Версия для печати темы

Автор: Scotty 06.09.12, 21:01

Расположение к северо-востоку от Милана
Дата создания - 1922 год
Вместимость 115000
Первый гран-при Ф1 - 3 сентября 1950
Проведенных гран-при - 60
Победы МакЛарен - 1968, 1984, 1985, 1989, 1990, 1992, 1997, 2005, 2007
Поулы МакЛарен - 1977, 1988, 1989, 1990, 1991, 1999, 2005, 2006, 2007, 2009

Длинна трассы 5,793 км
Кол-во кругов 53
Гоночная дистанция 306,720 км
Кол-во поворотов 11 (4 левых, 7 правых)
Старт/Финиш 0,309 км

Рекорд круга в гонке 1.21,046 (2004 - Рубенс Баррикелло - Ferrari F2004)
Рекорд круга в квалификации 1.20,089 (2004 - Рубенс Баррикелло - Ferrari F2004)

ТВ Расписание Гран При:

Пятница 07 Сентября 2012

Практика 1 12:00 - 13:30 Спорт1
Практика 2 16:00 - 17:30 Спорт1

Суббота 08 Сентября 2012

Практика 3 13:00 - 14:00 Спорт1
Квалификация 16:00 Россия2

Воскресенье 09 Сентября 2012

Гонка 16:00 Россия2/Спорт1

Автор: Марат 07.09.12, 09:35

Кадр с первой победной гонки Команды в Монце.
8 сентября 1968 г.



Дэнни, который гонку и выиграет, на прогрессивном шасси M7A. С двигателем Cosworth (Ford), машина позволила Брюсу и Дэнни бороться за чемпионат (и титул и кубок) в том году, поставив Команду в число сильных игроков, откуда с тех пор мы практически не выпадали.

До 34-го круга напарники шли 1-м и 2-м. К сожалению у Брюса зафэйлил этот самый великий двигатель и истек маслом в лучших традициях. Остальные 34 круга Дэнни ехал без прикрытия, и одержал гроссмейстерскую победу над конкурентами, устроившими настоящую битву на финише за второе место (Матра и Феррари). Это была его первая победа за МакЛарен (он пришел в Команду в этот год чемпионом из Брэбэма, почему на его болиде и красуется единица)

А вот этот кадр можно посмаковать покруче



Тот, факт, что первым троим в квалификации судьба в 1968-м была стоять на одной линии кое о чем говорит, да?)))
И как забавно то, что Эмон (Феррари, 3-е время в квале) на самой клетчатке На самом деле Сертиз и Брюс (1-й и 2-й соответственно) не доехали до белых линий, такой балаган сейчас привел бы давайте все представим к чему

Второй ряд (четные ряды из 2-х машнин) заняли Икс (2-я Феррари) и Грэм Хилл (Лотус-Форд)

Самое интересное на 3-м! Джеки Стюарт (Матра-Форд), Дэнни (будущий победитель Гран При) и Дерек Белл (на 3-й Феррари), именно их старт отображен на первой фотографии.

Автор: LEXX 07.09.12, 09:41

да у них задних антикрыльев нет, какой же здесь "прогрессив"? То ли дело Матра-самолет! )

Автор: Марат 07.09.12, 09:53

Но на старте-то мы их всех сделали

Прогрессивным шасси было в отношении предшественницы M5.. Соль и перец были в простоте. Надо было создать оболочку, которая позволит новому двигателю работать))) Брюс свое дело знал.

Лотус тоже себе такое крыло прикрепил, а началось все со Скудерии и Спа))

Автор: LEXX 07.09.12, 12:10

У Льюиса опять старое крыло, сзади?

Автор: Scotty 07.09.12, 12:23

прикалываешься что ли ? он отстал всего на 2 десятых от Дженса ) пока народ прикатывается на Харде, никто ещё не пробовал Медиум, как всегда 1 сессия не показатель для всего викэнда.

Автор: Марат 07.09.12, 12:32

Какой полет)))

Автор: Scotty 07.09.12, 12:35

ты про Райку чтоле ? ) а как тебе дымок из Алонцы ?
ну вот собственно и результаты имхо все вполне ок )
1 Михаэль Шумахер Mercedes 1:25.422 +0.000 26
2 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1:25.723 +0.301 29
3 Нико Росберг Mercedes 1:25.762 +0.340 26
4 Фернандо Алонсо Scuderia Ferrari 1:25.800 +0.378 22
5 Фелипе Масса Scuderia Ferrari 1:25.861 +0.439 27
6 Льюис Хэмилтон McLaren Mercedes 1:25.944 +0.522 30
7 Кими Райкконен Lotus 1:26.046 +0.624 25
8 Серхио Перес Sauber 1:26.323 +0.901 26
9 Марк Уэббер Red Bull Racing 1:26.390 +0.968 24
10 Пастор Мальдонадо Williams 1:26.504 +1.082 19
11 Себастьян Феттель Red Bull Racing 1:26.508 +1.086 18
12 Нико Хюлькенберг Force India 1:26.518 +1.096 21
13 Валттери Боттас Williams 1:26.641 +1.219 26
14 Камуи Кобаяси Sauber 1:26.746 +1.324 23
15 Жером д'Амброзио Lotus 1:27.180 +1.758 29
16 Жюль Бьянки Force India 1:27.192 +1.770 22
17 Даниэль Риккиардо Scuderia Toro Rosso 1:27.373 +1.951 25
18 Жан-Эрик Вернь Scuderia Toro Rosso 1:27.789 +2.367 24
19 Хейкки Ковалайнен Caterham 1:27.855 +2.433 27
20 Виталий Петров Caterham 1:28.578 +3.156 20
21 Шарль Пик Marussia 1:28.751 +3.329 26
22 Тимо Глок Marussia 1:29.207 +3.785 21
23 Педро де ла Роса HRT 1:29.331 +3.909 21
24 Ма Цин-Хуа HRT 1:31.239 +5.817 26

Автор: Марат 07.09.12, 12:51

То, что Феббер и Веттель пока позади нормально, но что делать с Мерседесами и Алонсо?

Автор: LEXX 07.09.12, 13:06

Ну да), должен был быть на 2 десятых быстрее Шума), если всё хорошо, у нас, конечно


Главное, чтоб мерсы ниче не порешали с резиной в гонке, хотя и поулы ихние нам тоже не нужны. С Алом, прям, и не знаю что делать, у Романа дисквал на эту гонку (

Автор: Scotty 07.09.12, 13:06

подождать второй практики

да ничего они не решат за одну неделю с износом резины, тем более в Монце жарко по сравнению с Спа. Посмотрим что будет дальше, не факт что красные решат проблемы с нехваткой скорости на прямых, так что я бы не вешал нос. А отсутствие Романа вполне может компенсировать Пастор

Автор: Марат 07.09.12, 14:13

Мастер Пнутькакнадо может рандомно цепануть и нас. Лучше бы их обоих забанили))))

Автор: Scotty 07.09.12, 14:24

от этого никто не застрахован, достаточно 1988 год вспомнить, Шлессер ехал 11-м, но умудрился так пропустить в первой шикане лидирующего тогда Сенну, что тот сошел ((((((((((

Автор: Марат 07.09.12, 16:50

2nd Practice:

Pos Driver Car Time Gap Laps
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m25.290s 32
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m25.328s + 0.038s 35
3. Fernando Alonso Ferrari 1m25.348s + 0.058s 17
4. Felipe Massa Ferrari 1m25.430s + 0.140s 43
5. Nico Rosberg Mercedes 1m25.446s + 0.156s 41
6. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m25.504s + 0.214s 42
7. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m25.546s + 0.256s 40
8. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m25.547s + 0.257s 36
9. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m26.068s + 0.778s 32
10. Michael Schumacher Mercedes 1m26.094s + 0.804s 38
11. Mark Webber Red Bull-Renault 1m26.104s + 0.814s 35
12. Jerome d'Ambrosio Lotus-Renault 1m26.157s + 0.867s 36
13. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m26.394s + 1.104s 31
14. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m26.404s + 1.114s 42
15. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m26.724s + 1.434s 33
16. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m26.730s + 1.440s 17
17. Bruno Senna Williams-Renault 1m26.783s + 1.493s 39
18. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m26.841s + 1.551s 39
19. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m26.864s + 1.574s 36
20. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m27.222s + 1.932s 36
21. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m27.944s + 2.654s 36
22. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m27.968s + 2.678s 36
23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m28.575s + 3.285s 34
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m28.779s + 3.489s 21

sorry for english)) i'm posting from crap-PC that don't have any other)))

Twelve cars in a second! Awesome!

Автор: Scotty 07.09.12, 17:11

от себя добавлю у Алонцы опять проблемы - то ли коробка, то ли гидравлика. Наши отожгли на Медиуме, а у красных были лучшие времена на Харде.

Автор: SerGo 07.09.12, 17:30

На медиуме да, но фуры закозырят хард и будут на нём тянуть до последнего с минимумом питов. Так, что медиум ещё не показатель.
Насчёт проблем у Алонсо, пока хз, ждём вечернего релиза.

