кстати, мужики - ни у кого не завалялось фоток трассы в Спа в высоком разрешении? ну или ссылка откуда их мона понадергать...желательно чистая трасса крупным планом без болидов

вопрос: а против кого тогда направлены эти ракеты? Против Ирана? Не надо быть вротибическим специалистом чтобы оценив ситуевину признать наиболее выгодным расположение подобных ракет и радаров в Турции, которая уже является членом НАТО и по региональному расположению наиболее близка к "территории интересов" США, в этом аспекте тогда это пустое вваливание бабла? Как думаешь, какова будет реакция штатов если в Мексике появится один комплекс С-300? Угрозы никакой для страны в целом. Не вижу смысла тогда в этих ракетах, которые не представляют угрозы..."толку с него правда было как с козла молока, но вреда однако тоже никакого"(С), куда тока налогоплательщики смотрят - бабло в форточку выкинут, а ведь США подписались под крупными вливаниями финансов в Польшу, и все из-за желания оказать давление на Россию? Это даже не близорукость тогда - а полный "песец".
Ну а по поводу впитывания в уши всего что говорят СМИ...мы думать еще умеем, а не только слушать...неужели это незаметно

да нах тут лекции...с того времени понавыпускали куеву хучу всяких документов по которым работают, ну по крайней мере делают вид, что работают международные дипломаты...а то ща придет к тебе замшелый монгол и скажет: "моя прадеда ваеваля тыщу лет тому назад - убирай свой гараж однака - буду юрту ставить!"
скользкий вопросик, но вот заявление о том, что оказывается НАТО проводит учения ВМС в черном море у берегов Грузии выглядит несколько странно...и идет вразрез вообще со всеми договоренностями по Черному морю
с другой стороны эсминцы и фрегаты, а уж тем более лайба береговой охраны США (вдуматься тока каким хером ее занесло в Черное море) серьезной угрозы не представляют - вся эта буйня пойдет в случае чего ко дну в течение 5-7 минут

Чечня...тут дело даже не в территориальной целостности - это был не более чем предлог
равно как и то, что начиная бомбардировки Ирака целью было установить там демократию и предотвратить мир от применения Саддамом оружия массового поражения, которое до сих пор так и не нашли, акромя сотни полуразложившихся противогазов

ну какая ж Грузия жертва...им даже на полшишки не засадили
хотя вот сегодня услышал заявление Саакашвили, что войска РФ "насилуют и закапывают живьем" правда кого он не сказал...
крейсеров в Поти тож нету, да и всего один он - "Москва" свое борохло бортовое на полигоне настраивает
признание независимости логичный шаг, разве нет? сомнения только в том, что рановато это сделали..такое впечатление как в карты играют: "ты мне шестерочку а я тебе валетика!" "вы ПРО в ПОльшу а мы вам крейсер под сраку!" и т.д.
заигрались уже и штаты и РФ, а Европа как шлюха теперь вертится между газом и непойми чем еще...отсюда и взаимоисключающие заявления, которые то и дело опровергаются извиняются и опять по новой
вопрос ведь в другом, откуда столько заинтересованности штатов в Грузии? неужто так резко повысился спрос на гвоздики и лаврушку?

однако здраствуйте, гы-гы
ну гораздыж вы каменты клепать - семь потов сошло пока все прочитал, еще бы пару лет назад тож поддавшись всеобщему стадному порыву сорвал бы со стены шашку и пошел бы рубать в капусте всех у кого нос горбом и фамилия заканчивается на *швили и *дзе.
Но тем не менее, единственное чего я тут не заметил - никто не прикинул хер к носу, из-за чего вся эта шняга началась, а можно было бы не меряться длиной демократичности, а сложить то что подавали нам в уши за бугром и здесь по дебиляторам и получилась бы истинная картина произошедшего.
тогда бы, уважаемый Макс заметил, что политика пиндостана не менее близорукая чем российская
а вообще пока я вижу один ахрененный плюс для России - всутпление в ВТО откладывается на неопределенный срок, и слава Богу

гонка супер, но супер кросавчег в ней был все-таки не Люсик, а старый пердун Баррикелло)))
c 4-го на первое место это конечно круто, а вот с 16-го на Хонде прикатить на подиум это МЕГА КРУТА

возвращаемся к краденым чертежам?

