полезло.... извените
Автор: Fantom 23.11.09, 14:07
поддерживаю.а инцидент с Накаджимой вообще был некрасивым.
Автор: Марат 23.11.09, 14:16
Мерседес разродится первым контрактом сегодня:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80309
Mercedes to name first driver today
By Pablo Elizalde Monday, November 23rd 2009, 09:42 GMT
The German car maker bought a majority stake in the Brawn GP team last week and is renaming the team in order to race under its own name from the 2010 season.
Since world champion Jenson Button left for McLaren, Mercedes GP has been linked with an all-German line-up for next year, and Rosberg looks set to be confirmed.
Nick Heidfeld has been linked with the second drive.
Mercedes GP is holding a press conference today at 1pm CET to announce its first driver, in a press conference with Norbert Haug and Nick Fry.
Автор: mike340 23.11.09, 14:46
Да, вот по русски:
"Мерседес" подтвердил контракт Нико Росберга Команда "Мерседес" официально подтвердила, что одним из её боевых пилотов в сезоне-2010 станет немец Нико Росберг.
"Я очень рад стать в качестве пилота "Мерседеса" частью "Серебряных стрел", возвращающихся в 2010 году. Ни один другой бренд в Формуле-1 не имеет такой длительной и успешной традиции успешных выступлений в автоспорте. Я очень горд, что теперь буду пилотом команды "Мерседес" и стану работать с Россом Брауном. Я мотивирован как никогда и едва могу дождаться первых тестов в составе "Серебряных стрел" и первой гонки нового сезона в Бахрейне", — заявил Росберг.
Имя партнёра Росберга будет названо позднее.
источник: порносайт
Автор: Марат 23.11.09, 15:15
период контракта что-то нигде не указан..
Автор: Fantom 23.11.09, 15:23
Хонда... БМВ... Тойота... (Рено)...
Вопросы?
Автор: Scotty 23.11.09, 15:38
Вопросы?
аптимист йопт
Автор: Alleroi 23.11.09, 17:30
Ну, что Мажорчег станет пилотом экс_брауна, давно ясно было. По второму пилоту типа сюрпрайз обещают, колбасники!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)