Версия для печати темы

Автор: Nsa1975 08.09.09, 21:58

Монца - http://www.f1news.ru/Championship/2004/italy/ Пора уж и поприкидывать,что нам светит или нет в обители Красноконной...

Автор: LH_tbp 11.09.09, 13:18

Маки снова начинают радовать,1 практика за нами)))
Жду 2-ю и хоть какие то расклады можно после этого соображать...

Автор: Nsa1975 11.09.09, 15:36

Наблюдаем 2-ю практику,пока неплохо...

Автор: Nsa1975 11.09.09, 19:21

В общем достаточно терпимо,Кова кажется нынче в форме,возможно на 2-4 рядах закрепимся...Великая Сила как поперла,нонсенс!

4. Х.Ковалайнен 1'24"482 + 0.558
...
11. Л.Хэмилтон 1'24"902 + 0.978

Как ни крути,а одна из Феррари опять в самом низу...

Автор: Tcyan 11.09.09, 19:48

на второй практике закончились эксперименты и сравнения компонентов из первой практики, тестировали только тяжелую и среднюю загрузку топливом. Так что пока все зашибись идет, если только завтра дождь не подгадит.

Автор: LeoMac 11.09.09, 19:56

С погодой всё должно быть гладко

Автор: P.J. 11.09.09, 21:57

Что-то Баттон комплименты нам рассыпает:

"Во второй шикане McLaren задействует всю ширину поребрика, а у нас это не получается ..."
"Здесь McLaren очень сильны, что соответствует наши ожиданиям..."
"McLaren были быстры на протяжении всего дня, и можно утверждать, что у них действительно хороший темп, а насчет остальных трудно делать выводы"

(с) f1news

И ни одного упоминания о других.

Автор: fanatMclaren 11.09.09, 21:58

А разве Монца пилотажная трасса ? Кова пусть в гонке результат показывает, а так в КК третье место сольем красным...

Автор: Nsa1975 12.09.09, 13:12

А попробуй на симуляторе проехать!(без всяких хелпов)Конечно,по сравнению с Монако попроще,но однако...
В 3-й практике 5 и 6-я позицмии тоже неплохо,только вот при загруженной машине как то будет...Физика перестарался,зря,надо бы для первого раза потише,но приехать.Индостан прет,не удержать

Автор: Scotty 12.09.09, 13:15

5 и 6 всё не так уж и плохо ) единственно что меня волнует как они поедут на жестком комплекте, все быстрые круги были нарисованны нашими на мягком комплекте

Автор: Tcyan 12.09.09, 16:15

"Чот я очкую..." таких результатов. 2 пита против 1 у Браунов - придется топить тапку всю гонку.

Автор: fanatMclaren 12.09.09, 16:29

А резина как работать будет ? А если Кова дизеля включит и тормозить будет весь пелетон(ну хоть бы разок на команду поработал ). А вообще конечно на темп надо будет смотреть БГ и Маков.

Автор: Nsa1975 12.09.09, 16:34

1. Л.Хэмилтон 1:24.066
...
4. Х.Ковалайнен 1:24.845
Чем вы еще недовольны? Отличный результат,день прожит не зря...

Автор: Dima_R 12.09.09, 16:42

Даааа! Прям приятно было смотреть! Как в старые добрые времена!

Автор: Scotty 12.09.09, 17:09

да ладно, давайте дождёмся веса машин, а потом будем делать выводы.Насчёт Хейкки ввиде тормоза всего пелетона, сильно сомневаюсь, не очень это у него получается.И тем более Монца не Хунгара - есть места для обгонов.

Автор: mike340 12.09.09, 18:56

Квала порадовала
И Сутиль и Батон с Бариком и Фетиль и Кенгуру и Физик - все порадовали! Тока Кими из общего числа вывалилсО!