ну дык этож фото не феррариевского движка 2008 года, у них сейчас может наружная часть по длине поменьше да и хер ее знает в каком месте она там "прогорела" или просто тупо отвалилась по сварному шву

посмотрел (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
вот описание работы:
"Система впрыска топлива работает следующим образом. Электронасос обеспечивает подачу топлива из топливного бака к дозатору-распределителю системы впрыска через накопитель и топливный фильтр. В дозаторе-распределителе топливо поступает в верхние камеры дифференциальных клапанов под давлением, оно, в свою очередь, в зависимости от положения плунжера распределителя, корректируется регулятором давления топлива.

Количество топлива необходимое для приготовления топливной смеси и подающегося к форсункам, регулируется диафрагмой дифференциальных клапанов, которая прижимается управляющим давлением.

Давление топлива в системе определяется соответствующим регулятором, который устанавливает диапазон изменения давления в системе и регулирует дифференциальное давление.

Регулятором управляющего давления является электроклапан, котрый управляется, в свою очередь, электронным блоком управления. Регулятор включает в себя биметаллическую пластину от положения которой и зависит подача топлива к регулятору. При увеличении оборотов двигателя, подача топлива к регулятору ограничивается, а при снижении оборотов, увеличивается. По сигналам датчиков электронный блок управления "вычисляет" режим работы двигателя и производит управление клапаном регулятора управляющего давления.

Клапан дополнительной подачи воздуха управляется электронным блоком управления и работает при холодном пуске и прогреве двигателя.

В пусковых рехимах, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, пусковая форсунка распыляет топливо во впускной тракт и обеспечивает обогощение топливной смеси для надежного пуска двигателя.

Для обеспечения более рационального дозирования топлива, в систему управления может быть включен датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд)."

как видно прямой связи с педалью акселератора и форсункой нету в помине, а всем заправляет электроника...ЧТД

вот кстати фотки движков (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
(IMG:http://i006.radikal.ru/0806/ae/a186f2b1631d.jpg)
и еще
(IMG:http://i006.radikal.ru/0806/7a/87fdc3e8bb47.jpg)

я уже говорил, что мне самому непонятны две вещи в гонке: наказание Хейкки и то, что разворочанный выхлоп не заставили оторвать, если по второму случаю комментарии Директора гонки уже стали доступны, то по наказанию фина из МакЛарена не могу ничего сказать...
а пассаж к тому, что нельзя создавать прецендентов для принятия подобных решений, раз уж обгоняешь - делай этой чисто
в принципе оспорить можно любое решение судей, и надо отдать честь Феррари - они всегда не упускали шанс это использовать, за что я всегда считал Тодта "вонючкой" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blush.gif) ...вопрос в другом, если МакЛарен считает себя правым - почему мы не видим протестов?
Формула давно превратилась в машину для зарабатывания бабла, а там где деньги - много возни которой простому болеле не покажут, пока они в тихую там делят бабосы мы друг-другу будем разрывать глотки отстаивая свое единственно правое мнение, а истина как обычно где-то там...куда простым смертным вход закрыт

