Версия для печати темы

Автор: Fantom 15.04.09, 14:09

Итак.
Чемпионат для всех начинается 2-й раз. Команды едут в Китай, трассу имени "5-китайцев Хэма" и "обгона-года Массы"
Очень интересно будет посмотреть как поможет КЕРС на длинной прямой после 13-го поворота.
Из пресс-релизов команд понятно, что на этой трассе очень важен баланс автомобиля. Поворачиваемость должна быть максимально нейтральной.
Так что ждем сильного выступления 3-х главных фаворитов +РБР.

Прогноз погоды на уик-энд в Шанхае обещает прохладную погоду, умеренную облачность и 30%-ю вероятность дождя.
В пятницу воздух прогреется лишь до +17С, в субботу и воскресенье - до +21С. Вероятность дождя возрастет от 20% в пятницу до 30% в субботу и воскресенье.


Маки и Ферры готовят некоторые обновления. + их КЕРС может наконец-то дать нужную прибавку в 0.3-0.4сек. для того, чтобы попасть в финальный сегмент квалы.

События по Мск времени:
Пятница
6:00 17/04 1-я практика

10:00 17/04 2-я практика

Суббота

7:00 18/04 3-я практика

10:00 18/04 Квалификация

Воскресенье

11:00 19/04 Гонка

Комментарий:
Фернандо Алонсо: «Повороты 7 и 8 проходить весело, и ты по-настоящему чувствуешь скорость машины, чувствуешь, как она держит трассу, поскольку здесь мы едем на 6-й передаче. Выйдя из 8-го поворота, сразу попадаем в 9-й, где необходима предельная точность пилотирования, поскольку на этом отрезке можно отыграть немало времени. Переключаемся на третью передачу, интенсивно разгоняемся на выходе – с тем расчетом, чтобы 10-й поворот пройти на полном газу…»
Особенно сложен 1-й, крутизна которого постепенно увеличивается.
«Торможение происходит уже внутри поворота: машина идет на пределе, ты постепенно сбрасываешь скорость, работая при этом рулем, и точно выходишь на апекс. Машина должна вести себя максимально нейтрально, поскольку любые проявления избыточной поворачиваемости усложнят вашу задачу и приведут к потерям времени».

Автор: Марат 15.04.09, 22:21

Хочется увидеть аварию Алонсы и Трулли..

Автор: Pol 16.04.09, 10:36

в чем фишка?

Автор: Tcyan 16.04.09, 10:41

В столкновении между собой на старте с последнего ряда...

Автор: LeoMac 16.04.09, 12:26

Ферры заявили, что не будут использовать KERS в Китае.

Алонсо назвал худшим решением за долгое время выбор резины японским производителем. Покрытие трассы жёстче чем в Мельбурне, и по подсчётам Рено супер-софт нужно будет менять уже через 5-6 кругов.

Автор: Pol 16.04.09, 13:25

в таком случае некоторые команды вероятно пойдут на большее количество питов, например на три
без учета дождя ессно

Автор: Fantom 16.04.09, 14:32

А вот теперь думаем чито мы имеем.
Есть большая вероятность, что все кто пройдут в Q3, будут пустобачить по-страшному, поксольку первый отрезок в 5-6 кругов на SS.
Тем же Макам можно посоветовать наоборот отодвинуть SS на самый-самый конец дистанции. Стартовать на M и после пита на 6-м круге первой 10-ки "выйти на проектную мощность", прогрев резину и немного опустошив полные баки. Первый пит сделать позже 1/3 гонки. Второй отрезок опять же идти на Медиуме, поставив SS на последние 5 кругов. Глядишь и очки заработаем.

Автор: Марат 16.04.09, 14:42

Нужен Ральф, который разобьет болид и все попросят соорудить пару шикан в скоростных виражах, иначе резина их не устроит, а фиа откажется и мы увидим самый короткий этап за всю историю - протокол по квалификации.

Автор: Tcyan 16.04.09, 18:55

С двойным диффузором могут и пролезть в третий сегмент.

Автор: LeoMac 16.04.09, 19:22

Малайзия


Китай




Пока внесены лишь небольшие изменения, новую версию диффузора надеюсь мы сможешь увидеть уже в Бахрейне.

Автор: Tcyan 16.04.09, 19:49

Ну он уже двойной, а не просто косметика. Проблема пока наверняка в его низкой эффективности, делали ведь на основе текущего днища, без спецдыр, как у Брауна. Кстати, конфигурация "доски" в задней части весьма оригинальна, только регламентна ли? Насколько она только претерпела изменения по сравнению с предыдущим вариантом?
А Бахрейн через неделю, более изменений не успеют сотворить.

Автор: LeoMac 16.04.09, 20:07

ХЗ, Мартин говорит, что постараются успеть.

Автор: LeoMac 17.04.09, 06:52

Первая практика:

Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:37.334 + 22
2. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1:37.450 + 0.116 18
3. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) 1:37.566 + 0.232 19
4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:37.672 + 0.338 23
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:37.752 + 0.418 20
6. Trulli Toyota (B) 1:37.764 + 0.430 19
7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:37.860 + 0.526 24
8. Glock Toyota (B) 1:37.894 + 0.560 21
9. Alonso Renault (B) 1:38.089 + 0.755 19
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.195 + 0.861 24
11. Raikkonen Ferrari (B) 1:38.223 + 0.889 23
12. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:38.274 + 0.940 20
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.307 + 0.973 26
14. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:38.319 + 0.985 18
15. Massa Ferrari (B) 1:38.418 + 1.084 20
16. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:38.456 + 1.122 21
17. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:38.460 + 1.126 19
18. Kubica BMW Sauber (B) 1:38.463 + 1.129 18
19. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:38.730 + 1.396 25
20. Piquet Renault (B) 1:38.825 + 1.491 20

Автор: LeoMac 17.04.09, 08:34

Маки тестируют две версии промежуточного диффузора



Так же команда привезла новое переднее крыло (нижнее)



похожее решение используют быки

Автор: Pol 17.04.09, 08:59

ну все
наши вроде поехали в темпе лидеров (тьфу, тьфу)
теперь точно накажут 29 апреля :(

Автор: Fantom 17.04.09, 09:22

2-я практика Live!
http://ru.justin.tv/dimoni

Автор: Fantom 17.04.09, 09:46

Мотор Феррари на Яхте как поехал. БигМак на Тараросе не больно сильно лидирующим РБР уступает.))

Ферры с Бумерами + Кова с Фонцом где-то в опе...

Автор: Fantom 17.04.09, 09:49

Отличное крылышко!:)
Наконец-то они сделали его более приличным, видать всё благодаря возросшей прижимке задка.

Сегодня, ни много, ни мало - полноценные тесты, потому и юзаем 2 версии и постоянно на трассе. Надо как можно больше данных собрать.

