Mohave?..
Это же модель Kia?)
А трасса пока нам ну очень не зашла...
наверное тот редкий случай, когда мне хотелось, чтобы гонка побыстрей закончилась
даже не знаю, то ли количество этапов утомлять стало, то ли сами гонки остопи3дили
короче, жутко старею и ворчу... хотя сама гонка где-то сохраняла интригу
после схода Норриса на Пиастри особо не надеялся, и как оказалось правильно
Квала
Гонка
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 50 кругов
2. Шарль Леклер («Феррари») +2,070
3. Серхио Перес («Ред Булл») +2,241
4. Эстебан Окон («Альпин») +18,665
5. Ланс Стролл («Астон Мартин») +20,067
6. Карлос Сайнс («Феррари») +20,834
7. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +21,755
8. Джордж Расселл («Мерседес») +23,091
9. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +25,964
10. Оскар Пиастри («Макларен») +29,496
11. Пьер Гасли («Альпин») +34,270
12. Алекс Албон («Уильямс») +43,498
13. Кевин Магнуссен («Хаас») +44,825
14. Даниэль Риккардо («Альфа Таури») +48,525
15. Чжоу Гуаньюй («Альфа Ромео») +50,162
16. Логан Сарджент («Уильямс») +50,882
17. Валттери Боттас («Альфа Ромео») +1.25,350
Сошли:
18. Юки Цунода («Альфа Таури»)
19. Нико Хюлькенберг («Хаас»)
20. Ландо Норрис («Макларен»)
И что же должен был сделать Оскар с 18-го места?)
Перец, Сайнс и Альфонсо после столкновения в дебюте оказались в жопе мира, то бишь конце пелотона. И если у Феди повреждение было серьёзным, то первые двое отыграли прилично.
И да, посмотри откуда Окон стартовал и где финишировал, так что Оскар опять не использовал потенциал машины...
Не было у нашей машины "потенцевала" на этой трассе)
Не фантазируй уж так)
лично я уверен, если бы Норрис не убрался в стену, то сто пудов в топ 5 был
Но он убрался.. и из-за себя и из-за трассы и из-за машины..))
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)