может хватит делить всех на наших и не наших, на красных и настоящих маклареновцев?
красные синие, осталось еще после гонки устроить дерби с мордобоем и будет совсем хорошо (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif)
что касается Хэмильтона, ну вот почему в аналогичных ситуациях в МакЛарене стартуя с задних рядов Кими приезжал на подиумы и на обгонах его судьи не наказывали? тоже заговор был? Все ждали когда же он сломается, ну не может так не везти - ан нет, он каждый раз собирался и ехал и ехал так, что его подиумы стоили иной раз победы...а чтоже молодое дарование Льюис: тут правила дурацкие, видите ли светофоров понавешали (может к окулисту пора? а то неровен час в следующий раз и желтых флагов не заметит), там он обогнал чисто и его наказали...чувак реально ищет себе оправдание в виде внешних сил, а это точно ведет к паранойе...чемпион это не только быстрый гонщик, но это и определенная личность, выдержанная, стремящаяся к победе и умеющая быть объективной к самому себе - это просто совершенно необходимо, в Льюисе этого пока нет, в нем если честно ничего нет кроме таланта скорости, но зачастую этого оказывается недостаточно, и об этом ему уже многие ветераны говорили, но куда там - мыж звездим! сынок не слушай старперов, слушай папу - он плохого не посоветует
вот посмотреть на Хейкки - да его тоже наказывают, но вот такой вот возни в прессе он не разводит, а старается и вкалывает, молчаливо по-фински...надеюсь что он и сделает Хэмильтона и разует ему глаза наконец, в этом случае я торжественно обещаю нажраться до поросячьих хвостов
Вообще ситуация похожа на всеобщее судейство против России во всех видах спорта, ну или кажется таковой...я вот к сожалению не помню уже кто это сказал, но смысл следующий: надо быть на голову выше всех, играть так, чтобы ни у кого не осталось даже шанса на то, чтобы помешать нам (типа вон как Плющенко выигрывает, представьте что бы с судьями сделал зал, поставь они ему заниженные оценки - заморозили бы в лед неотходя от кассы)
Так и тут - выигрывайте так как всегда это делал МакЛарен: чисто и без вариантов

ну это бесспорно вообще: в его возрасте пятерых жахнуть! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

в кумиры никого не брал и брать не собираюсь, но очевидно, что в большинстве своем Рон начал терять свою былую власть в команде - и от того не очень спокойно на душе

пока что хватки ему хватило только на то, чтобы развестить со своей женой - видать задолбала вконец (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

не кстати видал не сварные коллекторы, а керамические и они типа на защелках, только вот на чьем движке не помню...кажется один из экспериментов то ли БМВ то ли Форд

да какой заговор))) какие теории, просто Рон теряет хватку господа...честно скажу, я всегда болел за ПИЛОТОВ, а не команду, но к МакЛарену у меня всегда было трепетное отношение, потому что она оставила в истории чумовые сезоны Сенны-Проста, мне нравилась Феррари (пока там были Алези-Бергер и пока туда не приперся герр Шумм, а уж когда в Мак пришел Алонсо, то ситуация повоторилась...ну не могу я болеть за команду в которой ездит ОН, честно говоря сам не знаю почему, но окончательно я понял, что не лежит душа к нему, когда он изображал какую-то гондокрякалу руками после победы в австралии, как оказалось это типа НАНду...ну писец вобщем), но дело не в этом, как говорится ближе к делу:
Деннис всегда был демократичен, но в тоже время отличался тем, ч то в нужное время и в нужном месте мог сказать своей демократии стоп и выстроить всех своих бойцов на узком отбойнике в две шеренги, а теперь что? С каких пор менеджер одного из пилотов имеет какое то право голоса в команде? Чего стоит только разбирательства по поводу блокировки Алонсо Хэмильтона в Венгрии в квале? Это что? Это уже не демократия, а анархия! После подобных вещей стоило бы Рону дать папе крепко по соплям и впредь дальше моторхоума его не пускать, это внутренние разборки команды и обсуждать их надо внутри, а не при помощи общества защиты негров спешно организованной по этому поводу в ФИА. Это был промах намбер раз, дальше больше...помните с чего начался скандал со шпиенами? Кого он уволил? Надо было думать, что обиженный сотрудничег сразу же накапает в отдел особистов...но как он умудрился еще и документацию прихватить - вот это уже полное раздолбайство.
Еще одно: Рон конечно выдающийся человечище, уж он то мог направить Люсика в нужное русло, что ему сейчас надо больше работать над своими ошибками, нежели предаваться пространственным рассуждениям в прессе...во время дернуть его за хвост: "парень, харош звездить, надо вкалывать!" Так нет же, открытый паренек, которым он прослыл в начале прошлого года превратился в Ксению Собчак - кароль гламура!!! и тут он в прессе торчит, и Мосли осуждает, и размышляет по поводу профсоюзных забастовок...тьфу мля...прям вот как у собак, все матерые кобели пробежали по-тихому на свои углы поссали и самая мальенькая шавка как обычно громче всех тяфкает и задирает на все углы лапу...
так что не пора ли Деннису брать всех за грудки? а то раз ударили - пропустил, будут бить теперь пока не рухнет

