MP4-24, разогналось ведрышко :) |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
MP4-24, разогналось ведрышко :) |
16.01.09, 14:04
Сообщение
#26
|
|
Тест-пилот Группа: Members2 Сообщений: 172 Регистрация: 07.11.07 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 35 |
Лео,на тебя надежда,а то у мну вообще не грузится))
|
|
|
16.01.09, 14:05
Сообщение
#27
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 550 Регистрация: 09.01.08 Из: Russia Пользователь №: 132 |
Хотя для доп. снятия нагрузки итальянские IP-шники я бы забанил на денек-другой.
|
|
|
16.01.09, 14:07
Сообщение
#28
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 1 884 Регистрация: 17.10.07 Из: Москва Пользователь №: 6 |
Лео,на тебя надежда,а то у мну вообще не грузится)) У меня скорость скачки вообще мизерная, сайт перегружен, поэтому процесс затягивается. Пока вот с Атласа (IMG:http://images.formula.hu/galeria/27774mc091.jpg) |
|
|
16.01.09, 14:17
Сообщение
#29
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 550 Регистрация: 09.01.08 Из: Russia Пользователь №: 132 |
Сбоку смотрится весьма... хм... альтернативно, скажу так. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
16.01.09, 14:18
Сообщение
#30
|
|
Трехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 2 901 Регистрация: 10.11.07 Из: ALA Пользователь №: 54 |
Давайте еще!!!
|
|
|
16.01.09, 14:19
Сообщение
#31
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Млин, пока нихрена не видно, конечно, но похоже у нас самая толстая зопа среди 3-х представленных. (IMG:style_emoticons/default/15.gif)
Никаких дефлекторов, тайно нахлобученных, тоже незаметно. задние колпаки так и не надумали поставить. |
|
|
16.01.09, 14:21
Сообщение
#32
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 1 884 Регистрация: 17.10.07 Из: Москва Пользователь №: 6 |
|
|
|
16.01.09, 14:25
Сообщение
#33
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
1. Похоже кокпит вперед перенесли как раз на то расстояние, на которое верхняя камера отъехала.
2. Необычно размещенная система выхлопа. 3. Крылышки после носового обтекателя. ---------------------------------- на фотке сверху магическим образом исчезли выхлопные трубы..... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
|
|
16.01.09, 14:27
Сообщение
#34
|
|
Трехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 2 901 Регистрация: 10.11.07 Из: ALA Пользователь №: 54 |
Нос из воспоминаний 20-ки....
|
|
|
16.01.09, 14:32
Сообщение
#35
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 1 884 Регистрация: 17.10.07 Из: Москва Пользователь №: 6 |
Мне нравится (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Чувствуется с охлаждением наши добились хорошего прогресса. Необычно выглядит передняя подвеска.
|
|
|
16.01.09, 14:34
Сообщение
#36
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 550 Регистрация: 09.01.08 Из: Russia Пользователь №: 132 |
Внешне только переднее крыло смотрится простовато и куда-то спрятали выхлоп. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Остальное ДОЛЖНО ехать, ибо смотрится. |
|
|
16.01.09, 14:37
Сообщение
#37
|
|
Трехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 2 901 Регистрация: 10.11.07 Из: ALA Пользователь №: 54 |
Овальные воздухозаборники - ваще чума...
|
|
|
16.01.09, 14:37
Сообщение
#38
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Необычно выглядит передняя подвеска. Я бы сказал - более чем необычно...))) (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Тойота с Феррами даже близко так не заморочились. Наверняка заслуга главного конструктора, который спец именно по подвескам. Громоздко немного, правда. (IMG:http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-mclaren/diapo_133.jpg) |
|
|
16.01.09, 14:45
Сообщение
#39
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 1 884 Регистрация: 17.10.07 Из: Москва Пользователь №: 6 |
Фотки с презентации будут вечером в гелерее, сейчас анрил их выкачивать.
Завтра Педро проведёт шейкдаун. |
|
|
16.01.09, 14:49
Сообщение
#40
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 1 884 Регистрация: 17.10.07 Из: Москва Пользователь №: 6 |
Рон Деннис: "Новый регламент - это самые серьёзные изменения в правилах за последние пятнадцать лет, они потребовали большого объёма работы, фундаментального анализа и использования всего научного потенциала команды. Участники чемпионата стоят перед серьёзным вызовом, если неверно расставить акценты, то отыграть отставание доработкой машины по ходу сезона будет непросто, но мы считаем, что MP4-24 - это верно разработанная машина.
