Версия для печати темы

Автор: Fantom 02.06.09, 14:56

тилькедром имени "трижды-Масяни" и "правой шины Люси" вновь собирает команды Ф-1 и команду Браун ГП.
На этот раз победит РедБулл, а за 2-6 место развернется борьба между Браунами и Феррари.
Вполне возможно, что на этой трассе "оживет" и Тойота, которой быстрые повороты подходят больше шпилек Манаки.

Фанам Мака нужно уповать на КЕРС, сходы в лидирующей группе и некогда аццкое везение Хэма.



Прогноз погоды обещает....... внимание..... (вот облом!) сухую солнечную погоду.

Ну, стоит вспомнить, что дождя тут за последние 4 гонки ни разу не было.

З.Ы. Хорошо бы, чтобы Льюис в своем любимом 8-м повороте не убил софт, на котором прийдется треть гонки ехать.

Автор: Pol 03.06.09, 05:42

очень хочется зацепиться за очковую зону после двух баранок подряд
надежды на это конечно не много, но при определенном стечении обстоятельств вполне возможно

Автор: Марат 03.06.09, 09:52

верим в чудо.

Автор: Fantom 03.06.09, 10:29

Весело. Похоже, что Норберт вспоминает Мельбурн 1997.))) Тогда даже стартовавший 2-м Френтцен проиграл Жаку 1.7сек, а МШ 3-й и вовсе 2сек.
Дэвид же стартовал 6-м в 2.371сек. отставая от времени поула. Но тогда то Виля снес в первом повороте Ирвайн и никакой борьбы не получилось.)))
Нашел что вспомнить.

Автор: AssmBoss 03.06.09, 13:13

С нашим ведром это уже не так важно...

Автор: LH_tbp 03.06.09, 13:55

Ведро подлатают и поедет одын пилот А второй как всегда.....!? Впрочем "надежда"....

Автор: Марат 04.06.09, 10:17

Хэмильтон с уже легендарным четверным поворотом справляется не ахти как и проблем у него на этой трассе хватает. Тут перед обоими задачи прыгнуть выше головы, больше интересует, что команда привезет..

Автор: Fantom 04.06.09, 10:45

команда привезет "что-то", с мотором Мерседес.))))
Пора им забить на доводку нынешней тележки и сосредоточиться на МР4-25, как это Хонда в прошлом году сделала.
А из работ по нынешнему шасси, ну чтобы совсем отчаяние на болельщиков не нагонять, заниматься только аэродинамикой для медленных трасс типа Хунгароринг и Сингапур, где есть шансы побороться за подиум.

Автор: Tcyan 04.06.09, 11:37

Они бы рады, да названия и даты старта нового чемпионата не знают, как и его регламента.

Автор: Марат 04.06.09, 19:11

на этих трассах мы не угонимся за браунами ни в жисть, если не продолжим работу над болидом. регламент уже не изменится (по обвесам), так что мп4-25 надо тестировать прямо сейчас на гонках, под видом мп4-24D...

Автор: mike340 04.06.09, 19:17

Ну да, пока мОСЁЛ не придул еще ничего....

Автор: ALONSO 04.06.09, 23:28

Пройдете в квале в Q2 а в гонке будете без очков. Свой реальный шанс упустили в Монако.

Автор: Pol 05.06.09, 05:34

пророк чтоле?

Автор: fanatMclaren 05.06.09, 11:42

Некоторые технические данные по кругу в Стамбуле :
18,5 секунд - время на питлейне( 13 показатель среди трасс чемпионата).
2,49 кг - расход топлива на круг ( 5 показатель среди трасс чемпионата).
Шансы на появление машины безопасности 50% ( с 2005 года всего два выезда пейскара).
62% тассы пилоты проходят , то что называется тапку в пол ...
314 км/ч - максимальная скорость.
220 км/ч - средняя скорость на круге.
Износ тормозов средний.
Преобладание механического сцепления с трассой между поворотами 3 и 5 , 12 и 14. Преобладание аэродинамического сцепления в 8 повороте.
Да и кстати трасса закручена против часовой стрелки.