Автор: LeoMac 17.04.09, 10:41

Вторая практика:

Pos Driver Team Time Laps
1. Button Brawn-Mercedes (B) 1:35.679 35
2. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:35.704 + 0.025 36
3. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:35.881 + 0.202 35
4. Webber Red Bull-Renault (B) 1:36.105 + 0.426 32
5. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:36.167 + 0.488 22
6. Trulli Toyota (B) 1:36.217 + 0.538 42
7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.377 + 0.698 32
8. Glock Toyota (B) 1:36.548 + 0.869 40
9. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.674 + 0.995 34
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.800 + 1.121 34
11. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:36.829 + 1.150 30
12. Massa Ferrari (B) 1:36.847 + 1.168 34
13. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:36.941 + 1.262 28
14. Raikkonen Ferrari (B) 1:37.054 + 1.375 33
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:37.219 + 1.540 34
16. Piquet Renault (B) 1:37.273 + 1.594 36
17. Kubica BMW-Sauber (B) 1:37.491 + 1.812 34
18. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:37.544 + 1.865 28
19. Alonso Renault (B) 1:37.638 + 1.959 28
20. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:37.750 + 2.071 31

Автор: Марат 17.04.09, 10:50

улучшили время. но остальные улучшили куда круче...

Автор: LeoMac 17.04.09, 10:54

Раньше квалы всё равно не узнаем нашу истинную скорость после апдейтов.

Автор: fanatMclaren 17.04.09, 11:12

Спасибо ребята за мобильность новостей из стана нашей команды, много подчерпнул.

Автор: Fantom 17.04.09, 11:36

Наши всё ещё тестятся. Но, судя по Кове есть уверенность, что и Хэм в 10-ку протиснется. Надо лишь учесть, что у младоБыков теперь как у дочерней команды обвес + движок Феррари. Так что задача опять усложнилась.

Автор: Dima_R 17.04.09, 11:55

Они (Льюис и Кова) часом во второй практике машинами не поменялись? Как то результаты наталкивают на такую мысль...

Автор: Pol 17.04.09, 12:00

я так понял что наши тока медиуме ездили, а на СС так и не переходили?

Автор: Tcyan 17.04.09, 12:29

Оба ездили на SS. Ковалайнен успел только в самом конце три круга проехать, до этого крутил длинные серии до убийства в хлам медиума. Хэмилтон ехал длинную серию на софте, потому не показал улучшения времени.

Автор: Tcyan 17.04.09, 12:35

Кова то ли тестился интенсивно по новинкам и не стремился показать время, то ли ехал 90% времени тестов в гоночном загрузе, потому как позади него были только оба BMW и Рено.
Но те чуть уехали, перейдя в конце на софт. Хэм же свое наилучшее время показал на медиуме и, по ощущениям онлайна, был в тройке по скорости на нем, а потому там был возможен сброс секунды минимум при малой загрузке (а в квальном темпе еще больше). Так что ждем квалу и надеемся на большее, чем прошлые разы. Особенно от нашего задумчивого финна (на квале знатно поугрожавшего Вебберу в ответку ).

Автор: LEXX 17.04.09, 12:36

СС это же не резина, судя по рассказам Алонсо.
Все равно на нем ехать не придется, так пару кругов. За Хейки даже думать боюсь, хоть бы гонку закончил, пусть даже на 4м месте

Автор: Pastor 17.04.09, 12:43

После его "геройства" на первых гонках - хотя бы финишировал.
Радует оперативность механиков с новыми диффузорами, наверное еще зимой нарабатывали варианты.

Автор: Pol 17.04.09, 13:00

Кове надо обязательно финишировать
а то я перед началом сезона прикупил кепочку с подписью Хейкки, а он...

Автор: LEXX 17.04.09, 13:05

Видать не ту кепочку ты прикупил..

Автор: Pol 17.04.09, 13:45

Ну почему же?
когда Кова в Малайзии вылетел, народ за столом надо мной откровенно прикололся
а что делать сцуко?

Автор: LEXX 17.04.09, 14:22

Чё делать, чё делать? Раз пошла такая пьянка, начинаем, потихоньку покупать кепки пилотов по этому списку:

1. Д.Баттон
2. Р.Баррикелло
3. Я.Трулли
4. Т.Глок
5. Н.Хайдфельд
6. Ф.Алонсо
7. Н.Росберг
8. С.Буэми
9. М.Уэббер
10. Л.Хэмилтон
11. С.Бурдэ

Кепок Ярно, надо будет взять две, вторую, контрольную. Кепку пилота под номером 10, на данный момент, покупать категорически нельзя, нам ещё его сходов не хватало. Пока так, потом действуем по обстоятельствам. А да, чуть не забыл, ещё надо бы найти кепку Мосли, ума не приложу, где он "сойдет", но может поможет.. или черную метку сразу послать

Автор: Akella 17.04.09, 14:29

Маки первыми среди лузеров просверлили диффузоры значит? Однако видимо дырки либо слишком большие, либо наоборот...

Автор: Dima_R 17.04.09, 14:39

Тут некоторые КЕРС сняли, а оно всё-равно не едет...

Автор: LEXX 17.04.09, 14:41

Просто ещё не подвезли сверла нужного диаметра, а китайскими сверлить, сам понимаешь

Автор: Dima_R 17.04.09, 17:45

У Феррари - никаких изменений по дифузору:

Автор: Александр 17.04.09, 18:52

Переднее крыло просто супер. Самое красивое из всех(на втором месте RB ).Диффузор как был одноуровневым, так и остался, хотя изменения вызывают позитивные вибрации .

Надеюсь, что теперь мы 4 с конца.

Автор: ALONSO 17.04.09, 19:06

Увидите что будет в квале. Хейки начинает заболевать Пике манией, поэтому вылетет. А Хэм с трудом и везением пройдет Q3 и останется 10-м.Все таки за один гран-при отставание никто еще не отыгрывал. Хотя когда Хам был на самовозке то он не плохо выступал в Китае. Но сейчас не судьба.

Автор: Tcyan 17.04.09, 20:22

Предыдущий раз сей предсказатель обещался после последних дней последних тестов зайти и удостовериться в верности своих прогнозов. Теперь хоть насчет этого ГП я спокоен, все будет более-менее.

Автор: Марат 17.04.09, 20:39

China Friday quotes: McLaren

Friday, April 17th 2009, 10:15 GMT


Heikki Kovalainen - 9th:

Lewis Hamilton - 13th:

Martin Whitmarsh - team principal, Vodafone McLaren Mercedes:

Norbert Haug – vice-president, Mercedes-Benz Motorsport:

Все как один: Машина прибавила, прижимной стало больше, чутка все поинтресенее, ноооо все еще до фига вкалывать надо и мы будем вкалывать. Плюс нас вроде не сильно беспокоит износ СС...

