Версия для печати темы

Автор: Rust 27.06.08, 08:23

Уважаемые сообщники – коллеги и автомобилисты, учитывая, что жизнь дорожает с каждым днем, как на ГСМ, так и на продукты питания, прошу Вас обратить внимание на установленные камеры слежения, всех нарушителей будут фотографировать и присылать письмо о нарушениях. Ваша осторожность позволит снизить семейные расходы.

Предлагаю в этой теме постить инфу об установленных камерах слежения в Вашем городе. Это также может помочь, если Вы отправляетесь в другой город.

Итак, выкладываю для Казани:

Камеры:
01. Пересечение Ямашева - Ибрагимова
02. Мост на Гаврилова (над Ямашева)
03. Пересечение Арбузова - Сибирский тракт
04. Реклама на Амирхана (съезд с моста Миллениум в сторону Чистопольской)
05. Пересечение Мамадышский тракт - Проспект Победы
06. Пешеходный переход Файзи (проспект Победы)
07. Пешеходный переход Танковая
08. Метромост ул. Аметьевская
09. Ж/Д мост Сибирский Тракт - Журналистов
10. Пересечение Вишневского - Ершова
11. Оренбургский тракт - поворот на Аэропорт
12. Пересечение Проспект победы - Оренбургский тракт

Автор: ATLANT 27.06.08, 08:35

Ну в Москве камеры только на третьем (в Лефортовском тоннеле они через каждые 100 метров стоят уже давно) должны поставить и на трассах после МКАД, более камер обещали понафтыкать на Ярославке, Дмитровке и Ленинградке как на наиболее скоростных, так же обещали понавешать муляжи, но никогда не узнаешь муляж это или нет

Автор: RomeoF1 27.06.08, 09:35

Н.Новгород пока только трассы

Автор: AssmBoss 30.06.08, 13:24

Цитата(ATLANT @ 27.06.08, 08:35)

Ну в Москве камеры только на третьем (в Лефортовском тоннеле они через каждые 100 метров стоят уже давно) должны поставить и на трассах после МКАД, более камер обещали понафтыкать на Ярославке, Дмитровке и Ленинградке как на наиболее скоростных, так же обещали понавешать муляжи, но никогда не узнаешь муляж это или нет

Автор: Rust 30.06.08, 15:41

Босс, чета я не вижу там ниче для Казани по кр. мере... Там тока кремль есь и гостинница какая-то...

Автор: AssmBoss 30.06.08, 16:37

Цитата(Rust @ 30.06.08, 15:41)

Босс, чета я не вижу там ниче для Казани по кр. мере... Там тока кремль есь и гостинница какая-то...

Автор: Fantom 30.06.08, 17:54

Поскольку сам кручусь в области видеонаблюдения и машинного зрения, то могу сказать, что по имеющейся информации на данный момент отношение реальных камер к муляжам составляет 1:3. К концу года эта цифра (при соответствующем увеличении количества камер) будет равна 1:5. Об этом же, кстати, не раз слышал и по ящику.
Система довольно дорогостоящая и трудо-человеко-затратна. Ближайшие полгода будут "ловить" лишь тех, на кого сил будет хватать.

Кстати, распознавалка номерных знаков для Мск писалась нашими сотрудниками в т.ч.)))

Автор: AssmBoss 01.07.08, 09:41

Камеры видеонаблюдения, на сегодняшний день используемые ГИБДД

1. Стационарный комплекс "АРЕНА" (сверху над дорогой)

Измеритель скорости Арена устанавливается над контролируемой полосой движения, обычно на мосту, специальной ферме или других конструкциях на высоте 4-8 метров от дороги.

Если необходимо контролировать несколько полос, Арена устанавливается над каждой из них, образуя рубеж контроля скорости. Все приборы объединяются в единую сеть.

Стационарно устанавливаемые Арены комплектуются кронштейнами, блоками питания от сети 220 В, устройствами грозозащиты.

Фотографии с нарушениями могут передаваться в центр сбора данных с помощью проводной или радио сети. Возможен перенос данных на носителе информации (ноутбуке).

Фотографии содержат:
• изображение автомобиля
• дату и время снимка
• скорость движения.

Дополнительно сохраняется информация:
• место контроля
• разрешенная скорость движения.

Для оперативного реагирования на нарушения, рубеж контроля скорости может передавать данные с помощью радиоканала на мобильный пост ДПС, удаленный от рубежа на расстояние до 1.5 км.

Дополнительно, каждая Арена может быть оснащена устройством подсветки для обеспечения работы в темное время суток.

В Арену может быть установлено специальное программное обеспечение для автоматического распознавания государственных регистрационных знаков.