Маки дно новое привезли и переднее антикрыло тоже новое. посмотрим чего они там наколдовали с техникой...

Автор: Pastor 05.06.09, 12:27

результаты первой практики
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:28.952 24
2 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:29.263 0.311 23
3 9 Jarno Trulli Toyota 1:29.271 0.319 26
4 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:29.337 0.385 18
5 3 Felipe Massa Ferrari 1:29.342 0.390 22
6 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:29.371 0.419 21
7 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:29.398 0.446 25
8 7 Fernando Alonso Renault 1:29.422 0.470 24
9 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:29.525 0.573 25
10 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:29.590 0.638 20
11 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:29.747 0.795 20
12 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:29.864 0.912 22
13 10 Timo Glock Toyota 1:29.934 0.982 26
14 8 Nelsinho Piquet Renault 1:30.132 1.180 18
15 14 Mark Webber RBR-Renault 1:30.176 1.224 22
16 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:30.645 1.693 22
17 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:30.689 1.737 20
18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:30.729 1.777 22
19 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:30.838 1.886 24
20 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:30.944 1.992 26

Автор: Tcyan 05.06.09, 12:28

Нее, чудак.

Автор: LH_tbp 05.06.09, 12:42

Нико опять выеживаецо.)) Наверное "в поиске новой" команды...

Автор: Tcyan 05.06.09, 12:43

Зад тоже новый. Пока времена интересные, но завтра все поедут быстрее.

Автор: Tcyan 05.06.09, 12:46

Выеживается не Нико, а команда настоящих гонщиков Вильямс, которые на последнем круге практики в пятницу всегда "ищут пределы скорости для квалы".

Автор: LH_tbp 05.06.09, 12:51

Ага, а Брауны соответсвенно шифруются( сцуки

Автор: Pol 05.06.09, 13:13

а Кова лишь десятый
хотя надо признать, результаты очень плотные
в секунде уместилось 13 пилотов!

Автор: LH_tbp 05.06.09, 14:01

Где можно посмотреть практику люди??? Сссылочку плиззз господа болельщики.

Автор: Fantom 05.06.09, 16:09

Собс-но, не глядя на верхние строчки Хэма и Ковы в 1,2-й практиках, надо признать, что дела на Istanbul Park выглядят лучше Барселоны.

Виной тому 3-й сектор, кмк. Потому как это и прямик, где помогает Херс и серия медленных поворотов после него, где Мак не страдает недостатком прижимки.

Смотрим на времена лидера чемпионата, Массы и Райки. Хэм впритык к ним во второй практике. Кова впритык к ним в первой.

Автор: mike340 05.06.09, 16:26

Да, а чёэт наши так быстро в практике поехали?

Автор: Fantom 05.06.09, 16:47

А чего бы им не ехать? Катаем Софт, чтобы понять сколько он выдержит, особенно на машине Льюиса. МР2-24 не столь бережна с резиной, как Браун, поэтому и проверяем при различной загрузке.
К тому же, задача МакЛарена - проход в Q3, стало быть уже в пятницу надо подыскивать настройки на квалу. Ездим с меньшим количеством топлива, нежели Ред Булл и Браун, им ведь нечего беспокоиться о Q3.

З.Ы. Может всё-таки переделали дно, по примеру подсмотренного у РБ5 в Монако. Наш двойной дифф. совсем простецкий был.

Автор: Tcyan 05.06.09, 19:34

Щаззз. Лучшие времена оба поставили на харде, софт на это трассе пока вообще ни пришей кобыле хвост, ни у кого. На софте ехали мало, видимо, пока трасса грязная.