Автор: Александр 17.04.09, 22:01

обновление феррари

Автор: LeoMac 17.04.09, 22:12

И чем оно отличается от предыдущего?

Автор: Александр 17.04.09, 22:31

а предыдущие было?

Автор: LeoMac 17.04.09, 22:46

Ну ты же какие то обновления заметил?

Автор: Александр 17.04.09, 22:55

как я понял феррари к Китаю сделали новое крыло, которое очень похоже на наше старое.

Автор: Mika 18.04.09, 02:55

Вопрос: Как прошли сегодняшние тренировки?
Льюис Хэмилтон: Все в порядке, это был обычный день.

Вопрос: А что вы можете сказать о новых элементах, появившихся на вашей машине?
Льюис Хэмилтон: Мы сделали несколько небольших шагов вперед, и команда на заводе в Уокинге работает с полным напряжением сил. Однако работы еще очень много.

Вопрос: Может быть, сегодняшний день и был нормальным, но последние две недели для McLaren складывались явно ненормально. Что вы думаете о решении Рона Денниса?
Льюис Хэмилтон: Думаю, что для него это позитивные перемены. Он любит браться за новые дела…

Вопрос: Но хорошо ли это для команды, что он расстался с Формулой 1?
Льюис Хэмилтон: Не мне об этом судить.

Вопрос: Но вы приветствуете его решение?
Льюис Хэмилтон: Я ведь не собираюсь с ним спорить, верно?

Вопрос: Глава McLaren Мартин Уитмарш признает, что команда должна заново выстраивать отношения с FIA…
Льюис Хэмилтон: Ко мне это не имеет никакого отношения. Я здесь для того, чтобы выступать в гонках, и должен сосредоточиться на своей работе. А принимать решения – это дело команды. Вам надо поговорить с ее руководством.

Вопрос: Трудно ли вам сосредоточиться на работе, когда вокруг идут столь серьезные дискуссии?
Льюис Хэмилтон: Нет.

Вопрос: Мы слышали, что Мартин Уитмарш что-то говорил о новом старте. У вас есть ощущение, что происходит нечто подобное, учитывая ситуацию, в которой оказалась команда?
Льюис Хэмилтон: Думаю, мы стартовали в первом Гран При сезона, и продолжаем выступать в гонках. Мне не кажется, что происходит какой-то новый старт, или что-то в этом роде. Мы продолжаем заниматься модернизацией машины, но на это нужно время. Сегодня мы сделали только первый шаг, однако впереди еще много дел.

Вопрос: Какие настроения царят в команде?
Льюис Хэмилтон: Все полны решимости вернуться в лидеры, и мы стараемся как можно лучше выполнить свою работу.

Вопрос: А вы разговаривали с Роном Деннисом?
Льюис Хэмилтон: Нет.

Вопрос: Собираетесь?
Льюис Хэмилтон: Придет время, и я с ним поговорю.

Вопрос: Что вы почувствовали вчера, когда узнали, что он уходит?
Льюис Хэмилтон: Я не расстроился, а только удивился. Я не знал об этом, и для меня это стало таким же сюрпризом, как и для всей команды.

Вопрос: Учитывая ваши отношения, наверное, вам тяжело видеть, что он уходит в отставку в такой обстановке?
Льюис Хэмилтон: Конечно. Рон очень много для меня сделал, и продолжает играть важнейшую роль в моей жизни. Кстати, вы, журналисты, уже много лет пишете о том, что в определенный момент он отойдет от дел. Полагаю, он решил сделать это сейчас, хотя и не знаю, почему.

Вопрос: А вы ни от кого не слышали, что, приняв такое решение, он стал более счастливым человеком?
Льюис Хэмилтон: Я действительно ни с кем не обсуждал эту тему. Вместе со всей командой, я узнал об этом вчера.

Вопрос: Есть ли у команды настроения, что сейчас начнется какой-то новый этап?
Льюис Хэмилтон: Нет, ничего такого я не заметил.

Вопрос: В последние недели ходили слухи, что вы не доработаете в McLaren до конца вашего пятилетнего контракта. Контракт только начался, так можете ли вы сказать, что не расстанетесь с командой все эти пять лет?
Льюис Хэмилтон: Что я могу сказать? Да, у меня контракт с этой командой, чем я вполне доволен.

Вопрос: Т.е. ответ утвердительный?
Льюис Хэмилтон: Я доволен, что работаю в этой команде.



Ребята, не кажется ли вам, что Хэм реально расстроен или обижен!!! И такое чувство, что ему реально неудобно.
Я, как ярый поклонник Маков, не пойму его перехода в другую команду, хотя его отец и он об этом уже думает. Переход в другую команду я буду (извиняюсь конечно), но буду считать как предательство!!! Преданные люди команде должны переживать плохие и хорошие моменты вместе. В этом и состоит дух КОМАНДЫ.

P.S. возможно снова журналисты раздули.................

Автор: Mika 18.04.09, 02:58

Мне не нравятся его ответы!!!!!!!!!!!!

Автор: Gorhur 18.04.09, 07:25

Ну вот и завершилась третья практика. Через два часа - квалификация. Что можно сказать, судя по результатам (таблица прикреплена к сообщению).
Брауны, скорее всего, уже не в квалификационном режиме гоняли. Настраивались на гонку. Потому, что другое объяснение их замедлению на восемь десятых найти сложно. А вот остальные всё же к квалификации готовились.

Маки сбросили ещё с круга. Хэмильтон - аж 6 десятых, Кови - 1 десятую. В итоге с таким временем (с учётом результатов второй практики, где и Брауны к квале готовились) они могут рассчитывать на попадание в десятку.

Ферры - тоже прибавили (Масса - на 3 десятых, Райкконен - 5 десятых).

Что-то непонятное с РБ. То ли уже к гонке готовились, то ли берегли мягкую резину, и на ней не выезжали. В итоге остались далеко позади, но вчера были близки к вершине.

БМВ подтянулись - но всё равно остались во второй десятке.

Несколько удивил Пике - с вчерашнего своего времени сбросил сразу 8 десятых. Тогда как Алонсо, наоборот, три десятых себе вчерашнему уступил.

Тойота: Трулли - на вчерашнем уровне, а у Глока, видимо, были проблемы. Время плохое и кругов мало.

Вилльямс: медленнее, чем вчера (Росберг - на 4 десятых, Накаджима - на 2 десятых). То ли к гонке готовились, то ли резину берегли (настройки проверили, и больше гонять не стали).