Автор: mike340 07.09.12, 18:52

Вроде сказали, что новое шасси обкатали и типа все в порядке, и МШ тоже коробку менять не будут, тока шестую починят и все!

Автор: Dima_R 07.09.12, 19:53

Интересный экскурс в историю, спасибо, Марат!

Автор: Scotty 07.09.12, 22:25

чтобы пройти в ку 3 и пробиться на первые два ряда красным придётся постараться, Нандо грит что надо бы скорость добавить. У меня очень большие сомнения что на обоих составах резины они будут одинаково эффективны. Потому что говорят ЛХ и СФ, возможны разные варианты стратегии - один или два пита, но это будет зависеть от того какой состав конкретная команда выберет основным.Если судить по сегодняшнему дню, то ясно что красные поедут на харде, но ехать на медиуме им придётся тоже, рискну предположить, что стартовать они будут из первой 10 как раз на нем, и если дело не заладится, то придётся им ехать на 2 пита, при условии что основные конкуренты поедут на 1 пит это большой минус. Если же им попрёт - дотошнят в лидирующей группе до середины дистанции и переобуются в хард, то могут оказаться на тумбочке. Хотя лучше подождать результатов третьей практики и квалы - туману будет меньше и планы команд на гонку станут яснее.


да пофиг всё это, как показала прошлая гонка - для того что бы победить в гонке для начала нужно финишировать говорить они могут что угодно, только я уверен в одном - Алонсо предпочёл бы сам проехать больше в обеих сессиях нежели полагаться на малыша Филиппе ) про Мерс не знаю что сказать, возможно у них получится финишировать высоко, а возможно будет как всегда, квала и первый отрезок гонки хорошо, а потом слив.

Автор: SerGo 08.09.12, 00:20

Ну, думаю за Алонсером это не заржавеет и он должен пройти в пульку (даже если и не проедет ни одно круга в Ку3), а то что он трендит по поводу нехватки скорости, то я не склонен всему верить о чем вещает ихняя прима. А на счёт стратегии, посмотрим, вполне вероятно, что многие стартанут на Медиуме, что бы по максимуму взвинтить тем и затем соскочить на хард и быть доезжалами. А мы знаем кто лучше всех бережёт резину. Тут и коровник и ренотус будут на подсосе, а вот как мы будем тошнить - это пока вопрос.

Автор: LEXX 08.09.12, 13:10

ну, что ж, в разы мы не быстрее(, завтра, хотя бы подиум

Автор: Nsa1975 08.09.12, 13:18

3 практика позитивно

http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: Scotty 08.09.12, 13:21

и за ним не заржавело уже в третьей практике, но посмотрим что будет в квале.


рано делаешь выводы, у Ди Ресты - 5 за замену коробки, - 10 у пнукакнадо, посмотрим что успеют сделать с машиной Феттеля за 2 часа.
вот собственно результаты, если судить по ЛХ то разница между хард и медиум 1 десятая
1 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren Mercedes 1:24.578 +0.000 18 кругов
2 Испания Фернандо Алонсо Scuderia Ferrari 1:24.579 +0.001 15
3 Великобритания Пол ди Реста Force India 1:24.849 +0.271 20
4 Бразилия Фелипе Масса Scuderia Ferrari 1:24.909 +0.331 16
5 Великобритания Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1:24.994 +0.416 17
6 Германия Нико Росберг Mercedes 1:25.036 +0.458 22
7 Мексика Серхио Перес Sauber 1:25.160 +0.582 23
8 Финляндия Кими Райкконен Lotus 1:25.255 +0.677 19
9 Германия Нико Хюлькенберг Force India 1:25.289 +0.711 20
10 Венесуэла Пастор Мальдонадо Williams 1:25.383 +0.805 18
11 Австралия Марк Уэббер Red Bull Racing 1:25.389 +0.811 21
12 Германия Себастьян Феттель Red Bull Racing 1:25.406 +0.828 17
13 Бразилия Бруно Сенна Williams 1:25.461 +0.883 21
14 Германия Михаэль Шумахер Mercedes 1:25.563 +0.985 23
15 Япония Камуи Кобаяси Sauber 1:25.689 +1.111 22
16 Австралия Даниэль Риккиардо Scuderia Toro Rosso 1:25.706 +1.128 16
17 Бельгия Жером д'Амброзио Lotus 1:25.973 +1.395 20
18 Франция Жан-Эрик Вернь Scuderia Toro Rosso 1:26.003 +1.425 19
19 Финляндия Хейкки Ковалайнен Caterham 1:26.657 +2.079 18
20 Россия Виталий Петров Caterham 1:27.267 +2.689 16
21 Франция Шарль Пик Marussia 1:27.454 +2.876 20
22 Германия Тимо Глок Marussia 1:27.728 +3.150 19
23 Индия Нараин Картикеян HRT 1:28.035 +3.457 23
24 Испания Педро де ла Роса HRT 1:28.384 +3.806 17

Автор: Scotty 08.09.12, 13:35

с одной стороны конечно приятно выиграть 1 тысячную у принципиального соперника, но отставание Дженса на 0,4 секунды оптимизма не добавляет.
Если за квалу можно не особо волноваться, то гонка вызывает вопросы.

Автор: LEXX 08.09.12, 15:25

И я ж про чё, если учесть то, что в гонке мы особым темпом не блещем, зачастую.

Автор: Nsa1975 08.09.12, 16:08

Чего уж лучше желать!(при том, что облажался Алонсо)

Квалификация:

http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: FunFly 08.09.12, 16:17

Всех с первым рядом!!!

Автор: Nsa1975 08.09.12, 16:31

...всех стоящих с Льюисом куда?...направить? или что?)))

Автор: Pol 08.09.12, 19:16

приятно видеть наших на первом ряду

однако очки будут начисляться завтра
немного пугают мерсы со своей максималкой, да и алонсер, думаю, последнего слова еще не сказал

Автор: SerGo 08.09.12, 19:17

ну, облажался он по техническим причинам, как говорят из-за косячности стабилизатора поперечной устойчивости, в гонке-то совсем другой расклад может быть.
Я вот только не пойму, он понтуется, что мог Ку3 за 1:23.5 пройти? Если да, то завтра будет веселуха ещё и с фуровским недобитком масяней.

Row 1 1. Lewis Hamilton 1’24.01
McLaren
2. Jenson Button 1’24.133
McLaren

Row 2 3. Felipe Massa 1’24.247
Ferrari
4. Michael Schumacher 1’24.54
Mercedes

Row 3 5. Sebastian Vettel 1’24.802
Red Bull
6. Nico Rosberg 1’24.833
Mercedes

Row 4 7. Kimi Raikkonen 1’24.855
Lotus
8. Kamui Kobayashi 1’25.109
Sauber

Row 5 9. Paul di Resta* 1’24.304
Force India
10. Fernando Alonso 1’25.678
Ferrari

Row 6 11. Mark Webber 1’24.809
Red Bull
12. Sergio Perez 1’24.901
Sauber

Row 7 13. Bruno Senna 1’25.042
Williams
14. Daniel Ricciardo 1’25.312
Toro Rosso

Row 8 15. Jerome D’Ambrosio 1’25.408
Lotus
16. Jean-Eric Vergne 1’25.441
Toro Rosso

Row 9 17. Heikki Kovalainen 1’26.382
Caterham
18. Vitaly Petrov 1’26.887
Caterham

Row 10 19. Timo Glock 1’27.039
Marussia
20. Charles Pic 1’27.073
Marussia

Row 11 21. Narain Karthikeyan 1’27.441
HRT
22. Pastor Maldonado** 1’24.82
Williams

Row 12 23. Pedro de la Rosa 1’27.629
HRT
24. Nico Hulkenberg*** No time
Force India

Автор: P.J. 08.09.12, 19:44

Люсе бы старт не проспать...как обычно

Автор: Scotty 08.09.12, 21:23

если говорить о субботе, то вобщем-то желать нечего, хотя может быть было лучше чтобы оба наших были на нечетной стороне


спасиб ) жаль за это очков не дают


это поздравление такое ) направлять никуда не надо они сами знают куда им ехать )


не факт что мерсюки смогут совершить такое же количество питов как остальные лидеры.Про Алонсо забывать никак нельзя, надеюсь что его окружение на гриде не сольется и будет бороться с ним за каждый метр трассы

Автор: Scotty 08.09.12, 22:46

в гонке всякое случается, бывает такое что никакой фантазии не хватит это выдумать )
Про понты Алонсы, я думаю он называет 1:23.5 исходя из результатов ку1, но имхо это не очень корректно, т.к. ехали они на Харде.
В ку 2 на медиуме разрыв был меньше 0,4. Можно уверенно говорить, что его результат был бы рядом с результатом ЛХ(не случись поломки стабилизатора)
может + 0,2 а может -0,2 чего гадать-то, им ещё повезло что поломка случилась в ку 3

а в венгрии он чем по твойму занимался?