Автор: Марат 06.06.09, 09:36

вторая практика вчера закончилась вот так:

Pos Driver Team Time Laps
1. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:28.841 37
2. Alonso Renault (B) 1:28.847 + 0.006 35
3. Kubica BMW-Sauber (B) 1:29.056 + 0.215 35
4. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:29.091 + 0.250 37
5. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:29.202 + 0.361 4
6. Trulli Toyota (B) 1:29.207 + 0.366 40
7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:29.257 + 0.416 40
8. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:29.305 + 0.464 34
9. Webber Red Bull-Renault (B) 1:29.383 + 0.542 39
10. Piquet Renault (B) 1:29.401 + 0.560 38
11. Massa Ferrari (B) 1:29.416 + 0.575 37
12. Button Brawn-Mercedes (B) 1:29.430 + 0.589 32
13. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:29.435 + 0.594 31
14. Glock Toyota (B) 1:29.518 + 0.677 40
15. Raikkonen Ferrari (B) 1:29.520 + 0.679 33
16. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:29.550 + 0.709 40
17. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:30.081 + 1.240 32
18. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:30.091 + 1.250 37
19. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:30.295 + 1.454 39
20. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:30.629 + 1.788 36

кол-во кругов у Льюиса могло быть и больше..
Хейкки побил время Нико из первой практики.

Автор: Antichrist 06.06.09, 10:24

FIA: "Пустячок, а приятно!!!"

Автор: LH_tbp 06.06.09, 12:08

Дааа....Масяня рисанулсо.))Да,и япошки в лице таёта и великого последователя,великого самурая-камикадзе тож в концовочке повыпендривались.))) Наши на ожидаемом "месте" (((((

Автор: Марат 06.06.09, 12:53

Pos Driver Team Time Laps
1. Massa Ferrari (B) 1:27.983 26
2. Trulli Toyota (B) 1:28.022 + 0.039 21
3. Glock Toyota (B) 1:28.094 + 0.111 23
4. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:28.122 + 0.139 19
5. Kubica BMW Sauber (B) 1:28.320 + 0.337 20
6. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) 1:28.332 + 0.349 21
7. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1:28.360 + 0.377 19
8. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:28.364 + 0.381 19
9. Raikkonen Ferrari (B) 1:28.415 + 0.432 16
10. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:28.451 + 0.468 18
11. Piquet Renault (B) 1:28.503 + 0.520 15
12. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:28.563 + 0.580 19
13. Webber Red Bull-Renault (B) 1:28.678 + 0.695 18
14. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:28.715 + 0.732 19
15. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:28.738 + 0.755 19
16. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:29.050 + 1.067 18
17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:29.076 + 1.093 19
18. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:29.167 + 1.184 21
19. Alonso Renault (B) 1:29.261 + 1.278 15
20. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:29.421 + 1.438 17

ждем битву за Q3..

надеюсь попадем туда.

Автор: Tcyan 06.06.09, 14:59

Уж попали так попали... Это где же так с настройками промахнулись, что копейки сняли с практик, когда асфальт так нагрелся?

Автор: mike340 06.06.09, 15:47

тьфу ...ля, такой дерьмовой квалы не припомню...

Автор: Tcyan 06.06.09, 16:18

Быстро последняя Барса забылась.
Там отставание было чуть меньше, но сегодня явно лоханулись с настройками, либо что-то лишнее поставили. Почитай отзывы пилотов. Машина стала много хуже, чем вчера!

Автор: mike340 06.06.09, 16:53

Тоже самое было.... хотя там все ждали полную ...опу.

Автор: ALONSO 06.06.09, 17:29

Прочти мой пост сейчас еще раз, почти полностью совпал с вашим результатом в квале. . , только Хэм подпортил картину и остался в к1 , позади Индийской силы.!!!!!!Позор ребята.

Автор: mike340 06.06.09, 17:57

Слушай, хорошо гнать уже.... Фернандо.

Автор: Tcyan 06.06.09, 19:06

Здесь, по всем прогнозам, ее же и ждали, да только пятница карты спутала.

Автор: Tcyan 06.06.09, 19:07

Что, Нандо, чемпионат все еще выигрываешь? Как там, процентов 70 давал? Удачи, не пыли!

Автор: fanatMclaren 06.06.09, 19:13

Как она могла что-то спутать ? Ты на времена посмотри , наши чуть быстрее своего времени проехали чем в практиках. А вот остальные шифровались до квалы. Я так понимаю наши ребята выжали из ведра всё что могли. И на это нам еще смотреть больше половины сезона.....

Автор: Александр 06.06.09, 19:18

завтра будем возить рекламу как FI

Автор: LeoMac 06.06.09, 19:29

Ну что, ещё одно подтверждение тому, что новинки нашему ведру особой прыти не добавляют, надоть работать над новой версией.

