Гран-При Италии 2012, FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2012 Опции

[Scotty]

Расположение к северо-востоку от Милана
Дата создания - 1922 год
Вместимость 115000
Первый гран-при Ф1 - 3 сентября 1950
Проведенных гран-при - 60
Победы МакЛарен - 1968, 1984, 1985, 1989, 1990, 1992, 1997, 2005, 2007
Поулы МакЛарен - 1977, 1988, 1989, 1990, 1991, 1999, 2005, 2006, 2007, 2009

Длинна трассы 5,793 км
Кол-во кругов 53
Гоночная дистанция 306,720 км
Кол-во поворотов 11 (4 левых, 7 правых)
Старт/Финиш 0,309 км

Рекорд круга в гонке 1.21,046 (2004 - Рубенс Баррикелло - Ferrari F2004)
Рекорд круга в квалификации 1.20,089 (2004 - Рубенс Баррикелло - Ferrari F2004)

ТВ Расписание Гран При:

Пятница 07 Сентября 2012

Практика 1 12:00 - 13:30 Спорт1
Практика 2 16:00 - 17:30 Спорт1

Суббота 08 Сентября 2012

Практика 3 13:00 - 14:00 Спорт1
Квалификация 16:00 Россия2

Воскресенье 09 Сентября 2012

Гонка 16:00 Россия2/Спорт1

[SerGo]

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1h19:41.221
2. Perez Sauber-Ferrari + 4.356
3. Alonso Ferrari + 20.594
4. Massa Ferrari + 29.667
5. Raikkonen Lotus-Renault + 30.881
6. Schumacher Mercedes + 31.259
7. Rosberg Mercedes + 33.550
8. Di Resta Force India-Mercedes + 41.057
9. Kobayashi Sauber-Ferrari + 43.898
10. Senna Williams-Renault + 48.144
11. Maldonado Williams-Renault + 48.682
12. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 50.316
13. d'Ambrosio Lotus-Renault + 1:15.861
14. Kovalainen Caterham-Renault + 1 lap
15. Petrov Caterham-Renault + 1 lap
16. Pic Marussia-Cosworth + 1 lap
17. Glock Marussia-Cosworth + 1 lap
18. De la Rosa HRT-Cosworth + 1 lap
19. Karthikeyan HRT-Cosworth + 1 lap
20. Webber Red Bull-Renault + 2 laps
21. Hulkenberg Force India-Mercedes + 3 laps
22. Vettel Red Bull-Renault + 6 laps

Fastest lap: Rosberg, 1:27.239

Not classified/retirements:

Driver Team On lap
Button McLaren-Mercedes 32
Vergne Toro Rosso-Ferrari 8

(IMG:http://s11.radikal.ru/i183/1110/2a/834cffba68d8.gif) (IMG:http://s11.radikal.ru/i183/1110/2a/834cffba68d8.gif) (IMG:http://s11.radikal.ru/i183/1110/2a/834cffba68d8.gif)

(IMG:http://s019.radikal.ru/i643/1209/a2/b74726d341ad.jpg)

С Победой!

Несмотря на то, что Люся безоговорочно победил и порадовал меня горемычного, на лице британца не читалась безграничное счастье, как было в Канаде и Венгрии. Что это, затишье перед трансферной бурей или просто утомление? Хотелось бы второе, потому как терять такого гонщика уж очень не хочется.
В самой гонке все было выполнено классически - лидерство от начала до конца, с не большим перекуром в пользу Переса, один пит-стоп и фееричная победа.

Смущает только одно, когда казалось бы дабл у нас в кармане, почему-то вмешиваются высшие силы и начинают гадить самым отвратным образом. Теперь пришла очередь Дженса, на 32 круге машина резко сбавила ход и остановилась на газончике. И опять мы теряем кучу очков в попытке догнать быков в КК и оторваться от конкурентов. Паскудство, по-другому не назовёшь.

Как никогда порадовал мексиканский тёзка, практически уведя второе место у примы фур. По ходу на ФА это произвело неизгладимое впечатление, на поддиуме у него было выражение вселенской тоски и какой-то обречённости. Забор в очередной раз доказал, что в плане экономии резины у него действительно козырные карты, а концовка была просто великолепной, практически в стиле пекинского ГП, только с разницей, что теперь мексиканец откровенно периграл визави.
А вот фуры опять наступили на те же грабли как и Канаде, в очередной раз понадеясь дотянуть с одним питом. И даже откат масяни не помог для макс пойнтс тимы. Похоже и тут некие силы вмешались и потихоньку везуха Нандо даёт трещину.

Совсем плачевное состояние оказалось у быков. При не самой быстрой машине, войти в пулю очкодрочеров им бы не составило труда, да вот незадача, сначала Палец накосячил при блокировке ФА, а потом и двигло приказало долго жить. Уэб пытался героически бороться в середине пелотона, но под конец устроил поперечный дрейф машины и в конфузе ретировался в боксы на оквадраченной резине.

Как ни странно, довольно стабильно выступили Мердесесы и тактика двух питов принесла свои плоды, а так же долгожданные очки сразу двух болидов. Что давненько не удавалось в последних гонках этого сезона и укрепиться на пятом месте в КК.

Уж не знаю, может дисквала Крэшжана так подействовала, но Пастух в этот раз затаился аки агнец, предоставляя напарнику чудачить в середине пелотона, что тот периодически пытался делать, то срезая шиканы, то подставляясь на ровном месте.