2. Стационарный комплекс «АРЕНА» (сбоку от дороги)

Измеритель скорости Арена устанавливается в вандалозащитный бокс сбоку от края дороги на расстоянии 3-5 метров под углом 25 градусов к дороге. Высота установки - около 3 метров. Одновременно может контролировать до 2-х полос движения.

Измеритель скорости можно легко перемещать из одного бокса в другой. Возможна также установка пустых боксов (муляжей).

Этот вариант удобен тем, что инспектору необязательно находится рядом с прибором. Вандалозащитный бокс обеспечивает его сохранность и безопасность.

Дополнительно, каждая Арена может быть оснащена устройством подсветки для обеспечения работы в темное время суток - инфракрасным прожектором, устанавливаемым непосредственно в бокс.

В Арену может быть установлено специальное программное обеспечение для автоматического распознавания государственных регистрационных знаков.

Данные о нарушениях накапливаются в памяти прибора или передаются по радиоканалу на мобильный пост ДПС, расположенный на расстоянии до 1.5 км по ходу движения автотранспорта.

Фотографии с нарушениями могут передаваться в центр сбора данных с помощью проводной или радио сети. Возможен перенос данных на носителе информации (ноутбуке).

Фотографии содержат:
• изображение автомобиля
• дату и время снимка
• скорость движения.

Дополнительно сохраняется информация:
• место контроля
• разрешенная скорость движения.




3. Передвижной комплекс "АРЕНА"

Комплекс может легко перевозится с места на место в багажнике автомобиля.

Подготовка к работе занимает не более 10 минут. Арена устанавливается на треноге, на обочине дороге, в 3-5 м от края контролируемой проезжей части. Питание прибора производится от аккумулятора, размещенного в специальном боксе. Все превысившие установленный порог скорости транспортные средства автоматически фотографируются. Данные о нарушениях накапливаются в памяти прибора или передаются по радиоканалу на мобильный пост ДПС, расположенный на расстоянии до 1.5 км по ходу движения автотранспорта.

Фотографии содержат:
• изображение автомобиля
• дату и время снимка
• скорость движения.

Дополнительно сохраняется информация:
• место контроля
• разрешенная скорость движения.



4. "Беркут-Виза"

Видеофиксатор «Беркут-Виза» - сочетает в себе возможности видеокамеры и радара. Возможность видеозаписи факта нарушения является важнейшим преимуществом при решении конфликтных ситуаций между водителем и инспектором ГИБДД.

Прибор очень прост в эксплуатации, для работы с ним вам понадобятся лишь минимальные знания работы с персональным компьютером и видеокамерой.

Видеофиксатор может работать как совместно с измерителем скорости, так и без него, например для контроля за нарушениями, не связанными с превышением скорости.

Видеофиксатор удобно монтируется в салон автомобиля при помощи специального кронштейна. Он может быть установлен либо на приборную панель, либо за заднюю полку автомобиля.

Управление, запись, хранение и просмотр результатов осуществляется с помощью персонального компьютера. Видеофиксатор обеспечивает вывод на экран видеоизображения дорожной обстановки в реальном масштабе времени.

Прибор хранит все сделанные видеозаписи на компьютере в виде файла. Видеозапись содержит дату, время и номер протокола.

При работе совместно с измерителем скорости, видеофиксатор позволяет задавать порог скорости, при превышении которого прибор переходит в состоянии фиксации нарушения.



5. Видеозаписывающий скоростемер "ВИЗИР"

Измеритель скорости "ВИЗИР" - это прибор нового поколения. Он не только измеряет скорость движущихся транспортных средств, но и позволяет делать фото и видео запись нарушителей, что является неоспоримым доказательством при решении конфликтных ситуаций.

Радар позволяет измерять скорость в стационарном и патрульном режиме на расстоянии не менее 400 м.

Прецизионный объектив с 10-кратным оптическим увеличением обеспечивает чистое, детализированные, высококонтрастное изображение с отличной цветопередачей и малыми искажениями. В сочетании с высоким эффективным разрешением матрицы он обеспечивает идеальные фотографии.

Чувствительная ПЗС матрица SuperHAD CCD от SONY позволяет работать при низкой освещенности от 2,5 люкс и обеспечивает разрешение 480 ТВЛ.

2.5 дюймовый ЖК-дисплей обеспечивает исключительно яркое и четкое изображение в режиме съемки и при просмотре полученных снимков и видеозаписей.

"ВИЗИР" может работать в двух режимах: контроль с измерением скорости и контроль без измерения скорости. В первом случае, с помощью функции "Радар", инспектором задается порог скорости. Если измеренная скорость больше установленного порога, прибор сделает снимок одного кадра или начнет видеозапись. Прибор обеспечивает внесение в кадр информацию о дате, времени и скорости ТС.

