ГП Китая, шанс для KERS |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ГП Китая, шанс для KERS |
17.04.09, 12:29
Сообщение
#26
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 550 Регистрация: 09.01.08 Из: Russia Пользователь №: 132 |
я так понял что наши тока медиуме ездили, а на СС так и не переходили? Оба ездили на SS. Ковалайнен успел только в самом конце три круга проехать, до этого крутил длинные серии до убийства в хлам медиума. Хэмилтон ехал длинную серию на софте, потому не показал улучшения времени. |
|
|
17.04.09, 12:35
Сообщение
#27
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 550 Регистрация: 09.01.08 Из: Russia Пользователь №: 132 |
Наши всё ещё тестятся. Но, судя по Кове есть уверенность, что и Хэм в 10-ку протиснется. Надо лишь учесть, что у младоБыков теперь как у дочерней команды обвес + движок Феррари. Так что задача опять усложнилась. Кова то ли тестился интенсивно по новинкам и не стремился показать время, то ли ехал 90% времени тестов в гоночном загрузе, потому как позади него были только оба BMW и Рено. Но те чуть уехали, перейдя в конце на софт. Хэм же свое наилучшее время показал на медиуме и, по ощущениям онлайна, был в тройке по скорости на нем, а потому там был возможен сброс секунды минимум при малой загрузке (а в квальном темпе еще больше). Так что ждем квалу и надеемся на большее, чем прошлые разы. Особенно от нашего задумчивого финна (на квале знатно поугрожавшего Вебберу в ответку (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ). |
|
|
17.04.09, 12:36
Сообщение
#28
|
|
Второй пилот Группа: Members2 Сообщений: 381 Регистрация: 27.03.09 Из: Rostov-on-Don, near Пользователь №: 538 |
я так понял что наши тока медиуме ездили, а на СС так и не переходили? СС это же не резина, судя по рассказам Алонсо. Все равно на нем ехать не придется, так пару кругов. За Хейки даже думать боюсь, хоть бы гонку закончил, пусть даже на 4м месте (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
17.04.09, 12:43
Сообщение
#29
|
|
Новичок Группа: Members Сообщений: 39 Регистрация: 28.03.09 Из: Моск. Обл. Ступино Пользователь №: 539 |
Цитата хоть бы гонку закончил, пусть даже на 4м месте После его "геройства" на первых гонках - хотя бы финишировал. Радует оперативность механиков с новыми диффузорами, наверное еще зимой нарабатывали варианты. |
|
|
17.04.09, 13:00
Сообщение
#30
|
|
Чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 524 Регистрация: 08.11.07 Из: Новосибирск Пользователь №: 41 |
Кове надо обязательно финишировать
а то я перед началом сезона прикупил кепочку с подписью Хейкки, а он... |
|
|
17.04.09, 13:05
Сообщение
#31
|
|
Второй пилот Группа: Members2 Сообщений: 381 Регистрация: 27.03.09 Из: Rostov-on-Don, near Пользователь №: 538 |
Кове надо обязательно финишировать а то я перед началом сезона прикупил кепочку с подписью Хейкки, а он... Видать не ту кепочку ты прикупил.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
17.04.09, 13:45
Сообщение
#32
|
|
Чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 524 Регистрация: 08.11.07 Из: Новосибирск Пользователь №: 41 |
Видать не ту кепочку ты прикупил.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Ну почему же? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) когда Кова в Малайзии вылетел, народ за столом надо мной откровенно прикололся (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) а что делать сцуко? |
|
|
17.04.09, 14:22
Сообщение
#33
|
|
Второй пилот Группа: Members2 Сообщений: 381 Регистрация: 27.03.09 Из: Rostov-on-Don, near Пользователь №: 538 |
а что делать сцуко? Чё делать, чё делать? Раз пошла такая пьянка, начинаем, потихоньку покупать кепки пилотов по этому списку: 1. Д.Баттон 2. Р.Баррикелло 3. Я.Трулли 4. Т.Глок 5. Н.Хайдфельд 6. Ф.Алонсо 7. Н.Росберг 8. С.Буэми 9. М.Уэббер 10. Л.Хэмилтон 11. С.Бурдэ Кепок Ярно, надо будет взять две, вторую, контрольную. Кепку пилота под номером 10, на данный момент, покупать категорически нельзя, нам ещё его сходов не хватало. Пока так, потом действуем по обстоятельствам. А да, чуть не забыл, ещё надо бы найти кепку Мосли, ума не приложу, где он "сойдет", но может поможет.. или черную метку сразу послать (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) |
|
|
17.04.09, 14:29
Сообщение
#34
|
|
Тест-пилот Группа: Members2 Сообщений: 111 Регистрация: 07.11.07 Пользователь №: 33 |
Маки первыми среди лузеров просверлили диффузоры значит? Однако видимо дырки либо слишком большие, либо наоборот...
