Пусть подавятся!

Heikki Kovalainen - 5th: "The visibility was unbelievably poor - especially during the first few laps after the Safety Car came in. But our pace was good and, during the last laps of the race, I could get close to Rubens – just not enough to start an attack. Our strategy was spot on: finishing higher than fifth was not possible today and I'm very pleased to have scored four solid points without making a single mistake – despite some massive moments!"

Видимости просто не было, особливо первые круги за пейсом. Но темп был хорош в концегонки и я смог приблизится к Рубенсу (тут вспоминаем про прогрев шин на БГП - слабое место у них все-таки есть), правда не достаточно, чтобы провести атаку. Стртегия оправдалась, финишировать выше 5-го было невозможно, но я дико рад и этим 4-м очкам при безошибочной езде

Lewis Hamilton - 6th: "I made a few too many mistakes today. It was very slippery and my front-left tyre was finished long before the end but I still gave it my best. This afternoon was a real struggle but I'm glad I got some points for the team."

Многовато ошибался, не видать ничего, да и переднюю левую покрышку убил слишком рано, но боролся изо всех.. Битва была нелегкой, но я рад, что смог заработать очки для команды.

Martin Whitmarsh – team principal, Vodafone McLaren Mercedes: "First of all, I want to offer our hearty congratulations to all at Red Bull Racing on the occasion of their first grand prix win. Sebastian drove a great race – and well done, too, to our old friend Adrian Newey. As for our team, Heikki scored a very well deserved four points for an impressive fifth place. It isn't at all easy to drive a faultless race in conditions like those we faced today, but Heikki did just that. Lewis pressed hard all afternoon – and, when you do that, occasionally you run wide or spin. Lewis duly did so – but, in truth, his was a great drive, too.

"We were never going to be able to live with the Red Bulls or the Brawns today, which is why we chose a one-stop strategy. The track was wet throughout the race, and the longer stints that our strategy dictated inevitably caused more wet-tyre wear than that experienced by the two-stoppers; but, despite the challenges posed by that extra wet-tyre wear, our drivers both coped very well. So, overall, an encouraging result: getting two cars into the points shows that we're making good progress, but there's more to come and we're working flat-out to develop the improvements that will deliver it."

Прежде всего сердечно поздравляю Ред Булл, Себастьяна и нашего старого друга Эдриана. Что до нас, то Хейкки заработал заслуженные 4-ре очка. Не легко высупать в услових вроде тех, с которыми мы сегодня столкнулись, но Хейкки осилил. Льюис прессинговал, как следствие развернулся и вылетал, но по-правде, ехал он великолепно.

Стратегия одного пита была обусловленна не равными силами с соперниками (Браун, РБ). Трасса была мокрой всю гонку и пришлось изрядно потрудится (пилотам) чтобы соревноваться с одной сменой с теми, кто ехал с двумя. Так что, результат офигенский, сразу двумя машинами в очках - видно, что мы прибавили, хотя, как всегда, вкалывать придется еще много и упорно.

Norbert Haug – vice-president, Mercedes-Benz Motorsport: "More than fifth and sixth places are not possible for us at the moment and this has to change. Congratulations to Sebastian Vettel and Red Bull Racing for a faultless race – hats off. Again everybody experienced difficult conditions like in Malaysia. At least, seven points are better than nothing, but our speed has to improve significantly. We had four cars with Mercedes-Benz engines in the top six, so thanks to all our engine guys in Brixworth and Stuttgart for the good job."

Выше 5-го и 6-го не реально ваще, и с этим надо бороться. Поздравляю Себастьяна и Ред Булл с безупречной гонкой - снимаем шляпы! Снова все прошли через суровость условий а-ля Малайзия. В конце концов, 7 очков лучше чем ничего (намек?), но скорось надо значильно повышать. В первой 6-ке 4-ре машины с двигателями Мерседес, так что большое спасибо парням из Бриксворта и Штутгарта за отличную работу!

Блин, дождевые гонки - аццкая лотерея! Вон, Сутиль если бы машину не потерял, мог в очках приехать! и это на ведре с болтами!

господа, у меня одной ощущение, что это не сезон, а хрень какая-то?(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
то дождь, то снег, то красные флаги, то рестарты, пейс-кар, отработавший за 3 гонки стока, сколько бывало за сезон не работал.... первые обгоны круговых только в 3 ГП сезона в дождевой (!!) гонке....
один и тот же макларен, обгоняющий одну и ту же феррари 3 раза кряду в середине пелетона, сама феррари в конкретной ж, гонки выигрывают команды, кторые еще совсем недавно были в этой самой ж.... мы, имея в команде действующего ЧМ, радумся 8ми набранным очкам.....
че твориться в мире то?
у меня ощущение полной нереальности происходящего (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

зы я сегодня на старт опоздала, когда зашла в Чамп и увибедла дождь и старт за пейсом, практически заржала в голос.... это - трындец:)

Добро пожаловать в Формулу имени ММ и БЭ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Williams
Резина:

Nico Rosberg Wet Wet Inters Wet
Kazuki Nakajima Wet Wet Wet DNF

Комменты:

Nico Rosberg - 15th: "The main problem I had today was drops sticking to my visor which wouldn't run off making it virtually impossible to see. It's a problem related to my visor's anti-fog system which I've had in the past but haven't been able to resolve. 15 laps before the end of the race we were not in a good position so I asked to be switched onto intermediates as I thought we had to try something.