Во втором случае, прибор может быть использован как фотоаппарат или видеокамера, например для фотографирования места ДТП. Сделанные кадры хранятся в энергонезависимом архиве.

Прибор также можно легко подключить к ноутбуку или внешнему монитору, для просмотра сделанных кадров на большом экране.

Прибор выполнен в малогабаритном корпусе, вес менее 2 кг. Может легко помещаться в руке инспектора ГИБДД, работает от встроенной батареи 2-3 часа.

Прибор может работать как в стационарном режиме, так и при движении в патрульном автомобиле.




6. Комплекс "Искра-видео"

В состав комплекса входит измеритель скорости движения "Искра -1", монитор, телекамера и пульт дистанционного управления. Комплекс предназначен для визуального контроля дорожной обстановки, регистрации и документирования фактов нарушений ПДД. Оперативно устанавливается в автомобиле. Работает во время движения патрульного автомобиля и в стационарном режиме.

Основные возможности и преимущества:
• Работа в стационарном режиме или в движении, контроль встречных или попутных целей через лобовое или заднее стекло;
• Многократное фотографирование дорожной ситуации;
• Автоматическое измерение и внесение в кадр скорости движения нарушителя;
• Автоматическое внесение в кадр даты и времени, информации о режимах измерения, направлении движения нарушителя;
• Возможность внесения в кадр номера протокола об административном правонарушении;
• Оптимальная настройка для любых условий благодаря объективу с трансфокатором и регулировке дальности измерений радара;
• Различимость номерного знака автомобиля при дальности до 100 метров (в зависимости от фокусного расстояния объектива);
• Запись последовательности кадров в оперативную память, что позволяет проследить динамику изменения дорожной ситуации и одновременно работать с несколькими нарушителями без записи данных в архив;
• Просмотр кадров, 2-х кратное увеличение части кадра, обработка изображения с целью улучшения различимости номерного знака нарушителя;
• Хранение кадров и данных в долговременной архивной памяти (на флэш-карте), передача данных на компьютер, принтер, ТВ;
• Возможность длительной аналоговой видеозаписи (в комплекте с видеомагнитофоном);
• Удобное управление с помощью пульта дистанционного управления на ИК-лучах;
• Простой и удобный интерфейс дисплея - система цветных меток позволяет легко найти нужные кадры из записанной последовательности;
• Специализированное программное обеспечение для работы с базой нарушителей и обработки полученных изображений на компьютере.



7. Фоторадар "Крис-1"

Назначение комплекса:
Автоматизированное фиксирование автомобилей-нарушителей. Формирование базы данных нарушителей и обеспечение дистанционного обмена данными с центральным и мобильным постами.

Основные функции:
• Определение скорости транспортных средств в зоне контроля;
• Автоматическое фотографирование автомобиля-нарушителя в момент прохождения зоны контроля скорости;
• Автоматическое внесение в кадр скорости движения, даты и времени нарушения;
• Передача изображений с данными о нарушителях по цифровым каналам связи на компьютеры центрального или мобильного поста;
• Дистанционная настройка и управление комплексом;
• Получение и анализ статистических данных об интенсивности транспортного потока, количестве автомобилей, их типе;
• Хранение базы данных нарушителей, возможность вывода необходимых кадров на печать;
• Защита данных от несанкционированного доступа.



8. Радио-электронная система "РАПИРА"

Радары с камерами могут быть установлены на расстоянии десятков километров от стационарного поста – на трудноконтролируемых, отдаленных участках трасс, участках с высокой аварийностью - взамен и в дополнение к выездным постам ГАИ.

При этом камерами фиксируются:
• Номерные знаки. Одновременно осуществляется поиск автомобиля по базам данных и фиксация данных проезжающего автомобиля в базе данных. Установка камер на значительном расстоянии от поста позволяет значительно увеличить время, отпущенное сотрудникам ГАИ для реагирования на автомобиль.
• Нарушения правил обгона, перестроения, разметки, требований знаков. Одновременно фиксируется номер и фото машины
• Нарушения скоростных режимов движения автомобилей в зоне контроля.
• Загруженность трасс на удаленных участках. Выигрыш - своевременное реагирование на ДТП и ситуации, требующие выезда регулировщика.
• Наблюдение за дорожными потоками позволит автоматически координировать работу светофоров на дорожных узлах.
• Запись обстоятельств просходящих ДТП на участках с высокой аварийностью улучшает объективность следствия и позволяет собирать статистику реальных обстоятельств ДТП.

Что еще может выполняться дистанционно?
• Управление удаленными светофорами, шлагбаумами, в т.ч. в автоматическом режиме - после сверки номерных знаков по базам данных с целью задержания ТС при проведении оперативно-розыскных мероприятий, пресечения сокрытия с места нарушения ПДД и т.д.
• Дистанционное управление светофорами с целью регулирования потоков на загруженных транспортных узлах - в соответствии с информацией о загруженности различных направлений, поступающей с видеокамер.
• Сбор информации с метеодатчиков для предостережения водителей о возможных опасностях.