Автор: Lafontaine 09.09.12, 00:08

Уитмарш сказал, что McLaren лидер в F1 по количеству завоеванных первых линий стартового поля. Это, типа, McLaren реально "КОМАНДА"?

Автор: Scotty 09.09.12, 11:57

во первых когда и где он это сказал ? сцыл можно )
во-вторых если это касается сезона 2012 то наши уже трижды целиком занимали первый ряд) больше никому это не удавалось

Автор: P.J. 09.09.12, 14:48

А в Австралии?

Автор: LEXX 09.09.12, 15:02

Почему на сайте Маков нет телеметрии Льюиса - он, потом в твиттере выложит?)

Автор: Silver(08) 09.09.12, 16:02

блеаа....что за невезуха
еще масса наверно алонсу выпустит...

Автор: mike340 09.09.12, 16:02

что за черт?..

Автор: LEXX 09.09.12, 16:06

Дженсо ((
Епт, не может быть у нас всё хорошо, что за...!!

Одна надежда на Чеко

Автор: Silver(08) 09.09.12, 16:14

Чеко!! Молодчина!
Феттель )

Автор: LEXX 09.09.12, 16:16

Упс Фет,

Автор: Silver(08) 09.09.12, 16:23

С победой!!!

Автор: LEXX 09.09.12, 16:26

Млять, у нас жертвоприношение такое, если победа, то другая машина должна - не ехать, быть уё.. Грожаном, иль просто сломаться, нах!?

И да, поздравления Чеко, немного помог нам, можно брать в команду, если что, учитывая заслуги ). А также вопрос остается открытым, скорее всего, проехал бы и Джей Би..

Автор: mike340 09.09.12, 16:37

ну с победоЮ!!!! УРА :-)

Автор: i_kotzen 09.09.12, 16:38

УРАААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!
всех с победой , особенно ценно в Монце

Автор: FunFly 09.09.12, 16:39

С Победой! С небольшой грустью! Эх, с Дженсом не сложилось
Хотя его Чеко вполне мог обогнать.

Автор: i_kotzen 09.09.12, 16:43

самое главное что Чеко сделал феррари
жаль кими не дотянул до массы

Автор: P.J. 09.09.12, 17:22

Самое главное, что Бычье самоустранилось. В КК до первого места всего 29 очков!

Автор: Pol 09.09.12, 18:08

с победой!!!
она правда опять с примесью грусти

бычки))
Чеко феномен мля...

Автор: Scotty 09.09.12, 20:24

ну бывает) сегодня то полюбасу он все сделал как надо


подожди может после гонки выложат ;)


да это очевидно... тока теперь не говорят что Алонсо из фаста зен ю ) щас что-то вроде он в зоне ДРС )))


Рон сказал про топливный насос

Автор: fanatMclaren 09.09.12, 20:36

Хороший этап и заслуженная победа.
Попов опять победы красных считает, спасибо хоть за то, что отметил про победы в нынешнем сезоне и то, что мы приближаемся к феррари =)))
Я чего-то не совсем понимаю почему действующего чемпиона наказали. Интересно какими пунктами регламента стюарды руководствовались ? Там же траетория проходит.

Автор: SerGo 09.09.12, 21:14

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1h19:41.221
2. Perez Sauber-Ferrari + 4.356
3. Alonso Ferrari + 20.594
4. Massa Ferrari + 29.667
5. Raikkonen Lotus-Renault + 30.881
6. Schumacher Mercedes + 31.259
7. Rosberg Mercedes + 33.550
8. Di Resta Force India-Mercedes + 41.057
9. Kobayashi Sauber-Ferrari + 43.898
10. Senna Williams-Renault + 48.144
11. Maldonado Williams-Renault + 48.682
12. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 50.316
13. d'Ambrosio Lotus-Renault + 1:15.861
14. Kovalainen Caterham-Renault + 1 lap
15. Petrov Caterham-Renault + 1 lap
16. Pic Marussia-Cosworth + 1 lap
17. Glock Marussia-Cosworth + 1 lap
18. De la Rosa HRT-Cosworth + 1 lap
19. Karthikeyan HRT-Cosworth + 1 lap
20. Webber Red Bull-Renault + 2 laps
21. Hulkenberg Force India-Mercedes + 3 laps
22. Vettel Red Bull-Renault + 6 laps

Fastest lap: Rosberg, 1:27.239

Not classified/retirements:

Driver Team On lap
Button McLaren-Mercedes 32
Vergne Toro Rosso-Ferrari 8





С Победой!

Несмотря на то, что Люся безоговорочно победил и порадовал меня горемычного, на лице британца не читалась безграничное счастье, как было в Канаде и Венгрии. Что это, затишье перед трансферной бурей или просто утомление? Хотелось бы второе, потому как терять такого гонщика уж очень не хочется.
В самой гонке все было выполнено классически - лидерство от начала до конца, с не большим перекуром в пользу Переса, один пит-стоп и фееричная победа.

Смущает только одно, когда казалось бы дабл у нас в кармане, почему-то вмешиваются высшие силы и начинают гадить самым отвратным образом. Теперь пришла очередь Дженса, на 32 круге машина резко сбавила ход и остановилась на газончике. И опять мы теряем кучу очков в попытке догнать быков в КК и оторваться от конкурентов. Паскудство, по-другому не назовёшь.

Как никогда порадовал мексиканский тёзка, практически уведя второе место у примы фур. По ходу на ФА это произвело неизгладимое впечатление, на поддиуме у него было выражение вселенской тоски и какой-то обречённости. Забор в очередной раз доказал, что в плане экономии резины у него действительно козырные карты, а концовка была просто великолепной, практически в стиле пекинского ГП, только с разницей, что теперь мексиканец откровенно периграл визави.
А вот фуры опять наступили на те же грабли как и Канаде, в очередной раз понадеясь дотянуть с одним питом. И даже откат масяни не помог для макс пойнтс тимы. Похоже и тут некие силы вмешались и потихоньку везуха Нандо даёт трещину.

Совсем плачевное состояние оказалось у быков. При не самой быстрой машине, войти в пулю очкодрочеров им бы не составило труда, да вот незадача, сначала Палец накосячил при блокировке ФА, а потом и двигло приказало долго жить. Уэб пытался героически бороться в середине пелотона, но под конец устроил поперечный дрейф машины и в конфузе ретировался в боксы на оквадраченной резине.

Как ни странно, довольно стабильно выступили Мердесесы и тактика двух питов принесла свои плоды, а так же долгожданные очки сразу двух болидов. Что давненько не удавалось в последних гонках этого сезона и укрепиться на пятом месте в КК.

Уж не знаю, может дисквала Крэшжана так подействовала, но Пастух в этот раз затаился аки агнец, предоставляя напарнику чудачить в середине пелотона, что тот периодически пытался делать, то срезая шиканы, то подставляясь на ровном месте.

Автор: Scotty 09.09.12, 21:19

а кого в этом сезоне всё хорошо и по плану ? у ХРТ? ;)


ничего пусть не забывает в какой стране находится и за кого в ней болеют ) даже запчасти за скудерию болеют

так же стоит добавить к отрицательным факторам и Пнукакнадо Я уже перестал всем этим сюрпризам удивляться... карма такая видать ...
насчёт появления Чеко у нас, маловероятно после наркоши и Алонсо к нам латинов врял ли позовут, да и как Водафон объяснить появления в команде протеже конкурента на североамериканском рынке? Не стоит его переоценивать, он был сегодня на более выигрышной стратегии, в остальных гонках он набирает опыт, имхо рано ему в топ-команду тем более что герр Петер не дурак и располагая хорошей тачкой может удержать перспективного пилота у себя.
Про возможный обгон Пересом Баттона не уверен, да разница в питах 7 кругов, но будь всё в порядке, Дженс и Люся атаковали бы по полной и отрыв от преследователей был бы больше, и не факт что резина на тачке №15 позволила бы так же лихо атаковать Дженса как напрмер Нандо.


Феттедь тоже по своему молодчина целый дрыгатель спас сцука...

Автор: Scotty 09.09.12, 21:44

С победой!
Но какая нах не большая грусть ? вместо 43 очей в КК и отыгрыша у Алонсы 13 всё гораздо скромнее. Про то что могло бы быть написал выше, пофиг теперь, да и даже если обогнал - 40 в КК было ох как хорошо ...


самое главное что ЛХ приехал первый Чеко конечно респект при старте с 12 места отлично провел гонку, благо что техника ему это позволяет.


опять нет самое главное приезжать двумя машинами выше прямых конкурентов. Про всего 29 очей до 1 места радоваться не стоит, впереди 7 этапов, и набрать на 30 очков больше чем РБР за это время, нужно будет очень постараться. Тем более что остальные не будут щёлкать клювом, красные и черные вполне могут попасть на второе место в КК при определённых условиях.

