Новый формат квалификации, наконец есть что обсудить Опции

[Akella]

20/15/10 минут, плюс нельзя доливать топливо после третьей сессии.
Мне кажется опять НЕДОДЕЛКА. В конце третьей сессии будет столпотворение, все будут друг другу мешать... Почему нельзя было сделать один быстрый круг в порядке обратном результатам второй сессии? Так бы и вторая часть приобрела весомое значение, и столпотворения бы небыло.

[KатастрофА]

а мне нравился формат квалы с одним быстрым кругом и когда пилоты уходили на него в порядке того, как финишировали в прошлой гонке. Я считаю это вполне логичным...и даже если сильным пилот провел гонку прошлую не ахти-ему не помешает это завоевать поул, поскольку быстрый так и останется быстрым, а слабый слабым

Сообщение отредактировал KатастрофА - 20.12.07, 14:23

[Akella]

и даже если сильным пилот провел гонку прошлую не ахти-ему не помешает это завоевать поул, поскольку быстрый так и останется быстрым, а слабый слабым

ну... тут фактор надежности болида играет огромную роль... если вдуматься, из-за такого формата Кими и не мог выиграть чамп в Макларене...

[KатастрофА]

ну... тут фактор надежности болида играет огромную роль... если вдуматься, из-за такого формата Кими и не мог выиграть чамп в Макларене...

Кими не мог выйграть чамп в Макларене из-за "надежности" Макларен, а не из-за квалы, я прекрасно помню....как в 2005, точно правда не скажу какая это гонка была, но он был одним из тех, кто открывал квалу...и главное -он остался лидером тогда.

[Niko]

Кими не мог выйграть чамп в Макларене из-за "надежности" Макларен, а не из-за квалы, я прекрасно помню....как в 2005, точно правда не скажу какая это гонка была, но он был одним из тех, кто открывал квалу...и главное -он остался лидером тогда.

Венгрия например. В Хокке он сошел. В венгрии открывал квалу. И Стал 4-м по ее итогам. Гонку выиграл ибо Моня сошел.
Ты лучше вспомни скока раз он стартовал из .... и выезжал на подиум. Но ФА уступал. Хотя если б не правило 1 мотора то...
Короче ваще маразм там с этим правилом 1 мотора. Имхо за замену двигла пилот страдать не должен. И никаких -10 позицый ему не нада. Просто в КК после смены мотора команда должна получить меньше очков но не пилот.
Не наказали же ФА с Хэмом за шпионский скандал... КОроче нету логики в регламенте. Имхо.

[Spike]

. Просто в КК после смены мотора команда должна получить меньше очков но не пилот.

Мля, Стопудово - великая мысль !!!!!!!!!!!! Не лишена глубокого смысла . . . Но М.Мосли такие умозаключения ужо не подвласны, разве кто со стороны вовремя подскажет.