В общем, ждём - в квале будет видно, кому чего светит:-) Но чуется мне, в Брауне опять темнят

Автор: Tcyan 18.04.09, 07:46

У быков и Тойоты Глока механические проблемы. Кого-то еще называли, но звук хреново слышно было по трансляции BBC

Автор: Tcyan 18.04.09, 07:49

И не стоит забывать про красных, которые сегодня на треть секунды на основном типе быстрее наших оказались, так что на мягком типе могут тоже оказаться выше. Плюс "команда одного пилота" поставила ему одному новый диффузор сегодня, что может еще одно место в десятке Q3 занять.

Автор: Gorhur 18.04.09, 07:54

Угу, я так и предположил. Просто я текстовую трансляцию смотрел на F1news, на работе с видео не разгонишься особо:-)

Автор: RainMan 18.04.09, 09:24

Мне кажется или действительно у Хэма и Ковы разные передние антикрылья стоят?

Автор: Александр 18.04.09, 09:38

действительно разные...

БМВ демонстрирует неожиданный слив.

зы сейчас понял в каком месте наш диффузор двойной.

Автор: Александр 18.04.09, 09:46

Ура!!! Хэм прошёл в Q3!!!

Автор: Марат 18.04.09, 09:50

бля*ь!! что за фигня! это слив командный был..

Автор: Александр 18.04.09, 09:52

+1, политика команды вызывает много негативных эмоций.

Автор: LeoMac 18.04.09, 10:04

Конечно, самое простое объяснение

Автор: LeoMac 18.04.09, 10:05

Я отличий от малазийского не увидел.

Автор: LeoMac 18.04.09, 10:08

Ну что, похоже у Хэма первый отрезок будет длинный. Ну и всех поздравляю с первым попаданием в Q3

Автор: Spike 18.04.09, 10:16

Ну наконец-то вы прозрели милейший ...

Автор: Spike 18.04.09, 10:17

Все гениальное - просто ...

Автор: LeoMac 18.04.09, 10:19

Совсем не к месту сказано, ничего гениального тут нет

Автор: RainMan 18.04.09, 10:23

Теперь Кова будет тесты проводить в боевых условиях квалификаций и гонок.Новая тактика команды!:)А у Ферров это будет Масса.

Автор: LEXX 18.04.09, 10:39

Только ему для этого надо проехать больше чем один поворот, а он опять квалифицировался в середине.

Автор: LEXX 18.04.09, 10:41

Не слив, а налив

Автор: Александр 18.04.09, 10:52

стоит отметить рено - они сделали внешне очень хороший диффузор, ещё и привезли его на самолёте Флавио.

Автор: LeoMac 18.04.09, 11:15

UPD.
"P3 programme

13 laps 1m36.547s (7th)

While Lewis opted to stick with the newer front wing, Heikki preferred to use the FW2 and declared himself satisfied with the car’s balance and grip. He ran a four-lap (1m37.172s) and three-lap session (1m36.547s). An overnight change to the prevailing wind direction also prompted further work to re-establish new braking areas for both drivers."

Ну а в целом наши новинки производят хорошее впечатление, учитывая, что на борту ещё КЕРС, который и не замыкает, и не промокает
Интересно, наказание какие будут со сменой коробки и Кими?

Автор: AlexHorse 18.04.09, 12:10

Не правда ли, это так в духе времени - интересоваться возможностью применения санкций к командам за объективные нарушения правил, особенно(!) если это не McLaren?....
Жуть.... (((

Автор: LEXX 18.04.09, 12:10

Внешне? Да Алонсо чуть пол не взял, не понятно только что Флав всё ноет.

У Кими?

Автор: LeoMac 18.04.09, 12:19

За пересечение двумя колёсами белой линии на выезде с пит-лейна.

Автор: LEXX 18.04.09, 12:30

Как то Алонсо в гонке заехал и ниче не было, да ладно, за это наказывать позициями уже через чур.
Вот инфа по нашей стратегии
http://www.formulamag.com/news/11028

Автор: LeoMac 18.04.09, 12:39

Норберт Хауг продолжил свое общение с немецкими журналистами - в интервью Premiere он посетовал, что Хейкки Ковалайнен не смог использовать труд команды себе на пользу.

Финн не попал в Q3. ”Это его собственная ошибка”, - отрезал Норберт. По словам немца, пилот выехал на свою попытку во второй квалификации слишком рано. ”Он мог бы воспользоваться тем, что создала команда. Мы привезли сюда самолетом новые детали, механики работали день и ночь”, - заявил Норберт Хауг.
формуламаг
Финну не хватило всего 67 тысячных.

Автор: LeoMac 18.04.09, 12:41

Да мне то пофигу, просто интересно, рассматривался этот момент или нет. А Глоку смотрю ещё до квалы штраф дали.

Автор: LEXX 18.04.09, 12:45

Может быть из-за блокировки Феттелем, кстати его хотят наказать за это.

Автор: LeoMac 18.04.09, 12:52

Макам нет смысла подавать протест, так что никто его не накажет.

Автор: LEXX 18.04.09, 13:09

Все кто впереди, легче и до 26 го круга не дотянут, тут главное не застрять за Кими

Упс, думаю, форумы перепутал что-ли?

Автор: LeoMac 18.04.09, 13:14

Pos. Driver Car weight
1. Vettel 644.0kg
2. Alonso 637.0kg
3. Webber 646.5kg
4. Barichello 661.0kg
5. Button 659.0kg
6. Trulli 664.5kg
7. Rosberg 650.5kg
8. Raikkonen 673.5kg
9. Hamilton 679.0kg
10. Buemi 673.0kg
11. Heidfeld 679.0kg
12. Kovalainen 697.0kg
13. Massa 690.0kg
14. Glock 652.0kg
15. Nakajima 682.7kg
16. Bourdais 690.0kg
17. Piquet 697.9kg
18. Kubica 659.0kg
19. Sutil 648.0kg
20. Fisichella 679.5kg

Самый лёгкий Алонсо - 30 кг топлива на борту, это примерно 11 кругов.

Автор: Марат 18.04.09, 14:23

Ура, снова рекорд загрузки бензольными кольцами!

Автор: Tcyan 18.04.09, 15:28

Я сильно удивлюсь, если Хейкки опять не ошибется на первом круге с такой-то загрузкой. Ему там "Папашка" наливает что-ли? Как в тестах, так Хейкки впереди, как практики, так тоже нормально едет. Как квала и гонка, льет.

Автор: LeoMac 18.04.09, 15:32

Ну в квале он сам касанул, "обквадратив" покрышку.
И ты полагаешь, что папег теперь стратегию разрабатывает у нас? Посмотри как залили Пике, Накаджиму, Массу, Бурдэ.

Автор: LeoMac 18.04.09, 16:28

Наше новое рулевое колесо

Автор: Spike 18.04.09, 17:02

- А хде кнопка "ПАПЕГ" или "СОВРАТЬ СТЮАРДАМ "?

