Наша История, На правах эксперимента Опции

[Марат]

Хотелось бы конечно отдельный подфорум под темы вроде этой, но уж больно нравится существующая компановка... Настаивать не буду.

Предлагаю не сидеть сложа руки, а постараться сделать форум не только полезным для обмена мнениями, но еще и для получения достоверных исторических данных. Куда ни глянь фанаты других команд тщательно собирают все по крупицам и несут "в дом".

Пора бы и нам заняться.

Сливаем все что есть полезного, ссылки, статьи, тытрубное видео.
Систематизацией данных заняться могу сам.

Мне вот подкинули великолепный квалификационный круг Айртона 88-го года в Монкао - очень воодушевляюще! А разместить, считай негде. Отсюда и эта тема. Руст, надеюсь поддержит.

http://www.youtube.com/watch?v=uJIUFkoN-9Y

А также здесь - ftp://89.179.242.198/ это мой фтп, Логин - McLaren, пароля нет. (Правой кнопкой в поле и на меню "Войти как", там уже попросят Логин)


В тот день первые три времени на квалификации:

1. А.Сенна McLaren MP4-4 1'23.998
2. А.Прост McLaren MP4-4 1'25.425
3. Г.Бергер Ferrari F1-87/88C 1'26.685

А на следующий было уже так:

1. А.Прост McLaren MP4-4 1h57:17.08
2. Г.Бергер Ferrari F1-87/88C +20.45
3. М.Альборето F1-87/88C +41.23

Айртон сошел на 66-м круге после касания со стеной.
Лучший круг в гонке остался за ним - 1:26.32(1) - Андрей - Спасибо!

Сообщение отредактировал Марат - 04.06.08, 22:53

[MONAX]

Человек дождя" и Монте-Карло...
(IMG:http://content.foto.mail.ru/mail/vyarovoy/_blogs/i-42.jpg)



Человек Дождя! Когда-то этот "титул" носил величайший чемпион довоенной поры Бернд Розмайер. Но после гибели немца в 1938 году его, как отлепившийся ярлык, пытались приклеить чуть ли не десятку пилотов, более или менее удачно выступавших на сырой трассе. Это продолжалось до тех пор, пока в 1984 году в Формуле-1 не появился Айртон Сенна. В своей первой же дождевой гонке в Монако '84 Сенна едва не выиграл за рулем скромного Toleman, и только финишный флаг, выброшенный после 31 из 78 кругов, остановил его на полпути к этой победе.

Ничто не предвещало дождя для этой солнечной трассы, но на княжество обрушилась стена воды. С верхних этажей Монте-Карло летящие по трассе гоночные машины казались водяными шарами, катящимися по желобу из стальных отбойников. Как будто сделав ставку на четное в одном из казино Монте-Карло, волею судьбы выпал номер «13» на стартовой решетке. Кто знал, что он станет счастливым в этот день. Старт удался и к концу первого круга уже девятая позиция, к девятому -шестой, на 16-м - третий. Пройдя еще три круга и отлично выйдя с Anthony Noges прошел на стартовой прямой McLaren Лауды. Теперь второй. И удвоив усилия, Айртон устремляется в погоню за ушедшим далеко вперед Простом. За 11 кругов выигрывая в среднем по 2,4 с на круге, он сократил отставание от Проста с 33,8 до 7,4 с, но... Взвесив все «за» и «против» в конце 32-го круга главный судья гонки бельгиец Жаки Икс вывесил клетчатый флаг и прекратил «заплыв». Прост, увидев отмашку клетчатым флагом, замедлился. Не снимая ноги с педали газа, Сенна успел промчаться мимо Проста и первым нырнуть под отмашку Икса. Победно вскинув вверх руки, он дал всем понять , что сделал это… и все это только ради того, чтобы через несколько минут разрыдаться на пьедестале почета: результаты гонки были определены по итогам предыдущего 31-го круга, и Айртон так и остался вторым. Многие, в первую очередь сам Сенна, посчитали, что у него просто украли победу, и накинулись с упреками на FIA. Но это был не единственный скандал. Сразу после финиша в стан McLaren примчался взбешенный Рон Деннис и набросился на шинников: отправляясь на Лазурный берег, где всегда светит солнце, французы просто не взяли с собой прошлогоднюю дождевую резину, в которую по контракту должен был "обуваться" Toleman, и после начала ливня предоставили Хокриджу те же шины, что и топ-командам, благодаря чему Сенне и удалось пощипать перья пилотам из Уокинга.





Следующей дождевой гонки Айртону пришлось ждать почти год. Но когда 21 апреля 1985 года над трассой в португальском Эшториле вновь разверзлись небеса, Сенна не оставил соперникам ни единого шанса. Стартовав с поула, он уверенно лидировал всю гонку и, показав лучший круг, завоевал "большой шлем". Ближайший соперник - Микеле Альборето на Ferrari- отстал на минуту, все остальные - более чем на круг. Именно после этой блистательной победы за Сенной окончательно закрепился почетный "титул" Человека Дождя. Но, увы, не прошло и десяти лет, как Айртона постигла горькая участь первого Рейнмена: как и Розмайер, Сенна разбился за рулем гоночного автомобиля.

(IMG:http://content.foto.mail.ru/mail/vyarovoy/_blogs/i-44.jpg)

[Spike]

Человек дождя" и Монте-Карло...
(IMG:http://content.foto.mail.ru/mail/vyarovoy/_blogs/i-42.jpg)
.......................................... Сразу после финиша в стан McLaren (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/haha.gif) примчался взбешенный Рон Деннис и набросился на шинников: отправляясь на Лазурный берег, где всегда светит солнце, французы просто не взяли с собой прошлогоднюю дождевую резину, в которую по контракту должен был "обуваться" Toleman, и после начала ливня предоставили Хокриджу те же шины, что и топ-командам, благодаря чему Сенне и удалось пощипать перья пилотам из Уокинга.

(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/haha.gif) - Рон, просто Рон....(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)