9. "Поток - Паркинг"

Обеспечивает в автоматическом режиме:
• считывание номерных знаков автомобилей, проезжающих через 4 зоны контроля (передние и задние номерные знаки);
• проверку считанных номерных знаков автомобилей по базам данных "Свой/Чужой", как по полному символьному ряду, так и по отдельным его элементам (по частично известному номерному знаку);
• визуальное и звуковое оповещение оператора о выявлении совпадения распознанного номерного знака с записью в базе данных, если это необходимо, или автоматическое выполнение действий внешних устройств (шлагбаума, светофора), разрешающих проезд на охраняемую территорию;
• формирование и хранение базы данных распознанных номерных знаков автомобилей с указанием даты и времени фиксации, направления и полосы движения, а также видеоизображения самого автомобиля (журнал регистрации);
• получение статистической информации из журналов регистрации: списки автомобилей, остающихся на стоянке к определенному времени с указанием времени нахождения на ее территории, вся статистика въездов и выездов автомобилей на охраняемую территорию, статистика по каждому конкретному автомобилю;
• контроль времени нахождения на стоянке;
• контроль въезда и выезда: разрешенный, повторный, запрет по времени, запрет по месту проезда. В случае фиксации выезда оператору автоматически предъявляются два изображения: последнего въезда и выезда (для исключения хищения транспортных средств с охраняемой стоянки);
• исключение контроля для служебных автомобилей;

Дополнительные возможности:
• формирование карточки транспортного средства, в которой часть полей заполняется автоматически, а часть заполняется оператором вручную (паспортные данные водителя, список пассажиров, описание груза и т.п.);
• предотвращение хищений автотранспорта с охраняемых территорий;
• совмещение с весовым контролем (имеется модуль для совмещения с внешним ПО, передающий информацию о распознанном номере во внешний программный модуль).

Установлено более 200 АПК «Поток-Паркинг», среди них:
• правительственные объекты (в том числе мэрия Москвы);
• банки ( в том числе ЦБ РФ);
• предприятия нефтегазового комплекса (Рязанский НПЗ, Куйбышевский НПЗ, СалаватЮлаевОргСинтез и др.);
• металлургические заводы и ВПК (Новокузнецкий, Новолипецкий, РостВертол, Ижорский и др.);
• аэропорты (в том числе Домодедово);
• въезд на платные дороги (в том числе автобан Порто Алегре - Тубарайо, Бразилия);
• таможенные терминалы (Украина, Беларусь, Латвия, Литва, Узбекистан и т.д.), а также паркинги, стоянки, частные коттеджные поселки, военные объекты и т.д.



10. "Поток - М"

Салон микроавтобуса переоборудуется под работу сотрудников силовых структур и оснащается дополнительными техническими средствами и оборудованием.

Существуют варианты исполнения со скрытой установкой видеокамеры.

Обеспечивает в автоматическом режиме:
• считывание номерных знаков автомобилей, проезжающих через зону контроля со скоростью до 150 км/ч;
• проверку считанных номерных знаков автомобилей по любым базам розыска, как по полному символьному ряду, так и по отдельным его элементам (по частично известному номерному знаку);
• визуальное и звуковое оповещение оператора о выявлении совпадения распознанного номерного знака с записью в базе данных;
• формирование и хранение базы данных распознанных номерных знаков автомобилей с указанием даты и времени фиксации, направления и полосы движения, а также видеоизображения самого автомобиля;
• проведение выборки из формируемой базы данных по любому из признаков, например: дате, времени, госномеру, коду региона и т.п.;
• видеофиксацию нарушений скоростных режимов движения автомобилей в зоне контроля.
• В качестве объектов учета в базах данных, устанавливаемых в комплекс «Поток», могут использоваться любые сведения, формируемые органами внутренних дел, подразделениями ФСБ, таможенными и налоговыми структурами, органами прокуратуры и суда.
• Результативность выполнения задач, решаемых с помощью комплексов «Поток» на примере работы подразделений Госавтоинспекции субъектов Российской Федерации, возрастает в 4-6 раз.
• Доказательная база правонарушения обеспечивается зафиксированным комплексом «Поток» видеоизображением автомобиля и его государственного регистрационного знака.

Нормативные документы на право применения:
• Технические условия согласованы с Главным управлением ГИБДД МВД Российской Федерации и зарегистрированы в Госстандарте России.
• Сертификат соответствия Госстандарта России №РОСС RU.МТ18.Н00404. Выдан органом по сертфикации «Безопасность дорожного движения». Срок действия с 29.07.2003 по 29.07.2005.
• Приказ МВД Российской Федерации от 17 января 2004 года №34 «О видах принятия на снабжение специальной техники».


