МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]

Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ]

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 5 6 7 8 >  
Reply to this topicStart new topic
> Компы!, ох как же я их ненавижу =))
Александр
сообщение 28.03.08, 23:45
Сообщение #151


Вице-чемпион
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 1 125
Регистрация: 07.11.07
Из: мск
Пользователь №: 28




встретил соседа- у него такой же МФУ, как и меня (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) решили прикольнуться, если настройки одинаковые, то печают оба принтера(один запрос на печать). а если отправить два разных запроса на печать, то наши МФУшки виснут (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif) . весело (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) вообщем, мы изменили настройки и теперь всё ок.

Сообщение отредактировал Александр - 28.03.08, 23:45
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ozzyk
сообщение 29.03.08, 00:29
Сообщение #152


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 1 886
Регистрация: 17.10.07
Из: Пенза
Пользователь №: 8




Мдя... Все-таки Спайк прав - студенты Бауманки не ищут легких путей! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр
сообщение 29.03.08, 01:55
Сообщение #153


Вице-чемпион
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 1 125
Регистрация: 07.11.07
Из: мск
Пользователь №: 28




иногда usb-шнур неуместен и ограничивает возможности устройства.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Myshylda
сообщение 31.03.08, 09:41
Сообщение #154


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 667
Регистрация: 18.10.07
Из: деревня Чёрное
Пользователь №: 16




Господа эксперты, поможите чем сможете!
Второй день бьюсь головой об стенку - ничего не могу придумать, хотя ситуация вроде бы простейшая.
Суть вопроса: на компьютере переставляли систему. Поскольку занимались этим три весьма нетрезвых индивидума, переустановку начинали n-ное количество раз. В итоге система стоит, даже нормально отлаженная, но при загрузке это солнышко предлагает выбор, загружать нормальную систему или продолжать незавершенную установку. Эта незавершенная установка нахрен не нужна, как бы ее убрать, чтобы не приходилось каждый раз ловить момент выбора системы?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 31.03.08, 11:53
Сообщение #155


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 348
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




если речь про xp то -> Панель Управления -> Система (Лучше переключись к классическому виду) -> Дополнительно -> Загрузка и Восстановление - > Опреационная система, загружаемая по умолчанию -> Правка

В блокноте откроется файл boot.ini - скопируй и выложи сюда его содержимое.

Ну а потом будем искать, где тови "кулибины" забыли удалить WINNT~ папку с временными файлами..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Myshylda
сообщение 31.03.08, 12:08
Сообщение #156


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 667
Регистрация: 18.10.07
Из: деревня Чёрное
Пользователь №: 16




Марат, спасибо!!!
вечером доберусь до этого компа - займусь (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 01.04.08, 01:24
Сообщение #157


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 348
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




вот жыш *****-то.. терпеть не могу ноутбуки в ремонте.. болтики, крепленица у каждого свои ньюансы.. чтобы прочистить систему дерьмового охлаждения на старом vaio, его чуть-ли не весь разобрать надо.. на RB все проще в два раза, а еще эта сволочь собрана на полноценном P4 3.07Ггц (не понятным образом разогнан..) на 478 сокет с 533-й шиной!! Он греется до 66 градусов в любом случае, хоть жидкий азот ему подавай!

короче, начал собирать, болтик пдает внутрь - и все.. хрен к нему подлезешь - разбирать снова надо. так разбирал туда сюда и на финале захотел время сэкономить - отсоеденил шлейф кнопки включения и индикаторов (с дополнительной панели над клавиатурой) от мамки и... ёкнулся его фиксатор - а в этом буке чотбы подлезть к месту подсоединения и шлейф вместе с фиксатором засунуть, надо иметь не пальцы, а пинцеты! короче ппц, промудохался целый день.. =((( ну и конечно, как ни старайся, как ни складывай и не запоминай, а один гребанный болтик всегда остается!!