С победой !
У бычков по их камментам ещё вчера был заменён генератор, интересно скока раз они его меняли после 3-ей практики и ещё раз после квалы? или тока после практики ? Странно они ж перед стартом говорили практически об этом Тефтелю по тим-радио... знали и всё равно выпускали, видать в жару у них надёжность становится 50/50 и выбирать не приходится, тока ждать рванёт или нет ))) В любом случае несмотря на все удары пяткой в грудь, что такого больше не будет опять сход как и в Валенсии. Посмотрим как удатся им решить эту проблему.
Какой он феномен? ) правильная стратегия и уверенный пилотаж, трасса подходила Заборам, один их пилот выполнил план на гонку, а второй не справился.

Автор: Scotty 09.09.12, 22:49

насчёт хороший не согласен - 50% от возможного ((( Не ужели ты продолжаешь вслушиваться в то что он выдает в эфир? я просто смотрю гонку и стараюсь не прощелкивать отрывы, питы и составы резины. Наказали за то, что выпихнул другого пилота с трассы, ой извините ) пилота скудерии ))) чего тут не понятного ))) Прочитай на фиашном сайте отчёт стюардов, нарушен пункт 16,1 спортрегламента, машина №5 была впереди (значительной частью) машины № 1.


С победой!
Про ЛХ - возможно ты не слышал, что ему орали снизу красные ублюдки, его там не любят совсем не тихо меня больше напрягают его слова о том что он влюблен в эту страну их культуру и пр. Интересно Николь ему за такой базар всыпет ? )))
Про сход Дженса и всё того г.. в прошедших ГП - это карма млин, Барселону 2001 вспомни ((( В самый нужный момент случается (((
С Забором всё проще - это их трасса, так что удивляться не чему, одной машиной выжали максимум из ситуации, второй не вышло.Кстати Заборы в Малазии отжгли, в Пекине нет трассы, она в Шанхае и там были совсем другие герои
Стратегия фур была правильной - поехали б на две ямы были б дальше от тумбочки 5 и 6 наверно. ИМХО Алонса был уныл из-за того, что мог бы бороться за победу на домашнем ГП, а получилось всё гораздо хуже. Пруха его никуда не делась, оба быка и Дженс слились, Райка приехал позади.
Всё пока ок для ФА за 7 этапов до финиша.
У быков случился спад, ну с кем не бывает, особенно в этом сезоне, думаю они вернутся на верх в ближайших гонках, запрет на жуханье с дрыгателем сыграл кончено свою роль, но прижимная сила на их машинах есть и оставшиеся трассы им подходят больше чем Монца(как же мне хочется ошибиться в этом прогнозе)
Мерсюки проехали свой последний удачный ГП в сезоне, дальше их трасс нет, сегодня если б не сход Дженса, РБР и отсутствие Романа они были бы ниже.
Вилки пофиг, не конкурент они лидерам, это команда одарённых рента-драйверов, один раз выстрелила в этом сезоне, а на большее их не хватает.
Думаю с Пастором поговорили в команде и он понял, к тому же явных конкурентов на вынос у него не было, а вот если б он впереди стартовал, то ох... не знаю...

Автор: Lafontaine 10.09.12, 02:26

Ну что.. Победа для меня с ооочень большим привкусом горечи..И Scotty правильно излагает. У нас был реальный шанс нанести нокаут Быкам. В итоге просто зловещие силы вмешиваются и отбирают то, что казалось, должны легко брать.. ан нет, извольте, половину.. И так весь сезон, вспомните скока очков мы потеряли.. Почему все так трудно дается, даже тогда когда вроде вполне заслуживаем?? Карма Маков.. Да, Алонсо заслуженно лидирует, но везения этому парню хоть отбавляй., у этого своя карма. И я заметил, что Люся больно лояльно настроен к итал тифози..не к добру

PS Scotty ты спецом все приставки НЕ раздельно пишешь?))

Автор: Nsa1975 10.09.12, 08:00

.
.как уже заметили, дерьмеца хлебнули все, у банок керосинка и Вебер не сдюжили, Алонсо поул светил(возможно),да не упал - заметно обгадив тому позиции.Из наших дулю получил Дженс...Ну горечь конечно есть,так близок был дубль...

Автор: Марат 10.09.12, 08:11

Опять глазанули

3-я подряд! 1/4 сезона прибрали, а значит планку уже держим на 100%, и вот и форма, на которую любой пилот клюнет в плане контракта!
МакЛарен как разочаровывает так и радует)) Всегда на максимумах амплитуды

Cograts Fellas!!)))

Мишаня, а вот теперь с 66-го года со Скудерией у нас поровну побед

Уйдет или останется - ровное отношение. Хэмильтона в другой команде не боимся, есть у него серьезные слабые стороны)) Ну а у нас найдется кому раскрыться))

То, что Перес побывал впереди - это целый боевой обгон в копилку Льюса

А вот насчет кубка все точно, 18 или 15 очков потеряны и другой халявы может не быть.


Всегда рад! У нас теперь наконец-то еще одна победа на вражьей земле, это как нашей сборной хоккейную чашку в Канаде получать

Ну и Льюис, как и Дженс в Спа, наконец-то получил Монцу в послужной))) И до кучи по официальным победам он сравнялся с Микой))

Автор: SerGo 10.09.12, 08:31

Молодец тёзка, заметил мой мега-ляп про пекинский ГП))))) Оставляю периодически для самых внимательных, но не все замечают иногда. Конечно Малайзия! + в карму

Чес говоря и вправду не слышал, про что орали глорики фур в адрес Люси, там такой шум стоял, что что-то разобрать было не реально. Хотя об этом можно догадаться по одной из заметок Дженса про Монцу, где он сетует на местную торсиду, вечно выкрикивающую оскорбления, если победил не фуровский пилот. Да и хрен с ними, мы их лишний раз нагнули и малёхо отомстили за слитый в домашке Сильвер.
А вот с восхищение про итальянскую калче и прочую дребедень если можно поподробней, что-то мне не попадались такие высказывания или это маленький намёк на толстый прикол в стороны красноты? Как-то слабо верится, что Хэм собрался заканчивать карьеру в стане гарцующих кляч.

Про Барсу лучше не напоминай( я периодически вспоминаю и анализирую некоторые эпизоды и всё чаще прихожу к выводу… хотя какие тут нах выводы, история не признаёт полунюансов и категорична в действительности.

Что касается стратегии фур, то хз, во всяком случае, у них есть симуляторы для просчитывания каждого круга с +/- поправками расхода топлива и жора резины. Возможно, они понадеялись на вариант как в Спа, где большинство пилило с одним питом. Или просто не заморачивались, решив отдуплиться при помощи командой тактики в пользу ФА. Как бы там ни было, заборовский Перес переиграл их за счёт позднего пита и поставил перед фактом потери мест. Пустячок, однако ж приятный. Уж очень мне не хочется, что бы доезжала и бухгалтер хапнул цацку в ЛЗ.
Теоретически пруха пока на стороне Алонсера и трассы вроде как под них, но не факт, что фурам дадут выпендрится по полной, сдается мне его по жестяку будут троллить, благо там есть кому

У коровника скорей не спад, а самый настоящий облом! Похоже и сам Хорнер не ожидал так позорно слиться ( у РБ упали продажи напитка)))) Как только их обложили со всякими читерскими примочками, потенциал команды не то, что бы сдулся, но явно сейчас в цейтноте по поиску решений. Андрюша по ходу иссякает выжимать последние капли из модов на свою балалайку РБ8, а универсальный болид им явно не покорился, и приходиться уповать на самые упоротые трассы типа Валенсий и на сусального бэбика.

По Мердесесу пока не уверен, на паре-тройке трасс (если сами не накосячат), вполне могут что-то выжать. Хотя как вижу, проблема с резиной так и не решена, а заниматься модами в концовке уже смысла нет.

Согласен по Вилам. Так бездарно просрать, это надо умудриться. Помнится в начале сезона project200, пытался мне доказать перспективность этих рента-вундервудов и их мега бабла вложенных в новый болид. Ога, думаю, дальнейшие споры по этому вопросу беспочвенны.


хм, так по-моему у любого есть слабые стороны а по стабильности Люся сейчас один лучших гонщиков (именно гонщиков, а не доезжал)

например кому раскрыться? кандидаты плиз с родословной

Автор: Марат 10.09.12, 08:45

Кими Райкконен - стабильный пилот с родословной Нико Росберг - стабильный пилот с родословной))) Контракты нынче не помеха

Генанальная классификация после 13-ти этапов:

Drivers:
1. Alonso 179
2. Hamilton 142
3. Raikkonen 141
4. Vettel 140
5. Webber 132
6. Button 101
7. Rosberg 83
8. Grosjean 76
9. Perez 65
10. Massa 47
11. Schumacher 43
12. Kobayashi 35
13. Di Resta 32
14. Hulkenberg 31
15. Maldonado 29
16. Senna 25
17. Vergne 8
18. Ricciardo 4

Constructors:
1. Red Bull-Renault 272
2. McLaren-Mercedes 243
3. Ferrari 226
4. Lotus-Renault 217
5. Mercedes 126
6. Sauber-Ferrari 100
7. Force India-Mercedes 63
8. Williams-Renault 54
9. Toro Rosso-Ferrari 12

РБР дал всем подровняться)))

Автор: Scotty 10.09.12, 11:04

ну трудности у меня с правописанием


всё что реально стремное было с Алонсой в этом сезоне это только гонка в Спа, а то что случилось в субботу это издержки производства, красные пытались выйграть домашнюю гонку и работали на пределе, отсюда и косяки в квале.