"For the first few laps, they were good. It looked like the way to go so I was quite pleased, but then unfortunately more rain came and it was all over again. Bahrain is only a week away and a good result, which everyone in the team deserves, is overdue."

- Главной проблемой сегодня стали капли на визоре, которые снижали видимость почти до нуля. Проблема с анти-фогом на моем визоре уже случалась и пока остается не решенной. за 15 кругов до финиша мы были на плохой позиции, так что я попросил сменить покрышки на промежуточные, т.к. думал, что надо что-нибудь попробовать для улчушения ситуации. На первых кругах они были ничего. Казалось, это был шанс и я был доволен, но затем, к сожалению, дождь усилися и все опять накрылось.. Бахрейн всего через недею и пора достич результат, который все в команде давно заслуживают.

Kazuki Nakajima - DNF: "I had a transmission problem today so unfortunately I couldn't carry on with the race. It was very difficult out there with really poor visibility. There was a lot of standing water and it was hard to keep the car on the track, particularly on the exit of the last corner. I made some mistakes but it was the same for everybody."

- Трансмиссия помешала сегодня. Я не смог завершить гонку. Было сложно при такой видимости. На трассе было много воды и болид удержать было сложно, особено в последнем повороте. Я ошибался, но так же как и все.

Patrick Head, Director of Engineering: "We thought the safety car would stay out for longer than it did at the start of the race so we decided to pull Nico in early to fuel him up. It turned out to be the wrong call as the safety car came in just one lap later. We then struggled for pace against Alonso who had done the same as us. We had what appears to be a gearbox failure on Kazuki's car which forced us to retire him.

"It was not a good performance by us today. We made some wrong calls and we will have to look at the circumstances and improve for the future. It's also very unusual for us to have a retirement for a technical failure. We will now look forward to a much better performance in Bahrain. On a separate note, the team is saddened by the unexpected death of Jim Douglas. With Williams since the early days, Jim was a stalwart in our machine shop for 28 years."

- Мы пологали, что Пейс задержтся на трассе дольше на старте и решили зазвать Нико на заправку. Это обернулось ошибкой, т.к. машина безопастности заехала всего кругом позже. Затем мы боролись за позицию с Алонсо, который сделал то же самое. На машине Казуки случилось нечто похожее на поломку КПП (видать телеметрия сказала..) и мы были вынуждены снять его с гонки.

- Гонка не стала образцовой для нас. Мы ошибались тактически, будем оценивать обстоятельства произошедшего, для улучшения в будущем. Тех.сходы для нас не являются обычным делом. Наше внимание теперь обращенно на гонку в Бахрейне, с ожиданиями куда более удачного выступления. Особым обстоятельством является то, чтот команда опечалена неожиданной смертью Джима Дагласа. Будучи с Вилльямс с ранних лет существования команды, Джим был старожилом команды на протяжении 28-ми лет.

Вилки сёдня превзошли себя...

Ну вот, усилия фашизоида увенчались успехом! Зато какая зрелищность!!! Какое напряжение!!! ;-)

LeoMac, Alleroi
издевайтесь, издевайтесь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
а я на самом деле не понимаю, КАК команда за один сезон может так поняться/опуститься.
с многолетними наработками и профессионалами в команде. НЭ понимаю:)

зы то, что многое в техническом регламенте поменялось, я в курсе (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вот и я о том же.... что-то не то твориться... Браун, Ред Бул, Тойота....
Полный фэшн (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

ну а чего тут непонятного - пока 2-3 команды сражались за титул в 2008-м, остальные 9-8 отрабатывали массовку, а сами машинки для 2009 выпиливали. Теперь ситуация будет обратной - те же Феррари подумывают после Барселоны забить на сезон '09 и ресурсы бросить на '10

to Pol
теперь и кепочку с Ковой не стыдно одеть.

Прогресс радует. Думаю в европе должны бороться за подиум.

непонятно, почему топ-команды позволили себе такой расслабон...
одно другому как то не мешает..
а то, что бывшие аутсайдеры смогли построить машину лучше, чем "топы" для меня просто смешно....

Это не расслабон. Топы все тесты и средства по ходу сезона и гонки использовали на улучшения существующего боллида, а другие (в часности Хонде терять было нечего и догонять некого) работали на следующий сезон.