Автор: LeoMac 06.06.09, 19:58

Pos Driver Team Weight (kg)
1. Sebastian Vettel RBR Renault 649.5
2. Jenson Button Brawn Mercedes 655.5
3. Rubens Barrichello Brawn Mercedes 652.5
4. Mark Webber RBR Renault 656.0
5. Jarno Trulli Toyota 652.0
6. Kimi Raikkonen Ferrari 658.0
7. Felipe Massa Ferrari 654.0
8. Fernando Alonso Renault 644.5
9. Nico Rosberg Williams Toyota 660.0
10. Robert Kubica BMW Sauber 664.0
11. Nick Heidfeld BMW Sauber 681.5*
12. Kazuki Nakajima Williams Toyota 680.4*
13. Timo Glock Toyota 689.0*
14. Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 665.0*
15. Adrian Sutil Force India Mercedes 668.5*
16. Lewis Hamilton McLaren Mercedes 696.5*
17. Nelson Piquet Renault 689.6*
18. Sebastien Buemi STR Ferrari 686.5*
19. Giancarlo Fisichella Force India Mercedes 688.5*
20. Sebastien Bourdais STR Ferrari 701.0*

Автор: Nsa1975 06.06.09, 20:33

Эта идея,надо думать и в Уокинге витает...ВСЕ, сказания про белого бычка более не катят, хотя в оставшихся гонках может где повыше будем,но в целом
концепция машины неудачная(замечу,что прямым текстом этого конечно не услышим от руководства и от пилотов как минимум еще год)

Автор: Марат 06.06.09, 20:48

после этой гонки мы можем поставить антирекорд "наиуёвейшего результата по итогам 7-ми гонок".

Автор: Tcyan 06.06.09, 20:55

Ага, 9 команд тупо шифровались, чтобы одна вылезла вперед.
Результаты вполне плотные были вчера, а сегодня горячая трасса убила 2 машины - нашу и старый Red Bull, который у Toro Rosso. Смысл был нашим в Турции-то на практике понтоваться?

Автор: Марат 06.06.09, 20:57

хоть бы РБР дубль взял.. чемпионат горит на глазах...

Автор: LH_tbp 06.06.09, 23:01

А Люсек завтречко за Хейки бензовозить будет

Автор: fanatMclaren 06.06.09, 23:32

Не совсем понял что имеется ввиду про одну ?

Автор: Spike 07.06.09, 00:39

Бугага ... Эт, че, не тому пелоду в кроссовки кнопок насыпали ??? Разброд и шатание .... Непорядок ...

Автор: Spike 07.06.09, 00:40

Опять нет повода, шоб не выпить ... Гы ...

Автор: Spike 07.06.09, 00:41

Да выйдет на свет, новая версия БУЛЬБУЛЯТОРА в цветах МакЛарен ...

Автор: Spike 07.06.09, 00:43

Почти ОРАКУЛ ...
Осталось посмотреть гонку ...

Автор: Scotty 07.06.09, 03:12

даа иначе как эволюцией развитие 24-ой и не назовёшь... если финишируем двумя машинами в первой десятке это будет чудо... про подиум могу предположить что если на бычьем насесте перестатнут бухать одноимённую колу и сделают правильную стратегию для Тефтеля, то возможно будут пить шампунь празднуя вторую победу в ГП. А если опять оббухаются заправленной коксом воды, то очередной дубль команды пожирателя бананов обеспечен.От Трулля и пелодов филари сюрпризов не жду максимум при ошибках лидеров могут доехать до 3-ого места вряд ли выше, сказочные варианты ввиде Брауны выносят Тефтеля и Кенгуру мстит им за это не рассматриваются

Автор: Tcyan 07.06.09, 07:32

Главно в этом деле - не отравиться...

Автор: LEXX 07.06.09, 08:57

Извиняюсь, не уследил, а что команду наказали, я что-то пропустил?
Поэтому мы в квале катались на твёрдом составе, нам FIA не разрешила использовать, как и все мягкую, what are...?