Автор: LeoMac 18.04.09, 17:16

Дык их и убрали, зато центральным селектором теперь можно выбирать нужное количество китайцев

Автор: Tcyan 18.04.09, 18:41

На результаты залива никогда не обращал внимания. Если машина едет, то она едет и заливать много смысла нету в нормальной ситуации. Тут я сужу по квале самой по себе. Зачем оба раза его держали в боксах до последнего, оставив только 1 попытку реально? Машина же не способна на отрыв, потому стоит, как все нормальные люди, поставить какой-то реальный результат и потом пытаться его улучшить. А из него сделали Феттеля по тактике, только лошадь под седлом не Ньюи откармливал. Экономили софт на гонку? А нафига?

Автор: Александр 18.04.09, 19:30

А нафига Хауг палит нашу стратегию?

Автор: Tcyan 18.04.09, 21:33

Ну он же за Браунов последнее время больше переживает, потому и палит.

Автор: Spike 18.04.09, 23:26

Вводит в заблуждение ...

Автор: Spike 18.04.09, 23:27

Китайцев нужное кол-во не бывает, все равно дохлые ...
Надо вводить аварийную кнопку вызова трахтура, это реально работает - проверено на ГП Европы ...

Автор: Spike 19.04.09, 12:10

урааааааааааааааа ....
Кова - ну слава ЯЙцАМ ... наконецто ... зачотная гонка ...

Люся - перехватил кубок "Танцора в дождь" от Масяни (Сильвер 08) - 5 тулуппов за гонку ... Но гонка тоже зачотная ...

Автор: Александр 19.04.09, 12:11

8 очков в КК это круто

Автор: mike340 19.04.09, 12:49

Всем привеД!
Гонка зачетная, первая которая сама закончилась!
Кова хоть с мыслями собрался, а Хэм чегойто накуралесил....., хотя 8 очей за 3 ГП - круто
Красные продолжают удивлять, Массе зачот.
Кубик в очередной раз показал, что он "дутая сенсация"
хотя БМВ так лопухнулись с покрышками, что Хайфай потерял все преимущество...
Сутил молодчик, красиво приехал, ну и Фетиль молодец, красиво и очень быстро!
ЗЫ: хотя я был за БатОна.

Автор: mahot 19.04.09, 12:52

да пипец.... похоже вибрации терь у хэма?

наконенец-то хоть какой-то резалт, хотя могли быть 4,6, еслиб не пируэты - баррика бы сделали...

Автор: Марат 19.04.09, 12:54

Собственно, парень работу над ошибками провел нормальную. Спецом не атакуя, зато не ошибаясь, плотно за 4-м местом, пока доминирующей команды, приехал.

Наш человек

Автор: Марат 19.04.09, 12:57

Знаешь, я на Хэма гнать за это не стану, как всегда впрочем.. Безумные обгоны а-ля Хуан не получаются у тех, кто не едетна пределе. Вот он едет на пределе и кто знает, в другой ситуации мог и на подиуме быть.. Надо быть все-таки храбрым, смелым, дерзким, иначе удача не приходит..

А вот Сутиль станцевал очень прискорбно в итоге.. =( Хотя и не дал тем самым Феррари упасть ниже плинтуса.



7



Зато как он Ярно в хвост и в гриву.. Ух! Как заказывали



Я был за бубль быков, в следующий раз, надеюсь победит еще кто-то, в такой возне, у нас останутся шансы выиграть хоть какую-нить гонку, если с чемпа не снимут конечно пи* ары всякие.. =((

По гонке: Протестов что-то не видать и не слыхать, время тикает, видать протокол наконец-то можно считать заключительным...

Автор: mike340 19.04.09, 13:23

Какие 7???
А 1 в Малайзии?

Автор: Dima_R 19.04.09, 13:27

Рассудительное мнение! Поддерживаю!

Автор: Марат 19.04.09, 13:33

да.. =)) Два разделенные на два..

Китай:
5.Кова - 4 очка
6.Хэм - 3 очка

Автор: P.J. 19.04.09, 14:02

да и те 8 очков небось 29-го, того, "в фонд клуба" перейдут

Автор: mike340 19.04.09, 14:06

Да пошли они, фиадарасы

Автор: Марат 19.04.09, 14:16

Пусть подавятся!

Heikki Kovalainen - 5th: "The visibility was unbelievably poor - especially during the first few laps after the Safety Car came in. But our pace was good and, during the last laps of the race, I could get close to Rubens – just not enough to start an attack. Our strategy was spot on: finishing higher than fifth was not possible today and I'm very pleased to have scored four solid points without making a single mistake – despite some massive moments!"

Видимости просто не было, особливо первые круги за пейсом. Но темп был хорош в концегонки и я смог приблизится к Рубенсу (тут вспоминаем про прогрев шин на БГП - слабое место у них все-таки есть), правда не достаточно, чтобы провести атаку. Стртегия оправдалась, финишировать выше 5-го было невозможно, но я дико рад и этим 4-м очкам при безошибочной езде

Lewis Hamilton - 6th: "I made a few too many mistakes today. It was very slippery and my front-left tyre was finished long before the end but I still gave it my best. This afternoon was a real struggle but I'm glad I got some points for the team."

Многовато ошибался, не видать ничего, да и переднюю левую покрышку убил слишком рано, но боролся изо всех.. Битва была нелегкой, но я рад, что смог заработать очки для команды.

Martin Whitmarsh – team principal, Vodafone McLaren Mercedes: "First of all, I want to offer our hearty congratulations to all at Red Bull Racing on the occasion of their first grand prix win. Sebastian drove a great race – and well done, too, to our old friend Adrian Newey. As for our team, Heikki scored a very well deserved four points for an impressive fifth place. It isn't at all easy to drive a faultless race in conditions like those we faced today, but Heikki did just that. Lewis pressed hard all afternoon – and, when you do that, occasionally you run wide or spin. Lewis duly did so – but, in truth, his was a great drive, too.

"We were never going to be able to live with the Red Bulls or the Brawns today, which is why we chose a one-stop strategy. The track was wet throughout the race, and the longer stints that our strategy dictated inevitably caused more wet-tyre wear than that experienced by the two-stoppers; but, despite the challenges posed by that extra wet-tyre wear, our drivers both coped very well. So, overall, an encouraging result: getting two cars into the points shows that we're making good progress, but there's more to come and we're working flat-out to develop the improvements that will deliver it."

Прежде всего сердечно поздравляю Ред Булл, Себастьяна и нашего старого друга Эдриана. Что до нас, то Хейкки заработал заслуженные 4-ре очка. Не легко высупать в услових вроде тех, с которыми мы сегодня столкнулись, но Хейкки осилил. Льюис прессинговал, как следствие развернулся и вылетал, но по-правде, ехал он великолепно.

