ГП Турляндии, Стамбул - город контрастов))) Опции

[Fantom]

тилькедром имени "трижды-Масяни" и "правой шины Люси" вновь собирает команды Ф-1 и команду Браун ГП.
На этот раз победит РедБулл, а за 2-6 место развернется борьба между Браунами и Феррари.
Вполне возможно, что на этой трассе "оживет" и Тойота, которой быстрые повороты подходят больше шпилек Манаки.

Фанам Мака нужно уповать на КЕРС, сходы в лидирующей группе и некогда аццкое везение Хэма.(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

(IMG:http://www.f1-world.ru/tracks/tur-t.gif)

Прогноз погоды обещает....... внимание..... (вот облом!) сухую солнечную погоду. (IMG:style_emoticons/default/15.gif)

Ну, стоит вспомнить, что дождя тут за последние 4 гонки ни разу не было.

З.Ы. Хорошо бы, чтобы Льюис в своем любимом 8-м повороте не убил софт, на котором прийдется треть гонки ехать.

[Pastor]

Обидно если гонка запоминается только тем, что один гонщик пару кругов хорошо держал оборону и потом про него даже не вспомнили, а другой сделал один единственный пит-стоп.
Нет в команде харизматичных гонщиков.

[Fantom]

Обидно если гонка запоминается только тем, что один гонщик пару кругов хорошо держал оборону и потом про него даже не вспомнили, а другой сделал один единственный пит-стоп.
Нет в команде харизматичных гонщиков.

А в чем харизма измеряется? Особенно на гоночной трассе, особенно на ведре.
А, зато наверное Баррик был харизматичен....))) Его "сувание носа" в безнадежных атаках как раз то, чем надо заниматься в середине пелетона... (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)

Наши по сути, не разбили такчку, не сошли, ехали именно так, как едут пилоты во втором десятке.
Немаловажный момент, что тот же Льюис на трассе, ради которой Бриджи в прошлом году специально под его стиль "смерть покрышкам" резину дорабатывали, смог с одним питом проехать. Уже хоть прогресс в пилотаже намечается.(IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Tcyan]

А в чем харизма измеряется? Особенно на гоночной трассе, особенно на ведре.
А, зато наверное Баррик был харизматичен....))) Его "сувание носа" в безнадежных атаках как раз то, чем надо заниматься в середине пелетона... (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)

Наши по сути, не разбили тачку, не сошли, ехали именно так, как едут пилоты во втором десятке.
Немаловажный момент, что тот же Льюис на трассе, ради которой Бриджи в прошлом году специально под его стиль "смерть покрышкам" резину дорабатывали, смог с одним питом проехать. Уже хоть прогресс в пилотаже намечается.(IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Это всего лишь говорит о том, что машина в этом году страдает недостатком прижимной и скользит так, что стереть даже мягкие покрышки не представляется возможным. А вот проигрыш по три(!!!!!!!!!!) с лишним секунды с круга на стартовом отрезке - фатален. притом никто не мешал, промежуток в пару секунд был, так что это был реальный темп. Главной проблемой, с т.з. стирания покрышек были скоростные повороты (боковая нагрузка, особенно на псевдослики), которые нынче сливаются по секунде на сектор, а также разгон, который при недостатке прижимной в динамике тоже теряет. Даже KERS тут не поможет, так как он включается только после приличного набора скорости.

Вопрос - где смогли так удачно пролететь в течение уикэнда, чьи настройки и какие детали поставили? Напомню один о многом говорящий момент - у Хейкки был в пятницу не один раз на жесткой резине второй сектор в 31.1, чего более ни разу(!) ни в гонке, ни в квале. Первый сектор был неплох у Хэма, тоже в пятницу. В воскресенье - только третий, за счет KERS (аналогично у красных).

Сообщение отредактировал Tcyan - 08.06.09, 09:34