ГП Италии, год спустя после дубля Опции

[Fantom]

(IMG:http://www.f1news.ru/Championship/2007/italy/track.gif)

Ну вот, товарищи болельщики, дождались мы наконец ещё одной легендарной трассы. Монца!
На этой трассе МакЛарен последний раз в своей истории заваевал Рубль.
Своеобразный рубикон прошлого 2007 года, когда на носу слушание по ШС, Нанда с Роном даже близко друг к другу не подходят, а Фелиппе Масса выбывает из борьбы за чемпионат по техническим проблемам.

Тот год 4-22 практически доминировала на Аутодроме Национале. В этом году скорость, верю, не потеряли. Но конкуренты, Имхо, догнали нас полностью.
Да и Льюис, что греха таить, в прошлом году явно слабее Нанды на этой трассе смотрелся.

Поэтому ждем аццкого побоища (не в первом повороте, надеюсь) 4-х основных пилотов. И вспоминаем, что лучшее время на тестах вообще было за F1.08. А как там ездит Кубик - мы все помним.

....И всё-таки в этом году здесь будут Hard и Medium, которые нам чуть лучше Ферров подходят.

(IMG:http://manirosso.heim.at/index-Dateien/image316.jpg)

(IMG:http://manirosso.heim.at/index-Dateien/image332.jpg)

фотки отсюда

[MONAX]

Фелипе Масса («Феррари», 6-й результат ): «Очень трудная квалификация, но в целом, я доволен результатами. Конечно, могло быть и лучше, но с другой стороны, могло быть и хуже. Я опередил своих главных конкурентов в борьбе за чемпионский титул, и у меня весьма хорошее место на стартовой решетке. Условия были просто ужасными сегодня, особенно в Q2, кое-где возникало аквапланирование, видимость была практически нулевой, особенно во время движения, и ситуация становилась все хуже и хуже. Но мне удалось улучшить свое время и пробиться в Q3, что было очень важно. Завтра мне нужно постараться финишировать на более высокой позиции и заработать несколько очков. Гонка будет тяжелой, но мы можем положиться на конкурентоспособный болид».

Кими Райкконен («Феррари», 14): «Сказать даже нечего, я конечно же расстроен таким результатом. В Q2, когда условия были более-менее сносными, мне не удалось улучшить свое время, ну а потом догнать кого-то было невозможно. На том круге, когда я вылетел в повороте Ascari, на трассе было много воды, из-за этого я не смог пройти в следующую часть квалификации. Теперь нам нужно постараться извлечь выгоду из этой ситуации. Старт с седьмого ряда будет трудным, потому что вход в первую шикану очень узкий, и можно запросто столкнуться с другой машиной. На сухой трассе болид выглядит очень хорошо, а если все-таки пойдет дождь, то это даст шанс тем, кто расположился позади нас».

Хейкки Ковалайнен («Макларен», 2 ): «По-настоящему плотная сессия – мне не хватило до поула всего лишь 0,076 секунды. Моя первая попытка в Q3 была не идеальной, а под проливным дождем невозможно улучшить свои результаты. Во время последнего заезда я сделал все возможное, но машине не хватало сцепления, и я не смог опередить Феттеля. Поздравляю Себастьяна с его первой поул-позицией. И все-таки, второе место на стартовой решетке – весьма хороший задел перед завтрашней гонкой. Наша машина быстра и на мокрой, и на сухой трассе, поэтому я уверен в наших силах».

Льюис Хэмилтон («Макларен», 15 ): «Выйти на дождевых шинах в Q2 было совместным решением – наполовину моим, наполовину моих инженеров. Мы думали, что выбрали самый подходящий момент, трасса начала подсыхать, но сила сцепления была очень низкой, поэтому я выехал из боксов на дождевой резине. Когда я выехал на трассу, пошел дождь, и я пропустил тот момент, когда можно было показать самые лучшие результаты, к тому же я не мог выбрать подходящие моменты для торможения. В «Формуле-1» со мной такое впервые, поэтому жаловаться не на что. Завтра будет другой день, и у нас есть шанс пробиться в начало пелотона. Я приложу все усилия для этого».