Australian Gran Prix 2016, Мельбурн Опции

[SerGo]

ГП Австралии

(IMG:http://s014.radikal.ru/i326/1603/1a/3442b9e899b6.jpg)


Предварительный прогноз погоды

Вероятность осадков в первой половине пятницы сейчас оценивается в 80%, днём воздух прогреется до +18С.
В субботу погода улучшится – ветер умеренный, вероятность осадков уменьшится до 20%, и температура поднимется до +19С.
В воскресенье осадков не ожидается, днём будет около +23 при умеренном ветре и небольшой облачности.

Расписание ГП:

18 Марта
Практика 1 04:30
Практика 2 08:30

19 Марта
Практика 3 06:00
Квалификация 09:00 Матч ТВ 08:50

20 Марта
Гонка 08:00 Матч ТВ 07:45

[Марат]

Boullier believes both Fernando Alonso and Jenson Button could have scored points in Australia, but Alonso's spectacular accident and a poor tyre choice for Button during the resulting red flag period took McLaren out of contention.

We got it wrong with the tyre choice.
The degradation was too high, we suffered with graining and then we lost the pace.
When we went to the medium tyres we were back into the right place, but by then it was too late as we were stuck behind [Felipe] Nasr.
We couldn't pass, even though we were much faster.

Булье уверен, что оба пилота могли заработать первые очки, вот только красочный полет Алонсо и тупняк с выбором шин на смене под красный флаг выкинули команду за пределы граней логики.

мы налажали с выбором шин.
разрушение шин было слишком высоким и мучаясь с гранулированием мы потеряли темп.
заменив шины на медиум, вернулись удачно, но в последствии все было тщетно, ибо уперлись в Насра.
обогнать не могли, даже не смотря на большую разницу в скорости.

McLaren also encountered difficulties with radio transmission, although only due to technical issues, and not via the new clampdown on pit-to-car traffic.

It was a bit of a headache.
But we were lucky. We had a little break from the FIA.
I don't want to go into the details, but when the FIA sent some signals, some cars had a problem with the dashboard, like us.
We lost all communication with the dashboard, so we were allowed to communicate a couple of [items of] information.
Normally we would not have been allowed, so there was a lot of brainstorming on the pitwall.

Команду также постигли грабли с радио-передачей информации из-за технических проблем, даже ограничения от ФИА не понадобились..

это был головняк..
но нам повезло получить послабление от ФИА.
не буду углубляться в детали, но когда ФИА отправили сигналы, у некоторых машин появились проблемы с табло, как у нас.
мы потеряли всю связь с табло и нам позволили обмениваться другими способами.
в обычной ситуации, никто бы такого не позволил, так что на питуолле было много выноса мозга.