Стареющие пилоты...., Деньги или гордость Опции

[Soulguy]

кажется один из старичков нынешней Ф-1 уходит на пенсию, Култхард толи ушел из Ред Булла, толи вот-вот собирается. кто что знает по этому поводу?!) делитесь инфой)

[Марат]

Объявит после гонки, чем займется. Сначала хочет выступить достойно.

[Soulguy]

после гонки? - правильно, авось пойдёт дождь, и как-нибудь получится на подиум вскорабкаться ред буллу, вот и достойное завершеие карьеры(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Благо Англия дождём часто радует...

[Pol]

А Култхард, тем временем посетил завод McLaren.

"В среду утром Дэвид Култхард посетил технологический центр завода McLaren. Благодаря самому большому взносу, сделанному на благотворительном аукционе, пилот команды Red Bull Racing выиграл первый приз, которым и было посещение технологического центра англо-немецкой конюшни.

Шотландец, который провел девять лет в составе команды McLaren в период с 1996 по 2004 годы, пригласил своих коллег по конюшне Red Bull Racing - Кристиана Хорнера (спортивного директора), Адриана Ньюи (технического директора) и Мартина Брандла (еще одного бывшего пилота McLaren) сопровождать его в этом «походе» по знакомым местам. В качестве гида по технологическому центру выступил исполнительный директор команды Vodafone McLaren Mercedes Мартин Уитмарш. Сотрудникам команды Red Bull Racing не только показали центр, но еще и накормили небольшим обедом.

«Дэвид всегда был одним из самых популярных пилотов команды McLaren, и мы знаем его уже на протяжении очень долгого времени. Дэвид провел за McLaren больше всего Гран-При, по сравнению с любым другим пилотом в истории Формулы 1. Просто фантастика, что он выложил свои собственные деньги за то, чтобы купить на благотворительном аукционе этот приз, и здорово, что мы его вновь увидели в Уокинге. Сегодняшний день доказал то, что мы продолжаем оставаться друзьями с нашими бывшими пилотами», - сказал Мартин Уитмарш".

Источник: f-1.ru

[Fantom]

А Култхард, тем временем посетил завод McLaren.

"В среду утром Дэвид Култхард посетил технологический центр завода McLaren. Благодаря самому большому взносу, сделанному на благотворительном аукционе, пилот команды Red Bull Racing выиграл первый приз, которым и было посещение технологического центра англо-немецкой конюшни.

Шотландец пригласил своих коллег по конюшне Red Bull Racing - Кристиана Хорнера (спортивного директора), Адриана Ньюи (технического директора) и Мартина Брандла (еще одного бывшего пилота McLaren) сопровождать его в этом «походе» по знакомым местам.

(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Ньюи и Дэвиду там должна быть каждая комната знакома. Мартин, наверное, некоторых старых работников признал. А вот Хорнер один ходил как турист по Эрмитажу с фотоаппаратом. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Почему не продается экскурсия на завод Маранелло?))) Нашим, в составе Падди Лоува, Уитмарша и Нила Оутли срочно надо там походить, а то 780 страниц уже все вдоль и поперек перечитали. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[ATLANT]

ДиСи ушел (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif)

(IMG:http://www.f1news.ru/userfiles/coulthard/44519_sm.jpg)

Сегодня пресс-служба команды Red Bull Racing распространила официальное заявление Дэвида Култхарда, в котором шотландец подтвердил, что проводит в Формуле 1 свой последний сезон.

Дэвид Култхард: "Сегодня я хочу объявить о своем решении прекратить выступления в Формуле 1 в конце этого сезона. Моя работа в спорте продолжится в качестве консультанта команды Red Bull Racing: прежде всего, мне предстоит заниматься тестами и доводкой машин. Однако я еще не решил, буду ли принимать участие в других видах автогонок, так что вешать шлем на гвоздь пока не собираюсь!

Решение об отставке было принято в этом году: я хочу оставить Формулу 1, когда еще остаюсь конкурентоспособным и получаю удовольствие от исключительно трудных соревнований, какими являются Гран При. Но у меня есть желание принять новый вызов, и это новое дело тоже должно быть связано с автогонками.

Причина, по которой я объявляю о своем решении во время Гран При Великобритании, вполне понятна, ведь две из моих тринадцати побед в Формуле 1 были добыты в Сильверстоуне. К тому же я являюсь членом Клуба британских гонщиков, организатора этого Гран При.

