Marina Bay Street Circuit 2011, Чемпионат вступает в завершающую стадию Опции

[fanatMclaren]

(IMG:http://savepic.net/2094957.png)

Количество кругов: 61
Длина трассы: 5.073 km
Рекорд круга: 1:45.599 - K Raikkonen (2008)

Расписание(Время московское):
24.09 15.00 Практика№3
24.09 18.00 Квалификация
25.09 16.00 Гонка

Хотелось бы победы на этой красивой трассе.


Результаты практики №1:

1. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1.48,599 (10 кругов)

2. Себастьян Феттель («Ред Булл») +0,406 (15)

3. Марк Уэббер («Ред Булл») +1,467 (16)

4. Фернандо Алонсо («Феррари») +1,997 (11)

5. Дженсон Баттон («Макларен») +2,353 (12)

6. Фелипе Масса («Феррари») +3,444 (14)

7. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +3,652 (13)

8. Михаэль Шумахер («Мерседес») +3,817 (12)

9. Пол ди Реста («Форс-Индия») +3,836 (13)

10. Нико Росберг («Мерседес») +4,216 (13)

11. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +4,392 (17)

12. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +4,451 (17)

13. Пастор Мальдонадо («Уильямс») +4,800 (18)

14. Серхио Перес («Заубер») +5,104 (19)

15. Камуи Кобаяси («Заубер») +5,150 (12)

16. Бруно Сенна («Лотус-Рено») +5,166 (17)

17. Себастьян Буэми («Торо Россо») +5,186 (16)

18. Виталий Петров («Лотус-Рено») +6,137 (8)

19. Ярно Трулли («Лотус») +6,222 (9)

20. Хейкки Ковалайнен («Лотус») +7,599 (8)

21. Жером Д’Амброзио («Маруся-Верджин») +9,199 (13)

22. Тимо Глок («Маруся-Верджин») +10,193 (6)

23. Даниэль Риккардо («Хиспания») +10,570 (17)

24. Нараин Картикеян («Хиспания») +10,615 (18)

Результаты практики №2:

1. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 1.46,374 (33 круга)

2. Фернандо Алонсо («Феррари») +0,201 (28)

3. Льюис Хэмилтон («Макларен») +0,741 (22)

4. Фелипе Масса («Феррари») +0,746 (23)

5. Марк Уэббер («Ред Булл») +0,891 (28)

6. Михаэль Шумахер («Мерседес») +2,044 (27)

7. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +2,492 (32)

8. Серхио Перес («Заубер») +3,204 (27)

9. Камуи Кобаяси («Заубер») +3,356 (29)

10. Дженсон Баттон («Макларен») +3,377 (10)

11. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +3,418 (14)

12. Бруно Сенна («Лотус-Рено») +3,867 (31)

13. Пол ди Реста («Форс-Индия») +3.971 (8)

14. Виталий Петров («Лотус-Рено») +4,025 (29)

15. Нико Росберг («Мерседес») +4,416 (28)

16. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +4,523 (24)

17. Пастор Мальдонадо («Уильямс») +4,563 (30)

18. Хейкки Ковалайнен («Лотус») +5,576 (26)

19. Себастьян Буэми («Торо Россо») +5,883 (15)

20. Ярно Трулли («Лотус») +6,115 (25)

21. Тимо Глок («Маруся-Верджин») +7,205 (25)

22. Жером Д’Амброзио («Маруся-Верджин») +8,275 (25)

23. Даниэль Риккардо («Хиспания») +8,380 (29)

24. Витантонио Лиуцци («Хиспания») +8,824 (26)

Сообщение отредактировал fanatMclaren - 23.09.11, 20:31

[fanatMclaren]

Квалификация:

1 Себастьян Феттель «Ред Булл» 1.44,381
2 Марк Уэббер «Ред Булл» 1.44,732
3 Дженсон Баттон «Макларен» 1.44,804
4 Льюис Хэмилтон «Макларен» 1.44,809
5 Фернандо Алонсо «Феррари» 1.44,874
6 Фелипе Масса «Феррари» 1.45,800
7 Нико Росберг «Мерседес» 1.46,013
8 Михаэль Шумахер «Мерседес» 1.46,043
9 Адриан Сутиль «Форс-Индия» 1.47,093
10 Пол ди Реста «Форс-Индия» 1.47,486
11 Серхио Перес «Заубер» 1.47,616
12 Рубенс Баррикелло «Уильямс» 1.48,082
13 Пастор Мальдонадо «Уильямс» 1.48,270
14 Себастьян Буэми «Торо Россо» 1.48,634
15 Бруно Сенна «Лотус-Рено» 1.48,662
16 Хайме Альгерсуари «Торо Россо» 1.49,862
17 Камуи Кобаяси «Заубер» 1.48,054
18 Виталий Петров «Лотус-Рено» 1.49,835
19 Хейкки Ковалайнен «Лотус» 1.50,948
20 Ярно Трулли «Лотус» 1.51,012
21 Тимо Глок «Маруся-Верджин» 1.52,154
22 Жером Д’Амброзио «Маруся-Верджин» 1.52,363
23 Даниэль Риккардо «Хиспания» 1.52,404
24 Витантонио Лиуцци «Хиспания» 1.52,810

Результаты конечно двоякие. С одной стороны второй стартовый ряд, но если хотя бы Вэббера на старте не обойдут, то о победе можно и не мечтать, даже при одном лишнем комплекте резины у ЛХ. Кстати и у Алонсо возможно тоже лишний комплект есть, а может быть и у Массы.

Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон, ставший 4-м в квалификации к Гран-при Сингапура, рассказал о причинах проблем, возникших во время сессии, но отметил, что с четвертого места можно побороться за высокий результат.

«Квалификация была очень насыщенной. Но в целом все прошло неплохо. У нас возникла проблема с подачей топлива, поэтому не хватало ни времени, ни топлива. Поэтому у нас было недостаточно времени для второй попытки. У меня неплохая позиция, но темпа было достаточно и для попадания на первый ряд стартового поля», – цитирует Хэмилтона Би-би-си.