Версия для печати темы
Форум Mc-Laren.Ru _ Авто Клуб _ что лучше бензин или дизель?
Автор: MONAX 10.12.07, 16:44
Совет нужен что лучше бензин или дизель? паджеро 4
Двигатель: Дизельный
Объем двигателя: 3.2
Мощность л.с.: 165
Коробка передач: Механическая
Привод: Полный
экономичный ,но в морозы как ?
Двигатель: Бензиновый
Объем двигателя: 3.8
Мощность л.с.: 250
Коробка передач: Автоматическая
Привод: Полный
Зимой ездит , и жрёт огого...
Автор: Spike 10.12.07, 17:06
Цитата(MONAX @ 10 Дек 2007, 15:44)
экономичный ,но в морозы как ?
Морозы какие?
В общем ИМХО: Дизель предпочтительнее, т.к. и экономичнее (по расходу), тяговитее, и не намного шумнее чем бензин.........
По поводу состояния дизельного топлива при сильных морозах, для того что бы избежать проблем при пуске и прочее - необходимо заранее установить проточный подогреватель топлива + подогрев корпуса фильтра топлива.......Если фин.возможности позволяют, а морозы очень "злые" и продолжительные - установить предпусковой подогреватель Webasto или подобный (кстати существоенно продлевает жисссссь двигла + комфор. в любую стужу утром при первом запуске машины).
Автор: Pol 11.12.07, 12:54
Цитата(MONAX @ 10 Дек 2007, 19:44)
Совет нужен что лучше бензин или дизель? паджеро 4
Если соляра нормальная, то заводится хорошо. Ну а если уж действительно морозы будут дремучие, то рекомендую за полчаса до остановки на длительное время (например на ночь на улице) капнуть в топливный бак специальной присадки которая не дает топливопроводу перемерзнуть и облегчает запуск холодного двигателя.
Ну а вообще то лучше конечно бензин (не считая цены
).
Автор: MONAX 11.12.07, 17:37
морозы под 35 иной раз. Главное на трассе бы не встать!
Автор: Spike 11.12.07, 18:02
Цитата(MONAX @ 11 Дек 2007, 16:37)
морозы под 35 иной раз. Главное на трассе бы не встать!
В общем ИМХО: Дизель предпочтительнее для внедорожника, т.к. и экономичнее (по расходу), тяговитее, и не намного шумнее чем бензин.........
По поводу состояния дизельного топлива при сильных морозах, для того что бы избежать проблем при пуске и прочее - необходимо заранее установить поточный подогреватель топлива + подогрев корпуса фильтра топлива.......Если фин.возможности позволяют, а морозы очень "злые" и продолжительные - установить предпусковой подогреватель Webasto или подобный (кстати существоенно продлевает жисссссь двигла + комфор. в любую стужу утром при первом запуске машины).
Автор: Александр 11.12.07, 21:24
какие-то странные морозы. у нас такие морозы бывают 3-4 дня в год. А в Оренбурге вроде теплее?
если так, то бензин. если не так, то дизиль.
думаю "иной раз"-это крайне редко, а тут ещё глобальное потепление=)
Автор: Pol 12.12.07, 08:44
Цитата(Spike @ 11 Дек 2007, 21:02)
По поводу состояния дизельного топлива при сильных морозах, для того что бы избежать проблем при пуске и прочее - необходимо заранее установить поточный подогреватель топлива + подогрев корпуса фильтра топлива.......Если фин.возможности позволяют, а морозы очень "злые" и продолжительные - установить предпусковой подогреватель Webasto или подобный (кстати существоенно продлевает жисссссь двигла + комфор. в любую стужу утром при первом запуске машины).
Правильно говоришь. Только он же не за полярным кругом живет. Можно без этих наворотов обойтись.
Автор: Spike 12.12.07, 09:11
Цитата(Pol @ 12 Дек 2007, 7:44)
Правильно говоришь. Только он же не за полярным кругом живет. Можно без этих наворотов обойтись.