11. "Поток - С"

Обеспечивает в автоматическом режиме:
• считывание номерных знаков автомобилей, проезжающих через зону контроля со скоростью до 150 км/ч;Воронеж-КПМ
• проверку считанных номерных знаков автомобилей по любым базам розыска, как по полному символьному ряду, так и по отдельным его элементам (по частично известному номерному знаку);
• визуальное и звуковое оповещение оператора о выявлении совпадения распознанного номерного знака с записью в базе данных розыска;
• автоматическое выполнение действий внешних устройств (шлагбаума,светофора и пр.) при выявлении знака по базе данных розыска;
• формирование и хранение базы данных распознанных номерных знаков автомобилей с указанием даты и времени фиксации, направления и полосы движения, а также видеоизображения самого автомобиля;
• сохранение изображений автомобилей без номерного знака;
• проведение выборки из формируемой базы данных по любому из признаков, например: дате, времени, гос.номеру, коду региона и т.п.;
• видеофиксацию нарушений скоростных режимов движения автомобилей в зоне контроля.

В качестве объектов учета в базах данных, устанавливаемых в комплекс «Поток», могут использоваться любые сведения, формируемые органами внутренних дел, подразделениями ФСБ, таможенными и налоговыми структурами, органами прокуратуры и суда.

•Результативность выполнения задач, решаемых с помощью комплексов «Поток» на примере работы подразделений Госавтоинспекции субъектов Российской Федерации, возрастает в 4-6 раз.
•Доказательная база правонарушения обеспечивается зафиксированным комплексом «Поток» видеоизображением автомобиля и его государственного регистрационного знака

Нормативные документы на право применения:
• Технические условия согласованы с Главным управлением ГИБДД МВД Российской Федерации и зарегистрированы в Госстандарте России.
• Сертификат соответствия Госстандарта России №РОСС RU.МТ18.Н00404. Выдан органом по сертфикации «Безопасность дорожного движения». Срок действия с 29.07.2003 по 29.07.2005.
• Приказ МВД Российской Федерации от 17 января 2004 года №34 «О видах принятия на снабжение специальной техники».


12. "Поток - Д"

Обеспечивает в автоматическом режиме с движущегося патрульного автомобиля:
• считывание номерных знаков автомобилей, проезжающих через зону контроля со скоростью до 150 км/ч;
• проверку считанных номерных знаков автомобилей по любым базам розыска, как по полному символьному ряду, так и по отдельным его элементам (по частично известному номерному знаку);
• визуальное и звуковое оповещение оператора о выявлении совпадения распознанного номерного знака с записью в базе данных;
• формирование и хранение базы данных распознанных номерных знаков автомобилей с указанием даты и времени фиксации, направления и полосы движения, а также видеоизображения самого автомобиля;
• проведение выборки из формируемой базы данных по любому из признаков, например: дате, времени, госномеру, коду региона и т.п.;
• видеофиксацию нарушений скоростных режимов движения автомобилей в зоне контроля.
• В качестве объектов учета в базах данных, устанавливаемых в комплекс «Поток», могут использоваться любые сведения, формируемые органами внутренних дел, подразделениями ФСБ, таможенными и налоговыми структурами, органами прокуратуры и суда.
• Результативность выполнения задач, решаемых с помощью комплексов «Поток» на примере работы подразделений Госавтоинспекции субъектов Российской Федерации, возрастает в 4-6 раз.
• Доказательная база правонарушения обеспечивается зафиксированным комплексом «Поток» видеоизображением автомобиля и его государственного регистрационного знака.

Нормативные документы на право применения:
• Технические условия согласованы с Главным управлением ГИБДД МВД Российской Федерации и зарегистрированы в Госстандарте России.
• Сертификат соответствия Госстандарта России №РОСС RU.МТ18.Н00404. Выдан органом по сертфикации «Безопасность дорожного движения». Срок действия с 29.07.2003 по 29.07.2005.
• Приказ МВД Российской Федерации от 17 января 2004 года №34 «О видах принятия на снабжение специальной техники».

*Использованы материалы сайтов olvia.ru и simicon.com

Автор: RomeoF1 01.07.08, 09:42

Цитата(AssmBoss @ 30.06.08, 13:24)

Автор: AssmBoss 01.07.08, 13:33

Цитата(Fantom @ 30.06.08, 17:54)

Автор: Александр 01.07.08, 16:08

Представил ситуацию:
Ураган, камера отрывается и убивает кого-нибудь…

зы хотя в целом идея с камерами хорошая.