почитай ответ ЛХ на пресс-конференции после гонки, как он там разливается про Италию, такого за ним не водилось раньше. Если бы ты был пилотом не ужели выбрал бы мутный(по своей силе) мерин вместо легендарной скудерии, которая обладает знакомыми тебе по Маку инженерами, да и своих умельцев там тоже хватает, и в хреновые для себя сезоны эта команда способна выигрывать гонки ? Бюджет у красных есть всегда уходить из чампа они не будут + лояльность к ним ФИА очевидна ) ИМХО если он уйдёт то в скудерию.
Про их стратегию вчера добавлю, что все остальные претенденты на очки ехали на один пит, т.к. заезд на один пит отнимает много времени, а резина ушатывается тока у Мерса. Так что все они верно сделали, резина позволяла им ехать достаточно быстро.
Тролить Алонсика кроме наших двух и РБР щас не кому, есть ещё Кими, но едет он за Лотус это очень своеобразный коллектив. А у тебя какие кандидаты?
Универсальных болидов не бывает, в чем-то можно выйграть, ну а в чём-то слить. ИМХО главная фишка РБР это работа двигателя и аэродинамика к этому привязанная, гнущиеся крылья, как это всё стало запрещёным они резко вернулись к остальным, и эту проблему как в 2009 с ДД быстро не решить даже такому гению как Ньюи. Подождём что будет в Марине Бей, они не привыкли сливаться за эти 3 сезона и легко КК нам не отдадут.
На каких по-твоему трассах Мерсу что-то светит ?

Автор: Scotty 10.09.12, 11:12

не знаю насчет ровного отношения, одно дело Хейкки или ДиСи в команде аутсайдере, другое Кими или Алонса в красном или черном. Радости от их успехов я не испытываю. Кому расскрыватся ? Гарри или Оливеру?


да не пойдут они к нам, Кими лентяй, а унас надо работать со спонсорами. Нико останется в Мерсе, теперь это его команда.

Автор: Марат 10.09.12, 11:45

Ты его в рекламе Рексоны не видел что-ли? Поработал так поработал
А Нико такой же как и все голодный до побед)) В "его" команде стелят перед Льюисом обещания)))

Я про отношение к ушел/остался - ровно. В другой команде мне успехи Хэмильтона вообще никак не будут интересны

Автор: mike340 10.09.12, 11:48

Вот блин, трепался Дженсон, про то как ему не нравитя стоять на подиуме в Монце, типа там только красных любят и свистят.... Вот бл...ть и не получилось - не нравится, стой у обочины. Стоял бы на 2м или на 3м месте и лил бы на тиффози (от слова тиф наверное) свой шампусик!!! Вот на будущее, не фиГГ 3,14здеть!

Согласен с тобой...


Да, про еду, про все все все и самое главное люди ему там срочно понравились...

Автор: Марат 10.09.12, 11:54

Про пасту он всегда вещал, что фанат макарон

Автор: mike340 10.09.12, 11:58

Паста и у меня в Итальянском ресторане хорошая

Автор: Марат 10.09.12, 12:00

Вот таким станет мой аватар, если Хэмильтон пастеризуется

Автор: Lafontaine 10.09.12, 12:03

Безусловно..Льюис супер гонщик. И его уход для меня что удар, честно. Сколько он нам подарил великолепных побед, вспомните, да КАКИХ побед, один 2008 чего стоит.. Мы всегда знали, что у нас в команде есть один из лучших, мы делали ставки на него в любой предстоящей гонке, разве нет. Мы всегда знали, что Лью даже стартуя из ж... может подарить нам радость обгонов, прорыва.. Ну согласитесь, мы не можем сказать подобное про Батона..а про Льюиса всегда. Я не соглашусь с тобой Марат, что у Лью много минусов..да, он порою горяч, слишком эмоционален, но, блин, с другой стороны, это ему и помогает быть ярким на трассе, от него исходит страсть..и при этом уж он больше дружит с башкой, чем тот же Моня.. И еще, само наличие в команде пилота такого уровня вдохновляет ВСЮ команду, и командный мостик и инженеров...Посмотрите на ту же Феррари и Алонсо. НЕТ. Уход Хэмильтона это будет удар по Макам, однозначно.

Автор: Марат 10.09.12, 12:08

Я говорю, что у него есть слабые стороны, которыми мы, если будем его соперниками, воспользоваться-то сможем

Только Команда. Никаких больше соплей.
Мы как Команда, Льюису дали всех себя, одни болея, другие как сыр в масле его катая, готовя ему болиды и пр.

Никто никому не должен)))

Автор: Scotty 10.09.12, 15:10

не невидел ) про обещания перед ЛХ от Мерса не читал брось сцыл )


+1 про Дженса, сам себе всё сглазил((( кстати его слова и слова ЛХ про аборигенов уж очень сильно рассходятся ))))


ничего у нас помнится был супер Кими и чуть менее супер Хуан, пережили и без них выйграли титул. Скорее всего даже из-за тупиков одного лишились титулов в одном сезоне, а другой до этого отличился.Лх конечно молодец, но в 2010 его черезмерная горячность стоила ему же титула в личке. Надеюсь в этом сезон он будет хладнокровнее.ИМХО уход из Мака это удар прежде всего по ЛХ, пусть посмотрит на карьеры других кто так поступил, титул Райки здесь стоит особняком, уж больно сезон был не тривиальный ((( важно то как дальше с ним обошлись в скудерии.Ваще кроме него да Джоди Шектера никому из других наших пилотов не удавалось взять титул в другой команде.Хотя я могу и ошибиться, как грится соррьте...


+1

Автор: mike340 10.09.12, 15:18

Алкоголик наш бывший у 2007 стал таки.....

Автор: Pol 10.09.12, 17:42

а я, в целом, согласен с Маратом
если Хэм свинтит от нас по окончании сезона, то особо не расстроюсь, хотя и не обрадуюсь тоже
ну куда он например может в теории пойти?
к бычкам? но там придется бороться не только с бэбиком на трассах, но и с доктором Хельмутом в боксах, и я далеко не уверен, что новые крылья будут ставится именно Люсе
в мерсы? команда третий год чего то мастерит, Росс бодро вещает в эфир о том, что все почти отлично и не хватает совсем чутка. Сдается мне, что одни усы в Штутгарте уже начинают шевелиться и вероятно до хорошего пистона всей команде (и пенсионеры там видимо не исключение) с далеко вытекающими осталось ждать не долго
фуры? могу поспорить, что в этом случае вентилятор достанут еще до середины сезона и гавнецо с него полетит далеко и ароматно
я уж не говорю, что во всех случаях нужно привыкать к новой машине, обстановке, инженерам и т.д.
поэтому, думаю, если он уйдет, то будет интересно за ним понаблюдать

а на его место к нам можно взять того же старого алкоголика Кимана или быстрого и относительно молодого Росберга

Автор: Scotty 10.09.12, 21:54

да и Шектер по прошествии нескольких лет, но потом-то оба слились, Шектер хотя бы Жиль укатал, то же наша кстати креатура а с Кими совсем позорно получилось, скудерия сгубила своего чемпиона во имя № 2

что вы заладили Кими да Нико, кроме них что ль пилотов нет? не пойдут они к нам одного промо акции ещё в 2003 достали другой слушается папу и доволен жизнью в Мерсе. Про переход Льюиса всё и так ясно, если уходить то в Феррари, к настоящему конкуренту на трассе и вне её, в команду которая может не только строить болиды для чемпионов но и влиять на ФИА.
Про РБР забудьте, там за Марком стоит очередь молодых №2 готовых беспрекословно терпеть рыжего как №1.
Версия про то что в Мерседесе ЛХ будет участвовать в разработке машины под новый дрыгатель конечно выглядит убедительно, но я думаю это лишь хорошая работа журналюг, не более.Как ты уже выше писал в Штутгарте уже задумались о расходах на команду, купили её отнюдь не за дешево в разгар кризиса и сокращения всего чего можно из статьи расходы, но отдачи пока 0. Слухи о смене спонсора и названия на АМГ не берутся просто так.
С такой же уверенностью как старый ирландский скряга вещает на бибисях о переходе ЛХ в Мерс, можно заявить что в след сезоне этой команды в чампе не будет

Автор: SerGo 11.09.12, 00:05

Бритни?)) Сколько он уже в подающих надежды 5-6 лет? 6 подиумов из них одна лотерейная победа в Бладрейне. За это время чел или чемпионом становится или чалится до конца дней с биркой перспективный. Очень сумнительно, что он будет нужен макам.

Кими? У этого латентного алика и скряги - кандидатура ещё сомнительней.


