(IMG:https://c.f1news.ru/userfiles/Miami-Track-Map.png)

Предварительный прогноз погоды

По ходу уик-энда в Майами будет тепло и ветрено, не исключены грозы.
В пятницу и субботу днём около +27С при небольшой облачности с порывистым ветром и 15% вероятностью осадков.
В воскресенье +27…28С и грозы после полудня. Сейчас прогноз обещает 45% вероятность дождя в день гонки.

Шины

Для Майами в Pirelli выбрали на шаг более мягкие составы, чем год назад – С3, С4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. Такие же составы использовались две недели назад в Джидде.

(IMG:https://c.f1news.ru/userfiles/nominations-usmi25-en.jpg)

Расписание ГП:

Пятница, 2 мая
FP1 – 19:30
SprintQuali– 23:30

Суббота, 3 мая
Sprint – 19:00
Quali – 23:00

Воскресенье, 4 мая
Race - 23:00

После такого надо выдохнуть....

Ну почему 5-е число рабочий день!

по крайней мере опять короткая неделя (IMG:style_emoticons/default/alco.gif)
о текущей гонке, двоякое впечатление: первая её половина просто шикарная
когда Оскар прессовал новоявленного папу, я аж подпрыгивал на каждом торможении после зоны ДРС
и несколько кругов был афигенный адреналин, хотя априори и так было понятно об обгоне
но вот само чувство это то, что меня радует в гонках
а тут и Ландыш подтянулся, чтобы устроить публичную порку коровнику во главе с Тапком
гораздо смешнее было читать, как Хомут опосля гонки балаболил очередную байку про отставание от Маков на 0.7 секунды(!)
ШТА?! а чего не на секунду? чтобы уж поднять очередной ажиотаж, как они мужественно сражаются с лидерами на "ведре с гайками"
короче, конченные, с таким бы отставанием, как загибает одноглазый они бы даже в топ 5 не попали
возвращаясь к двоякому впечатлению... вторая половина гонки прошла убаюкивающе, ибо всё было ясно. кроме третьей позиции на подиуме
ах да, Маки ещё одно уникальное достижение установили после Спринта и Гонки: взяли максимальное количество очков!

Квала Спринт

(IMG:https://photobooth.cdn.sports.ru/preset/news/c/d9/8ecbbd1284e7f8a2c9dbabc0d8875.jpeg)

Спринт

1. Ландо Норрис («Макларен») – 18 кругов
2. Оскар Пиастри («Макларен») +0,672
3. Льюис Хэмилтон («Феррари») +1,073
4. Джордж Расселл («Мерседес») +3,127
5. Ланс Стролл («Астон Мартин») +3,412
6. Юки Цунода («Ред Булл») +5,153
7. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») +5,635
8. Пьер Гасли («Альпин») +5,973
9. Нико Хюлькенберг («Заубер») +6,153
10. Изак Аджар («Рейсинг Буллз») +7,502
11. Алекс Албон («Уильямс») +7,522*
12. Эстебан Окон («Хаас») +8,998
13. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») +9,024*
14. Оливер Бермэн («Хаас») +9,218*
15. Габриэл Бортолето («Заубер») +9,675
16. Джек Дуэн («Альпин») +9,909
17. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +12,059

Сошли:

Фернандо Алонсо («Астон Мартин»)
Карлос Сайнс («Уильямс»)
Шарль Леклер («Феррари»)

* – Албон, Лоусон и Бермэн потеряли места в очках из-за штрафов

Квала

(IMG:https://photobooth.cdn.sports.ru/preset/news/2/1f/ba131af874f7eab64bc59876c6f3b.jpeg)

Гонка

1. Оскар Пиастри («Макларен») – 57 кругов
2. Ландо Норрис («Макларен») +4,630
3. Джордж Расселл («Мерседес») +37,644
4. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +39,956
5. Алекс Албон («Уильямс») +48,067
6. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») +55,502
7. Шарль Леклер («Феррари») +57,036
8. Льюис Хэмилтон («Феррари») +1.00,186
9. Карлос Сайнс («Уильямс») +1.00,577
10. Юки Цунода («Ред Булл») +1.14,434
11. Изак Аджар («Рейсинг Буллз») +1.14,602
12. Эстебан Окон («Хаас») +1.22,006
13. Пьер Гасли («Альпин») +1.30,445
14. Нико Хюлькенберг («Заубер») +1 круг
15. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +1 круг
16. Ланс Стролл («Астон Мартин») +1 круг

Сошли:

Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз»)
Габриэл Бортолето («Заубер»)
Оливер Бермэн («Хаас»)
Джек Дуэн («Альпин»)

Это было так папайево всё....

:alcohol:

(IMG:https://i125.fastpic.org/big/2025/0506/1e/3c6ed89d1e1c7dcc8c6109cb7372691e.jpg)

Оскар Пиастри: По сравнению с тем, что было два года назад, команда стала совсем другой. Целеустремленность и упорная работа у нас были всегда. Даже два года назад мы знали, что однажды вернёмся в лидеры. Когда в прошлом году Ландо победил, это было очень приятно для всей команды. Мы поняли, что у нас появилась машина, позволяющая выигрывать гонки за счёт своей скорости.

Прошлогодний этап в Майами стал поворотным моментом, в той гонке мы были самыми быстрыми на трассе. С тех пор стараемся продолжать в том же духе. Целеустремленность и упорная работа остались прежними, но успехи мы отмечаем чаще, что приятно.

51-й дубль

И максималка по очкам - 58 за уикенд

И того - у нас очков столько, сколько РБР и Мерс сейчас имеют в сумме)

йО