Выводы:

1.Покупайте буки с мобильными урезками (процы) - греться будет меньше.
2.Используйте подставки и следите за чистотой на рабочем месте (пыль в радиаторах - это конец охлождению)
3.Не используйте двдшник как подставку.. их бывает очень трудно потом заменить.
4.Чтобы вы ни ломали в ноутбуке - не ломайте матрицу. ее заменить обойдется в половину цены бука.
5.Ну и не давайте буки детям.. они отрывают с корнями клавиши.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AssmBoss
сообщение 01.04.08, 11:26
Сообщение #158


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 614
Регистрация: 17.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 9




Цитата(Марат @ 01.04.08, 01:24) *
...
а еще эта сволочь собрана на полноценном P4 3.07Ггц (не понятным образом разогнан..) на 478 сокет с 533-й шиной!! Он греется до 66 градусов в любом случае, хоть жидкий азот ему подавай!


Это НЕ разогнанный проц. Была у Интела такая линейка (sSpec SL6PG, SL6K7, SL6JJ, SL6SM, SL6S5, SL6QC)

И у них Thermal Specification 69°C ! Т.е. без охлаждения он легко твои 66°C выдаст уже после старта.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 01.04.08, 11:29
Сообщение #159


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 348
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




да он и 80 выдвал после старта. Что это норм температура знаю по своему Prescot'у. тоже 3-ка на 478...

На буке - это изврат.. Руки потеют! =)))
и на нем самом кстати 3.00 написано, но тест 3.07 пишет... копаться с чего бы это - не стал.

Сообщение отредактировал Марат - 01.04.08, 11:30
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Myshylda
сообщение 01.04.08, 11:33
Сообщение #160


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 667
Регистрация: 18.10.07
Из: деревня Чёрное
Пользователь №: 16




Марат, спасибо огромное за вчерашню подсказку! С проблемой разобрались(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр
сообщение 01.04.08, 19:54
Сообщение #161


Вице-чемпион
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 1 125
Регистрация: 07.11.07
Из: мск
Пользователь №: 28




очень хороший корпус (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр
сообщение 15.04.08, 21:45
Сообщение #162


Вице-чемпион
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 1 125
Регистрация: 07.11.07
Из: мск
Пользователь №: 28




клёвая идея
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 20.04.08, 16:25
Сообщение #163


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 348
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




Ааа - жестьнах:

Вот меня "выморозило"-то, прикиньте, с работы базу с клиентами, материаломи и формами отчета и товарно-транспортных накладных притащил, она там на серваке стояла и вся в Visual Basic написана. Клиентская часть везде ссылается на таблицы, что на серваке, по пути сетевого диска (V:\), я тут кулибинничать начал, потом думаю - *Ведь можно создать у себя диск с таким же путем и туда все таблицы скинуть!* (Ага, гений *ля..)

В ощем с партишином забавляться побоялся - слепил из табличных файлов образ! закинул его в даймонд тулс, а его самомго в управлении дисками обозвал V: (как сетевой на работе) - Какой хитрый - ну ваще - обоссаться!

Как вы думаете, заработала у меня база? - Лан, понимаю что всем до болта этот момент - она заработала, только я конечно новых записей в ней делать не смог. =))))))) Хорошо что на работе не видели, какой я идиот (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif) .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр
сообщение 20.04.08, 21:46
Сообщение #164


Вице-чемпион
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 1 125
Регистрация: 07.11.07
Из: мск
Пользователь №: 28




(IMG:http://www.ixbt.com/short/images/hantat-bananza.JPG)
(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AssmBoss
сообщение 21.04.08, 10:51
Сообщение #165


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 614
Регистрация: 17.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 9




Цитата(Марат @ 20.04.08, 16:25) *
Ааа - жестьнах:

Вот меня "выморозило"-то, прикиньте, с работы базу с клиентами, материаломи и формами отчета и товарно-транспортных накладных притащил, она там на серваке стояла и вся в Visual Basic написана. Клиентская часть везде ссылается на таблицы, что на серваке, по пути сетевого диска (V:\), я тут кулибинничать начал, потом думаю - *Ведь можно создать у себя диск с таким же путем и туда все таблицы скинуть!* (Ага, гений *ля..)

В ощем с партишином забавляться побоялся - слепил из табличных файлов образ! закинул его в даймонд тулс, а его самомго в управлении дисками обозвал V: (как сетевой на работе) - Какой хитрый - ну ваще - обоссаться!

Как вы думаете, заработала у меня база? - Лан, понимаю что всем до болта этот момент - она заработала, только я конечно новых записей в ней делать не смог. =))))))) Хорошо что на работе не видели, какой я идиот (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif) .