Автор: Lafontaine 12.09.09, 19:42

Интересный момент: Останься Физика в Форс Индиа, не мог ли он рассчитывать чуть ли не на победу в сегоднящней гонке, сорезмеряя результаты Сутиля и Физики в Ферах? Абсолютно. А не мог ли он рассчитывать на регулярные подиумы в оставшихся гонках ввиду очень хорошей формы Индусов? Тоже мог. Допустим, что форма так и останется отличной. Так что же лучше для него по чесноку? как говорит молодежь, Понты или Результат? хмм.. Любопытно.

ps. проще говоря, вариант "Внуки, я выступал в Феррари!..5 раз.." или "Внучки, я победитель двух Гран при" ))

Автор: mike340 12.09.09, 19:53

1. Льюис Хэмилтон — 653.5
2. Адриан Сутиль — 655.0
3. Кими Райкконен — 662.0
4. Хейкки Ковалайнен — 683.0
5. Рубенс Баррикелло — 688.5
6. Дженсон Баттон — 687.0
7. Витантонио Лиуцци — 679.5
8. Фернандо Алонсо — 677.5
9. Себастьян Феттель — 682.0
10. Марк Уэббер — 683.0
11. Ярно Трулли — 703.0*
12. Ромэн Грожан — 699.8*
13. Роберт Кубица — 697.5*
14. Джанкарло Физикелла — 690.0*
15. Ник Хайдфельд — 697.5*
16. Тимо Глок — 709.8*
17. Казуки Накаджима — 706.2
18. Нико Росберг — 708.6*
19. Себастьян Буэми — 706.0*
20. Хайме Альгерсуари — 706.0*

ОХЕРЕТЬ... у Ковы нв 30кг больше чем у Хэма....

Автор: Tcyan 12.09.09, 19:54

Хэм - точно 2 пита, Уитмарш рассказал по BBC, Кова - 1 и его загрузка практически равна Браунам. Кажется, кто-то поторопился.

Автор: Tcyan 12.09.09, 19:58

Забавно, сзади, с 11 позиции, ожидается отдельная гонка, Танкер-ГП. Первым трем спортсменам лучше умудриться убежать допервого пита далеко вперед, иначе их шансы глотать пыть в хвосте гордых, но медленных барж растут неимоверно.

Автор: Lafontaine 12.09.09, 20:05

Да! завтрашняя гонка фактически это чистая борьба тактик, причем тут это как никогда очевидно. Первые трое на 2 питах, остальные в десятке -на одном. Очень любопытно... В предыдущем посту очень точно образно описано!+10 Но Льюису надо еще оторваться от Кими, то что Кими после старта станет вторым сомнения не вызывает.

Автор: mike340 12.09.09, 21:06

Ну если он опять Сутиля не вынесит.....

Автор: P.J. 13.09.09, 11:18

Или первым. Если опять не ту кнопку нажмем...

Автор: Lemour 13.09.09, 16:26

Капец!!! Нафиг ему тот Баттон нужен был. (

Автор: Nsa1975 13.09.09, 16:46

Мля!!! Черт возьми,а?! Ну какого такого *** надо было именно на последнем круге так жать? Да Льюис и сам наверное также подумал...Э,ладно...хрен со всем,с расстройства надо принять...

Автор: Lafontaine 13.09.09, 16:51

Да...Лью рисковал..жал максимум, и чуть вышел за пределы возможного.. Я ничего не могу сказать против него, ситуация в чампе позволяет так вести себя на трассе..Я бы делал также. Спасибо Льюису за борьбу, но черт побери Обидно!!, как и ему, конечно.. за сотни метров до финиша..((
Хейки пусть дает объянение что за вычудил он на старте..

Автор: Любанька 13.09.09, 16:58

буду краток (с)

звиздец.

Автор: fanatMclaren 13.09.09, 16:59

Согласен с предыдущим постом по поводу Льюиса полностью.(перед Любанькой ) Я даже не расстроился, как говорится с кем не бывает, ЛХ на в очередной раз доказал , что он боец. А за ездой ХК всю гонку наблюдал с грустью, печально было на это все смотреть.Может всё-таки просчет в тактике был ? Ну еще бы кружков 5 лишних для Льюиса. А и кстати Хэйкки оказывается действительно мог бы побороться за первое место с Браунами, но как говориться история не терпит сослагательного наклонения. Жду Сингапур с надеждой.