Автор: Tcyan 07.06.09, 12:45

Вчера Хейки на 400 евров опустили в копилку стюардам на жаркое, а команду не наказывали. Просто в условиях жары у наших настройщиков софт просто не держал (у некоторых других тоже лучшие времена - на харде). Вот и понимай этих бриджей, что они наварили.

Автор: LEXX 07.06.09, 16:20

Вот это у нас гоночный болид, никакой!!
Вот хрень!!
Может в Сильвер не надо ехать, а?

Автор: Александр 07.06.09, 16:51

всё не так плохо, Алонсо мог финишировать 7 и мы бы откатились на 6 место в КК. сейчас у нас есть две недели, чтобы подготовиться к борьбе с вильямс и рено за 5 место.

Автор: Lupus 07.06.09, 17:02

А Хейки молодец все таки, красиво позицию отстаивал на первых кругах. Как ни печально но 4-5 место лучшее что может быть по итогам 2009. Одно радует, мотор чемпионский:(

Автор: mobil 07.06.09, 17:17

Зато красивый зараза
Надо ждать следующего сезона, может там всех порвём, если раньше строить начнём. А этот сезон использовать в качестве тестов

Автор: mike340 07.06.09, 17:18

3 гонки с баранкой, такого с 95г. не было...

Автор: Любанька 07.06.09, 18:06

даж не знаю, че сказать....
Хейки молодец - наконец порадовал, красава...
а все остальное....
даж Феррари поехали как-то, а наши.....

Автор: fanatMclaren 07.06.09, 18:30

Пожиратель бананов это кто Росс Браун ?? Из-за того что в расцветку входят цвета банановой кожуры ??
Больше на асфальтировщиков похожа их расцветка.
А по поводу гонки: Кова конечно запомнился обороной от Барикелло. Совсем инженера облажали в этом сезоне.

Автор: Lupus 07.06.09, 18:33

Так а вспомните, когда Мика сезон доезжал, Дэвид взял роль лидера на себя, и вполне себе успешно поначалу боролся с Шумми, пока команда не облажалась, особенно в Монако, с поула на последний ряд, и то очки набрал. Вот и этот сезон такой же, гламурный мальчик даже на квалификации КЕРС не использовал, судя по графике, вот у Хейки реальный шанс все свои косяки выправить, он то ведь еще помнит кто его в команду привел.
p.s. Неужели цвет кожи так развивает эгоцентризм.

Автор: Pastor 07.06.09, 20:34

Обидно если гонка запоминается только тем, что один гонщик пару кругов хорошо держал оборону и потом про него даже не вспомнили, а другой сделал один единственный пит-стоп.
Нет в команде харизматичных гонщиков.

Автор: Fantom 07.06.09, 21:20

см. финишный протокол, а потом уже и умозаключения делай о том кто как ездит. Льюис впереди Хейкки (хоть финн и позаметнее был наконец).

Автор: Spike 07.06.09, 21:20

Спасибо конечно ... Но седьмое место для хРено, в этом сезоне, при условии что Целки, Быки, Вилки, Тойота, Макаронники финишируют - утопия ...
На таком ведре - МакЛарен - вот это уровень Рено сейчас ... ...

Автор: Spike 07.06.09, 21:22

Хему, можно поставить зачет, с учетом того что даже в Q2 не попал - супертонкие презервативы на этот раз не протер до дых ... Бугага.

Автор: LEXX 07.06.09, 21:23

Не, надо что-то делать и в этом, не дело это для такой команды, заканчивать гонку во втором десятке.

Автор: Fantom 07.06.09, 21:28

А в чем харизма измеряется? Особенно на гоночной трассе, особенно на ведре.
А, зато наверное Баррик был харизматичен....))) Его "сувание носа" в безнадежных атаках как раз то, чем надо заниматься в середине пелетона...

Наши по сути, не разбили такчку, не сошли, ехали именно так, как едут пилоты во втором десятке.
Немаловажный момент, что тот же Льюис на трассе, ради которой Бриджи в прошлом году специально под его стиль "смерть покрышкам" резину дорабатывали, смог с одним питом проехать. Уже хоть прогресс в пилотаже намечается.

