MP4-25, надеемся, что не опять двадцать пять... Опции

[Марат]

Что мы знаем о будущем болиде?:

- у него увеличится бензобак, а значит и боковые понтоны, правда по мнению многих, их уже увеличили до предела с прицелом на регламент 2010
- так же изменится ширина колес, что заставит нас пересматривать весь балланс машины
- но балланс пересматривать пришлось бы в любом случае т.к. мы отказались от KERS
- форма крыльев не изменится.

и при всем этом, Мартин описывает (очевидно компьютерную модель) вот так:

Вопрос: За две гонки до конца сезона команда должна активно работать над новой машиной. Как продвигается процесс?
Мартин Уитмарш: Мы работали с принятой интерпретацией регламента, и с точки зрения аэродинамики новинка уже превосходит действующую машину. Мы используем совершенно иную схему двойного диффузора, всерьез отошли от принципов, заложенных в конструкцию MP4-24. На разработку MP4-25 направлены все имеющиеся ресурсы, и уже сейчас новый проект вселяет оптимизм. В следующем году у нас будет действительно конкурентоспособная машина.

а вот снимок выложенный на твиттере, замыленная область - это наше новое шасси! :)

[Tcyan]

да там типичное "бла-бла.., мы в прошлом году отморозили, а теперь вообще отморозим", переводить смысла нет. Кстати, отрывками еще вчера на том же чемпионате перевели.

Сообщение отредактировал Tcyan - 30.11.09, 19:25

[Fantom]

да там типичное "бла-бла.., мы в прошлом году отморозили, а теперь вообще отморозим", переводить смысла нет. Кстати, отрывками еще вчера на том же чемпионате перевели.

что, тоже не покидает ощущение де жа вю? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

воообще, нынешний подход Маков, если он именно таков, как его озвучили говорит о том, что инженеры (возможно (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) ) при подготовке 25-й модели должны отойти от прошлогодней философии.
Тогда они формировали основные параметры и концепцию болида очень рано, после чего "из того что получилось" (Лада Калина) начинали делать болид. Это чем-то напоминало Тойоту. Сделали, а к концу сезона кое-как разогнали до нормальных скоростей.
Так вот это и оказывалось неверным, особенно при немалых сменах в регламенте за год. Нынешний подход, если я его правильно понял, должен позволить создавать модель из по-отдельности смелых элементов, чтобы уже позже(!) собрать это воедино в быстрый изначально болид.
Так было у БМВ в 08-м, у РБР в 09-м, да и у Брауна тоже. Ежели так, то перспектива самовозки более реальна, ИМХО.))

Однако у нас уже проскакивали новости ещё в конце сезона, мол, новый дифф. уже сделан и т.д., т.п. Значит и базу под него они тоже уже к началу ноября подготовили....? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) Ну-ну))
И что теперь интересно на тестах будет, если с загрузкой горючим и новыми шинами это горячее-новое-готовое поедет как 24-я в январе?

[Tcyan]

И что теперь интересно на тестах будет, если с загрузкой горючим и новыми шинами это горячее-новое-готовое поедет как 24-я в январе?

массовые самоубийства, подозреваю. Ибо если оно поедет в 3 секундах от какой-нибудь свежеспасенной сербской тойоты, дежа вю будет полным. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Scotty]

массовые самоубийства, подозреваю. Ибо если оно поедет в 3 секундах от какой-нибудь свежеспасенной сербской тойоты, дежа вю будет полным. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

да лан массовых само не будет, а вот уж от пары убийств инжеренров похоже тогда обойтись не получится (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
А ваще странно чего ни в Таёте, ни в Хонде никто харакири не делал? Вон в Рено-то при всей своей хранцузской утонченности народ пару раз стрелялся (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

[Fantom]

А ваще странно чего ни в Таёте, ни в Хонде никто харакири не делал? Вон в Рено-то при всей своей хранцузской утонченности народ пару раз стрелялся (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

Брэкли и Кельн неподходящие для этого места.
Не так поймут© (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)