Мы пытались сделать ещё и красивую машину - когда машина выглядит хорошо, она должна быть быстра на трассе. Сегодня вы видите результат напряженной работы большого коллектива специалистов. Это абсолютно рабочая машина, которая может участвовать в тестах. Это - вторая машина, первая уже готовится к тестам в Португалии. Мы делаем всё, чтобы использовать оставшееся время с максимальным эффектом, предстоящая работа заложит основу для всего сезона". ф1ньюс |
|
|
16.01.09, 14:59
Сообщение
#41
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 550 Регистрация: 09.01.08 Из: Russia Пользователь №: 132 |
Не, сверху выхлоп на месте, это просто ракурс такой специфичный, что они сдвинулись за горизонт.
|
|
|
16.01.09, 15:03
Сообщение
#42
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Не, сверху выхлоп на месте, это просто ракурс такой специфичный, что они сдвинулись за горизонт. Tcyan, какой на месте...?))) Выхлоп начинается до задних колес и до конца нижних понтонов, на фотке сверху там ничего нет. Мастера фотошопа из Уокинга перестарались малец в презентационных фото. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
16.01.09, 15:08
Сообщение
#43
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
передняя часть до овальных воздухозаборников лучше всех, то что дальше наводит боль, страх и ужас.
|
|
|
16.01.09, 15:09
Сообщение
#44
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 550 Регистрация: 09.01.08 Из: Russia Пользователь №: 132 |
А посмотри на расположение камеры и других элементов, что расположены выше на снимке сбоку и сравни их же на фотке сверху. Мне кажется, это искажение перспективой.
Иначе выхлоп заклеили. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
16.01.09, 15:15
Сообщение
#45
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 550 Регистрация: 09.01.08 Из: Russia Пользователь №: 132 |
Явная съемка короткофокусником, с целью запудрить мозги конкурентам.
|
|
|
16.01.09, 15:15
Сообщение
#46
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
А посмотри на расположение камеры и других элементов, что расположены выше на снимке сбоку и сравни их же на фотке сверху. Мне кажется, это искажение перспективой. Иначе выхлоп заклеили. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Наверное это: QUOTE Рон Деннис: Это - вторая машина, первая уже готовится к тестам в Португалии. возможно частично разные конфигурации на двух тестовых шасси. |
|
|
16.01.09, 15:24
Сообщение
#47
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Кстати, такое выпуклое и разнесенное по краям размещение выхлопа должно обеспечивать чуть большее направление встречного потока на заднее антиркрыло.
(IMG:http://photofile.ru/photo/kayan80/3586741/82313071.jpg) Нечто похожее, с загнутыми немного внутрь боковинами, было на переходном шасси БМВ. Пока что ни первые 2 команды к этому не прибегали. |
|
|
16.01.09, 15:47
Сообщение
#48
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 550 Регистрация: 09.01.08 Из: Russia Пользователь №: 132 |
Да ну, чтобы к студийной съемке 2 раза приступали, да еще и разных машин - не должны.
Смотри: (IMG:http://www.merch.ru/temp/projection.jpg) |
|
|
16.01.09, 15:53
Сообщение
#49
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 550 Регистрация: 09.01.08 Из: Russia Пользователь №: 132 |
Короче, извиняюсь за качество чертежика, но примерную позицию съемки и направление я указал на картинке сплошной стрелкой, а пунктирными - направление взгляда и трансформацию вертикальной плоскости, проходящей через выхлоп, в видимую плоскость в результате. Если же точка съемки была над передним антикрылом (как кажется после более детального изучения фотки в области передней подвески), то высота будет пропорционально выше, а искажения такие же.
Да, забыл. Желтым отметил тот самый выхлоп, никто его не заклеивал.(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Сообщение отредактировал Tcyan - 16.01.09, 15:58 |
|
|
16.01.09, 16:11
Сообщение
#50
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Короче, извиняюсь за качество чертежика, но примерную позицию съемки и направление я указал на картинке сплошной стрелкой, а пунктирными - направление взгляда и трансформацию вертикальной плоскости, проходящей через выхлоп, в видимую плоскость в результате. Если же точка съемки была над передним антикрылом (как кажется после более детального изучения фотки в области передней подвески), то высота будет пропорционально выше, а искажения такие же. Да, забыл. Желтым отметил тот самый выхлоп, никто его не заклеивал.(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Да, похоже ты прав, пасиб. Рассмотрел.))) Издевательский ракурс, спецом наверняка выбирали, чтобы как можно более гармонично смотрелось. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.09.24 - 03:18 |
|
// - |