Вот ФлаФ выказался, двуликий Янус, мля:

Флавио Бриаторе (июль, после решения Совета о шпионском скандале Ferrari-McLaren): "Я не понимаю, что происходит, стоило ли собирать Всемирный Совет, если нет должных доказательств. Я не понимаю, как может избежать наказания команда, которая владела информацией, принадлежащей соперникам, и это было доказано. В FIA просто "умыли руки", но федерация — это не Понтий Пилат..."

Флавио Бриаторе (декабрь, после решения Совета о шпионском скандале McLaren-Renault): "Я хочу поблагодарить Renault, нашего титульного спонсора — компанию ING, и всех партнеров команды за искреннюю поддержку по ходу этого разбирательства. Я хочу отдать должное команде, которая с честью и достоинством выглядела в этих непростых обстоятельствах. Скандалы позади, мы можем сосредоточиться на подготовке к сезону 2008 года".

Цитата f1news.ru

Тоже самое!

А я те про это и пишу!
Не обязательно тупого мастера с дискетой брать - главное первое ЛИЦО или Зама увести - .......т.е. ту голову!
Еще раз перечитай! ВНИМАТЕЛЬНО!

пока без комментариев...
но если ПРАВ окажеться Флав - то РОН довыеживается! О Д Н О З Н А Ч Н О!
И даже Мэт не сгладит все то дерьмо которое польется....

И где ты Януса увидел?
Все корректно!

Имею регламент на DVD. Но выложить не могу!
нет возможности снести инфу с носителя! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif) И даже сам посмотреть не могу...

Ты меня иногда удивляешь!!!
В начале Флав вытупал: Как можно простить, если обладали чужой инфой???
Теперь выступает: Все это правильно, мы не виновны (хотя сам точ в такой же ситуации как Маки после первого слушания).
Вначале пи*дит одно, потом спешно переобувается...
ЧЁ не понятно то???

Сообщение отредактировал mike340 - 07.12.07, 11:34

Прикольный у тебя диск! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/haha.gif)

Упс, и как ваще его смотреть? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

FIA: Renault виновна, но не наказана

От: 6 декабря 2007

6 декабря Всемирный Совет FIA по автоспорту подвел итоги второго шпионского скандала. Объявленный вечером вердикт вполне в духе противоречивого сезона — команда Renault признана виновной в нарушении параграфа 151С Международного Спортивного Кодекса, но наказания не понесет — Всемирный Совет решил не накладывать санкций.

Полный текст решения будет опубликован 7 декабря...


Класс, где то мы это уже слышали !!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Spike - 07.12.07, 13:44

Вот я и гоаорю как Флав запел, соловей хер*в!

Я тебе еще раз "черным по белому" или если хочешь - ЗАГЛАВНЫМИ напишу:
- ты читал регламент?
- знаешь о какой статье регламента речь?
уверен - ответ НЕТ!
Так какого брызгать слюнями, а? Доска не может ответить (аллегория с Флавом - он тебе не ответит)
Про мак было все разжевано!
Сначала ознакомься с регламентом - потом изрыгай словесную тираду.....
Мак использовал ИНФУ - это доказано.
А про использование ИНФЫ рено - ни слова.
Пока нет разжевки статьи - нет и обсуждения

Это не диск - а комп.
Дома без ДВД и нароботе сейчас - вообще носителей нет
А раньше бвыл на работе с ДВД
Теперь можешь убиЦЦа об стену в истерике...

На компе с ДВД

Adam, ты себя считаешь тут ГУРУ!? Я не против, везде должны быть свои аФФторитеты, так веди себя подобающе и "слюнями брызгать" не надо по всякому поводу.

Ясно изясняюсь???

Более чем! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Вы еще подеритесь, горячие финские парни (с). Михалыч "Особенности национальной охоты" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) . (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/alco.gif)

Сообщение отредактировал Spike - 07.12.07, 16:13

Как и ожидалось, FIA опубликовала полную версию всемирного автоспортивного совета.

Полный документ будет переведен в ближайшее время.