что-то не сходится с УОЗ...
ну начнем с того, что эта хрень лямбда-зонд определяет не сгоревшие фракции, а только содержание кислорода в выхлопной смеси
далее:
1. Угол опережения зажигания призван компенсировать инертность свечи с момента подачи напряжения на нее и до момента возбуждения разряда на ней, т.е. он фактически помогает зажечь смесь в нужное время, но на процентное содержание топливо/воздух вообще никакого влияния не оказывает и зависит только от числа оборотов коленвала (положения поршня - как удобнее)
2. Сама форсунка то как раз и является регулирующим звеном: продолжительность ее открытия и регулирует количество поступающего топлива в зависимости от качества воздуха которое может менятся в процессе гонки (температура окружающей среды, влажность) а объем его поступления на самом деле постоянный, меняется только плотность

доехал бы...болтаясь на кишке кабеля пользы она явно не приносила
наверняка кексы Феррари с Чарли это дело еще по ходу гонки утрясли
а вообще ФИА гнилая контора: какого спрашивается буя не отобрали у Шумахера титул в 94-м? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

ну должны были заставить убрать болтающуюся кишку, я думал что механики ее на пите оторвут - но толи руки не дошли, толи забздели

ну как какая: объективно в ФИА фиарасов нету и сам Мосли это публично показал (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
и наказали Хэмильтона вполне объективно и за косяк аварию на пит-стопе и за выигрыш позиции срезкой - объективно все в норме закона
хотя конечно непонятно, почему к болтающемуся выхлопу Феррари никаких мер не приняли...так что все-таки некий дух латентной фиарасии присутствует

ну с учетом того, что выпускные коллекторы для каждого ряда цилиндров раздельные было бы логично предположить что эти самые зонды имеются в каждом из них, для полноты картины так сказать, для точной настройки двигателя и, возможно, для ранней диагностики неисправностей...дело то серьезное: информация лишней не будет

ну если подключить немного логики и чуть-чуть соображаловки то получается следующее...сразу предпреждаю это ИМХО и в поисковых системах этого нету)))

обратная связь:
что это такое думаю писать не надо, в нашем случае лямбда-зонд собирает данные о содержании кислорода в выхлопных газах, дабы по нему определить полноту сгорания топлива (т.е. смесеобразование), на основе этих данных в условиях меняющейся окружающей среды (температура воздуха поменялась, влажность и т.д.) и происходит регулировка этого самого процесса смесеобразования

что мы имеем:
1. выходные данные по одному каналу (левая часть выпускного тракта цела)
2. раздолбанная правая часть - соответсвенно данных либо нет, либо если даже бьющийся зонд что-то и передает, то это не данные а цена апельсинов на рынке в Тбилиси - так что веры им нет никакой
3. телеметрия работы двигателя
4. субъективные ощущения пилота

получается, что с утерей одного канала точно оценить режимы работа двигателя по данным телеметрии нельзя, но ехать можно и нужно, поэтому выстраивается "аварийный" режим:
1. инженер передает рекомендации пилоту по установке тех или иных режимов работы двигателя
2. пилот их выполняет
3. анализируется покруговая работа двигателя (выросла ли температура, как изменилось время на круге и т.д.)
4. учет ощущений пилота
5. фактически методом научного тыка подбирается щадящий режим, который позволяет двигаться быстро и в какой-то степени с минимальным риском для выхода агрегата из строя

вот что я имел в виду, точнее сказать Лямбда-зонд звено в цепочке которое только передает информацию, но управляющим элементом не является - вот и все

а что именно подробнее?

лямбда-зонд участвует в обратной связи контроля движка непосредственно ничем он не управляет...потеряв один из датчиков мона ехать сколь угодно долго - только дело в другом: чтобы правильно оценить степень повреждения и подобрать режим двигателя пришлось наугад выставлять режимы - что по указке команды Кими и делал, играл кнопками как на рояле
так что если бы отрвался только этот зонд, то ничего бы страшного не произошло...но нарушилась длина выпускного тракта да и дырка положительно на аэродинамику не влияет, ну а двигло придется все-таки поменять