Стратегия одного пита была обусловленна не равными силами с соперниками (Браун, РБ). Трасса была мокрой всю гонку и пришлось изрядно потрудится (пилотам) чтобы соревноваться с одной сменой с теми, кто ехал с двумя. Так что, результат офигенский, сразу двумя машинами в очках - видно, что мы прибавили, хотя, как всегда, вкалывать придется еще много и упорно.

Norbert Haug – vice-president, Mercedes-Benz Motorsport: "More than fifth and sixth places are not possible for us at the moment and this has to change. Congratulations to Sebastian Vettel and Red Bull Racing for a faultless race – hats off. Again everybody experienced difficult conditions like in Malaysia. At least, seven points are better than nothing, but our speed has to improve significantly. We had four cars with Mercedes-Benz engines in the top six, so thanks to all our engine guys in Brixworth and Stuttgart for the good job."

Выше 5-го и 6-го не реально ваще, и с этим надо бороться. Поздравляю Себастьяна и Ред Булл с безупречной гонкой - снимаем шляпы! Снова все прошли через суровость условий а-ля Малайзия. В конце концов, 7 очков лучше чем ничего (намек?), но скорось надо значильно повышать. В первой 6-ке 4-ре машины с двигателями Мерседес, так что большое спасибо парням из Бриксворта и Штутгарта за отличную работу!

Автор: Alleroi 19.04.09, 15:16

Блин, дождевые гонки - аццкая лотерея! Вон, Сутиль если бы машину не потерял, мог в очках приехать! и это на ведре с болтами!

Автор: Любанька 19.04.09, 15:30

господа, у меня одной ощущение, что это не сезон, а хрень какая-то?
то дождь, то снег, то красные флаги, то рестарты, пейс-кар, отработавший за 3 гонки стока, сколько бывало за сезон не работал.... первые обгоны круговых только в 3 ГП сезона в дождевой (!!) гонке....
один и тот же макларен, обгоняющий одну и ту же феррари 3 раза кряду в середине пелетона, сама феррари в конкретной ж, гонки выигрывают команды, кторые еще совсем недавно были в этой самой ж.... мы, имея в команде действующего ЧМ, радумся 8ми набранным очкам.....
че твориться в мире то?
у меня ощущение полной нереальности происходящего

зы я сегодня на старт опоздала, когда зашла в Чамп и увибедла дождь и старт за пейсом, практически заржала в голос.... это - трындец:)

Автор: LeoMac 19.04.09, 15:33

Добро пожаловать в Формулу имени ММ и БЭ

Автор: Марат 19.04.09, 15:35

Williams
Резина:

Nico Rosberg Wet Wet Inters Wet
Kazuki Nakajima Wet Wet Wet DNF

Комменты:

Nico Rosberg - 15th: "The main problem I had today was drops sticking to my visor which wouldn't run off making it virtually impossible to see. It's a problem related to my visor's anti-fog system which I've had in the past but haven't been able to resolve. 15 laps before the end of the race we were not in a good position so I asked to be switched onto intermediates as I thought we had to try something.

"For the first few laps, they were good. It looked like the way to go so I was quite pleased, but then unfortunately more rain came and it was all over again. Bahrain is only a week away and a good result, which everyone in the team deserves, is overdue."

- Главной проблемой сегодня стали капли на визоре, которые снижали видимость почти до нуля. Проблема с анти-фогом на моем визоре уже случалась и пока остается не решенной. за 15 кругов до финиша мы были на плохой позиции, так что я попросил сменить покрышки на промежуточные, т.к. думал, что надо что-нибудь попробовать для улчушения ситуации. На первых кругах они были ничего. Казалось, это был шанс и я был доволен, но затем, к сожалению, дождь усилися и все опять накрылось.. Бахрейн всего через недею и пора достич результат, который все в команде давно заслуживают.

Kazuki Nakajima - DNF: "I had a transmission problem today so unfortunately I couldn't carry on with the race. It was very difficult out there with really poor visibility. There was a lot of standing water and it was hard to keep the car on the track, particularly on the exit of the last corner. I made some mistakes but it was the same for everybody."

- Трансмиссия помешала сегодня. Я не смог завершить гонку. Было сложно при такой видимости. На трассе было много воды и болид удержать было сложно, особено в последнем повороте. Я ошибался, но так же как и все.

Patrick Head, Director of Engineering: "We thought the safety car would stay out for longer than it did at the start of the race so we decided to pull Nico in early to fuel him up. It turned out to be the wrong call as the safety car came in just one lap later. We then struggled for pace against Alonso who had done the same as us. We had what appears to be a gearbox failure on Kazuki's car which forced us to retire him.

"It was not a good performance by us today. We made some wrong calls and we will have to look at the circumstances and improve for the future. It's also very unusual for us to have a retirement for a technical failure. We will now look forward to a much better performance in Bahrain. On a separate note, the team is saddened by the unexpected death of Jim Douglas. With Williams since the early days, Jim was a stalwart in our machine shop for 28 years."

- Мы пологали, что Пейс задержтся на трассе дольше на старте и решили зазвать Нико на заправку. Это обернулось ошибкой, т.к. машина безопастности заехала всего кругом позже. Затем мы боролись за позицию с Алонсо, который сделал то же самое. На машине Казуки случилось нечто похожее на поломку КПП (видать телеметрия сказала..) и мы были вынуждены снять его с гонки.

- Гонка не стала образцовой для нас. Мы ошибались тактически, будем оценивать обстоятельства произошедшего, для улучшения в будущем. Тех.сходы для нас не являются обычным делом. Наше внимание теперь обращенно на гонку в Бахрейне, с ожиданиями куда более удачного выступления. Особым обстоятельством является то, чтот команда опечалена неожиданной смертью Джима Дагласа. Будучи с Вилльямс с ранних лет существования команды, Джим был старожилом команды на протяжении 28-ми лет.

Вилки сёдня превзошли себя...

Автор: Alleroi 19.04.09, 16:33

Ну вот, усилия фашизоида увенчались успехом! Зато какая зрелищность!!! Какое напряжение!!! ;-)

Автор: Любанька 19.04.09, 16:44

LeoMac, Alleroi
издевайтесь, издевайтесь
а я на самом деле не понимаю, КАК команда за один сезон может так поняться/опуститься.
с многолетними наработками и профессионалами в команде. НЭ понимаю:)

зы то, что многое в техническом регламенте поменялось, я в курсе

Автор: mike340 19.04.09, 17:04

Вот и я о том же.... что-то не то твориться... Браун, Ред Бул, Тойота....
Полный фэшн

Автор: P.J. 19.04.09, 18:47

ну а чего тут непонятного - пока 2-3 команды сражались за титул в 2008-м, остальные 9-8 отрабатывали массовку, а сами машинки для 2009 выпиливали. Теперь ситуация будет обратной - те же Феррари подумывают после Барселоны забить на сезон '09 и ресурсы бросить на '10

Автор: Pastor 19.04.09, 19:11

to Pol
теперь и кепочку с Ковой не стыдно одеть.

