Наконец-то!!! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
http://www.udaff.com/sport/97182.html

картинки умора))))

Шумахер в конце впечатлил! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

чегой там Тайота с апеляцией?

Ага. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

48 часов прошли, официального ничего не было, неофициально тоже ничего не проскочило. Видимо, замяли.

Toyoda поняла, что как и мы в Бельгии 08 ничего не добьется..

Пойду результаты прогноза на своем форуме вывешивать.. (Трулли у меня в прогнозе победитель гонки, а Хэмильтон кстати 4-й (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) )

Пойди и сам встань в УГОЛ! (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

Это почему.. Я итак был излишне оптимистичен на счет Хэмильтона, испустивший дух Росберг и 7 сошедших впереди болидов предугадать было в любом случае сильно.. =))

Для истории.
(IMG:http://img520.imageshack.us/img520/6247/d09aus2106.jpg)

Педро наш де ла Роса воскресным австралийским утром отметил своё десятилетнее членство в Большом Цирке. Дебют испанца состоялся за рулём Ягуара в 1999 году именно в Альберт Парке.
"Я помню каждую деталь, как будто это было вчера," рассказывает Педро, "выезжаю с пит-лейн и выбираю вторую, третью, четвёртую передачу к первому повороту."
"Это было моё первое Гран При и поездка в Австралию была подобна приключению. Я оставался спокойным на протяжении гонки, поскольку это был первый опыт и я не рассчитывал набрать очки. Я максимально наслаждался этим Гран При — я всегда буду помнить Михаэля Шумахера в моих зеркалах на протяжении нескольких кругов, это было отличное чувство!"
В знак уважения за проделанную работу и за то, что Педро остаётся одним из действительно отличных парней в паддоке, команда подарила испанцу рулевое колесо, которое он использовал в 2006 году, показав тогда лучший для себя результат — второе место на ГП Венгрии.

Стюарды вернуться к инциденту Трулли-Хэм.

"Toyota отозвала протест на штраф, которым был наказан Ярно Трулли в Мельбурне после обгона Льюиса Хэмилтона за машиной безопасности, но решение стюардов всё же может быть пересмотрено. Сегодня днём, в Сепанге, стюарды Гран При Австралии соберутся вновь, чтобы рассмотреть новые обстоятельства.

Любопытно, после окончания прошлого сезона и множества нареканий на действия стюардов, FIA обещала публиковать аргументы и видеофрагменты, рассмотренные при принятии судейских решений, однако по итогам трёх самых спорных протоколов Гран При Австралии - дисквалификации Toyota из-за гибкости антикрыльев, столкновении Кубицы и Феттеля, и обгоне под желтыми флагами Трулли и Хэмилтона, никаких свидетельств, кроме итогового вердикта, выпущено не было.

Вместо этого федерация решила вернуться к инциденту Трулли-Хэмилтон. Вопрос на этот раз не в самой сути смены позиций, зарегистрированной электроникой гонки, а в свидетельствах гонщиков. В FIA отреагировали на реплику Хэмилтона в эфире SpeedTV. Британец сказал журналистам, что команда попросила его пропустить вылетевшего на траву итальянца, и он сбросил скорость, чтобы Трулли вышел вперед. Ярно наказали именно за этот маневр...

Льюис Хэмилтон: "Я ехал за Трулли позади машины безопасности - в этой ситуации нам не разрешают обгонять, но он вылетел с трассы во втором повороте - вероятно, резина была холодной, и я был вынужден проехать мимо. По радио мне сказали его пропустить, вернув позицию... не знаю, соответствует ли это регламенту, но в тот момент я ехал третьим".

С этой версией согласен и Трулли: "Когда мы ехали за машиной безопасности, Льюис вышел вперед, но потом внезапно замедлился, почти остановился - я думал, у него возникли проблемы, и вышел вперед - у меня просто не было выбора".

Босс McLaren Мартин Уитмарш, после гонки озвучил в интервью BBC свой взгляд на ситуацию: "Перед финишем, в условиях машины безопасности, Трулли выехал на траву, и у Льюиса не было выбора, кроме проезда мимо - в тот момент Ярно находился вне трассы. Затем, Трулли вернул позицию, и сейчас этот обгон разбирается стюардами".

Реплика команды, по какой-то причине не дошла до судей, или не была ими изучена, но сегодня вопрос будет разбираться вновь, и суть претензии - отсутствие у стюардов полной картины событий. На этот раз претензии у федерации могут возникнуть к Хэмилтону, не сказавшему стюардам о распоряжении команды.