Можно конечно. И все же, Даже если не за полянрным кругом, обычный поточный подогреватель + нагрев корпуса фильтра нагревает диз.топливо, (парафин которого в нашем топливе дойуха "хорошо разжижается") - это способствует хорошему прохождени через топливные фильтры, да и топливному насосу "хорошо себя чувствуется", что здорово влияет на ресурс "насоса предварительной подкачки, грубо говоря тот что тянет топливо из бака через фильтр". Стоит он (поточный подогрвев + подогрве корпуса фильтра)недорого что то в районе 200 долларов за комплект, что не так уж и дорого. А предпусковой подогорев - конечно дорого, 1500 у.е. не меньше - но здесь уже другая философия. Как извесно, самый интенсивный износ двигла просходит как раз в процессе хол. пуска и работы на холодном двигателе. При использования этого девайса - это исключается, что соответсвенно благоприятно сказывается на ресурсе двигла.
Автор: ADAm 12.12.07, 10:36
В Оренбургской обл - зимой реально холодно. Климат резко-континентальный кажись. Степи.
Предпочел бы ДИЗЕЛЬ!
Рекомендации СПАЙКА - добавить нечего. Даже отдельные моменты не знал. Спасибо за ШКОЛУ.
И еще - главное какое дизельное топливо. У нас как обычно - зимой если летнеее дизтопливо плеснешь - будет НАРЯДНО!
Ищи зимнее дизтопливо! И будет тебе счестье!
Автор: Pol 12.12.07, 11:05
Цитата(Spike @ 12 Дек 2007, 12:11)
Можно конечно.
Я имел в виду, что можно капнуть присадки и топливопровод не перемерзнет и облегчается пуск холодного двигателя, о чем писал выше. Таким образом не нужно ничего устанавливать если трескучие морозы постоянно не стоят.
Автор: Spike 12.12.07, 12:26
Цитата(Pol @ 12 Дек 2007, 10:05)
Я имел в виду, что можно капнуть присадки и топливопровод не перемерзнет и облегчается пуск холодного двигателя, о чем писал выше. Таким образом не нужно ничего устанавливать если трескучие морозы постоянно не стоят.
Аха, Сам пробовал эти "незамерзайки"?
Автор: MONAX 12.12.07, 16:46
Цитата(Александр @ 11 Дек 2007, 23:24)
какие-то странные морозы. у нас такие морозы бывают 3-4 дня в год. А в Оренбурге вроде теплее?
если так, то бензин. если не так, то дизиль.
думаю "иной раз"-это крайне редко, а тут ещё глобальное потепление=)
ЗЫ приезжай в бугуруслан у нас неделями от 25 до 30... бывает , я лично глобального потепления незаметил
Автор: MONAX 12.12.07, 16:57
Цитата(ADAm @ 12 Дек 2007, 12:36)
В Оренбургской обл - зимой реально холодно. Климат резко-континентальный кажись. Степи.
Предпочел бы ДИЗЕЛЬ!
Рекомендации СПАЙКА - добавить нечего. Даже отдельные моменты не знал. Спасибо за ШКОЛУ.
И еще - главное какое дизельное топливо. У нас как обычно - зимой если летнеее дизтопливо плеснешь - будет НАРЯДНО!
Ищи зимнее дизтопливо! И будет тебе счестье!
Всем спасиб!!!
1 литр бензина бахнуть в бак, и будет счастье(только бы ничего потом менять не пришлось)!!! , ну а качестве дизтоплива говорить это отдельная тема. зимнию дизтоп. редко где встретишь.
Седня позвонили в тольятти заказали дизель
Автор: Spike 12.12.07, 19:12
А вот этого делать не очень рекомендуется, в частности - систематически...., т.к. систематическое использование бензина "садит" плунжерную пару в ТНВД . .
Автор: MONAX 12.12.07, 20:31
значит надо установить проточный подогреватель топлива и подогрев корпуса фильтра топлива.спасиб!!!
Spike, а от куда такие знания в этой технике?
Автор: Spike 12.12.07, 21:12
Цитата(MONAX @ 12 Дек 2007, 19:31)
значит надо установить проточный подогреватель топлива и подогрев корпуса фильтра топлива.спасиб!!!
Spike, а от куда такие знания в этой технике?