Любанька, ощущения аналогичны..."все смешалось в доме облонских.." Будто и не наша Формула, хотя мы наверное уже просто привыкли к регулярным победам наших. И уж тем более привыкла к победам Феррари. Вон они заявляют в открытую что типа могут после очередной пары неудач перестать бороться за титул. В таком случае, подобное могли заявить в 2 прошлых сезонах все команды кроме Феров и Маков, ведь их гегемония была явной уже в первых гран при. Отучилась скудерия проигрывать..остается оправдываться, немного ныть, бросаться громкими заявлениями типа "ну и сражайтесь в этом дурацком чемпионате, а мы не будем опускаться до борьбы во втором эшелоне".
А наши не ноют, хотя положение ща в предверии суда, далеко не вселяет оптимизма..над нами меч навис, а мы работаем, боремся.. Дай бог, оправдаться усилиям, удачи нашим..

2-3?

БМВ спустили всё развитие в пользу 2009 - результат где?
СТР и Рено бились до последнего, первые вышли на темп МП4-23 в конце... Бриаторе убился чтобы корыто поехало и Алонсо никуда не ушел (а должен был в Хонде оказаться - вот это был бы номер сейчас (IMG:style_emoticons/default/haha.gif) )

Реально сезон высосал соки из многих команд.
Вот Ред Булл на 2008 забил. Хонде это вообще приписано было, Вилльямс без денег и Накаджимой терял еще больше спонсоров и только на опыте вытянул новую машину и дальше Тойода, которая финансируется отлично и машиной на этот год занялась во-время.

Как хде, на лихом коне кубег берет на абордаж ТОЙОТУ .. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
- ну и нах нужон был бы такой чемпионат в одну калитку !?!?!


Все верно, кто луччо поработал головой (не брутально конечно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) тот и на коне ... Как лысина Ньюи засверкала, в лице РЕДБУЛА без двойного диффузора !!!! страшно себе даже представить, как поедут БЫКИ с двойным диффом ...

Сообщение отредактировал Spike - 19.04.09, 22:05

да не поедут они с доубл-декер-факин диффьюзером. новая машина для этого нужна.

перед сезоном все трындели, что будут готовить две машины - с керс и без, а надо было с DDD (или похожим) и без.

У Кими было новое задние крыло. Феррари развиваются)))
(IMG:http://images.gpupdate.net/large/123082.jpg)

Ты на наши крылья смотри.. передние. Они и в гонке разные были.

конечно в ней был, хотя, признаюсь от вида мокрой трассы в начале закрались не хорошие мысли

по теме:
быки были на высоте, поздравляю их с заслуженным дублем и не понимаю зачем им этот двойной диф, брауны тоже красавцы, Кова наконец то порадовал - в сложнейших условиях провел почти безошибочную гонку, и вообще наши стали очень грамотно подходить к выбору стратегии, что дает резалт даже далеко не на самой быстрой машине и не может не радовать. Ферры сменили Шухера на жабу Тодта - итог "этот уикенд надо поскорее забыть бла-бла-бла". Жаль Сутиля, не повезло Росбергу, а вот Алонец расплатился за высокую квалу. Не пойму почему так низко упали Бэхи, вроде и керс раньше всех начали разрабатывать. Удивил парняга из младобыков с весьма типичным фэйсом.

ЗЫ А что, у нас за пересечение белой линии на выезде с питлэйн перестали штрафовать? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

b.q. у Кими как раз старое (австралийское антикрыло). у Пелипе новое, то что в Сепанге показали.

По гонке: Яхты отожгли. Рад за Ньюи и за быков. Всё-таки такой успех для частников приятен. Матешиц - монстр! Своего добился-таки.)))
Феттель ясное дело 100 очков вперед ещё Шумахеру даст своим пилотажем. Один из сильнейших пилотов пелетона. Маркуша наконец-то тоже не накосячил.(IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ну а за наших рад. Особенно за Кову. Ехал тихой сапой и приехал. Полностью реализовав отличную тактику и ни разу не вылетев.
Льюис ехал отлично. Боролся изо всех сил. По мне так лучше такой пилотаж "на грани", когда всё-равно за победу не борешься. Пилотаж у него хороший в дождь, но амбиции чуть выше возможностей нашего нынешнего шасси. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Однако, его траектории радуют)))

З.Ы. За Сутиля очень обидно. Парень выше головы прыгал в очередной раз, не свезло.((

Отличная гонка!
Ред Булл рулез!
Феттель и Вэббер - молодцы!
Ньюи - гений!

Отдельный респект - Браун ГП!


зы В этом сезоне, мне особенно нравится, что некоторые особо упертые фанаты скрежещут зубами от злости!
Что, господа-товарищи? Нравиться в ж**пе топорщиться и глотать брызги из-под колес бывших аутсайдеров????

МОЯ СЧАСТЛИВА!))))

Немного не понял твою мысль. Ты предлагаешь всем бросить болеть за команды, которым симпатизировали много лет, и стать в ряды болельщиков Браун и РедБул?

Думаю дело в другом (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ))

Напугал ж**у пальцем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
После MP4-18 это еще не "полный финиш" (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Всякое бывало. Пропустим сезон, а потом (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) "спустимся и перетр*хаем все стадо"