Это редкий момент, когда стюарды собираются вновь по уже принятому решению…"

Источник: f1news.ru

мда... когда вчера читал новость об отзыве таётой аппеляции, то сомневался глядя в календарь, хоть и написана она была нормальным языком пресс-релиза, но 1 апреля ж как никак (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
сегодня сомнения мои полностью подтвердились, то ли ФИА в очередной раз выдержала паузу и выдала очередной перл, то ли ньюсмейкеры в очередной раз протупили и выпустили в эфир инфу звучащую как первоапрельская шутка на сутки позже ... ппц какой-то....
халявным очкам принято радоваться а тут уж и не знаешь чего ждать, неделю спустя стюарды будут пересматривать результаты гонки в который раз (IMG:style_emoticons/default/mad.gif)
сорри конечно за оффтоп но хочется спросить - ну и хде герр Мосли ясность в определении результатов для простых фтыкателей ?
кароч мне уже до пелодки кто там скока в Альберт парке набрал очков, ясно что до клиента Мерседеса нашим далеко и раньше Испании на борьбу с девственными мускулами (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) рассчитывать не приходится. Кова от кармы не избавился (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Люся из ведра с №1 выжал все, практически до последней капли и разговоры о том, что он мол может ездить тока на самовозке и показывать хорошие результаты стартуя тока с первого ряда, являются лишь досужими пуканиями с мест наиболее тупых фобов и таскующих суп (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
ну что ещё запомнилось по первому ГП на ведрах со сликами, литиевыми батарейками и избыточной поворачиваемостью ? Быки построившие крутую банку, хоть и старшие из-за везучести Кенгуру и упертости Тефтеля и слили гонку младшим. БМВ забило на 1.08 в прошлым летом ради 1.09,но особой выгоды от этого не поимело, Куб попал в бывшего тестера, а Нику не повезло с самого начала - КЕРС в нынешнем состоянии в исполнении БМВ является полнейшим херсом, толку 0 ИМХО мешается только, кстати кому КЕРС помог так это Филе, но стабильность в результатах основных конкурентов в австралийском ГП продолжает улыбать - второй год подряд не доезжают до финиша, чесна гря не ожидал что красные и БМВ уедут с зелёного континента с баранками вместо очков (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ну а всё остальное вполне ожидаемо - хорошая скорость Таёт и Вилок, Браун оказавшийся вне конкуренции, доехавшие до финиша обе индусские машины. Комментить кто скока очков набрал смысла мало ибо грядёт 14 апреля, а потом глядишь и Вилки вместе с поставщиком моторов накрапают протест на аэродинамику банок и коней, ну а если ничего этого не случиться, то есть стюарды которые меняют решения чаще чем погода за окном (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Сообщение отредактировал Scotty - 02.04.09, 10:53

Гы .... Ждемс, продолжения марлезонского балета ...

да не говори
заипали в сисю ужо

Усе... Лишили нашего Хэма всех очков...

Стюарды пересмотрели решение относительно Трулли и Хэмильтона. Третье место вернули итальянцу, англичанин лишён всех очков...
Такое решение принято, так как Хэмильтон не всё рассказал стюардам о тех причинах, почему Трулли обогнал его под пейс-каром.
Когда Трулли вылетел в траву, Хэмильтон его обошёл, но по радио команда сказала Хэму вернуть итальянцу позицию. Хэмильтон замедлился, и Трулли его обошёл. Позже стюарды решили, что Трулли совершил обгон под пейс-каром, и наказали итальянца 25-ю секундами. А Хэмильтон стюардам не сказал, что его попросили пропустить Трулли.
В итоге за сокрытие фактов Хэма вообще лишили очков...

Вот первоисточник:

Агентство APTN, 2 апреля, 13:02

фиа в своем репертуаре
браво

ааааааа...
мая валяцца!
я поражен! (с)

блин, какой бред вся эта история....
и почему наши действительно не рассказали все сразу.....

"Театр абсурда"! Это же нада так протупить в начале и продолжать далее. А, сезон только начался.

Чё не рассказали то? Ты знаешь, я знаю, все знают. Старды ГП Аустралиа нифига не знают, во как! Не, не понять мне их, наверно никогда.

------------------------------
О каких-то санкциях в адрес стюардов, не рассмотревших все обстоятельства дела на первом заседании, несмотря на доступ ко всей возможной информации, в заявлении не говорится.
------------------------------

Не верю, что у стюартов не было всей информации изначально. Была, возможно просто поленились изучить.
Важный момент: если бы Мак что-то скрывал, рот у Хэма был бы закрыт на замок и о своих радиопереговорах он бы даже не заикался!

Считаю, что никакого "заблуждения", угляденного ФИА Мак не вносил, а оправданно перестраховался. Гонка под пейсом закончилась, могли бы просто оставить Трулю 3-е, Хэму 4-е. Никто ж до аварий не доводил и борьбы не было. (IMG:style_emoticons/default/rediska.gif)

Ну, Феррари же обидно, что они с баранкой уехали, а Маки с 6 очками. Не по-товарищески это:-) Команды только-только отношения начали налаживать, Ферры в гостях у Маков побывали, и тут вон - взяли и не постеснялись 6 очков увезти:-)

Ну что за фигня, надо было вчера этим дрищам такое решение принимать, тогда я бы ещё понял.

Могли и тойоты дисквалифицировать за опасную езду под пейс каром, раз вылетали с трассы.
Да вообще могли дисквалифицировать всех кто перед феррари (за диффузоры, за неправильный прогрев шин и т.д.) и у них в австралии дубль. ФИА в своем репертуаре.

Макам стоит подать апелляцию и продолжить этот цирк, устроенный облажавшимися стюардами. А то ишь нашли на кого всех собак повесить.

Интересно на основании чего произвели пересмотр результатов если никто не подавал протеста в отведенные 48 часов? или я что -то упустил?

На сколько я помню ни одна апелляция Маков не была удовлетворена.

Сообщение отредактировал Pastor - 02.04.09, 13:24