Я так бы сказал, "родился с рулем и гаечным ключем в руках, это мое хобби сейчас, к сожалению так и н ставшее профессиональным делом", но исчо не вечер, все щее впереди. Все прошло через руки, мозги и т.д., к том уже опыт, причем не всегда мой, так как если учиться только на своих ошибках жизни не хватит.
Автор: ADAm 13.12.07, 08:23
Цитата(MONAX @ 12 Дек 2007, 21:31)
значит надо установить проточный подогреватель топлива и подогрев корпуса фильтра топлива.спасиб!!!
Spike, а от куда такие знания в этой технике?
еще как вариант, могу предложить Армейское средство "АРКТИКА". В Тоцком наверняка у военных есть! Его используют в лютые морозы при запуске танков (в частности).
Это маленький флакончик алюминиевый - с чистым эфиром - открыл и в бак - испаряясь - он толи повышает температуру, толи что то там делает еще - но движок заводиться просто с пол-пинка. Даже при -45. Мне дядек давал такие раньше.
Автор: Spike 13.12.07, 08:58
Цитата(ADAm @ 13 Дек 2007, 7:23)
еще как вариант, могу предложить Армейское средство "АРКТИКА". В Тоцком наверняка у военных есть! Его используют в лютые морозы при запуске танков (в частности).
Это маленький флакончик алюминиевый - с чистым эфиром - открыл и в бак - испаряясь - он толи повышает температуру, толи что то там делает еще - но движок заводиться просто с пол-пинка. Даже при -45. Мне дядек давал такие раньше.
Да, абсолютно верно, + пары эфиров - легковоспламенимы, поэтому двигло запускается с полпинка..... но эта хрень тоже какой то вред наносит, кстати не сколько двигателю, а сколько помоему тому, кто его заводит, т.е. человеку.......Вроде таг .. . . ...
Автор: ADAm 13.12.07, 14:22
Цитата(Spike @ 13 Дек 2007, 9:58)
Да, абсолютно верно, + пары эфиров - легковоспламенимы, поэтому двигло запускается с полпинка..... но эта хрень тоже какой то вред наносит, кстати не сколько двигателю, а сколько помоему тому, кто его заводит, т.е. человеку.......Вроде таг .. . . ...
Про вред не слышал - по крайней мере от дядька!
Автор: Alleroi 13.12.07, 15:45
Про эфир.
Запускали чуваки Мицубиси L200. Пикап. Новый,пробег около тысяч 5,не больше. У него печальная судьба: это машина дест-драйва в автосалоне и эти 5 тысяч дались ей не легко)))
В общем, мороз - 30, начали заводить. Солярка нормальная, зимняя, с антигелем, не задубела - это проверили. Гоняли-гоняли стартером пока не начал умирать акум. Вспомнили про эфир)))) Не вопрос - прыснули в воздухан, крутили стартером - фиг вам, не хватает, медленно крутит..
Дальше за дело взялся бывший воин-танкист, говорит, мол, сейчас заведем, я танки в мороз заводил! Одного человека сажает за руль и говорит: Как махну рукой - включай стартер! Затем в воздушный фильтр вдул почти полный баллончик эфира, орет\"пуск!\" Чел включает стартер, а бывший танкист кидает в фильтр зажженную спичку....как оно ..*изданет... пластмассовая хрень от воздухана улетела, из под капота вспышка на два метра...но двигун запустился)))) Пластмасску кое-как поставили на место, капот закрыли, мотор прогрели и в путь))))
Автор: Александр 13.12.07, 21:46
вот это технологии
Автор: ADAm 14.12.07, 08:15
Цитата(Alleroi @ 13 Дек 2007, 16:45)
Про эфир.
Запускали чуваки Мицубиси L200. Пикап. Новый,пробег около тысяч 5,не больше. У него печальная судьба: это машина дест-драйва в автосалоне и эти 5 тысяч дались ей не легко)))
В общем, мороз - 30, начали заводить. Солярка нормальная, зимняя, с антигелем, не задубела - это проверили. Гоняли-гоняли стартером пока не начал умирать акум. Вспомнили про эфир)))) Не вопрос - прыснули в воздухан, крутили стартером - фиг вам, не хватает, медленно крутит..
