Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Mc-Laren.Ru _ Обсуждение Гран-при _ British Grand Prix 2015
Автор: SerGo 02.07.15, 00:40
Предварительный прогноз погоды
В пятницу воздух прогреется до +29С, а потом температура будет постепенно снижаться – около +28С в субботу и +24С в воскресенье. При умеренном ветре и небольшой облачности вероятность осадков во все три дня – не более 20%.
Drivers’ Championship
17 Jenson Button 4
18 Fernando Alonso 0
Расписание ГП:
3 Июля
Практика 1 12:00
Практика 2 16:00
4 Июля
Практика 3 12:00
Квалификация 15:00 ТК Россия-2 14:55
5 Июля
Гонка 15:00 ТК Россия-2 14:45
Автор: Марат 02.07.15, 19:36
что сказать..
в жопу Сильверстоун!
Автор: Марат 03.07.15, 08:25
Alonso ran the new package in Austria, as there were only enough parts for one car, but his McLaren was heavily damaged when he collided with Ferrari's Kimi Raikkonen on the first lap at the Red Bull Ring.
The team was able to fly some spares out for the post-Austrian GP test and now have a new nose, front wing, floor and rear wing available for both cars for Silverstone.
While Alonso concedes the next few races will be tough, with his aim this weekend is to get to the finish following four retirements, the Spaniard is expecting a "completely different" car after the summer break.
If we do so, I think to see how competitive we are is an answer that we need to get this weekend.
The important thing is not to get frustrated, keep working in the same direction, I think the second part of the year will show a completely different McLaren, much more competitive.
The project for next year is the second year, so everything will be different.
The steps that are coming are quite big. This is not too difficult when you are at the back of the grid.
Every step you take is half a second, or eight tenths. When you are fighting for the podium, you gain one tenth every two weeks.
I think we will get much closer to the top guys in the second half of the championship and for next year as well."
Both drivers have changed their engines after Alonso suffered damage in the Austria crash and Button's power unit had a sensor issue.
However, both are using older units so there will be no penalties but AUTOSPORT understands McLaren will do limited mileage in Friday practice as a result.
Alonso said McLaren has been in talks with the FIA to see if the team can avoid penalties for making changes to the engine as a result of damage from a collision.
So they have some talks with the FIA, the team, to try to find some common sense and hopefully we found a solution for this loss."
полный обвес на обеих повозках
полные штаны ожиданий улучшений от Алонсо
оба с заменой двигла без замены прочих элементов
и идут переговоры на тему заменить двиг на 14-м болиде без штрафа, ибо силовая ушла из-за ДТП без вины водителя.
Автор: SerGo 03.07.15, 13:44
дык ещё вчера читал, что штрафа не будет после замены двигла
а тем временем вылысыпыдыст Алонсо наипнулся в Альпах и повредил руку, но как утверждает лепило, - жить будет и даже до старости, правда без шансов на титул
Автор: Марат 03.07.15, 14:49
что за лисопедист?
PRACTICE ONE TIMES:
Pos Driver Car Time Gap Laps
1 Nico Rosberg Mercedes 1m34.274s - 12
2 Lewis Hamilton Mercedes 1m34.344s 0.070s 26
3 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1m35.530s 1.256s 18
4 Kimi Raikkonen Ferrari 1m35.588s 1.314s 21
5 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m35.669s 1.395s 33
6 Sebastian Vettel Ferrari 1m35.739s 1.465s 17
7 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m35.818s 1.544s 26
8 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1m35.876s 1.602s 22
9 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m36.157s 1.883s 28
10 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m36.469s 2.195s 23
11 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m36.855s 2.581s 20
12 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m36.889s 2.615s 26
13 Susie Wolff Williams/Mercedes 1m37.242s 2.968s 19
14 Jolyon Palmer Lotus/Mercedes 1m37.262s 2.988s 26
15 Raffaele Marciello Sauber/Ferrari 1m37.372s 3.098s 17
16 Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1m38.080s 3.806s 8
17 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m38.222s 3.948s 12
18 Jenson Button McLaren/Honda 1m38.860s 4.586s 10
19 Will Stevens Marussia/Ferrari 1m38.981s 4.707s 23
20 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1m40.477s 6.203s 23
Button lost time with a leak, while Alonso trialled an experimental suspension configuration that then had to be changed once the team had gathered data on it
пока все идет хорошо
Автор: OGN 03.07.15, 16:46
а тем временем вылысыпыдыст Алонсо наипнулся в Альпах и повредил руку, но как утверждает лепило, - жить будет и даже до старости, правда без шансов на титул
Он что, своим ходом до Британии добирался?