Я горжусь тем, что работаю в Red Bull Racing, и до последнего круга ГП Бразилии продолжу выступать в гонках с прежней отдачей. А после этого буду помогать команде, чтобы она развивалась и двигалась к своей главной цели: к победам.

Есть немало людей, кто сыграл ту или иную роль в моей карьере, и вот далеко не полный список:

- Мои родители, чью удивительную энергию и поддержку я чувствовал в течение всей своей карьеры;

- Дэвид Бойс, помогавший мне заниматься картингом;

- Дэвид Лесли-старший и Дэвид Лесли-младший, научившие меня ездить на гоночной машине и настраивать ее;

- Сэр Джеки Стюарт и Пол Стюарт, которые пригласили меня в свою «школу молодых талантов»

- Сэр Фрэнк Уильямс и команда Williams Renault, которые поверили в меня, из тест-пилотов сделав боевым гонщиком, благодаря чему я выиграл свой первый Гран При;

- Рон Деннис и команда McLaren, где я провел девять сезонов и добился главных успехов;

- Норберт Хауг и фирма Mercedes - это настоящие гонщики, до мозга костей;

- Дитрих Матешиц и его Red Bull Racing: благодаря им я получил возможность принять участие в создании новой команды, вместе с которой продолжил выступать в гонках и преумножил число своих подиумов;

- Кристиан Хорнер и Хельмут Марко, которых отличает открытый и профессиональный стиль руководства;

- Берни Экклстоун, создавший для всех нас крепкую основу, позволившую гонщикам развивать их умения и навыки, благодаря чему мы можем считать себя профессионалами. Сколько бы ни прошло лет, моя будущая семья всегда будет благодарна ему за финансовый успех, сопутствующий Формуле 1;

- Мартин Брандл, Дэвид Которн, а также Аннет Хатчинсон и Иан Каннингем - команду моих менеджеров, чьи мнения я всегда ценил;

- Эдриан Ньюи, конструктор, работавший во всех трех командах, где я выступал: я особенно благодарен ему за все призовое шампанское, которым мне довелось обливаться;

- Все журналисты, официальные лица, маршалы на гонках, медики, механики, инженеры, спонсоры, адвокаты, финансисты и обслуживающий персонал, с кем я работал все эти годы.

DC

Сильверстоун, 2008 г."


текст: Дмитрий Бухаров

[Марат]

Есть такая новость..

Посмотрю с ним гонки, а потом буду провожать.

[ATLANT]

ПИЛЯТЬ, ОПЯТЬ ГЛЮКИ (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rediska.gif)

Сообщение отредактировал ATLANT - 03.07.08, 21:52

[Марат]

Ты типа настаишваешь?

Ну ладно - очень жаль. Дэвид эт особая персона для фанатов МакЛарен, можно будет еще очень много написать и в "Истории" в том числе..

(И инет и хостер глючат - тоже заметил)

[ATLANT]

Ты типа настаишваешь?

??? если ты про мой пост, то вместо редактирования, форум сцуко продуплил мой пост 2-ды (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif) Глянь в тему Люси, там для тебя сюрприз (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Марат]

Не открывается "сюрприз"... Инет тупить продолжает.

[Марат]

Норберт Хауг рассказал об истории десятилетней давности…

Как McLaren Mercedes хотела заполучить Михаэля Шумахера

Норберт Хауг -вице президент Mercedes Motorsport недавно рассказал о том, как десять лет тому назад McLaren Mercedes вела переговоры с Михаэлем Шумахером.

Англо-немецкая конюшня пыталась заполучить будущего семикратного чемпиона мира, о чем в 1998 году вела с ним переговоры.

Во время тех переговоров вопрос упирался вовсе не в деньги, а скорее речь шла о философской стороне вопроса.

Оказывается, немецкий пилот был не против присоединиться к команде Серебряных стрел, но при условии, что он будет пилотом номер один. А Мика Хаккинен, завоевавший в 1998 год свой первый чемпионский титул - по логике вещей - должен был отойти на второй план. Именно это обстоятельство и стало камнем преткновения в ведении переговоров.
Сколько тогда McLaren Mercedes предлагала молодому Михаэлю Шумахеру? Речь шла о контракте в 40 миллионов долларов.

Мастерство не пропьешь!

http://ru.youtube.com/watch?v=dqulcbBEAFU&...feature=related

[Марат]

http://www.sostav.ru/news/2009/03/17/rol4/ - вот. Учавствуем? ггГг