Дальше за дело взялся бывший воин-танкист, говорит, мол, сейчас заведем, я танки в мороз заводил! Одного человека сажает за руль и говорит: Как махну рукой - включай стартер! Затем в воздушный фильтр вдул почти полный баллончик эфира, орет\"пуск!\" Чел включает стартер, а бывший танкист кидает в фильтр зажженную спичку....как оно ..*изданет... пластмассовая хрень от воздухана улетела, из под капота вспышка на два метра...но двигун запустился)))) Пластмасску кое-как поставили на место, капот закрыли, мотор прогрели и в путь))))
Все прально! Вот только на танках ничего не отрывается - поэтому и было для танкиста неожиданностью "полет" пластмаски!
Автор: Rust 14.12.07, 08:26
Че-та где-та я эту историю уже слышал...
Автор: ozzyk 14.12.07, 17:12
Цитата(Alleroi @ 13 Дек 2007, 15:45)
Про эфир.
Сразу вспомнил место из книги Ганса Ульриха Руделя, где он вспоминает про битву за Москву и про то, как немцы о***вали от русских морозов
"Нам, чтобы запускать двигатели бомбардировщиков в морозы, прислали специальные "разогреватели". Но у этих "разогревателей" у самих были двигатели! И они за ночь замерзали едва ли не лучше, чем двигатели наших самолетов. Дошло до того, что мы грели моторы открытым огнем! Это был настоящий ужас!"
Автор: russianf1 16.12.07, 15:54
Наш фолькс TDI, ничё так, нормально ездит на саляре. За 3 года тьфу-тьфу ниразу движок не капризничал.
А кто что думает про газовые системы в машинах?
Автор: ADAm 17.12.07, 08:23
Цитата(russianf1 @ 16 Дек 2007, 16:54)
Наш фолькс TDI, ничё так, нормально ездит на саляре. За 3 года тьфу-тьфу ниразу движок не капризничал.
А кто что думает про газовые системы в машинах?
Зимой не гуд! Заводиться на бензине однозначно!
И еще - для того, чтобы ресурс двигла хоть как-то соответствовал паспорту -нужно каждые 10-20 тыс. на газу чередовать с таким же пробегом на нормальном топливе. По крайней мере так рекомендуют наши конструктра относительно ВАЗовской продукции.
Автор: Spike 17.12.07, 08:52
Цитата(russianf1 @ 16 Дек 2007, 14:54)
А кто что думает про газовые системы в машинах?
Только не ниже 4-го поколения . . . Тохда гуд.
Автор: Марат 24.12.07, 00:52
Ездил на "гибриде" друга, Prius который - вот это вроде логично для Москвы.
А так, все что знаю о дизеле, что с солярой нормальной уже проблем нет, брать можно и в случае с джипаком, это будет более правильный выбор.. (те кто заливали в своей жизни цистерны бензина в прожорливого "друга" меня поймут)
Автор: Fantom 06.02.09, 14:30
В 2008г. черный список автозаправочных станций, которые работают на территории Москвы, обновился. В настоящее время в него входят 44 заправки.
Как сообщает пресс-служба Департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы, в прошедшем году специалисты ведомства проверили 326 автозаправочных станций. В ходе проверок было взято 1 тыс. 150 проб топлива, из них 870 автомобильного бензина и 280 дизельного топлива. Около 70 проб не соответствовали утвержденным экологическим требованиям, 22 пробы не соответствовали требованиям ГОСТ.
Всего в 2008г. в отношении юридических лиц было вынесено 51 постановление о назначении административного наказания на общую сумму 25 млн 400 тыс. руб.