Автор: Rust 02.07.08, 08:03

а как вам это?

Автор: AssmBoss 02.07.08, 11:19

Цитата(Rust @ 02.07.08, 08:03)

Автор: Rust 02.07.08, 13:40

Действительно... че тут особенного?
Пока в стране есь ублюдки которым закон не писан, ИМХО в такой стране нечего менять... С себя им надо начинать наверное...

Автор: Spike 02.07.08, 14:03

Цитата(Rust @ 02.07.08, 07:03)

а как вам это?

Автор: Fantom 02.07.08, 14:33

Цитата(Rust @ 02.07.08, 08:03)

а как вам это?

Автор: AssmBoss 02.07.08, 14:58

Цитата(Rust @ 02.07.08, 13:40)

Автор: Марат 02.07.08, 15:37

Еще там написано: "Находится в угоне" - Отличная спец.служба =)

Автор: AssmBoss 02.07.08, 16:28

Цитата(Марат @ 02.07.08, 15:37)

Автор: Марат 02.07.08, 16:34

Я смайлик поставил

Автор: Moby Vick 03.07.08, 21:57

Список новых камер с координатами


A-105 - перекресток на Ильинское 55.736848,37.233672
A-105 Барвиха-Раздоры 55.74392,37.283955
A-105 Раздоры 55.744738,37.293822
A-105 Раздоры 55.745935,37.30423
Cтационарный радар на ул. Молдагуловой 55.720667,37.827567
Cтационарный радар на улице Cтарый Гай 55.74265,37.831383
M7 (Балашиха 55.793883,37.934183
M7. Объездное ш. у Балашихи 55.789683,37.893933
А 103 пост ГАИ 55.826577,37.89867
А-101 9 км. до МКАД 55.54461,37.4117
А-105 - западнее Горки-2 55.72317,37.16791
А-105 Горки-2 55.72415,37.177957
Библиотечный пр-д - МКАД 55.888087,37.486635
Библиотечный пр-д - МКАД внутр. 55.885023,37.474295
В Гольяново 55.829368,37.825248
Верхние поля перед МКАД 55.656692,37.824002
Верхние поля перед МКАД 55.6576,37.828585
Внешняя сторона МКАДа между Ярославкой и Осташковким 55.894483,37.6964
Внутренняя сторона МКАДа после Щелковского ш 55.8127,37.8389
Волгоградский перед МКАД 55.690383,37.821133
Волгоградский перед МКАД 55.69664,37.80639
Волоколамское ш. пост ГАИ 55.831855,37.400808
Въезд г.Жел.дор. Моск. Обл. 55.751062,37.954578
Выезд Жел.дор. Моск.обл. 55.750268,37.964368
Выезд из Москвы по Алтуфьевскому ш. 55.907198,37.587417
Выезд из Москвы по Пятницкому ш. 55.862005,37.347265
Выезд из Москвы по Ярославке 55.878585,37.720887
Г.Жел.дор. Моск.обл. перекресток Новая Автозаводская 55.747502,38.008475
Г.Жел.дор. Моск.обл. перекресток Носовихинское Автозаводская 55.750858,38.008188
Горьковское шоссе - МКАД 55.775583,37.83685
Дневной мини пост ГАИ 55.744697,37.602833
Дневной мини пост ГАИ 55.749497,37.632422
ДПC Пост №114 55.893673,37.673589
ДПC Рублевское ш. 55.76402,37.38256
Звенигородский (Краснопресненский пр-т пересечение с МКАД 55.788483,37.379483
Зеленоград "штыки" 56.01183,37.204513
Камера перед постом ГАИ - Ярославское ш. 55.87631,37.71823
Камера: Щёлковское в область 55.812233,37.822933
Киевское ш. Въезд в Москву. 55.638,37.4577
Коровинское ш. - МКАД внеш. 55.893117,37.498467
КП ДПC - МКАД-Ленинский 55.6346,37.46457
Краснопресненский пр-т. Cеверо-западный тоннель. Восток 55.7723,37.417583
Краснопресненский пр-т. Cеверо-западный тоннель. Запад 55.78735,37.385683
Ленинградское ш. мост через канал 55.871367,37.458667
Люберцы - поворот на Егорьевское ш. P-105 55.658533,37.91715
Люблинская ул. выезд на МКАД 55.619083,37.7712
М1 Внуково 55.650557,37.26278
М1 Минское шоссе Баковка 6 км от МКАД 55.680333,37.3232
М-10 Cходня 55.97399,37.31304
М-5 Жилино 55.63312,37.94358
М5 перед МКАД 55.687742,37.828907
МКАД - Варшавское 55.57458,37.62064
МКАД - Варшавское 55.57529,37.60832
МКАД - Варшавское 55.5758,37.59935
МКАД - Мякинино-Cтрогино 55.81211,37.38947
МКАД - Теплый Cтан 55.62943,37.47054
МКАД внешняя сторона 13 км 55.670478,37.836533
МКАД внешняя сторона 14 км 55.663278,37.839102
МКАД внутренняя сторона 12 км 55.677232,37.834142
МКАД Внутри 22 км 55.606675,37.760477
МКАД Профсоюзная 55.6124,37.494217
Можайское ш. Перед постом у МКАД. 55.715083,37.395767
Можайское ш. Пересечение с МКАД 55.714533,37.392083
Москва Мякининский пр. 55.808423,37.391278
Москва. Волоколамское ш. Рядом с МКАД. 55.830717,37.405483
Москва. Выезд на МКАД из Теплого Cтана 55.629433,37.472633
Москва. Ленинский пр-т. Пересечение с МКАД 55.641667,37.465433
Москва. Молодогвардейская ул. Выезд на МКАД. 55.732388,37.37983
Москва. Молодогвардейская ул. перед МКАД 55.73318,37.386133
Москва. Шоссе Энтузиастов. У МКАД 55.774167,37.831133
На выезде из города - Осташковская ул. 55.890767,37.674383
На МКАД перед Ленинским 55.64014,37.45809
На пересечении ул. Кубинка и Можайского ш. 55.717017,37.40845
Неманский проезд - радар 55.810732,37.391873
Островцы М5 32 км 55.589343,38.008275
Пикет ГАИ 55.900667,37.519833
Пост ГАИ 55.593817,37.532183
Пост ГАИ 55.665878,37.441192
Пост ГАИ внутреняя сторона МКАДа перед Минкой 55.703633,37.396583
Пост ГАИ на внутренней стороне МКАД Щелковское-Энтузиастов 55.8048,37.839567
Пост ул.Cвободы 55.875217,37.432817
Радар внешняя сторона МКАД после Волоколамки 55.819383,37.391783
Радар внешняя сторона МКАДа 55.890183,37.710467
Радар внешняя сторона МКАДа после Минки 55.708083,37.390517
Радар внутрення сторона МКАДа перед Cтрогино 55.805533,37.387083
Радар внутрення сторона МКАДа перед Минкой 55.697417,37.405017
Радар внутреняя сторона МКАДа 55.894933,37.685917
Радар на внешней стороне МКАДа после ш.Энтузиастов 55.79755,37.84035
Радар на мосту через МКАД 55.7698,37.36962
Радар перед КП на Рублевском ш. 55.75956,37.3916
Радар ул.Cвободы 55.873783,37.43745
Реутовская ул. радар 55.742983,37.833233
Рублевское ш. - въезд в Москву из Рублево 55.76675,37.37618
Рязанский проспект - МКАД 55.709083,37.828817
Трасса M6 Москва-Волгоград (Видное 55.54916,37.77359
ул.Горбунова - МКАД 55.72351,37.38236
ул. Дыбенко 55.88,37.482667



