ГП АВСТРАЛИИ - Мельбурн, Начало сезона 2013 Опции

[Fantom]

Дорогие болельщики! Наконец-то дождались начала сезона после этого бесконечного межсезонья, уныния и зимы. Уже в четверг заревут микрофоны на пресс-конференции и в паддоке, начнется перенос закутанных новых деталей под первый ГП.
Последний раз Альберт-Парк услышит грозные атмосферники. На этот раз бойцов на двое меньше, ХРТ "не шмагла", зато в квале будет чуть посвободнее.

Надежды на Мак именно в этом ГП очень большие. Всё-таки ниже третьего места мы не стояли здесь с 2005 года!!! Только тогда нам не удалось выступить здесь хорошо, а оставшиеся мы неизменно видели пилотов на тумбе с шампанским. Трижды на первом месте, трижды на втором и трижды на третьем.
(IMG:http://i1049.photobucket.com/albums/s390/scram4/IMG_0128.jpg)

Дождя не ждем, пейс-каров наоборот.
Всем быть в добром здравии

в субботу в 9:55
в воскресенье в 9:45

[Scotty]

Боюсь, они там будут с большим преимуществом по очкам.

не загадывай раньше времени (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Как-то так, не?
Вообще сии проблемы могут объяснятся двумя причинами:
1.Какая-то невероятная комбинация трассы,температуры и пятен на солнце/криворуких механиков совершенно не позволила работать резине,либо
2.Аэродинамический обвес/диффузор/пилоты никуда не годятся.Повторяюсь конечно,но вспоминается 2004 и по факту новое почти шасси посередине сезона(как там в реале было,одному богу известно)
.
.какая причина - выбирать не осмелюсь,печальны результаты...

не думаю что так далеко РБР уедет. Причин для такого отставания наших может быть много, но уж точно не №1 из твоего списка. ИМХО самое важное что говорят пилоты - у 28-ой не хватает прижимной силы и плохо управляется.
В 2004 все было ещё хуже машина еле в очки приезжала да и то одна (((( Потом после 2-х месячного тюнинга от Ньюи получилось более тяжелая чем тачки тогдашних соперников (Ф2004, БАР006,Р24) но смогла приезжать на подиум в руках КР.

Глаза б мои этого не видели...За малым в Q3 не отсеялись, благо что дождь на паузу поставили
Что, ждем MP4-28B к Германии?

согласен было очень нервно в начале Ку1, но извини в каком месте мы чуть не отсеялись ? когда на хэвирейне ехали по мокрому - в этом ничего удивительного нет, Дженс молодец вовремя перешел на промежуточную, все не так плохо как кажется. Про версию Б никто пока не говорит, в этом сезоне уверен её не будет, если сразу дело не заладится имеет смысл более плотно заняться 2014, а в данный момент надо разобраться с машиной, тестов в холодной Европе нам не достаточно чтобы раскрыть потенциал машины.
Q1
1. Nico Rosberg Mercedes 1m43.380s
2. Fernando Alonso Ferrari 1m43.850s + 0.470s
3. Romain Grosjean Lotus Renault 1m44.284s + 0.904s
4. Sergio Perez McLaren-Mercedes 1m44.300s + 0.920s
5. Mark Webber Red Bull-Renault 1m44.472s + 1.092s
6. Felipe Massa Ferrari 1m44.635s + 1.255s
7. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m44.657s + 1.277s
8. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m44.688s + 1.308s
9. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m44.871s + 1.491s
10. Lewis Hamilton Mercedes 1m45.456s + 2.076s
11. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m45.545s + 2.165s
12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m45.601s + 2.221s
13. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1m45.930s + 2.550s
14. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m46.450s + 3.070s
15. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m47.328s + 3.948s
16. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m47.330s + 3.950s
17. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m47.614s + 4.234s
18. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m47.776s + 4.396s
19. Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1m48.147s + 4.767s
20. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m48.909s + 5.529s
21. Giedo van der Garde Caterham-Renault 1m49.519s + 6.139s
22. Charles Pic Caterham-Renault 1m50.626s + 7.246s

107% time: 1m45.301s