Автор: P.J. 13.09.09, 16:59

Проклятие последнего круга? Хаккинен в 2000-м, Райкконен в 2005-м, Хэмилтон в 2009-м

Автор: LH_tbp 13.09.09, 17:01

"Офигенный резалт" (((
Гонка то не задалась с самого начала!? Чуть старт не проспали,то Хейкки потерялсо на первых кругах вместо того чтобы не только тормозить соперников 1-го номера команды,но и ему самому навязать борьбу,шоб он не расслаблялсо вообще,а может он... (уже знает "кто" будет 2-м пилотом на следующий год?!)
Кареч капец полный
Пысы. Всем хорошего настроения А для поднятия своего настроения пойду смотреть футбол

Автор: Любанька 13.09.09, 17:06

Lafontaine, fanatMclaren
позвольте с вами не согласиться - борьба должна быть оправдана. а 1,5 сек за пару сот метров до финиша - это из области фантастики и глупости, думаю.
имхо, на этот раз Хэм просто сглупил и перестарался на пустом месте... (

Автор: Dima_R 13.09.09, 17:15

Это всё происки итальянских тиффози! Набросали листьев на труссу и налили масла, вот Льюис и слетел!
Шутко. Ну, с кем не бывает... Перестарался, однако!

Автор: Tcyan 13.09.09, 17:20

один в начале не едет, другой остановиться не может, когда гнать уже бессмысленно. Блин, какое тут третье место в КК?

Автор: P.J. 13.09.09, 17:23

"Уокингское поле экспериментов"

Автор: Tcyan 13.09.09, 17:24

А кому неясно, что "вычудил" на старте Хейкки, поясняю, что высадил он бестолку свой KERS полностью в первом повороте, когда его оттормозил Льюис и Брауны (Льюис старт проспал опять, вторую гонку подряд). Далее баржа тяжелая, преимущества KERS для обороны позиции нет целый круг еще, шины - medium, окружающие половина на софте. Старт проигран - далее слив позиций из-за более медленного прогрева резины.

Автор: Lafontaine 13.09.09, 22:23

Хейки на тактике победителей отстал от них на.. Минуту! Шины? Плохая управляемость болидом при загруженности топливом? трафик?


Джеймс Аллен о Хейкки: "Вчера, учитывая скорость машины, место на стартовом поле и стратегию, я считал, что у него лучшие шансы на победу – Хейкки использовал ту же стратегию, что и гонщики Brawn GP, но стартовал перед ними. Ковалайнен проиграл старт и не соответствовал соперникам в скорости, уступив на финише 60 секунд Баррикелло и 57 секунд Хэмилтону на последнем круге.

Руководитель McLaren Мартин Уитмарш недавно говорил о результатах Ковалайнена и его скорости на дистанции, так что результат гонки в Монце может стать финальной точкой в его надеждах на сохранение места в команде. Он должен был выступить намного лучше"."

F1news.ru

Автор: Pastor 13.09.09, 22:53

Льюису необходим был такой урок, и лучше его получить сейчас, чем когда идет борьба за титул.

Автор: Scotty 14.09.09, 00:21

чисто математически ЛХ ещё не потерял титул, поэтому и жал на полную катушку. Кими в сузуке 2005 тоже мог спокойно притошнить за будущим напарнегом но решил рискнуть и выйграл гонку. Наверно борьба до конца гонки отличает настоящих чемпионов от бухгалтеров за ноутами

Автор: Pol 14.09.09, 05:25

мне тоже такая мысль сразу после авари пришла в голову
полностью поддерживаю

Автор: Любанька 14.09.09, 05:54

простите, это к чему было сказано?

Автор: Tcyan 14.09.09, 09:03

В тот момент уже потерял. Он бы их не потерял только в случае схода обоих Браунов.

Автор: Fantom 14.09.09, 10:59

Тактика косячная была у Хэма. 2-й раз после Валенсии пролидировав солидное количество кругов, увидел перед собой белое антикрыло и салатовые колпаки, отчего "начал впадать в отчаяние".
На последнем круге лидеры имеют обыкновение подтормаживать, вот ЛХ и решил, что может рискнуть и проехав на пределе подобраться к Батону, а там уже керсануть. Ну "не шмогла", что поделать))))
За то, что не тошнил, расчитывая на маленький кубок за третье место в виде эмблемы Газпрома, можно и похвалить. Всёж гонки смотрим, а не шахматы.))

Автор: Tcyan 14.09.09, 12:41

C резиной на третий отрезок он жестко косякнул прежде всего и со стартом гонки (отчего косяк сделал напарнику и Райкину). Выбрал мягкую, когда жесткая давала круг на 2-3 десятых быстрее. Инженеры же видели скорость на отрезках, зачем спрашивать об ощущениях у гонщика?