Автор: Pastor 19.04.09, 19:14

Прогресс радует. Думаю в европе должны бороться за подиум.

Автор: Любанька 19.04.09, 19:50

непонятно, почему топ-команды позволили себе такой расслабон...
одно другому как то не мешает..
а то, что бывшие аутсайдеры смогли построить машину лучше, чем "топы" для меня просто смешно....

Автор: Pastor 19.04.09, 20:09

Это не расслабон. Топы все тесты и средства по ходу сезона и гонки использовали на улучшения существующего боллида, а другие (в часности Хонде терять было нечего и догонять некого) работали на следующий сезон.

Автор: Lafontaine 19.04.09, 21:09

Любанька, ощущения аналогичны..."все смешалось в доме облонских.." Будто и не наша Формула, хотя мы наверное уже просто привыкли к регулярным победам наших. И уж тем более привыкла к победам Феррари. Вон они заявляют в открытую что типа могут после очередной пары неудач перестать бороться за титул. В таком случае, подобное могли заявить в 2 прошлых сезонах все команды кроме Феров и Маков, ведь их гегемония была явной уже в первых гран при. Отучилась скудерия проигрывать..остается оправдываться, немного ныть, бросаться громкими заявлениями типа "ну и сражайтесь в этом дурацком чемпионате, а мы не будем опускаться до борьбы во втором эшелоне".
А наши не ноют, хотя положение ща в предверии суда, далеко не вселяет оптимизма..над нами меч навис, а мы работаем, боремся.. Дай бог, оправдаться усилиям, удачи нашим..

Автор: Марат 19.04.09, 21:30

2-3?

БМВ спустили всё развитие в пользу 2009 - результат где?
СТР и Рено бились до последнего, первые вышли на темп МП4-23 в конце... Бриаторе убился чтобы корыто поехало и Алонсо никуда не ушел (а должен был в Хонде оказаться - вот это был бы номер сейчас )

Реально сезон высосал соки из многих команд.
Вот Ред Булл на 2008 забил. Хонде это вообще приписано было, Вилльямс без денег и Накаджимой терял еще больше спонсоров и только на опыте вытянул новую машину и дальше Тойода, которая финансируется отлично и машиной на этот год занялась во-время.

Автор: Spike 19.04.09, 22:04

Как хде, на лихом коне кубег берет на абордаж ТОЙОТУ ..
- ну и нах нужон был бы такой чемпионат в одну калитку !?!?!


Все верно, кто луччо поработал головой (не брутально конечно ) тот и на коне ... Как лысина Ньюи засверкала, в лице РЕДБУЛА без двойного диффузора !!!! страшно себе даже представить, как поедут БЫКИ с двойным диффом ...

Автор: Марат 19.04.09, 22:09

да не поедут они с доубл-декер-факин диффьюзером. новая машина для этого нужна.

перед сезоном все трындели, что будут готовить две машины - с керс и без, а надо было с DDD (или похожим) и без.

Автор: Александр 19.04.09, 22:31

У Кими было новое задние крыло. Феррари развиваются)))

Автор: Марат 19.04.09, 22:50

Ты на наши крылья смотри.. передние. Они и в гонке разные были.

Автор: Pol 20.04.09, 06:37

конечно в ней был, хотя, признаюсь от вида мокрой трассы в начале закрались не хорошие мысли

по теме:
быки были на высоте, поздравляю их с заслуженным дублем и не понимаю зачем им этот двойной диф, брауны тоже красавцы, Кова наконец то порадовал - в сложнейших условиях провел почти безошибочную гонку, и вообще наши стали очень грамотно подходить к выбору стратегии, что дает резалт даже далеко не на самой быстрой машине и не может не радовать. Ферры сменили Шухера на жабу Тодта - итог "этот уикенд надо поскорее забыть бла-бла-бла". Жаль Сутиля, не повезло Росбергу, а вот Алонец расплатился за высокую квалу. Не пойму почему так низко упали Бэхи, вроде и керс раньше всех начали разрабатывать. Удивил парняга из младобыков с весьма типичным фэйсом.

ЗЫ А что, у нас за пересечение белой линии на выезде с питлэйн перестали штрафовать?

Автор: Fantom 20.04.09, 10:26

b.q. у Кими как раз старое (австралийское антикрыло). у Пелипе новое, то что в Сепанге показали.

По гонке: Яхты отожгли. Рад за Ньюи и за быков. Всё-таки такой успех для частников приятен. Матешиц - монстр! Своего добился-таки.)))
Феттель ясное дело 100 очков вперед ещё Шумахеру даст своим пилотажем. Один из сильнейших пилотов пелетона. Маркуша наконец-то тоже не накосячил.

Ну а за наших рад. Особенно за Кову. Ехал тихой сапой и приехал. Полностью реализовав отличную тактику и ни разу не вылетев.
Льюис ехал отлично. Боролся изо всех сил. По мне так лучше такой пилотаж "на грани", когда всё-равно за победу не борешься. Пилотаж у него хороший в дождь, но амбиции чуть выше возможностей нашего нынешнего шасси.
Однако, его траектории радуют)))

З.Ы. За Сутиля очень обидно. Парень выше головы прыгал в очередной раз, не свезло.((

Автор: MaxDC 20.04.09, 19:05

Отличная гонка!
Ред Булл рулез!
Феттель и Вэббер - молодцы!
Ньюи - гений!

Отдельный респект - Браун ГП!


зы В этом сезоне, мне особенно нравится, что некоторые особо упертые фанаты скрежещут зубами от злости!
Что, господа-товарищи? Нравиться в ж**пе топорщиться и глотать брызги из-под колес бывших аутсайдеров????

МОЯ СЧАСТЛИВА!))))

Автор: Dima_R 20.04.09, 19:41

Немного не понял твою мысль. Ты предлагаешь всем бросить болеть за команды, которым симпатизировали много лет, и стать в ряды болельщиков Браун и РедБул?

Автор: mike340 20.04.09, 19:46

Думаю дело в другом ))

Автор: P.J. 20.04.09, 20:18

Напугал ж**у пальцем
После MP4-18 это еще не "полный финиш" Всякое бывало. Пропустим сезон, а потом "спустимся и перетр*хаем все стадо"

Автор: Spike 20.04.09, 22:20

Это ж откуда такое мнение, что "стадо будет стоять около горы и ждать, пока вы свое полено наточите"? К тому же на 29 число пастух готовит ножичек для кастрирования, кабы апосля экзекуции оставили бы Вам - для того чтобы хотя бы пописать ...

