Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Mc-Laren.Ru _ Автоспорт кроме F1 _ Трагедии АВТОСПОРТА

Автор: ADAm 10.12.07, 10:01

Погиб Рафаэль Сперафико
От: 10 декабря 2007



На трагической ноте завершился популярный в Бразилии кузовной чемпионат Stock Car Brazil. В финальной гонке "младшей" серии Stock Car Light, в Интерлагосе, разбился Рафаэль Сперафико — двоюродный брат Родриго и Риккардо Сперафико, выступавших в международной Формуле 3000.

После вылета и касания защитного барьера машину Рафаэля развернуло поперек трассы, и в нее на полном ходу врезался другой гонщик. От машины после удара остался лишь остов, а сам Рафаэль от полученных травм скончался.

Ему было 27 лет. Земля пухом...


http://www.f1news.ru/archive/id/19110/
Фото ужасно!
почтим память ...

Автор: MONAX 10.12.07, 15:40

да страшная авария...

Автор: Kirk 11.12.07, 04:26

.....

Автор: RomeoF1 11.12.07, 11:23

.....

Автор: RainMan 20.07.09, 09:27

Генри Сертиз скончался в госпитале
Дебютный сезон серии F2 принес страшную трагедию, после инцидента во время воскресной гонки в Брэндс-Хэтч скончался молодой, 18 -летний гонщик - Генри Сертиз, сын чемпиона мира 1964 года Джона Сертиза...
После вылета Джека Кларка заднее левое колесо оторвалось от машины и медленно прыгало по асфальту к противоположной стороне трассы. Пелотон проезжал мимо, казалось, всем удастся благополучно миновать место аварии, когда колесо ударило в голову Генри Сертизу.
Гонщик потерял сознание, неуправляемая машина врезалась в барьер и не сразу застыла на обочине. Подоспевшие врачи эвакуировали молодого гонщика, он был доставлен в медицинский центр трассы, потом в королевский госпиталь, но усилия оказались тщетны - вечером была подтверждена смерть Генри Сертиза.
... Сертиз-младший пришел в F2 из Формулы Renault и в этот уик-энд впервые поднялся на подиум в новой серии, финишировав третьим в субботней гонке.
В самое страшное не верилось до конца, ведь меры по обеспечению защиты головы гонщиков в F2 соответствуют стандартам Формулы 1.
По материалам F1News

Автор: Марат 20.07.09, 10:50

печально до жути.. сколько перессудов еще о безопастности будет, а сколько раз мы колеса, пролетаюие над головами в "королеве" видели.

Автор: mike340 20.07.09, 10:52

причем так глупо, как будто расчет был...

Автор: Scotty 20.07.09, 12:49

мда... сколько бы мер безопасности не принималось гонки все равно остаются смертельноопасным видом спорта ... безумно жаль парня...


Автор: Fantom 20.07.09, 15:07

...
редчайший роковой случай.
RIP
(((

а зона безопасности на выходе из дальнего поворота (на видео) слишком мала, имхо.

Автор: Dima_R 20.07.09, 19:02

Цитата(Fantom @ 20.07.09, 14:07) *
а зона безопасности на выходе из дальнего поворота (на видео) слишком мала, имхо.
Да зона мала, однозначно! И как то колёса отрываются слишком легко. Есть там тросы, которые должны их удерживать или нет... Машина хиловата явно! Я ещё читал, что его как бы из машины вытащили и он на свои двоих топал... Экономные гонки от Макса! Закрывать их надо! Покрайней мере, пока ведётся расследование... Не знаю, как там у них, но сдаётся, ФИА отмажут, и всё спишут на трагическую случайность.

П.С. Читали, кстати, в WRC тоже погиб штурман на днях! http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=21124

Автор: LeoMac 20.07.09, 19:52

Цитата(Dima_R @ 20.07.09, 20:02) *
Да зона мала, однозначно! И как то колёса отрываются слишком легко. Есть там тросы, которые должны их удерживать или нет...

Нету, но теперь скорее всего будут...

Автор: Tcyan 20.07.09, 19:58

Тросы только недавно отменили, с ними колеса опаснее для пилотов отлетали.

Автор: ozzyk 20.07.09, 22:57

Цитата(Dima_R @ 20.07.09, 19:02) *
П.С. Читали, кстати, в WRC тоже погиб штурман на днях!


Ну, Болгария пока еще только кандидатский статус имеет, так что насчет WRC - перебор.

Последняя смерть в WRC (подчеркиваю красным - именно в WRC) датируется 2005 годом (ралли Уэлльс, гибель Майкла Парка, штурмана Маркко Мартина). Кстати, ситуация тоже очень похожа - боковой удар о дерево со стороны штурмана.

После этого случая начали очень активно работать над усилением безопасности раллийных машин. Результаты можно увидеть невооруженным глазом (неопускающиеся стекла в дверях из-за усиления боковых поверхностей кузова, усиление каркаса, появление сетки между пилотом и штурманом и так далее).

Ну а так WRC и ралли в общем всегда было опаснее кольцевых гонок. Вспомним знаменитую фразу Шумахера: "Выступать в ралли? Чтобы убиться на огромной скорости о дерево? Спасибо, не хочу!".

Автор: Dima_R 21.07.09, 14:52

Цитата(Tcyan @ 20.07.09, 18:58) *
Тросы только недавно отменили, с ними колеса опаснее для пилотов отлетали.

Джонатан Палмер:
Цитата
Разработанная Williams машина Формулы 2 соответствует стандартам безопасности Формулы 1 2005 года, включая дополнительное крепление колес, препятствующее их отрыву при аварии, и самым современным стандартам в области защиты головы. Однако, как и в Формуле 1, крепление колёс не исключает возможность их отрыва, а макушка головы в одноместных машинах всегда уязвима для удара колесом или другой деталью машины, пусть этот риск и крайне невелик.

http://www.f1news.ru/news/f1-51285.html

Автор: LH_tbp 22.07.09, 00:03

Очень жаль парня...Жуткая,Ужасная и Фатальная(к Большому Сожалению) случайность.
RIP.

F1 и др. как нестарались бы,всегда будет спортом повышенного риска(((

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)