|
|
|
17.04.09, 14:39
Сообщение
#35
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 552 Регистрация: 18.01.09 Из: Кривой Рог, Украина Пользователь №: 527 |
Маки первыми среди лузеров просверлили диффузоры значит? Однако видимо дырки либо слишком большие, либо наоборот... Тут некоторые КЕРС сняли, а оно всё-равно не едет... (IMG:style_emoticons/default/haha.gif) |
|
|
17.04.09, 14:41
Сообщение
#36
|
|
Второй пилот Группа: Members2 Сообщений: 381 Регистрация: 27.03.09 Из: Rostov-on-Don, near Пользователь №: 538 |
Цитата Однако видимо дырки либо слишком большие, либо наоборот... Просто ещё не подвезли сверла нужного диаметра, а китайскими сверлить, сам понимаешь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Сообщение отредактировал LEXX - 17.04.09, 14:58 |
|
|
17.04.09, 17:45
Сообщение
#37
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 552 Регистрация: 18.01.09 Из: Кривой Рог, Украина Пользователь №: 527 |
У Феррари - никаких изменений по дифузору: (IMG:http://f1.racing-live.com/f1/photos/2009/gpshanghai/diapo_139.jpg)
|
|
|
17.04.09, 18:52
Сообщение
#38
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
Переднее крыло просто супер. Самое красивое из всех(на втором месте RB (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ).Диффузор как был одноуровневым, так и остался, хотя изменения вызывают позитивные вибрации (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .
Надеюсь, что теперь мы 4 с конца. |
|
|
17.04.09, 19:06
Сообщение
#39
|
|
Новичок Группа: Members2 Сообщений: 75 Регистрация: 23.02.09 Пользователь №: 531 |
Увидите что будет в квале. Хейки начинает заболевать Пике манией, поэтому вылетет. А Хэм с трудом и везением пройдет Q3 и останется 10-м.Все таки за один гран-при отставание никто еще не отыгрывал. Хотя когда Хам был на самовозке то он не плохо выступал в Китае. Но сейчас не судьба.
|
|
|
17.04.09, 20:22
Сообщение
#40
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 550 Регистрация: 09.01.08 Из: Russia Пользователь №: 132 |
Предыдущий раз сей предсказатель обещался после последних дней последних тестов зайти и удостовериться в верности своих прогнозов. Теперь хоть насчет этого ГП я спокоен, все будет более-менее.