Прочитал. Больше сложилось впечатление, что это просто комплиментарий в сторону хозяев. Какая-то чепуха с набором стандартных фраз и рассыпаний в реверансах. По одному этому выводы не сделаешь, сплошное гадание, а к чему всё это? Да и по многим комментам, обычно туда сваливают на закате карьеры, так сказать досидеть(доехать) до почетной старости и уйти на пенсию. По возрасту Хэма? - что-то как-то не похоже на предпенсионный синдром, длинный еврик? – дык вряд ли ему будут платить больше примы, перспективы? – уж 7 лет минуло мимо кассы , то бишь ЛЗ и не фахт, что в этом году прокатит. И насколько мы все знаем, вся вертится вокруг Алонсера, а приход самодостаточного пилота вряд ли сдвинет концептуал в нумерации приоритета – так сказать железявый вам двояк с подсосом.

Про коровник согласен, там его на пушечный выстрел не подпустят.
По бульварным заметкам о переходе в Мердесес… ну, якобы наобещали хренову тучу денег и всякой байды в перспективе. Но, опять же бундес овощ не мычит ни телится…
Короче мутно всё.

Думаю кроме нас и РБР всегда найдется темная лошадка которая вставит шпилю клячам. И по совокупности я бы не стал сбрасывать со счетов бульёновскую тиму, большинство оставшихся трасс им так же подходит, как и фурам, а в два смычка они попортят крови многим, в том числе и нам. Плюс дебилки из вил с непредсказуемыми чудодрайверами.
Опять же фактор мажора, который форс не исключен, особенно ближе к Бразилии.

Универсальных болидов не бывает? Я наверное что-то пропустил в прошлом сезоне, когда Палец в одну калитку сделал себе чемпионство. Самовоз и есть универсалка для любых трасс и в любых условиях))))

Мерсу может светить везде (на оставшихся трассах) и в то же время нигде – чистый рандом по обстоятельствам. По кофейной гуще предполагаю Сузуку, Интерлагос и возможно Остин.

Автор: LEXX 11.09.12, 00:36

Почитал интервью Люиса, там он говорит: "Я счастлив выступать в McLaren". Всё, вопрос закрыт, по крайней мере, до следующей гонки, точно ).

И ещё он там тонко потроллил Массу и Грожана: ))
"Когда мне сообщили, что Фернандо Алонсо оказался на второй позиции, я долго не мог понять, как он этого добился."
"Но сезон по-прежнему остается непредсказуемым, неизвестно, что произойдет в будущем."

Автор: Марат 11.09.12, 10:12

Оригинал найти не могу, есть перевод невза рассказов о грядущем преимуществе заводских команд:


Был и еще перевод более зализанный под переход.. да не суть. Мишу тестером и сотрудником как в Скудерии оставят и подпишут Льюиса, убедив верхушку, тратить бабло дальше))

Росс уверяет всех, что ДС скоро командой будет подписан. Четверо переговоров утрясут и будет мерс с духовным наставником, перспективами иметь лучший двиган и двумя конкурентоспособными пилотами


Да давай их скопом в "пидары там все" запишем

Карьеру Баттона только на свою версию о годах и лотерейной победе положи)) Там больше 5-6 лет надежд
Латентный - устраивающая фаза, разве нет?))) (хорошо пассивным не назвал )

Автор: Scotty 11.09.12, 10:49

Хватит нашу бдительность проверять в Китае он победил ) У парня карьера не задалась из-за того что в Вилках слишком много времени провёл, ушел бы оттуда раньше, был бы послужной список посолиднее. Не думаю что приглашение его в команду вместо Дженса или ЛХ возможно, ведь бытует мнение что в Маке не очень любят пилотов с немецкими паспортами, впрочем как и с итальянскими.
О выступлении в скудерии на закате карьеры это ты загнул, не помню кто сказал, но смысл был такой, что приходить в Феррари в начале карьеры , или пару сезонов спустя это не правильно, туда надо приходить на подходе к пику, что бы сил и опыта хватило добиться максимума в чемпионатах.
ИМХО для ЛХ уже 6 сезон идёт, так что чисто по срокам вполне можно, Алонсе то пришлось 2 сезона в Рено дожидаться пока место освободиться
Я не понимаю чего так завелись после порции слухов о Мерине, мы ж в 2006 это всё прошли, КР много куда сватали, но ушел то он, кстати после 6 сезонов в Скудерию
Да и о шансах на успех в этом сезоне у Мерса, кроме них есть ещё Забор, Индусы, Вилки, РБР2, они все время от времени выстреливают, если мерсюки на тестах в Франции не добьются прогресса, то кроме как на фарт им рассчитывать не на что.
Фактор форс мажора гонка в Техасе, там никто не ездил ) а что будет в Бразилии, не берусь загадывать, лето вряд ли там будут такие дожди как в 2003
Да и про у ниверсальность машин, если б у всех в прошлом году был бы такой же ВД как и у РБР, то никакой гегемонии Пальца не было б и в помине.
Выйграли быки тот чамп на тачке не соотвествующей регламенту, потому от остальных и были такие отрывы.

это он счастлив после пропесочки за свой твиттер


да и не надо искать всё ясно и так, домыслы не более того.
+1 Про то что карьера любого пилота равзвивается порой самым не предсказуемым образом, не окажись Дженс в Хонде, не быть ему чемпионом.

Автор: Марат 11.09.12, 11:00

...а посты будут становиться все больше и больше..!!!

Автор: SerGo 12.09.12, 01:03

Гыгы, записывай , кто ж тебе мешает? и Ведрова в кандидудки не забудь)))


Хм, дык можно цельный список приводить у кого-чего не задалось и по каким причинам – из подающих надежды дай бог единицы вылезают в топ, и по-моему это закономерно и логично имхо.
И какая разница, сколько Бритни просидел в вилах и потом в мердесесе, было бы желание, его давно бы в топ двинули как Пальца, не взирая на контракты и прочую лабудень. Не исключаю мб он где-то в драфте и торчит, но гарантий там никаких и уровень его середнячок с перспективкой на данный момент.

Про закат карьеры у кляч я чуток загнул, но как факт на пенсию от них сваливают. Тот же Шухер, наверняка и Масяню туда же сплавят, да и Алонсер не исключением будет. Белой вороной смотрится КР, хотя понятно, по каким причинам было пинание.

Что касаемо перехода ЛХ в стан красных – мб, но пока порожняково, раз по контракту никаких вестей, а так одни домыслы, как помнится сватали Пальца и Уэба туда же. Осталось ещё тотализатор открыть – куда свалит Хэм и гадать до посинения))

Да, шансы есть и у Вил и у Заборов и у Индусов – только это такой же рандом чемпа как и у Мердесеса. Но если последний будет по минимуму косячить, то попадание в пятёрку будет делом нескольких удачных ГП в очках обоих пилотов.

Если бы да кабы – история не знает сослагательного так сказать и самовоз был только у быков, который мы же и пытались передрать. Но факт есть и чемп просран универсалке-самовозу, а кто там чего хотел иметь - это дело пятое. Раз фиадарасты их не дрючили, то разговоры про регламент бессмысленны, иначе бы их нагнули как в этом сезоне с картографией двигла.


Отчасти, попадание в топ команды далеко не гарантия чемпионства, а всего лишь шанс к этому и многим он не покоряется.

Автор: Марат 12.09.12, 07:19

"Виталий Петров и Кими Райкконен в МакЛарен" - мечта одного нашего корифея))) Каждую пьянку его этим стебаю

Автор: LEXX 12.09.12, 10:10

Кими парень не надежный, оказался, никогда не знаешь в какой команде он с детства мечтал выступать.(за что и поплатился) На его камбэк не надеюсь, сильно. Лучше молодых пробовать. Вот Виталик, да, он бы у нас пахал бы до пенсии, если бы сами не выгнали).

Автор: Fantom 12.09.12, 10:19

Больше напрягает не возможный уход Льюиса, а подыск кандидатуры в пару Дженсону. Жаль Кубик выпал из обоймы кандидатов и вряд ли когда-нибудь вернется в ф1 в качестве боевого.
Ди Реста не внушаитъ. Не верю я в его феноменальность. Ему бы от Дженса не отстать.
Хюлькенбургер тоже не крем-брюле, уровня молодого Хайдфельда или Глока.
Можно конечно и последнего взять из Маруси "за еду" гоняться, пустив оставшееся на инженерные ништяки
По мне так можно взять того же Камуи. Имхо, на должной тачке он может побеждать, а японский рынок нам будет дико благодарен спонсорами.

Автор: Dima_R 12.09.12, 21:05

Ну, а что мы перебираем одних и тех же, кто сейчас в других командах гоняется? У Рона и Мартина, наверняка есть кто то, кто в Формуле ещё не засвечен.

Автор: i_kotzen 12.09.12, 22:17

прочитал последний комментарий Джеймчса Аллена, насколько понял, дело почти решенное что Льюис уходит
++++++++++++++++++++++++++++==
Джеймс Аллен: «По поведению Хэмилтона и McLaren после победы в Монце были ясно видны признаки предстоящего расставания. Минимальное празднование успеха на пит-уолл и у подиума, групповая фотосессия, в которой отказался принять участие Рон Деннис, а Льюис выглядел не слишком весёлым.