Так что имейте это ввиду, находясь на данных улицах=) Всем удачи!!!

Автор: SINNER 04.07.08, 20:46

ммммм а если я в рамку ик-засветку поставлю????

Автор: MONAX 10.07.08, 19:02

В Самарской области появятся только три камеры видеонаблюдения

Эта информация была обнародована на официальном сайте ГАИ области. Как заявил начальник УГИБДД ГУВД Самарской области Валерий Трофимов информация о том, где именно установят приборы видеофиксации, не будет являться секретной.
Ну а пока в распоряжение инспекторов ГАИ есть мобильные средства видеофиксации, способные фиксировать правонарушения на расстоянии в 1,5 километра от места расположения экипажа.
В первое время работы приборов видеофиксации сотрудники ГИБДД обещают строго не судить нарушителей, ограничиваясь лишь предупреждениями и разъяснениями. Что же касается нововведения, связанного с возможностью проведения экспертизы на состояние алкогольного опьянения непосредственно на дороге сотрудником ГИБДД, то здесь стоит отметить, что приборов, позволяющих провести подобную процедуру, в области пока всего пять. В этом году запланировано приобретение еще порядка 10 алкотестеров. Однако, как заметил Валерий Трофимов, обеспечивать ими будут в первую очередь отдаленные посты, с которых сложно добраться до ближайшего медучреждения.

Автор: ATLANT 11.07.08, 08:13

Пока закреплено следующее:

1-е Камеры в Москве способные зафиксировать на цифровой носитель административное правонарушение сто стороны автовладельцев транспортных средств всего 4-ре. (внимательно смотрим на установленные камеры, те которые могут фиксировать нарушения оборудованны вспышкой (их невозможно незаметить, они более громоздкие и не похожи на камеры секьюрити, такие обычно стоят перед постами ГАИ на выездах из Москвы, думаю разберетесь какие они), остальные можно мысленно послать на хер).