Главные тезисы документа включают в себя следующее:

Фил Макерет, перед тем, как покинуть команду McLaren в сентябре 2006 года и присоединиться к Renault, взял с собой некоторую конфиденциальную информацию и материалы. В частности, он скопировал 33 электронных файла на 11 гибких дисков и взял их домой. Эти 33 файла включали в себя 18 рисунков и персональную финансовую информацию Макерета. Он также выслал “скриншот” под названием peak2.tif себе домой по электронной почте. Скриншот представлял собой документ с полной технической спецификацией болида McLaren 2007 года (McLaren MP4-22A).

Всего Макерет захватил с собой 762 страницы, однако конфиденциальной информации McLaren в них было 111. Остальные документы были не секретны либо представляли собой личные бумаги Макерета.

Некоторые документы Макерета действительно изучались специалистами Renault.

Детали о топливной системе автомобиля McLaren, по словам Renault, были бесполезны, так как команда Бриаторе применяла совершенно другую концепцию системы. Кроме того, рисунок был крайне схематичным. Технический департамент FIA проверил обе системы и заключил, что сходных черт в них нет.

Информация о конструкции коробки передач McLaren. Документ хранился на столе у Тима Деншема, который изучал его в “академических целях”. Renault утверждает, что к тому моменту, как Деншем получил документ от Макерета, команда Renault уже спроектировала коробки болидов 2007 и 2008 гг.

Рисунки амортизаторов. Макерет захватил с собой распечатанный чертеж так называемого J-демпфера команды McLaren. По мнению французской “конюшни” этот элемент был похож на нелегальный демпфер масc. Команда Renault попыталась использовать эту информацию для запрета использования конструкции и направила запрос в FIA. Запрос был составлен в той же манере, что и письмо McLaren по поводу “гибкого днища” Ferrari, без указания конкретных команд. Несмотря на то, что FIA подтвердила, что подобный “гипотетический” демпфер мог быть запрещен, команда Renault, по мнению технического департамента FIA, не поняла сущности всей системы McLaren и, соответственно, не cмогла ею воспользоваться. Дополнительные следственные мероприятия подтвердили, что Renault не использует демпферы подобной конструкции.

Технические спецификации болида MP4-22A. Совет не нашел доказательств того, что этот файл просматривал кто-либо кроме самого Фила Макерета.

Совет подчеркнул, что информация Макерета не передавалась в режиме реального времени - инженер просто забрал с собой документы. Нет доказательств того, что Renault просила Макерета добывать конфиденциальные данные FIA.


полная английская версия на сайте ФИА

Сообщение отредактировал mobil - 07.12.07, 16:59

Тим Деншам Академик, блин (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

АНГЕЛЫ - просто газетку брали, почитать.............. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) .
Весь мир будет смеятся над ФИА, на их "чесным судом" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Закрыть историю со шпионским скандалом не получилось. Рассмотрев данные, представленные экспертами FIA после анализа конструкции McLaren MP4-23, Всемирный Совет решил отложить решение до 14 февраля.

"Выполняя решение от 13 сентября 2007 года Всемирный Совет делегировал техническому отделу FIA проверку проекта новой машины McLaren, чтобы определить, включает ли он конфиденциальную информацию, принадлежащую Ferrari.

Исследование проведено, детальный отчет представлен Всемирному Совету. Мы считаем, что McLaren, Ferrari и другим участникам чемпионата необходимо дать возможность представить свои аргументы на дополнительном заседании Всемирного Совета, который соберется в Париже 14 февраля 2008 года".

Выходит, о возможных санкциях к команде в McLaren узнают лишь за месяц до начала чемпионата...
ф1ньюс

Вполне вероятно правильным будет считать "Что спорт уже закончился в этом вопросе, а рулит только полититка". (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif)

Несмотря на перенос окончательного решения по поводу наличия в машинах McLaren "идей Ferrari", представители команды еще раз заявили о своей невиновности...

"Мы принимаем вердикт Всемирного Совета по поводу отсрочки принятия решения, касающегося наших машин, до 14 февраля. Мы обеспечили FIA полный доступ к документации и сохраняем уверенность в том, что никакой конфиденциальной информации соперников в конструкции машин 2007 и 2008 года не используется", — сказано в официальном заявлении.
ф1ньюс

за
е
**
ли.

Мдя.......... уже везде пальцем показывают, а в ФИА говорят о недопустимости такого протеста (со стороны МсЛерен) и об отсутствии дыойных стандартов. Чего еще ждать???
ВОТЬ еще:
http://www.f-1.ru/news.php?id=3466