Автор: Марат 03.07.15, 17:52
PRACTICE TWO TIMES:
Pos Driver Car Time Gap Laps
1 Nico Rosberg Mercedes 1m34.155s - 34
2 Kimi Raikkonen Ferrari 1m34.502s 0.347s 29
3 Sebastian Vettel Ferrari 1m34.522s 0.367s 27
4 Lewis Hamilton Mercedes 1m34.621s 0.466s 23
5 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1m35.009s 0.854s 25
6 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m35.153s 0.998s 22
7 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1m35.300s 1.145s 36
8 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m35.387s 1.232s 34
9 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m35.866s 1.711s 37
10 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m36.147s 1.992s 33
11 Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1m36.164s 2.009s 32
12 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m36.183s 2.028s 33
13 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m36.351s 2.196s 29
14 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1m36.728s 2.573s 21
15 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m36.731s 2.576s 19
16 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m36.822s 2.667s 23
17 Jenson Button McLaren/Honda 1m37.196s 3.041s 16
18 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m37.327s 3.172s 37
19 Will Stevens Marussia/Ferrari 1m38.279s 4.124s 21
20 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1m39.878s 5.723s 21
да это прогресс!)
Автор: SerGo 03.07.15, 19:38
До чего дошёл прогресс!
Мы поставили обновы, а катаемся как без 
Автор: Марат 03.07.15, 20:51
"это вы еще в ракете не видели.."(с) комендант УК в исполнении Миши Галустяна..
Автор: Nsa1975 04.07.15, 15:22
Уверенно опередили Марусю - успеХХХ!!! ***ть!!!!
Автор: OGN 04.07.15, 16:56
А еще не наш год, и не факт, что последний
Автор: Марат 05.07.15, 00:36
куда Слив_ерстоун?))
PROVISIONAL STARTING GRID:
Pos Driver Car Time Gap
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m32.248s -
2 Nico Rosberg Mercedes 1m32.361s 0.113s
3 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m33.085s 0.837s
4 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m33.149s 0.901s
5 Kimi Raikkonen Ferrari 1m33.379s 1.131s
6 Sebastian Vettel Ferrari 1m33.547s 1.299s
7 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1m33.636s 1.388s
8 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m33.649s 1.401s
9 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m33.673s 1.425s
10 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m33.943s 1.695s
11 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m34.268s 2.020s
12 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1m34.430s 2.182s
13 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1m34.502s 2.254s
14 Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1m34.511s 2.263s
15 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m34.868s 2.620s
16 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m34.888s 2.640s
17 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m34.959s 2.711s
18 Jenson Button McLaren/Honda 1m35.207s 2.959s
19 Will Stevens Marussia/Ferrari 1m37.364s 5.116s
20 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1m39.377s 7.129s
Автор: SerGo 05.07.15, 03:00
куда-куда, всё туда же
ну, что Алонсеру простили перепутку шин? похоже мы дошли до точки(!), когда фиадарастам стало неинтересно втюхивать нам штрафы и дисквалы lal
и о прогрессе
про спад как бы без комментов, осталось понять, что имелось ввиду под серьёзным прогрессом? гы
Автор: OGN 05.07.15, 07:26
Проблемы McLaren уже мало кого удивляют, и в Сильверстоуне неприятности команды продолжились: ни один из её гонщиков не прошёл во вторую квалификационную сессию. Гоночному директору Эрику Булье и руководителю Honda Motorsport Ясухиса Араи пришлось отвечать на весьма неприятные вопросы журналистов.
Вопрос: Что там за проблема с одной из шин на машине Фернандо Алонсо, и какие могут быть последствия?
Эрик Булье: Произошло вот что: мы проводили двойной пит-стоп, обслуживая подряд две машины, и возникла некоторая путаница. Фернандо ехал за Дженсоном, но тому пришлось остановиться для проверки FIA, и в этой ситуации одно из колёс, приготовленных для Баттона, было поставлено на машину Алонсо. Теперь FIA проводит своё расследование (в итоге стюарды ограничились предупреждением).
Вопрос: Что думает господин Араи, при таких результатах долго ли ещё он будет возглавлять программу Honda по разработке двигателей для Формулы 1?
Ясухиса Араи: Что я могу сказать… Мне бы хотелось лично возглавлять нашу программу, и могу заверить, что для Honda это долгосрочный проект. Конечно, мы должны стараться постепенно повышать результаты, но для этого требуется много времени…
Вопрос: Но вы полагаете, что подходите на должность руководителя этой программы?
Ясухиса Араи: Да.
Вопрос: Какой ущерб столь неудачные выступления наносят имиджу команды – как со спортивной, так и с коммерческой точки зрения? Как долго может продолжаться период, когда у вас нет реальной возможности бороться за очки, подиумы и победы?