"Ну вы, блин, даёте!!!"(с) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif)
А командой SUBST пользоваться не пробовал?! У неё ноги ещё из DOSа растут!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 21.04.08, 20:01
Сообщение #166


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 348
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




нее.. этим птем я уже делал - конечный пользователь потом "дров наломать" умудряется. Потому что папки дублируются, глубоко и лениво предусматривать такой "вандализм", я же не админ, а ремонтер и связист, в конце концов =)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AssmBoss
сообщение 22.04.08, 12:56
Сообщение #167


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 614
Регистрация: 17.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 9




Цитата(Марат @ 21.04.08, 20:01) *
нее.. этим птем я уже делал - конечный пользователь потом "дров наломать" умудряется. Потому что папки дублируются, глубоко и лениво предусматривать такой "вандализм", я же не админ, а ремонтер и связист, в конце концов =)

Дык, понятно, что решение не для конечного юзера! Но, я так понимаю, что и ты просто пытался моделировать работу базы для своих нужд, а не для пользователей. Если решение сделано как "клиент\сервер", то без нормально отадминенного сервера - никак! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lukas
сообщение 23.05.08, 14:04
Сообщение #168


Первый пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 515
Регистрация: 17.10.07
Из: деревни балашиха
Пользователь №: 5




Компьютерные суперхаккеры атакуют абонентскую службу стрима)))))))) я рыдал)))честно))))слёзы сгонял одну за одной)))))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BruceM
сообщение 30.05.08, 08:59
Сообщение #169


Вице-чемпион
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 1 116
Регистрация: 18.10.07
Из: Москва
Пользователь №: 15




У BMW Sauber есть секретное оружие, спрятанное в недрах базы команды в Хинвиле. Десять метров в длину, двадцать одна тонна веса, и 12.288 триллионов операций в секунду. Имя монстра - Albert2, это один из самых быстрых суперкомпьютеров в Европе, который поселился в Хинвиле чуть больше года назад. В BMW Sauber быстрее других уловили тенденцию к переменам средств разработки в современной Формуле 1, инвестировав средства не в привычную аэродинамическую трубу, а в лабораторию моделирования.

Команды и прежде использовали компьютеры для моделирования аэродинамических процессов, но до появления Albert2 они не были столь мощными. BMW первой сделала шаг - скоро подобные вычислительные центры появятся и у соперников - в Red Bull объявили о техническом альянсе с Platform Computing, в Renault - о контракте с Appro. К сожалению, компьютерные технологии быстро устаревают, так что, видимо, скоро команды будут меряться не только размерами своих моторхоумов, но и вычислительными возможностями отделов моделирования.

Вычислительная мощность

Albert2 - это 512 процессоров Intel Xeon 5160, 2048 гигабайт памяти, но главное - вычислительная мощность. 12 288 000 000 000 операций в секунду (12 TFlops) - это эквивалент работы населения Мюнхена, если каждый из 1.3 миллионов жителей, раз в три с половиной секунды, будет умножать два восьмизначных числа в течение года. Компания Dalco предоставила аппаратные средства, программное обеспечение написано программистами американской компании Fluent, в союзе с инженерами BMW.

В погоне за аэродинамикой

В последние тридцать лет, вместе с ростом роли аэродинамики в Формуле 1, возрастали возможности аэродинамических лабораторий. Все начиналось с деревянных моделей в миниатюрных туннелях, сейчас некоторые команды Формулы 1 круглосуточно, и семь дней в неделю, используют два полномасштабных полигона, иногда оборудованных и подвижным полом, позволяющим имитировать поведение машины на трассе. Работа на таком полигоне связана с большими затратами времени - чтобы протестировать поведение отдельного элемента, нужно подготовить точную модель, которую каждый раз необходимо делать заново, если конструкторы решили внести какие-то коррективы. Малейшая неточность в изготовлении модели, и все приходится начинать сначала.



Роль вычислительной гидродинамики

Зачем командам столь мощные компьютеры? Преимущество Albert2 перед обычной аэродинамической трубой в том, что он, к примеру, позволяет просчитать аэродинамическую эффективность отдельного элемента при изменении температуры или влажности воздуха, смоделировать изменение характеристик потока при боковой нагрузке на шины в поворотах, которые невозможно имитировать в аэродинамической трубе.