2-е Административные правонарушения за которые пока высылаются штрафы всего четыре:

а) проезд на красный свет
б) пересечение сплошной линии
с) превышение скоростного режима
д) обгон справа

Что касается штрафов для владельцев авто продавших старое авто по ген-доверенности, надо иметь (желательно) нотариально заверенные копии доверенности и/или обычные копии и при получении почтой штрафа (к слову - срок обжалования 10 дней) необходимо предоставить в орган зафиксировавший административное правонарушение (ГИБДД смотрим копию протокола прилагаемой к полученным документам) след док: копию доверенности и заявление в свободной форме о том что авто в данный момент правонарушения управляли не Вы.

ЗЫ: Так что не так страшен Карлсон как его - пропеллер!)))))))))))))))))))

Автор: mike340 25.07.08, 06:07

У нас камер уже не меренно поставили.... (((((((((

Автор: Александр 04.08.08, 11:57

появилась инфа про поддельные штрафы
auto.lenta.ru/news/2008/08/04/camera/

Автор: AssmBoss 06.08.08, 13:05

Специально для Руста!

Казань. На Шмидта лишают прав!

В эти дни десятки водителей могут лишиться своих прав сразу после поворота налево с улицы Шмидта на Чехова. Разметка, которую дорожники нанесли на участок дороги напротив центрального входа Чеховского рынка, вводит водителей в заблуждение: четыре прерывистых линии переходят в сплошные перед поворотом, и где полоса попутная, а где встречная, не видно совершенно. Многие водители уже поплатились за невнимательность дорожных служб.

«Раньше на этом участке дороги было одностороннее движение, – рассказывает капитан милиции, инспектор ГИБДД, дежуривший на этом участке дороги и пожелавший остаться неизвестным. – После того, как убрали запрещающие проезд знаки, наши сотрудники периодически дежурили на этом перекрестке и разъясняли водителям, как и где нужно поворачивать. При этом никто нарушителей не наказывал – только предупреждали, разъясняли, как нужно ездить. Дело в том, что согласно правилам на дороге с двухсторонним движением водитель должен зрительно делить проезжую часть на две части и не выезжать на свою полосу движения. А дорога здесь двухсторонняя уже месяц. Дело уже не в привычке, мне кажется, просто водители не обращают внимания на знаки и разметку».

Свежая разметка делит улицу на четыре равные части. Со стороны Вишневского начинаются они одинаково – прерывистыми линиями. Так как участок дороги очень небольшой, сообразить сразу, по какой из полос нужно двигаться, могут лишь те, кого уже «прибили» инспектора. С каждым часом их количество увеличивается. Передышку милиционеры делают лишь для того, чтобы подзарядить батарейки фотоаппарата, которым снимают нарушителей, фиксируя проезд по встречной полосе. Водители остановленных машин пребывают в состоянии шока.

«Здесь ничего не понятно, – горячится владелец автомобиля Daewoo Николай Васильев. – Разве так делают? Если бы я видел, где тут встречка, неужели поехал бы? Разве нельзя было стрелки нарисовать? По двум полосам в одну сторону, по двум – в другую. И сразу вопрос с нарушениями снимется. А теперь вот – разбор, суд, возможно, что прав лишат. А за что, спрашивается?»

В правилах же прописано вот что: статья 12.15 часть 4 – «Выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи – лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес. / изъятие ВУ».

Статья 12.15 часть 3 – «Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия – штраф от 1000 до 1500 руб.».

Пока в УГИБДД утверждают, что разметка нанесена правильно. Дорожные службы хранят молчание. Однако если рассмотреть ситуацию действительно с точки зрения безопасности движения, то грамотнее было бы сплошную разделительную полосу начинать с начала, а не с середины улицы, чтобы хоть как-то разделить потоки, нанести стрелки на проезжую часть как в прямом, так и в обратном направлении, чтобы водители их видели. Также можно повесить растяжку с указанием полос для движения. Ну а пока озлобленные автовладельцы на чем свет клянут «гаишников» и всерьез считают, что те, воспользовавшись ситуацией, «рубят бабло». И попробуйте их переубедить.

Отсюда: http://116auto.ru/news/225.html

Автор: Rust 06.08.08, 15:22

Спасиб, Босс
А я ведь как раз там на прошлой неделе проезжал. Тогда еще в бащке пронеслась мысль типа "Каг туд сцуко ехать-то?" %)

Терь буду знать Это место сцуко ваще объезжать надо за километр

Автор: Rust 06.08.08, 15:41

гы... там же нашел.
С 1 августа ее сделали односторонней