После гонки Мартин Уитмарш опроверг слухи о том, что всё уже решено, заявив: «Льюис останется, если захочет», но были явные признаки того, что стороны окончательно определились ещё до того, как покинуть Монцу.

Похоже, что Хэмилтон действительно решил обрести самостоятельность, выбрав вариант, выгодный для него и для компании XIX Entertainment, которая занимается его менеджментом. Mercedes – один из самых сильных мировых брендов, а McLaren выпускает лишь ограниченные партии спорткаров и выступает в Формуле 1. Льюис хочет добиться известности за пределами чемпионата, иначе не стал бы подписывать контракт с XIX Entertainment.

Кроме того, гонщикам McLaren приходится работать в рамках строгих правил взаимоотношений команды со спонсорами, а в Mercedes Хэмилтон получит большую свободу и большие возможности, что окажет влияние на ситуацию в Формуле 1 в ближайшие три года, а на рынке пилотов – в самое ближайшее время.

Mercedes – одна из двух заводских команд, у них должен выступать чемпион мира, а Михаэль Шумахер может уйти в отставку. Есть риск, что они не смогут побеждать и с Хэмилтоном, но всё зависит от того, готовы ли стороны рискнуть.

Все главные акционеры McLaren приехали в Монцу – Рон Деннис, шейх Салман и Мансур Оджей обсуждали с Мартином Уитмаршем дальнейшие шаги на переговорах с Хэмилтоном, который с детства был связан с командой. В среду Эдди Джордан, судя по всему – по информации от XIX Entertainment и Берни Экклстоуна, объявил о переходе Хэмилтона в Mercedes, что стало для McLaren «последним звонком» - им нужно либо предложить Льюису другие условия, либо они его потеряют.

Впрочем, есть некоторые признаки, свидетельствующие о том, что McLaren не только не устраивают финансовые требования Льюиса, но они и немного устали с ним работать. Когда Хэмилтон в Спа опубликовал в сети телеметрию работы машины, это могло окончательно испортить их отношения.

Главная проблема McLaren – кем заменить Хэмилтона, не потеряв в результатах. Они платят ему 25 миллионов фунтов в год потому, что это один из самых быстрых гонщиков в мире, и кто бы ни заменил его в следующем году, вряд ли он сможет соответствовать результатам Льюиса. В Монце Уитмарш сказал, что у него нет «Плана В».

Да, команда может пригласить Пола ди Ресту, но сможет ли он показывать такое же время на круге? В McLaren наверняка хотят, чтобы их гонщики работали с одним менеджером, и на этой неделе ди Реста подтвердил контракт с Ричардом Годдартом, который занимается делами Дженсона Баттона. При этом шотландец расстался с бывшим менеджером – Энтони Хэмилтоном, подавшим на него в суд за неправомерное увольнение и потерю дохода.

Кими Райкконен – единственный гонщик, способный соответствовать результатам Хэмилтона – сейчас финн уступает британцу лишь одно очко в личном зачёте, но он счастлив в Lotus, и был очень недоволен, когда завершал сотрудничество с McLaren. В квалификации Кими пока не так хорош, как прежде, но в гонках он очень быстр. Райкконен смог бы сработаться с Баттоном, но Кими вернулся в Формулу 1, чтобы получать удовольствие, и многочисленные обязательства McLaren перед спонсорами могут стать камнем преткновения. Вряд ли Баттон согласится делать больше для Vodafone, Mobil и всех остальных, чтобы компенсировать нежелание Кими.

Ходят слухи, что компания Vodafone заинтересована в приглашении Серхио Переса для расширения влияния в Латинской Америке, особенно в Бразилии, через спонсоров Переса – компанию Telmex. Однако, Серхио – слушатель молодёжной академии Ferrari, так что здесь есть некоторые сложности.

Поговаривали даже о сделке с Mercedes и приглашении в команду Нико Росберга – при этом Шумахер стал бы напарником Хэмилтона, Есть ощущение, что в Mercedes ждали ответа на вопрос – смогут ли они подписать контракт с Хэмилтоном, прежде, чем принимать дальнейшие решения, и теперь могут отправить в отставку семикратного чемпиона мира.

Переход Хэмилтона в Mercedes, если он состоится, станет хорошей новостью для Берни Экклстоуна, который сохранит в чемпионате немецкого производителя, несмотря на недавние весьма жесткие споры по поводу статуса команды при дележе призовых.

Похоже, что это очень устраивает и Росса Брауна. Он создал сильный технический штаб, у них собственные моторы и ясные цели, похоже, что теперь есть и очень конкурентоспособный гонщик. Все слагаемые собраны, и в Mercedes рассчитывают на чемпионский титул в ближайшие три года».
++++++++++++++++++++++++++++++++++++

звучит довольно правдоподобно и логично мартину пора ломать голову кого?

прочитал последний комментарий Джеймчса Аллена, насколько понял, дело почти решенное что Льюис уходит
++++++++++++++++++++++++++++==
Джеймс Аллен: «По поведению Хэмилтона и McLaren после победы в Монце были ясно видны признаки предстоящего расставания. Минимальное празднование успеха на пит-уолл и у подиума, групповая фотосессия, в которой отказался принять участие Рон Деннис, а Льюис выглядел не слишком весёлым.

После гонки Мартин Уитмарш опроверг слухи о том, что всё уже решено, заявив: «Льюис останется, если захочет», но были явные признаки того, что стороны окончательно определились ещё до того, как покинуть Монцу.

Похоже, что Хэмилтон действительно решил обрести самостоятельность, выбрав вариант, выгодный для него и для компании XIX Entertainment, которая занимается его менеджментом. Mercedes – один из самых сильных мировых брендов, а McLaren выпускает лишь ограниченные партии спорткаров и выступает в Формуле 1. Льюис хочет добиться известности за пределами чемпионата, иначе не стал бы подписывать контракт с XIX Entertainment.

Кроме того, гонщикам McLaren приходится работать в рамках строгих правил взаимоотношений команды со спонсорами, а в Mercedes Хэмилтон получит большую свободу и большие возможности, что окажет влияние на ситуацию в Формуле 1 в ближайшие три года, а на рынке пилотов – в самое ближайшее время.

Mercedes – одна из двух заводских команд, у них должен выступать чемпион мира, а Михаэль Шумахер может уйти в отставку. Есть риск, что они не смогут побеждать и с Хэмилтоном, но всё зависит от того, готовы ли стороны рискнуть.

Все главные акционеры McLaren приехали в Монцу – Рон Деннис, шейх Салман и Мансур Оджей обсуждали с Мартином Уитмаршем дальнейшие шаги на переговорах с Хэмилтоном, который с детства был связан с командой. В среду Эдди Джордан, судя по всему – по информации от XIX Entertainment и Берни Экклстоуна, объявил о переходе Хэмилтона в Mercedes, что стало для McLaren «последним звонком» - им нужно либо предложить Льюису другие условия, либо они его потеряют.

Впрочем, есть некоторые признаки, свидетельствующие о том, что McLaren не только не устраивают финансовые требования Льюиса, но они и немного устали с ним работать. Когда Хэмилтон в Спа опубликовал в сети телеметрию работы машины, это могло окончательно испортить их отношения.

Главная проблема McLaren – кем заменить Хэмилтона, не потеряв в результатах. Они платят ему 25 миллионов фунтов в год потому, что это один из самых быстрых гонщиков в мире, и кто бы ни заменил его в следующем году, вряд ли он сможет соответствовать результатам Льюиса. В Монце Уитмарш сказал, что у него нет «Плана В».

Да, команда может пригласить Пола ди Ресту, но сможет ли он показывать такое же время на круге? В McLaren наверняка хотят, чтобы их гонщики работали с одним менеджером, и на этой неделе ди Реста подтвердил контракт с Ричардом Годдартом, который занимается делами Дженсона Баттона. При этом шотландец расстался с бывшим менеджером – Энтони Хэмилтоном, подавшим на него в суд за неправомерное увольнение и потерю дохода.

Кими Райкконен – единственный гонщик, способный соответствовать результатам Хэмилтона – сейчас финн уступает британцу лишь одно очко в личном зачёте, но он счастлив в Lotus, и был очень недоволен, когда завершал сотрудничество с McLaren. В квалификации Кими пока не так хорош, как прежде, но в гонках он очень быстр. Райкконен смог бы сработаться с Баттоном, но Кими вернулся в Формулу 1, чтобы получать удовольствие, и многочисленные обязательства McLaren перед спонсорами могут стать камнем преткновения. Вряд ли Баттон согласится делать больше для Vodafone, Mobil и всех остальных, чтобы компенсировать нежелание Кими.

Ходят слухи, что компания Vodafone заинтересована в приглашении Серхио Переса для расширения влияния в Латинской Америке, особенно в Бразилии, через спонсоров Переса – компанию Telmex. Однако, Серхио – слушатель молодёжной академии Ferrari, так что здесь есть некоторые сложности.