Автор: Fantom 07.06.09, 21:29

вот, точно. На 3-й год было бы стыдно опять резину убить или с 3-мя питами кататься.

Автор: Pastor 07.06.09, 21:54

Вот это и обидно, что едут как пилоты во втором десятке. Так обычная тренеровка.

ИМХО умение преподнести себя как на трассе, так и вне ее.
Наших не видно ни где.

Кстати о жизни вне трассы: что делала Наоми в боксах феррари?

Автор: Lupus 07.06.09, 22:05

Вроде раньше она с Флавио тусила. Может Кими чего мутит, всяко не к Стефано она прибежала...

Автор: Lafontaine 07.06.09, 23:46

глядя на твою аватару, думается, что это сказано с юмором) А ребят винить не в чем, боролись где могли), и Хейки зубки показал наконец, да и Хэм мог с Пике вообще не "вступать в жесткий диалог" ))

Ладно, давайте просто получать удовольствие от F1 и от возможных ярких выступлений наших пилотов в отдельных гонках.. А вообще, мне кандидатура Баттона как будущего чемпиона нравится, хороший парень, чувствуется..никакого негатива.

Автор: Tcyan 08.06.09, 09:30

Это всего лишь говорит о том, что машина в этом году страдает недостатком прижимной и скользит так, что стереть даже мягкие покрышки не представляется возможным. А вот проигрыш по три(!!!!!!!!!!) с лишним секунды с круга на стартовом отрезке - фатален. притом никто не мешал, промежуток в пару секунд был, так что это был реальный темп. Главной проблемой, с т.з. стирания покрышек были скоростные повороты (боковая нагрузка, особенно на псевдослики), которые нынче сливаются по секунде на сектор, а также разгон, который при недостатке прижимной в динамике тоже теряет. Даже KERS тут не поможет, так как он включается только после приличного набора скорости.

Вопрос - где смогли так удачно пролететь в течение уикэнда, чьи настройки и какие детали поставили? Напомню один о многом говорящий момент - у Хейкки был в пятницу не один раз на жесткой резине второй сектор в 31.1, чего более ни разу(!) ни в гонке, ни в квале. Первый сектор был неплох у Хэма, тоже в пятницу. В воскресенье - только третий, за счет KERS (аналогично у красных).

Автор: Tcyan 08.06.09, 09:38

И повторю успевшую затеряться в топике по 24-й мысль - нужно разбираться с человеческим фактором, с конструкторами. Начинать сейчас разрабатывать 25-й, когда постоянно звучит мысль, что команда НЕ ЗНАЕТ, где болид теряет - БРЕД! Они опять будут рисовать из принципа только красивая машина едет быстро?

KERS успели запретить, минимальный вес поднять, дозаправки вроде как на настоящий момент запрещаются - чего конструировать и как это тестировать?

Автор: AssmBoss 08.06.09, 10:04

Напоминает один старый анекдот: "... А если бы он зашел в бубу, было бы ещё хуже!"

Автор: Fantom 08.06.09, 10:16

+ 100 000 мильёнов.

Конструкторский штаб, сколько бы у них времени на создание 25-ой не было, не сделает самовозку, если делать её некому.
Как вариант из конструкторов свободных.... этот млин, как его... ну на Дэвида Боуи похож, в БАРе работал при Ричардсе.
Затем тот же Гаскойн (хотя он раз в 5 лет приличное что-то делает).

Автор: Fantom 08.06.09, 10:21

Предполагаю, что тут имеет место определенный косяк с тактикой. Как часто бывает, развернули крылья, чтобы максималку увеличить и на 3-м секторе в паре с керсом всех рвать.... Но не учли, что к 9-му повороту впередиидущий так отрывался, что на прямике до него уже было не дотянуться при всем желании.

возможно, при 31.1 на втором секторе, шасси хоть и ехало побыстрее, но при этом чильно жрало резину.

Автор: LeoMac 08.06.09, 10:25

Давайте вспомним 22-23, я всё же склонен не считать кадровый вопрос панацеей.

Автор: AssmBoss 08.06.09, 10:27

Я тоже думаю, что нет причин искать новые кадры - нужно заставить уже имеющиеся работать в правильном направлении.