Экологи не рекомендут заправляться на следующих АЗС:
1. ОАО ТПБ "Межгортранс", Двинцев ул., вл. 14
2. ООО "НК "К-Ойл", Б. Косинская ул., вл. 8
3. ООО "Автосервис", Боровское ш., вл. 17
4. ООО "МАСТА", Вернадского пр-т, вл. 10А
5. ЗАО "Кроссинвест", Вернадского пр-т, вл. 6А
6. ОАО ФПК "Би-Газ-Си", Шоссейная ул., вл. 1, стр. 10
7. ООО "Транссервис-А.С", Краснохолмская наб., вл. 13
8. ООО "Ритон Люкс", МКАД, 52 км, вл. 4
9. ООО "ТТЦ АЗС-21", Варшавское ш., вл. 170Г
10. ЗАО "Транс АЗС", Рыбинская 2-я ул., вл. 14, стр. 1
11. ЗАО "Экотек-Ойл", МКАД, 19 км
12. ООО "ЕТ-АЗС", Ленинградское ш., вл. 286
13. ООО "ЕТ-АЗС", Вучетича ул., вл. 2
14. ЗАО "Ассоциация "ГРАНД", Удальцова ул., вл. 64
15. ОАО ФПК "Кедр-М", Алтуфьевское ш., вл. 19А
16. ОАО ФПК "Кедр-М", Березовая аллея ул., вл. 12
17. ЗАО "Интертрест-Ойл", МКАД, 53 км
18. ОАО ФПК "Кедр-М", Академика. Королева ул., вл. 12А
19. ЗАО "ТрансАЗС", МКАД, 90 км, вл. 6
20. ООО "ЛАРКС", Ленинградское ш., д. 71, стр. 1
21. ОАО "МТК", Д. Ульянова ул., вл. 9А
22. ОАО ФПК "Кедр-М", Декабристов ул., вл. 47
23. ЗАО "ТрансАЗС", Верхняя Красносельская ул., вл. 15А
24. ЗАО "Строймеханизация-4", Амурская ул., д. 3
25. ООО "1 АРТУР", Поляны ул., вл. 12
26. ООО "ЕТ-АЗС", 5-я Сокольническая ул., вл. 16
27 ООО "Фирма "Интероргсинтез", Новоясеневский пр-т, вл. 4
28. ЗАО "Ассоциация "ГРАНД", Дежнева пр., вл. 5
29. ЗАО фирма "РУБО", Коломенский пр-д, д. 1В
30. ЗАО "Автодорсервис", Иркутская ул., д. 7
31. ОАО "ФПК "Кедр-М", Перовская ул., вл. 70
32. ООО "ФилиСервис", Береговой пр-д, д. 3
33. ОАО "ФПК "Кедр-М", Дубнинская ул., д. 50А, стр. 1
34. ЗАО "Автодорсервис", Иркутская ул., д. 7
35. ОАО ФПК "Кедр-М", Дмитровское ш., вл. 77А
36. ООО "НГК "Интеройл", Зенитчиков ул., вл. 7
37. ООО "ПИК-Автотранс", Стройкомбината пр-д, д. 1/34
38. ООО "Алан-Ойл", Зеленоград, пр-д 623, д. 5
39. ООО "РОССЕРВИС", Можайское ш., вл. 55
40. ООО "ЕТ-АЗС", Шокальского пр-д, вл. 52А
41. ООО "Фирма "Интероргсинтез", Дмитровское ш., вл. 116А
42. ЗАО "Ассоциация "ГРАНД", Рязанский пр-т, вл. 88
43. ОАО "Первый Автокомбинат", Мневники ул., д. 1
44. ОАО ФПК "Кедр-М", Нижние Мневники ул., вл. 68/62
©RBC.ru
Автор: Moby Vick 09.02.09, 00:45
Цитата(Fantom @ 06.02.09, 14:30)
В 2008г. черный список автозаправочных станций, которые работают на территории Москвы, обновился. В настоящее время в него входят 44 заправки.
Как сообщает пресс-служба Департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы, в прошедшем году специалисты ведомства проверили 326 автозаправочных станций. В ходе проверок было взято 1 тыс. 150 проб топлива, из них 870 автомобильного бензина и 280 дизельного топлива. Около 70 проб не соответствовали утвержденным экологическим требованиям, 22 пробы не соответствовали требованиям ГОСТ.
Всего в 2008г. в отношении юридических лиц было вынесено 51 постановление о назначении административного наказания на общую сумму 25 млн 400 тыс. руб.