|
|
|
17.04.09, 20:39
Сообщение
#41
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 356 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
China Friday quotes: McLaren
Friday, April 17th 2009, 10:15 GMT Heikki Kovalainen - 9th: Цитата "I'm very impressed by the performance upgrades for this race. We still need to do more work to find the best balance, but our car definitely feels more stable here." Lewis Hamilton - 13th: Цитата "The car instantly felt a bit better. I can definitely feel more stability and downforce from the front. We've definitely made a step forward for this race," he concluded. "The car feels much stronger through the corners and I think we've got a very positive baseline for the rest of the weekend. "My first run on the options felt quite consistent. "The drop-off definitely feels manageable. This was a good day, although we still need to work on MP4-24's medium- and high-speed balance." Martin Whitmarsh - team principal, Vodafone McLaren Mercedes: Цитата "The team, both at the track and back in the factory, has done a fantastic job to get these bodywork upgrades to Shanghai – and initial analysis would suggest that they have contributed to a slight uplift in our overall competitiveness. "We are still working on MP4-24's overall balance, but nonetheless concluded some productive tyre evaluation work. Heikki's day was compromised by a hydraulic system problem which failed to adjust his front wing flaps correctly, a fault that distracted both him and his engineers from their regular programme." Norbert Haug – vice-president, Mercedes-Benz Motorsport: Цитата "Seeing Lewis in P1 after this morning's session brought back some good memories – although we are aware that the team's package is not yet competitive. Still, the improvements we have made to the car – which are particularly relentless at the moment – should see us making another encouraging step forward. "Sunday's race will be greatly influenced by the performance over a stint of the Bridgestone super-soft, but our consistency on both tyres looks quite okay at this early stage of the weekend." Все как один: Машина прибавила, прижимной стало больше, чутка все поинтресенее, ноооо все еще до фига вкалывать надо и мы будем вкалывать. Плюс нас вроде не сильно беспокоит износ СС... |
|
|
17.04.09, 22:01
Сообщение
#42
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
обновление феррари (IMG:style_emoticons/default/3.gif)
(IMG:http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/gpshanghai/diapo_651.jpg) |
|
|
17.04.09, 22:12
Сообщение
#43
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 1 884 Регистрация: 17.10.07 Из: Москва Пользователь №: 6 |
обновление феррари (IMG:style_emoticons/default/3.gif) И чем оно отличается от предыдущего? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
17.04.09, 22:31
Сообщение
#44
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
а предыдущие было?
|
|
|
17.04.09, 22:46
Сообщение
#45
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 1 884 Регистрация: 17.10.07 Из: Москва Пользователь №: 6 |
|
|
|
17.04.09, 22:55
Сообщение
#46
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
как я понял феррари к Китаю сделали новое крыло, которое очень похоже на наше старое.
|
|
|
18.04.09, 02:55
Сообщение
#47
|
|
Болельщик Группа: Members Сообщений: 7 Регистрация: 18.03.09 Пользователь №: 536 |
Вопрос: Как прошли сегодняшние тренировки?
Льюис Хэмилтон: Все в порядке, это был обычный день. Вопрос: А что вы можете сказать о новых элементах, появившихся на вашей машине? Льюис Хэмилтон: Мы сделали несколько небольших шагов вперед, и команда на заводе в Уокинге работает с полным напряжением сил. Однако работы еще очень много. Вопрос: Может быть, сегодняшний день и был нормальным, но последние две недели для McLaren складывались явно ненормально. Что вы думаете о решении Рона Денниса? Льюис Хэмилтон: Думаю, что для него это позитивные перемены. Он любит браться за новые дела… Вопрос: Но хорошо ли это для команды, что он расстался с Формулой 1? Льюис Хэмилтон: Не мне об этом судить. Вопрос: Но вы приветствуете его решение? Льюис Хэмилтон: Я ведь не собираюсь с ним спорить, верно? Вопрос: Глава McLaren Мартин Уитмарш признает, что команда должна заново выстраивать отношения с FIA… Льюис Хэмилтон: Ко мне это не имеет никакого отношения. Я здесь для того, чтобы выступать в гонках, и должен сосредоточиться на своей работе. А принимать решения – это дело команды. Вам надо поговорить с ее руководством. Вопрос: Трудно ли вам сосредоточиться на работе, когда вокруг идут столь серьезные дискуссии? Льюис