Лаборатории вычислительной гидродинамики (CFD) стали настолько важным инструментом в работе инженеров, что сейчас это один из основных объектов для инвестиций - команда Renault недавно вложила 50 миллионов долларов в суперкомпьютер Xtreme-X2, производительностью в 38 TFlops, с 4.4 терабайтами памяти.

Трубы против CFD

Инвестиции BMW Sauber в Albert2, а не во вторую аэродинамическую трубу (как в Williams, Honda и Toyota), были инициативой Виллема Тоета - босса отдела аэродинамики в Хинвиле. Его поддержал бывший инженер по компьютерной технике, а ныне - глава спортивного подразделения BMW Марио Тайссен.

Не вымрут ли привычные аэродинамические полигоны под прессингом лабораторий CFD, как когда-то вымерли динозавры? В ближайшее время - нет. Данные, полученные с помощью Albert2 нужно коррелировать с результатами продувки в аэродинамической трубе, и работой машины на реальной трассе - только так можно добиться реальной эффективности инженерных решений.

Марио Тайссен: «Инструменты моделирования позволяют инженерам добиваться большей гибкости в работе, проверять самые смелые экспериментальные решения. Даже, если компьютеры станут на порядок более производительными, чем сейчас, всегда найдутся моменты, которые легче проверить в аэродинамической трубе. Верный подход - объединить оба инструмента, максимально используя потенциал привычных и новых технологий».

Виллем Тоет: «Главное преимущество CFD - способность моделировать свойства воздушного потока, это позволяет понять, почему в конкретной ситуации одно решение эффективнее другого. Вычислительная гидродинамика ликвидирует разрыв между реальным моделированием, и экспериментальной аэродинамикой.

Мощность лабораторий CFD растет с каждым годом, совершенствуются технологии и средства моделирования, соответственно акценты будут смещаться, но пока рано говорить об отказе от привычных инструментов - аэродинамические трубы переживут еще несколько поколений машин».


текст: Дмитрий Бухаров ©

Гы... Интересно, а Crysis на нем не виснет? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Spike
сообщение 30.05.08, 09:29
Сообщение #170


Двухкратный чемпион
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 1 809
Регистрация: 05.11.07
Из: Ukraine, Kiev
Пользователь №: 19




Цитата(BruceM @ 30.05.08, 07:59) *
Гы... Интересно, а Crysis на нем не виснет? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Канечна, раз есть процессор и не один, обязательно должен виснуть (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр
сообщение 03.06.08, 13:39
Сообщение #171


Вице-чемпион
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 1 125
Регистрация: 07.11.07
Из: мск
Пользователь №: 28




7-ка к нам приходит
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Марат
сообщение 03.06.08, 13:57
Сообщение #172


Легенда F1
Иконка группы

Группа: History mod
Сообщений: 9 348
Регистрация: 31.10.07
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 18




Теперь будет две винды под снос у клиентуры...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Antichrist
сообщение 03.06.08, 15:33
Сообщение #173


Второй пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 320
Регистрация: 08.12.07
Из: Москва
Пользователь №: 88




Висту до ума не довели, а уже новое выпускать собираются... Вопрос кому это надо? Очередной бред от МS.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр
сообщение 03.06.08, 15:50
Сообщение #174


Вице-чемпион
Иконка группы

Группа: Members
Сообщений: 1 125
Регистрация: 07.11.07
Из: мск
Пользователь №: 28




не, не, не, семёрка должна быть мега стабильной и производительной так как её ядро весит всего 25Мбайт(из него даже исключили графическую подсистему), а не 4Гбайт, как у висты. вообщем остался год до выхода)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Antichrist
сообщение 03.06.08, 19:21
Сообщение #175


Второй пилот
Иконка группы

Группа: Members2
Сообщений: 320
Регистрация: 08.12.07
Из: Москва
Пользователь №: 88




Даже эти 25 метров будут глючеными))) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/haha.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

8 страниц V  « < 5 6 7 8 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




  Текстовая версия Сейчас: 28.04.24 - 22:37
 

// -