Автор: fanatMclaren 08.06.09, 10:30

Давайте не будем их вспоминать, есть сильный аргумент для того чтобы их не вспоминать, намек я думаю понятен.. Особенно в свете 2007года.

Автор: Fantom 08.06.09, 10:51

Давайте!:) 22-23 - это результат вливаний нескольких сотен миллионов в изначальный проект Ньюи МР4-21, имхо. Потенциал у машины 2006-го года был ого-го.))

Автор: Fantom 08.06.09, 10:58

Думаю, что нашим инженерам пора прекращать играть в серъезнах дядек со своим сугубо индивидуальным подходом к конструированию болида.
Стоит отбросить гордость и присмотреться как строят машины другие. Тот же Лойк Бигуа или Ньюи.
Хорошие идеи нужно тырить и доводить до блеска, используя ресурсы Парагона, а не "изобретать велосипед" совершенно новой концепуции.

Автор: Tcyan 08.06.09, 11:32

Да, два года на доводку шасси в условиях управления регламентом обезьяной с гранатой уже не найти, это даже не роскошь, тупо нет ни времени, ни тестов. Нужно сразу создавать что-то хоть и с потенциалом, но с нормальной базой. А кривую базу шильдиками не исправить. Потому нужно и искать нормальные кадры (слухи про яхту запускать, чтобы этот, как его там, клюнул ), а под нынешний регламент дотачивать нормальное шасси, даже если придется тестировать вместо гонок.

Автор: Tcyan 08.06.09, 11:34

Хорошие машины, 2007-й и те страницы тут не причем. Привычка попадать на разводки вне зависимости от результата стала уже традицией, доказано этим годом.

Автор: Scotty 08.06.09, 12:35

он самый, цвет машин не при чём, так называю из-за привычки жрать бананы тупя в монитор на телемитрию МШ
по гонке слово ацтой не выразит всей гаммы чуйств. Дженси молодец, Тефтель лажанул канчено круто, но даже если б эта лажа не случилась удержать Кнопкина за собой у него было очень мало шансов. Хейкки хоть и покрасовался спонсорскими наклейками успешно обороняясь от чемпионской машины, но этого увы мало, ЛХ выжал из ситуевины максимум, но финиш на 13 месте вряд ли кого-нить обрадует. Не понимаю откуда пошли разговоры про харизматичность пилотов, вот Сенна например в прежние времена просто закатывал скандал, чем инженера всю зиму занимались? машина не едет ! ну и что помогало это? да не хрена. Или Хому вспоним, тоже харизмы мог кому угодно отсыпать пару мешков, толку то? Характерно для этой гонке что даже главные харизматики нынешнего пелетона ФА и ФМ на машинах чуть лучше нашей были также заметны. Никакая харизьма не поможет ехать ведру как самовозке, единственное что она может ускорить так это расторжение контракта

Автор: Марат 09.06.09, 22:11

еще она помогает, увидев, что напарник тебя сейчас на круг сделает, в боксы свернуть, от позора подальше.

Автор: mike340 11.06.09, 10:20

Интересная точка зрения!

Автор: Pastor 11.06.09, 10:32

То что снизили обороты и берегли двигатель к следующей гонке многое объясняет.
Посмотрим на борьгу на следующем ГП.

Автор: mike340 11.06.09, 11:57

По мне, так все эти объяснения для статистов. Мне плевать что не так, хочется видеть МР4-24 в первом ряду, причем обе и все!

Автор: AssmBoss 11.06.09, 12:35

Смотреть там будет не на что.
Сильвер - скоростная трасса с обилием быстрых поворотов, на которых мы как раз дрищем изо всех сил. Более того, мало мест для подзарядки КЕРС. Так что героическое сражение с Индической Силой за звание лучшего лузера нам обеспечено.

Автор: Марат 11.06.09, 23:07

а как же СТР и вторая рено?

Автор: Pol 15.06.09, 07:32

перечитал
нехренанепророк

Автор: Pol 15.06.09, 07:34

оракулов ф топку
помнишь, что с ними в стародавние времена происходило?