Автор: AlexHorse 20.04.09, 23:08

Ты лучше своё хозяйство побереги. Случай с McLaren должен тебя кое чему научить - не всегда болтовня остаётся безнаказанной.

Автор: Spike 20.04.09, 23:54

В отличии от некоторых мы не трусим им при каждом удобном случае, ... к примеру - Один БИГБАЛСАМИ форцует , ну а спуститься с горы и отодрать все стадо, Мак исчо обесчал в период тестов, мол нам некуда спешить, вы там молодняк суетитесь, копошитесь, а мы ща вот спустимсо и ----опаньки---- все стадо в стойло ... ... Но как то, жиденько так получилось ...


Твои слова да Маку в уши ....
Маку бы самим поучицо, на своих же ошибках ... Почему же это МакЛарен на одни и те же грабли наступает уже как минимум дважды ... Непонятно ...
А Максимилиано шанса дважды зафигачить бомбу в одну и туже воронку не упустит ..., так что ждем 29 числа, т.к. БОЛТОВНЯ МАКА у Макса никогда не останется безнаказанной ....

Бааааа, а что аргументов больше не осталось - посыпались угрозы !?!?!?!? Фу, как некультурно ... ,

Автор: mike340 21.04.09, 05:01

Спайк, чё случилось??? Как от сюда отчалили 3 персонажа, от тебя один негатив прет... не уподобляйся им.
ЗЫ: и что значит "В отличии от некоторых мы не трусим им при каждом удобном случае" ?

Автор: mike340 21.04.09, 05:37

Зато в этом сезоне нас пра..нули очень красиво...

Автор: Pol 21.04.09, 05:48

чё то не догоняю, а кто третий?

Автор: Марат 21.04.09, 10:43

Номера от штатного звездобола чемпионата:

Вот так вот. Рено - 3-я команда чемпионата =)))

Автор: Марат 21.04.09, 10:50

Не стану спрашивать откуда ты это взял, знаю, что не было такого. Новости тольк в виде цитат читаю

Как тебя задевает любй задор от фанатов, зудит как будто

Неоднозначный Мак не обделался с тактикой на гонке и набрал очки, все воодушевились и как противовес появились и тролли =)) бугага

Автор: LEXX 21.04.09, 11:27

"Свято место .." или закон сохранения энергии?
А вообще гонка получилась отличной, сам себе удивляюсь, радоваться 5 и 6 местам! Но такие наступили времена (с) В. Познер
Рад что Хэйки всё-таки добрался до финиша, выступление не яркое, но надежное. Хэм наоборот, "засветился" так что аж в глазах зарябило от его разворотов, но боец! Только за это можно уважать товарища.

Автор: mike340 21.04.09, 11:33

в личке.

Автор: Марат 21.04.09, 13:04

и за это уважение нас никогда не поймут "разочарованные бывшие фанаты", которые на деле никакие не фанаты разумеется. Фанатизм, он всегда вопреки

Автор: LEXX 21.04.09, 13:17

Это точно, иногда ловлю себя на мысли, что было если бы за команду выступал Шумахер. Хорошо что пронесло, не то раздвоение личности было бы гарантированно .


Осталось только им посочувствовать.
Напридумывают себе небылиц про мир, потом , конечно, голова вся пепеле, как же разочарование!! Проще надо быть, и глядишь, потянутся от тебя все разочарования прочь..

Автор: Spike 21.04.09, 13:27

Парни, я понимаю, мафынка гауно, ситуация в которую попали, тоже не сахар, но вы уже савсем растеряли чувство юмора: СТЕБ от негатива отличить не в состоянии ... ...

Автор: Spike 21.04.09, 13:29

Марат, тебя процитировал, на счет стада то .. ...



А что тока Феррам с тактикой тупить? Неееееееее, РЕНО тоже может ....

Автор: LEXX 21.04.09, 13:41

В оправдание Рено можно сказать, что никто не мог себе представить в субботу, такой дождь в воскрессенье. Так что, эдесь Феррари тоже чемпионы

Автор: Dima_R 21.04.09, 15:47

Тут вон Фитиль подрастает! Пророчат ему уже славу Шумахера. Да и Хауг уже пару раз обмолвился, что мол Мерс хотел бы видеть в команде немца... Эт я к тому, что как то невзлюбил я это молодое дарование, но это у меня свои тараканы в голове.

Автор: LEXX 21.04.09, 16:10

Ничего не имею против Фитиля, нормальный пилот, вот ажиотаж вокруг немного раздражает. Насчет перехода, пока Хэм в команде на кой он там нужен? Кого нить из молодежи, Ди Ресту, Б.Сенну можно было бы попробовать, думаю хуже чем Кова не будут, хотя не зарекаюсь, сюдя по Спинке всё может быть

Автор: MaxDC 21.04.09, 18:22

Ну вот, собственно такую реакцию, я и имел ввиду!)))

Автор: Lafontaine 21.04.09, 19:23

LEXX "Хэм наоборот, "засветился" так что аж в глазах зарябило от его разворотов" -Метко сказано!)
Dima _R "Эт я к тому, что как то невзлюбил я это молодое дарование, но это у меня свои тараканы в голове." потому что как уже сказал LEXX "вот ажиотаж вокруг немного раздражает." и уже не немного..

+10

Автор: mike340 21.04.09, 19:33

Да, наверное...

Автор: Марат 22.04.09, 00:25

меня? то есть - чего??


что вообще сказать-то хотели? пока впечатление, что ничего..

Автор: Pol 22.04.09, 05:34

Удивительно. В чем то я с тобой даже согласен.

Автор: Pol 22.04.09, 05:44

Фитиль....
Безусловно, пелод то он хороший. Тока вот нету у меня чувства, что я прям хочу его видеть в команде. Может быть это только пока.

Автор: Pyragelis 22.04.09, 13:09

Феттель. вот у меня тоже на него антипатия какая-то. И то что с Шумахером сравнивают её не уменьшает.

Про гонку... а ничего так. Приятно, что у Браунов оказывается есть соперники. Маки молодцы поехали по-немножку. Кова выше Хэма- это тоже радует. Феррари нет слов, интересно что они ещё придумают для слива. Рено - жалко. Казалось бы, дароботали машинку, но с такой стратегией явно мало что светит. БМВ - и это болид который они строили с середины прошлого сезона. Лучше бы забили.

Автор: Pol 23.04.09, 05:27

А может даже и увеличивает.

Улыбнуло.

Согласен. Они и КЕРС начали разрабатывать раньше всех.

Автор: Pol 23.04.09, 05:33

А хде тема про Бахрейн?

Автор: Марат 24.04.09, 00:08

Хейкки не истратил бензо и мог проехать еще 4-5 кругов? Что за слухи?