Эрик Булье: Что касается ущерба, тут всё понятно. Бренд создаётся за счёт успехов, умения добиваться успехов постоянно. В прошлом победы и титулы позволили McLaren заработать отличную репутацию. В коммерческом плане ситуация болезненная, поскольку многие люди и компании заинтересованы в сотрудничестве с нами, но некоторые задают вопросы, в чём причина отсутствия результатов?
И я не думаю, что мы можем ждать очень долго.
Вопрос: Араи-сан, почему на трассе вновь происходят проблемы, хотя во время тестов в Австрии их не было?
Ясухиса Араи: Сегодня с двигателями проблем не было. Может быть, и в завтрашней гонке нам удастся их избежать. Но вообще-то я не могу ответить на ваш вопрос…
Вопрос: Cудя по тому, что мы сегодня слышим, подходы McLaren и японской стороны различаются: в Honda говорят, что у них долгосрочный проект, рассчитанный на три, четыре, пять лет, но вы не можете ждать так долго. Вам нужны результаты – если не в этом месяце, то в следующем, если не в этом сезоне, то в 2016 году. Как всё это сочетается?
Эрик Булье: Хороший вопрос. Я каждый день повторяю Араи-сан, что нам нужно добиться успеха как можно быстрее. Я это говорю два раза в день, точнее, трижды за ночь – из-за разницы во времени (смеётся). Но, разумеется, я не собираюсь рассказывать вам, что именно мы говорим друг другу за закрытыми дверями.
Ситуация действительно болезненная, мы этого не скрываем, и нам приходится вместе держать ответ перед всем миром. Вы задаёте правильные вопросы, но все они звучали уже сто раз до этого: мы испытываем прессинг, и сейчас, наверное, давление на McLaren сильнее, чем на Honda.
Но результаты больше чем на 50% зависят от силовой установки, все это знают. Да, времени у нас действительно мало, но основной бизнес Honda – продавать машины, а мы выступаем в Формуле 1, чтобы выигрывать гонки. Поэтому необходимо добиться, чтобы обе стороны развивали наш проект синхронно, и это мы уже неоднократно обсуждали.
Вопрос: Вы говорите о негативном влиянии отсутствия результатов на коммерческие аспекты. Вы уже готовитесь к сокращению персонала или урезанию бюджета, чтобы как-то компенсировать падение доходов?
Эрик Булье: Вообще-то нет, потому что мы верим, что добьёмся успеха до того, как нам придётся это делать, даже до того, как придётся об этом задуматься.
Вопрос: Араи-сан, вы не собираетесь нанимать опытных специалистов, которые работают в Mercedes или Ferrari, чтобы они помогли вам быстрее прогрессировать?
Ясухиса Араи: Нет, не думаю.
Вопрос: Почему?
Ясухиса Араи: У нас достаточно своих ресурсов.
Вопрос: Эрик, вернёмся к вопросу, который сегодня задавали коллеги. По нашим подсчётам, отсутствие результатов оборачивается для McLaren финансовыми потерями на уровне $15 млн. Если говорить о спонсорах, то у вашей команды уже два года нет новых партнёров. Возможно, речь идёт об общих потерях на уровне 100 – 150 млн. Как долго экономика McLaren сможет это выдержать?
Эрик Булье: Пока у нас неплохой прогноз на ближайшие годы, так что всё будет нормально. Но в плане доходов ситуация действительно ожидается не лучшая, поэтому придётся искать способы компенсировать этот дефицит.
Вопрос: Если измерять в процентах, то в Сильверстоуне вы оказались дальше от поула, чем были в Канаде. При этом понятно, что проблема скорее в двигателе, а не в шасси. Тем не менее, как вы это объясняете?
Эрик Булье: В Сильверстоуне иная конфигурация MP4-30, здесь мы используем другую версию аэродинамического обвеса, поэтому характеристики машины меняются. Здесь у неё намного выше прижимная сила, намного выше лобовое сопротивление, чем в Канаде. Вероятно, всё объясняется именно этим. На машине сейчас совсем другие аэродинамические компоненты – другой нос, другие крылья. Увеличивая прижим, вы неизбежно получаете некоторое повышение лобового сопротивления. Разумеется, чтобы это компенсировать, нам нужен более мощный двигатель…
Эти двое похоже не знают, что и почему не работает. Для обещанного прогресса надо уволить обоих.
Автор: Nsa1975 05.07.15, 11:29
Наскольно можно судить, шасси на самом деле весьма неважное и даже если там до сих пор было б прикручено двигло от Мерседеса не сильно лучше получалось. Как то чувствуется, что в следующем сезоне концерн Хонда завершит этот позор в формуле совсем.
Автор: SerGo 05.07.15, 14:13
какое бы шасси ни было, основной косяк как был так и остался на силовой, мы даже с более хреновым шасси последние два сезона в топ 5 входили
а вот японы себя явно переоценили и похоже тупичок у них похлеще чем у рено. Остается только гадать, как долго Маки собираются терпеть убытки и ждать какого-либо прогресса.
