Гран-При Италии 2012, FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2012 Опции

[Scotty]

Расположение к северо-востоку от Милана
Дата создания - 1922 год
Вместимость 115000
Первый гран-при Ф1 - 3 сентября 1950
Проведенных гран-при - 60
Победы МакЛарен - 1968, 1984, 1985, 1989, 1990, 1992, 1997, 2005, 2007
Поулы МакЛарен - 1977, 1988, 1989, 1990, 1991, 1999, 2005, 2006, 2007, 2009

Длинна трассы 5,793 км
Кол-во кругов 53
Гоночная дистанция 306,720 км
Кол-во поворотов 11 (4 левых, 7 правых)
Старт/Финиш 0,309 км

Рекорд круга в гонке 1.21,046 (2004 - Рубенс Баррикелло - Ferrari F2004)
Рекорд круга в квалификации 1.20,089 (2004 - Рубенс Баррикелло - Ferrari F2004)

ТВ Расписание Гран При:

Пятница 07 Сентября 2012

Практика 1 12:00 - 13:30 Спорт1
Практика 2 16:00 - 17:30 Спорт1

Суббота 08 Сентября 2012

Практика 3 13:00 - 14:00 Спорт1
Квалификация 16:00 Россия2

Воскресенье 09 Сентября 2012

Гонка 16:00 Россия2/Спорт1

[Scotty]

Алкоголик наш бывший у 2007 стал таки..... (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

да и Шектер по прошествии нескольких лет, но потом-то оба слились, Шектер хотя бы Жиль укатал, то же наша кстати креатура (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) а с Кими совсем позорно получилось, скудерия сгубила своего чемпиона во имя № 2

а я, в целом, согласен с Маратом
если Хэм свинтит от нас по окончании сезона, то особо не расстроюсь, хотя и не обрадуюсь тоже
ну куда он например может в теории пойти?
к бычкам? но там придется бороться не только с бэбиком на трассах, но и с доктором Хельмутом в боксах, и я далеко не уверен, что новые крылья будут ставится именно Люсе
в мерсы? команда третий год чего то мастерит, Росс бодро вещает в эфир о том, что все почти отлично и не хватает совсем чутка. Сдается мне, что одни усы в Штутгарте уже начинают шевелиться и вероятно до хорошего пистона всей команде (и пенсионеры там видимо не исключение) с далеко вытекающими осталось ждать не долго
фуры? могу поспорить, что в этом случае вентилятор достанут еще до середины сезона и гавнецо с него полетит далеко и ароматно
я уж не говорю, что во всех случаях нужно привыкать к новой машине, обстановке, инженерам и т.д.
поэтому, думаю, если он уйдет, то будет интересно за ним понаблюдать

а на его место к нам можно взять того же старого алкоголика Кимана или быстрого и относительно молодого Росберга

что вы заладили Кими да Нико, кроме них что ль пилотов нет? не пойдут они к нам одного промо акции ещё в 2003 достали другой слушается папу и доволен жизнью в Мерсе. Про переход Льюиса всё и так ясно, если уходить то в Феррари, к настоящему конкуренту на трассе и вне её, в команду которая может не только строить болиды для чемпионов но и влиять на ФИА.
Про РБР забудьте, там за Марком стоит очередь молодых №2 готовых беспрекословно терпеть рыжего как №1.
Версия про то что в Мерседесе ЛХ будет участвовать в разработке машины под новый дрыгатель конечно выглядит убедительно, но я думаю это лишь хорошая работа журналюг, не более.Как ты уже выше писал в Штутгарте уже задумались о расходах на команду, купили её отнюдь не за дешево в разгар кризиса и сокращения всего чего можно из статьи расходы, но отдачи пока 0. Слухи о смене спонсора и названия на АМГ не берутся просто так.
С такой же уверенностью как старый ирландский скряга вещает на бибисях о переходе ЛХ в Мерс, можно заявить что в след сезоне этой команды в чампе не будет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)