убойная новость:

Хайдфельд впечатлен системой старта команды McLaren

В интервью немецкому изданию Sport Bild Ник Хайдфельд назвал одно из преимуществ McLaren, которое может стать ключом к успеху для Гамильтона и Ковалайнена в предстоящем сезоне. По мнению Хайдфельда, в межсезонье McLaren подготовила великолепную систему старта.

“Стартовая система McLaren позволяет Гамильтону и Ковалайнену отрываться уже на 9000 оборотов. С другой стороны, BMW нужны более высокие обороты во время разгона”, - сказал Ник.


откуда Ник всё это знает?

Новый скандал с МАКОМ обеспечен....... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif) (

Да не будет никаких амбразур, жив будешь!!! . Какие то догадки Ника... И что? Кто что мерил и выяснял???

Ну если эта система больше подойдет (вдруг) Ковалайнену, то папанегр может и в ФИА накапать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) ))))

у маков отдел рулей наполучал люлей (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

... то папанегр ...

ПАПАНГР (всё - большими буквами) - просьба соблюдать терминологию! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/mad.gif) ((IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) )

pit-pass button... странно, что она не "красная"...

хахаха блин пока видео грузилось какая-то чущь начала играть.. я аж испугался (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Посмотрим, но мне кажется что именно он и будет.

3 недели триумфа BMW, кто бы мог предвидеть на тестах такой результат?-Марио хорошо тогда запудрил всем мозги(сказочки про баланс) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif) .

Передние антикрыло mp4-23 нужно делать из титана. Это на плейстейшен есть режим
”теневой” гонки, а реальность несколько другая (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif) . Если пилот не умеет обгонять, то нужно ему помочь проходить сквозь соперников (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif) .

Тут такая информация: McLaren MP4-23 – модернизация передней фронтонной перегородки



На всех болидах Формулы-1 передний край играет очень важную роль в обеспечении эффективной аэродинамики. Даже самые крошечные детали могут полностью изменить поведение машины.



Один из примеров мы могли увидеть в Турции – маленькие фронтонные перегородки на болидах McLaren, размещенные под нижним поперечным рычагом передней подвески и похожие на горизонтальную арочную секцию (обозначено желтой стрелкой). Высота этой «арки» была увеличена, что тем самым образует более эффективный канал для набегающего воздушного потока вокруг нижнего края фронтонной перегородки.



Это нововведение производит так называемый эффект Вентури, который не только обеспечивает небольшое увеличение прижимной силы, но и, что еще более важно, ускоряет воздушный поток в этой зоне, таким образом, увеличивается исходящий поток воздуха из-под главного профиля переднего антикрыла. Данное решение отличается от предложенного командой Ferrari отверстия в носовом обтекателе, однако выполняемые ими функции практически идентичны друг другу.



McLaren MP4-23 – устройство измерения размеров тормозных барабанов



Драматический несчастный случай, произошедший с Хейкки Ковалайненом в Испании, был вызван производственным дефектом в заднем тормозном механизме, который заключается в том, что внутренняя сторона колесного диска находится в постоянном контакте с тормозным барабаном.



В Турции команда McLaren применила специальное устройство, контролирующее изменение размеров тормозного барабана. Это серебристое устройство соединено с гайкой крепления заднего колеса и вращается по окружности тормозного барабана, фиксируя при этом любые изменения его размеров, вызываемые высокотемпературными нагрузками при торможении.



Для обеспечения максимальной аэродинамической эффективности расстояние между колесным диском и тормозным барабаном уменьшено до максимально возможных пределов, однако это решение имеет и слабые стороны – при тепловом расширении тормозной барабан соприкасается с диском колеса, что может вызвать непредвиденную блокировку последнего.
Перевод F1 magazin.ru
McLaren MP4-23 - front barge board development

они не крыло проектировали, а косу выбивали (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)
(IMG:http://img509.imageshack.us/img509/3262/b8c928cd9bdc46ba181adf1ly8.jpg)