Автор: OGN 05.07.15, 16:59
Краткие итоги:
Алонсо в очках 
Баттон в очке 
Автор: mike340 05.07.15, 17:03
Отэта мы отожгли!!! Всем пить!
Автор: SerGo 05.07.15, 18:32
ааа, лалки, пока Алонсер героически тащился до финиша, выбывший Баттон срочно вступил в секту шаманов & вуду и по средством заклинаний, заклятий и заговоров, вывел из строя семь машин соперников и накликал дождь растроганный Нандо, пообещал пополнить ряды секты к ГП Венгрии))
Автор: mike340 05.07.15, 21:04
«Нельзя расстраиваться на протяжении каждого уик-энда, – сказал Фернандо.
– У нас впереди еще десять тестовых этапов, поэтому кому скучно, может выключать телевизор до следующего года, или хотя бы до Гран При Японии, потому что дальше будет еще хуже».
04 июля. Гран-При Великобритании: лучшие круги
П № Пилот Команда Время Кр.
1 44 Льюис Хэмильтон Mercedes 1:37.093 218.425 км/ч 29
2 6 Нико Росберг Mercedes 1:37.403 + 0.310 24
3 19 Фелипе Масса Williams Mercedes 1:37.466 + 0.373 26
4 7 Кими Райкконен Ferrari 1:37.493 + 0.400 31
5 77 Валттери Боттас Williams Mercedes 1:37.513 + 0.420 32
6 5 Себастьян Феттель Ferrari 1:37.707 + 0.614 31
7 26 Даниил Квят Red Bull Renault 1:37.910 + 0.817 28
8 9 Маркус Эрикссон Sauber Ferrari 1:38.131 + 1.038 31
9 27 Нико Хюлкенберг Force India Mercedes 1:38.296 + 1.203 32
10 11 Серхио Перес Force India Mercedes 1:38.466 + 1.373 25
11 55 Карлос Сайнс Toro Rosso Renault 1:38.697 + 1.604 26
12 14 Фернандо Алонсо McLaren Honda 1:38.883 + 1.790 30
13 3 Даниэль Риккардо Red Bull Renault 1:39.940 + 2.847 14
14 28 Уилл Стивенс Marussia Ferrari 1:41.919 + 4.826 28
15 98 Роберто Мери Marussia Ferrari 1:42.324 + 5.231 26
Автор: Fantom 06.07.15, 16:55
С нетерпением жду Венгрию. До сих пор непонятно настолько ли безнадежно само шасси и аэродинамика, что всё-равно (даже с Месовским количеством лошадей под капотом) ничего бы не светило.
Лучший круг, стоит признать, не такой уж и утопический. 1,8 от Люси на полном ходе это неплохо. Реально не меньше секунды нам недодает Хонда.
Автор: SerGo 07.07.15, 09:44
да ты оптимист
по лучшему кругу я бы даже не судил, в среднем-то выходило 1.39 с копейками, когда Люся штамповал 1.37 практически всё время.
Автор: Марат 20.07.15, 10:37
не смотрел!)))
Автор: SerGo 20.07.15, 17:34
это тот редкий случай, когда можно было глянуть
Автор: Марат 21.07.15, 09:02
физически не смог) а запись со спортбокса грохнули))
народ поди за вилки пол гонки топил))
Автор: SerGo 21.07.15, 14:12
спортбокс ваще какой-то мутный стал, предпочитаю другой известный источник, там хоть поугараешь от упоротых комментов )
а шо касаемо вилок, ну их на хер, с таким пит воллом умудрились так бездарно слить подиум
Автор: Марат 22.07.15, 08:11
ссылку то дай) а то я по ТВ смотрю))
Автор: SerGo 22.07.15, 12:45
дяржи http://live.lasource.ru/ 
Автор: Марат 23.07.15, 09:39
спасибо)
а теперь объясни тупому как там посмотреть ГП Великобритании 2015-го года)))
Автор: SerGo 23.07.15, 17:18
а я думал ты стримами пользовался. там несложно, лови мини-гайд
заходишь, у тебя открываются трансляции, смотришь какая онлайн(обычно время написано мск), тыкаешь как на первой пикче
дальше тыкаешь Чат и вбиваешь пароль /topic
забивашь форму любым ником и входишь. 
В чате увидишь пароль на трансляцию и вбиваешь в окошко. Усе
ЗЫ: иногда комменты в чате интересней трансляции,( кстати там много кто с ньюза пасется)
и да, трансляции бывает фризит
Автор: Марат 31.07.15, 02:26
спасибо))
будем внедрять) сто лет не смотрел через сеть) так Шпрот1 устраивал..
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)