Поговаривали даже о сделке с Mercedes и приглашении в команду Нико Росберга – при этом Шумахер стал бы напарником Хэмилтона, Есть ощущение, что в Mercedes ждали ответа на вопрос – смогут ли они подписать контракт с Хэмилтоном, прежде, чем принимать дальнейшие решения, и теперь могут отправить в отставку семикратного чемпиона мира.

Переход Хэмилтона в Mercedes, если он состоится, станет хорошей новостью для Берни Экклстоуна, который сохранит в чемпионате немецкого производителя, несмотря на недавние весьма жесткие споры по поводу статуса команды при дележе призовых.

Похоже, что это очень устраивает и Росса Брауна. Он создал сильный технический штаб, у них собственные моторы и ясные цели, похоже, что теперь есть и очень конкурентоспособный гонщик. Все слагаемые собраны, и в Mercedes рассчитывают на чемпионский титул в ближайшие три года».
++++++++++++++++++++++++++++++++++++

звучит довольно правдоподобно и логично мартину пора ломать голову кого?

Автор: Scotty 12.09.12, 23:54

забываешь что Палец выкормыш Ред Булла они его тащили с самого начала карьеры. У Бритнибургера такой поддержки не было. Двигать его на верх не кому кроме него самого, папаня его чемпион, но лавондосом они не богаты чтоб покупать себе места в топ командах.
В принципе ЛХ тоже от и до был под присмотром Мака и именно поэтому у него довольно гладко сложилась карьера.
Про переходв скудерию Марка все знают, это правда, тока он решил подумать о старости и остался в бычьей команде, сцуко одноглазого хочет подсидеть в спортконсультантах Про переход Пальца и ЛХ я б не зарекался, не в этом году так может позже.
Про Мерс нечего говорить посмотрим как они поедут после тестов, если не решат проблему то будут бороться за 5-6 место в КК.
Прошлогодний бычий самовоз ехал только под пальцем, у Марка была полна ж.. так что про универсальность РБ7, к тому же слившей без ВД сильвер Алонсе говорить не будем, сравнивать тачку имевшую девайс, который не соответствовал регламенту, а на других его не было, смысла нет.
Как не дрючили а сильвер 2011?
Ну да попасть в топ команду надо ещё во время, но это полдела, дальше будет ещё куча разных факторов, кому как повезёт.


это он тебе небось по пьяной лавочке проболтался о своём порочном желании ? ))))


да наплевать кто чего говорит на прессухе, главное что происходит в команде до старта сезона и во время его. Райка талантливый но пахать он не будет.
Петров по нашим меркам первый парень на деревне, но в ф1 обычный пилот и поэтому он в Маке не нужен.Хотя если будет хороший спонсор, с проплатой его участия то вай нот.


забудь про Кубика, во-первых не факт что он сможет выигрывать серьёзные турниры на уровне профи во-вторых РД был против его присутствия в команде, в третьих его кореш по покеру едет за феррари и Роберт скорее окажется там, в четвертых Лотус всегда будет рад его возвращению деньги спонсоров Грожана не бесконечны и желание Райки ехать именно в этой команде может внезапно пропасть, ну ралли то интереснее

Автор: Scotty 13.09.12, 00:10

хотелось бы в это верить


поменьше читай Джеймса, он хороший аналитик но прогнозист ... он например говорил что Спа это трасса для РБР, Лотус и Вилок)))
да этот материал изложен очень логично, но в команды Джеймс не вхож его информация не из первых уст, так что ждём ....

Автор: Марат 13.09.12, 08:48

Мне кажется, он всегда под градусом)))

Негоже будет, если Льюис обойдет Мику по титулам и победам и свалит
А с другой стороны какая разница))) Титулы не пахнут

Автор: Scotty 13.09.12, 09:31

чтобы обойти Мику надо выйграть ещё 2 титула

Автор: SerGo 13.09.12, 10:18

Не, я не спорю, что питомцы имеют приоритет, но не факт, что продвигаются в топы, со стороны перетягивание перспективников тоже имеет место быть. И потом круг кандидатур довольно узок по меркам Ф1, либо ты рента, либо добиваешься всего сам.
Большинство перпективников тянут с младших классов и Бритни тому не исключение, попасть в круг королевских уже достижение. Но мля, ей богу, ну, не вижу я в нем искры супердрайвера, такое впечатление, что его уровень типа заборов, индусов, вил… Благо, что землячки подтянули на ступенечку повыше и дали возможность хоть как-то и где-то проявить на ниве трёхлучевых, а не выпасть из пула дойчеров как Сутиль, Хайфильд и пр. товарищи.

И Люся был под присмотром))) Ну дык он себя и оправдал, нагибая с младших классов, посему вижу логичную замену гастарбайтера-временщика Ковыляйнена на Хэма. И первый сезон тому яркое подтверждение. А кто на данный момент у маков на драфте из перспективного молодняка, способного за сезон вкатится до уровня топ? Сумневаюсь, что такие в одночасье появятся, а брать очередного гасту для затыкания дыр - выход так себе.

Мерину, короче, барабан на шею, сумеют - потягаются за пятёрку (что вполне им по силам), нет, стало быть, судьба их такая.

Про возможные переходы Пальца и Люси к клячам… Не знаю, гадать не буду и уж тем более работать Вангой. Вопрос по Массе и тот провис с начала сезона, а ответов ноль, хотя тут Попик вроде трендил про Переса, то, что якобы ему уже фуры дали отлуп. И кто же в итоге окажется напарником ФА на совести Луки и прочей гарцующей братии. Хотя я пока с трудом представляю кого-то из топов в напарниках с Алонсером, при всех командных приблудах в пользу одного и нытье примы по поводу и без.

В свое время тоже прочитал тонны всякой галиматьи, почему Палец нагибал, а Уэба типа динамили с новинками и поэтому он был на подсосе и никакой. Склоняюсь к тому, что это все - таки проблема Марка, а не болида, не сумевшего по полной воспользоваться потенциалом тачки, Пальцу же это не мешало штамповать победы на разнопрофильных трассах.
Ну и что Сильвер? Одна гонка, пффф, потом всё вернулось на круги своя. Титула их не лишили, по регламенту не забанили, пол пелотона скопировали себе такую же хню или его подобие – фиадарастам пох, бэбик двухкратный.



ну как бы я тож самое и сказал выше

Автор: Scotty 13.09.12, 12:20

тока Бритни как никак чемпион ГП2, в отличии от того Хейки. Насчёт замены Хэма на Кову ты прикалываешься чтоли ? Кнопкин заменил Кову )))
ИМХО у Ковы не склалось во многом из-за гоночного инженера, хотя Райка и Мика с ним нормально ладили, а вот Супа просто выгнал его из команды )))
Это не хоккей и не баскет пиндоский чтоб про драфт гундеть, сам знаешь что кроме Гарри и Оливера у нас никто не работал последний год.
Можем у кого-нить молодого да перспективного сдернуть.Но тока риск большой, лучше конечно кого-нить из опытных пилотов.
Про универсальность остаюсь при своём мнении, РБ7 читерская тачка которую ФИа вынуждена была признать легитимной, и без ВД ехала взависимости от трассы.

Автор: SerGo 13.09.12, 18:36

Конечно прикалываюсь, уж на третий круг пошли мусолить одно и тоже)))
Да пофиг, что Бритни чемпион в ГП2, в Ф1 каждый второй чемпион какой-нибудь младшой херни, а толку? Единицы добиваются резов, остальные статистами были и по большей части и останутся, если фортуна не обломится.
Гарри и Оливер? И кто из этих тестеров способен на замену? По мне, так пока одна непонятка. Короче, если Хэм действительно свалит, то период неопределенности не за горами.
Опытного взять? Масса подойдёт?
Договорились) Самовоз РБ7 – читерская универсальная тачка.


Очередные изыски и куртуазные гадания от http://www.f1news.ru/news/f1-78713.html

Автор: LEXX 14.09.12, 09:03

У Льюиса, недавно родственница умерла,в твиттере писал. Думаю, что больше в этом причина.


Так, может это Рон собрался уходить?)

Автор: SerGo 16.09.12, 22:54

Забавно, в мак центре так и не нашли причину отказа бензонасоса на машине Дженса. Даже не знаю какой аномальный вариант "сработает" в будущем.

Автор: Марат 17.09.12, 07:28

Но мы-то знаем причину! Да, товарищи!?

Автор: Fantom 19.09.12, 10:15

Автор: Марат 19.09.12, 10:28

А "телепасс" это кто такие? (прямо у шлемака)

Автор: Марат 20.09.12, 08:16

Падди, про поломку у Дженса:

Общим "Топливный насос" обошелся Прелестно)) Говорит, мол, отфиксачено на впредь... Будем посмотреть, какие еще у кого фак-апы случатся...

Автор: Scotty 02.10.12, 09:16

система оплаты проезда по платным дорогам в Италии (по крайне мере я их там точно видел)