Экологи не рекомендут заправляться на следующих АЗС:
1. ОАО ТПБ "Межгортранс", Двинцев ул., вл. 14
2. ООО "НК "К-Ойл", Б. Косинская ул., вл. 8
3. ООО "Автосервис", Боровское ш., вл. 17
4. ООО "МАСТА", Вернадского пр-т, вл. 10А
5. ЗАО "Кроссинвест", Вернадского пр-т, вл. 6А
6. ОАО ФПК "Би-Газ-Си", Шоссейная ул., вл. 1, стр. 10
7. ООО "Транссервис-А.С", Краснохолмская наб., вл. 13
8. ООО "Ритон Люкс", МКАД, 52 км, вл. 4
9. ООО "ТТЦ АЗС-21", Варшавское ш., вл. 170Г
10. ЗАО "Транс АЗС", Рыбинская 2-я ул., вл. 14, стр. 1
11. ЗАО "Экотек-Ойл", МКАД, 19 км
12. ООО "ЕТ-АЗС", Ленинградское ш., вл. 286
13. ООО "ЕТ-АЗС", Вучетича ул., вл. 2
14. ЗАО "Ассоциация "ГРАНД", Удальцова ул., вл. 64
15. ОАО ФПК "Кедр-М", Алтуфьевское ш., вл. 19А
16. ОАО ФПК "Кедр-М", Березовая аллея ул., вл. 12
17. ЗАО "Интертрест-Ойл", МКАД, 53 км
18. ОАО ФПК "Кедр-М", Академика. Королева ул., вл. 12А
19. ЗАО "ТрансАЗС", МКАД, 90 км, вл. 6
20. ООО "ЛАРКС", Ленинградское ш., д. 71, стр. 1
21. ОАО "МТК", Д. Ульянова ул., вл. 9А
22. ОАО ФПК "Кедр-М", Декабристов ул., вл. 47
23. ЗАО "ТрансАЗС", Верхняя Красносельская ул., вл. 15А
24. ЗАО "Строймеханизация-4", Амурская ул., д. 3
25. ООО "1 АРТУР", Поляны ул., вл. 12
26. ООО "ЕТ-АЗС", 5-я Сокольническая ул., вл. 16
27 ООО "Фирма "Интероргсинтез", Новоясеневский пр-т, вл. 4
28. ЗАО "Ассоциация "ГРАНД", Дежнева пр., вл. 5
29. ЗАО фирма "РУБО", Коломенский пр-д, д. 1В
30. ЗАО "Автодорсервис", Иркутская ул., д. 7
31. ОАО "ФПК "Кедр-М", Перовская ул., вл. 70
32. ООО "ФилиСервис", Береговой пр-д, д. 3
33. ОАО "ФПК "Кедр-М", Дубнинская ул., д. 50А, стр. 1
34. ЗАО "Автодорсервис", Иркутская ул., д. 7
35. ОАО ФПК "Кедр-М", Дмитровское ш., вл. 77А
36. ООО "НГК "Интеройл", Зенитчиков ул., вл. 7
37. ООО "ПИК-Автотранс", Стройкомбината пр-д, д. 1/34
38. ООО "Алан-Ойл", Зеленоград, пр-д 623, д. 5
39. ООО "РОССЕРВИС", Можайское ш., вл. 55
40. ООО "ЕТ-АЗС", Шокальского пр-д, вл. 52А
41. ООО "Фирма "Интероргсинтез", Дмитровское ш., вл. 116А
42. ЗАО "Ассоциация "ГРАНД", Рязанский пр-т, вл. 88
43. ОАО "Первый Автокомбинат", Мневники ул., д. 1
44. ОАО ФПК "Кедр-М", Нижние Мневники ул., вл. 68/62
©RBC.ru
Ой, сдается мне, что статья то проплачена. Нет ни одного лукойла, но это допускаю, но так же нет ни одной ТНК и Бипи, хотя отказы моторов после заправки на них встречаются ой как часто...
Автор: Марат 09.02.09, 17:00
Мне Лукойл и БП предпочтительны. Вот с ТНК и ЕКС стремновато, ну и стандартный недолив на ТАТ-нефти уже в норму вошел.
Автор: MONAX 08.09.10, 16:18
"Салават" тоже неплохо заправляют и топливо на высоте
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)