ГП Монако!, квала - 90%, 10% - шины Опции

[Fantom]

Этаг! Дорогие Джентельмены и джентельменки, наступила пора увидеть кто из гонщиков с крутыми яйцами и руками не из "того самого".(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

(IMG:http://www.pitpass.com/images/circuits/circuitmaps/large/monaco.gif)

Огромнейшее значение будет иметь квала, а значит круг с гоночным топливом может быть на очень легкой машине.
Поул есть, а заезжать на 10 круге, значит недолили стратеги.
В этой связи думаю,что стоит обсудить тактику наиболее подробно.
(IMG:http://www.formula1.com/photos/races/circuit_diagram/circuit/circuit_image_10.jpg)

Ну и претенденты на поул в голосовалке.

Посмотрим как прояят себя Бумеры, Алонсо, Вебер и Нико.

[Spike]

Для гонки в МОНАКО единственный поставщик шин - японская компания Bridgestone - решила предоставить десяти конюшням мягкий и супер мягкий типы шин. Очень интересно, на сколько кругов хватить супермягких шин "убийце резины"?

[LeoMac]

Для гонки в МОНАКО единственный поставщик шин - японская компания Bridgestone - решила предоставить десяти конюшням мягкий и супер мягкий типы шин. Очень интересно, на сколько кругов хватить супермягких шин "убийце резины"?

Мартин Уитмарш: "Мы абсолютно уверены в том, что проблемы с резиной на машине Льюиса, возникшие в Турции, не повторятся в Монако - у этой трассы совсем другие характеристики, другие нагрузки на резину, хотя, разумеется, и в Монте-Карло фактор шин будет одним из ключевых в гонке

В этот уик-энд нам нужно добиться максимально эффективного контакта с трассой, это касается и настроек подвески, и аэродинамики, и резины - компания Bridgestone привезла два самых мягких состава, и главный вопрос - их эффективность, стабильность и устойчивость к износу на дистанции. Шинники проделали серьезную работу, но задача действительно непростая, впрочем - все команды в равных условиях".
ф1ньюс

[Spike]

Мартин Уитмарш: "Мы абсолютно уверены в том, что проблемы с резиной на машине Льюиса, возникшие в Турции, не повторятся в Монако - у этой трассы совсем другие характеристики, другие нагрузки на резину, хотя, разумеется, и в Монте-Карло фактор шин будет одним из ключевых в гонке

В этот уик-энд нам нужно добиться максимально эффективного контакта с трассой, это касается и настроек подвески, и аэродинамики, и резины - компания Bridgestone привезла два самых мягких состава, и главный вопрос - их эффективность, стабильность и устойчивость к износу на дистанции. Шинники проделали серьезную работу, но задача действительно непростая, впрочем - все команды в равных условиях".
ф1ньюс

Ну это Уитмарш так думает, а что думает "резина" по этому поводу, скоро узнаем ..., как правило у нее другое мнение.

[LeoMac]

Ну это Уитмарш так думает, а что думает "резина" по этому поводу, скоро узнаем ..., как правило у нее другое мнение.

Если Уитмарш так думаю, значит на то есть основания (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Зря что-ли на Поль Рикаре, имитирующим условия Монте-Карло, они тестили.

[Spike]

Если Уитмарш так думаю, значит на то есть основания (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Зря что-ли на Поль Рикаре, имитирующим условия Монте-Карло, они тестили.

Ну дык, там же не было супермягкой резины. Бриджы привозят её впервые........

[LeoMac]

Ну дык, там же не было супермягкой резины. Бриджы привозят её впервые........

Это на ГП они её впервые привозят, а на тестах наверняка уже команды её обкатали.