Хэмилтон: Нет. Вопрос: Мы слышали, что Мартин Уитмарш что-то говорил о новом старте. У вас есть ощущение, что происходит нечто подобное, учитывая ситуацию, в которой оказалась команда? Льюис Хэмилтон: Думаю, мы стартовали в первом Гран При сезона, и продолжаем выступать в гонках. Мне не кажется, что происходит какой-то новый старт, или что-то в этом роде. Мы продолжаем заниматься модернизацией машины, но на это нужно время. Сегодня мы сделали только первый шаг, однако впереди еще много дел. Вопрос: Какие настроения царят в команде? Льюис Хэмилтон: Все полны решимости вернуться в лидеры, и мы стараемся как можно лучше выполнить свою работу. Вопрос: А вы разговаривали с Роном Деннисом? Льюис Хэмилтон: Нет. Вопрос: Собираетесь? Льюис Хэмилтон: Придет время, и я с ним поговорю. Вопрос: Что вы почувствовали вчера, когда узнали, что он уходит? Льюис Хэмилтон: Я не расстроился, а только удивился. Я не знал об этом, и для меня это стало таким же сюрпризом, как и для всей команды. Вопрос: Учитывая ваши отношения, наверное, вам тяжело видеть, что он уходит в отставку в такой обстановке? Льюис Хэмилтон: Конечно. Рон очень много для меня сделал, и продолжает играть важнейшую роль в моей жизни. Кстати, вы, журналисты, уже много лет пишете о том, что в определенный момент он отойдет от дел. Полагаю, он решил сделать это сейчас, хотя и не знаю, почему. Вопрос: А вы ни от кого не слышали, что, приняв такое решение, он стал более счастливым человеком? Льюис Хэмилтон: Я действительно ни с кем не обсуждал эту тему. Вместе со всей командой, я узнал об этом вчера. Вопрос: Есть ли у команды настроения, что сейчас начнется какой-то новый этап? Льюис Хэмилтон: Нет, ничего такого я не заметил. Вопрос: В последние недели ходили слухи, что вы не доработаете в McLaren до конца вашего пятилетнего контракта. Контракт только начался, так можете ли вы сказать, что не расстанетесь с командой все эти пять лет? Льюис Хэмилтон: Что я могу сказать? Да, у меня контракт с этой командой, чем я вполне доволен. Вопрос: Т.е. ответ утвердительный? Льюис Хэмилтон: Я доволен, что работаю в этой команде. Ребята, не кажется ли вам, что Хэм реально расстроен или обижен!!! И такое чувство, что ему реально неудобно. Я, как ярый поклонник Маков, не пойму его перехода в другую команду, хотя его отец и он об этом уже думает. Переход в другую команду я буду (извиняюсь конечно), но буду считать как предательство!!! Преданные люди команде должны переживать плохие и хорошие моменты вместе. В этом и состоит дух КОМАНДЫ. P.S. возможно снова журналисты раздули................. |
|
|
18.04.09, 02:58
Сообщение
#48
|
|
Болельщик Группа: Members Сообщений: 7 Регистрация: 18.03.09 Пользователь №: 536 |
Мне не нравятся его ответы!!!!!!!!!!!!
|
|
|
18.04.09, 07:25
Сообщение
#49
|
|
Новичок Группа: Members2 Сообщений: 23 Регистрация: 16.12.07 Из: Москва Пользователь №: 98 |
Ну вот и завершилась третья практика. Через два часа - квалификация. Что можно сказать, судя по результатам (таблица прикреплена к сообщению).
Брауны, скорее всего, уже не в квалификационном режиме гоняли. Настраивались на гонку. Потому, что другое объяснение их замедлению на восемь десятых найти сложно. А вот остальные всё же к квалификации готовились. Маки сбросили ещё с круга. Хэмильтон - аж 6 десятых, Кови - 1 десятую. В итоге с таким временем (с учётом результатов второй практики, где и Брауны к квале готовились) они могут рассчитывать на попадание в десятку. Ферры - тоже прибавили (Масса - на 3 десятых, Райкконен - 5 десятых). Что-то непонятное с РБ. То ли уже к гонке готовились, то ли берегли мягкую резину, и на ней не выезжали. В итоге остались далеко позади, но вчера были близки к вершине. БМВ подтянулись - но всё равно остались во второй десятке. Несколько удивил Пике - с вчерашнего своего времени сбросил сразу 8 десятых. Тогда как Алонсо, наоборот, три десятых себе вчерашнему уступил. Тойота: Трулли - на вчерашнем уровне, а у Глока, видимо, были проблемы. Время плохое и кругов мало. Вилльямс: медленнее, чем вчера (Росберг - на 4 десятых, Накаджима - на 2 десятых). То ли к гонке готовились, то ли резину берегли (настройки проверили, и больше гонять не стали). В общем, ждём - в квале будет видно, кому чего светит:-) Но чуется мне, в Брауне опять темнят |
|
|
18.04.09, 07:46
Сообщение
#50
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 550 Регистрация: 09.01.08 Из: Russia Пользователь №: 132 |
У быков и Тойоты Глока механические проблемы. Кого-то еще называли, но звук хреново слышно было по трансляции BBC
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.05.24 - 19:22 |
|
// - |