Автор: Lafontaine 14.09.09, 14:04

Мартин Уитмарш: "McLaren – гоночная команда, в этом году мы не ведём борьбу за титул, но, думаю, болельщики вряд ли будут довольны, если чемпион мира довольствуется третьим местом и откажется от борьбы.....В этой ситуации мы не собираем очки, для нас важен результат." F1news.ru
Все правильно, Мартин.

Автор: Scotty 14.09.09, 14:25

к тому что пусть он лучше будет ехать на пределе, чем просто доезжать высчитывая очки в двух зачётах.

Автор: Fantom 14.09.09, 15:36

Аналогичная ситуация с Кими в 2006-м за нас. Тот тоже косячил в погоне за максимально возможным результатом. Монреаль и Будапешт можно вспомнить. Зато нет такого, как в Вилах или БМВ, когда получив пару-тройку очков за 5-6-е места гонщики себя нахваливают.

Автор: Любанька 14.09.09, 17:01

ну вы в следующий раз другое сравнение выбирайте, если не сложно
бухгалтер я

Автор: Scotty 15.09.09, 13:49

однако какие бывают обидчивые бухгалтера. Не имел целью обижать представителей этой профессии.

Автор: Любанька 15.09.09, 14:39

не имели - но получилось.
не обидели, но неприятственно

Автор: AssmBoss 16.09.09, 11:12

Я думаю, Scotty просто имел ввиду, что гонщик должен быть гонщиком, а бухгалтер - бухгалтером. Каждый хорош на своем месте, и бухгалтер за рулем болида Ф1 также нехорошо, как гонщик Ф1, сдающий годовой отчет!

Автор: AssmBoss 16.09.09, 11:17

Напомню еще Райкконен в 2002-м: ГП Франции. Тогда Кими остался без своей первой победы, а Супа досрачно стал чемпионом. Кстати, по поводу 1,5 сек на последнем круге. Тогда именно столько пригрывал Супа. Но Кими подскользнулся перед Аделаидой, несильно, но Супа успел засунуть морду внутрь поворота...

Автор: Nsa1975 16.09.09, 19:17

Да,было такое...Шумми висел как приклеенный,и по моему Кими тогда все же ошибся,а уж списали на масло...

Автор: Fantom 16.09.09, 20:38

какой там приклеенный. хоть видео посмотри.
http://www.youtube.com/watch?v=rWP2ErbqP70

Автор: AlexHorse 16.09.09, 23:52

Мдя.... Ожидания, несмотря на 2 пита против одного у большинства, были весьма радужные. Ну, подиум, уверен был, что возьмём... А оно вона как... Но в этом сезоне нет сил уже расстраиваться. Радует уже хоть то, что едем получше красных. Но только едем - приезжают они пока лучшЕй.

"Вы пойдёте в лагерЯ, а ваши матерЯ у меня на грудЯх висеть будут" (с)
Хотя "договорА" уже узаконили всяческие мЕниЗдры образования. (((((((



+1. Это они прото ещё не знают, каковы бухгалтеры в околоформуле (производное от околофутбола)!

Автор: Fantom 17.09.09, 10:57

Ага, плюс теперь ещё кофе стало - ОНО.)))))
Ждем прибавления в словарь слов "аффтар" и "жжошь"

Автор: Nsa1975 17.09.09, 21:30

Посмотрел согласно указаний запись(имею записи ВСЕХ сезонов с 1988 по 2008http://images2.narod.nnov.ru/v.php?id=dea0b8b4038c1d28f65eaf8edb610a94.jpg) -было так,как я и отпостил выше,отрыв был 0,8-1,0 в предшедствующие несколько кругов...далее чистая ошибка на торможении...масло - это уже от лукавого."Как приклеенный" - означает минимальную безопасную дистанцию, ибо в той ситуации Шумахер атаковать не собирался,но ждал возможную ошибку со стороны Кими и ему повезло в этом отношении...

Автор: Марат 18.09.09, 13:10

отличная гонка выдалась =)

Автор: mike340 22.09.09, 19:28

Помойка а не гонка... Хэм лашара.................

Автор: Марат 26.09.09, 10:05

http://vimeo.com/6566334 - ведь вообще не больше 10см махнул..