[quote name='SerGo' date='11.04.17, 10:08' post='51071']
по этому поводу мемчики нарисовались (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Надо Люсе взять это и показать Пальцу перед стартом Бахрейна.
Если конечно на поул забраться получится.

Спасибо, что вспоминаете даты памятные тут, приятно. (IMG:style_emoticons/default/3.gif)

Кстати, сегодня ещё у одного старожила ATLANT д.р.
Помнится, неоднозначная позиция была у него по поводу дел в Маке.
Сейчас в эру полного трэша с Хондой вообще небось болеть перестал.

з.ы. А SerGo предлагаю скинуться на след. д.р. на смартфон, заказать Сяоми с Алиэкспресса. Недорого выйдет. Зато в ватсап добавится флеймер)))

Неделя осталась. Уже мочи нет ждать)))

Кстати, тут Маруся/Манор показали свою несостоявшуюся поделку 17-го года. На автоспорте разбирать сразу начали что да как. По факту же, они так и не закончили проект на 17-й год, поэтому макет почти что липа

и на старуху бывает проруха (IMG:style_emoticons/default/28.gif)

во сколько Сильвер, говорите? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

(IMG:http://st.f1news.ru/userfiles/nrosberg/113592.jpg)

Чудом включил телек на 26-м круге, аккурат под вылет Феттеля. В целом гонка унылая, кмк. Не надо тут про обгоны перед вторым и третьим поворотом. Они настолько будничны, что всё действо плавно перетекает в паровоз. Разве что Наср немного всем подНаср***))))

Насколько рад за Дженсона, настолько разочаровывает надежность болида №14. Ну чтож так!
Тем не менее всех Маковцев поздравляю с приличным достижением.

Причина этого новое асфальтовое покрытие А1-ринга. Заметно сходство с "неподходящей" нам по конфигу Сочи, где тоже держак адский. За счет держака асфальта и раскрываются сильные стороны нашей повозки.
Плюс, Маки хорошо работали, в отличие от многих, с тормозами. (минус ФИндия, минус Вилы).


з.ы. почему никто не пердупредил, что гонка в 3?)))) (IMG:style_emoticons/default/32.gif) (IMG:style_emoticons/default/rediska.gif) (IMG:style_emoticons/default/26.gif)

(IMG:https://pbs.twimg.com/media/CmgcL3wW8AAyxF9.jpg)

На автоспорт.ком пишут, что сегодня день был просто пустыми теста резины. лишь завтра установят новые компоненты ICE и ECU, а также новые крылья. Сегодня машину не разгоняли, потому что она даже не в нужном аэродинамическом конфиге. Сегодня гоняли с малым прижимом.

Так что ждем завтра и... пятницу. В пятницу установят основные новинки, акромя завтрашних крыльев.

Albert Fabrega: "Honda has been testing different power unit mappings with the new fuel: power delivery, energy recovery, power output..."
Albert Fabrega: "Tomorrow Honda will test new power unit components which are not related with the homologated power unit (the one that they are using for this tests, that will be same specification used in Melbourne). The current specification can give more"

японское "чудо" может похерить какое угодно шасси.
не удивлюсь, если маноры с хаасами впереди нас будут влегкую.
всё-таки силовая установка - это 90% нашей немощности.

338 км/ч против 320 км/ч как было, так и осталось по итогам тестов.

Очень жду следующих, сильнее даже, чем первых ждал. Надеюсь, что перед боксами вывесят скальпы ответственных за протечки инженеров-двигателистов. за€#@Lи.

ну ты заморочился...))) А по моим данным 14 и 22 это Алонсий и Баттоний. (IMG:style_emoticons/default/28.gif)

В квале могли бы друг-друга "повозить на хвосте", ради компенсации максималки на прямой. Хотя один хрен, как стартовые огни погаснут, сразу за бортом окажемся.
Надеюсь лишь, что как в Сочах, преподнесут приятный сюрпрайз

Наконец-то в Хонде отказались от "прямого" выхлопа log-exhaust. Теперь как у всех. Остальные изменения двигла не особо заметны. Огромным недостатком данной концепции двигла является то, что турбину слишком компактно упрятали. Она не успевает отрабатывать так, чтобы давать энергию МГУ-Ху.
На след. сезон обещают вылечить.

Уверен, двигло будет значительно лучше в конце марта. Важно, чтобы в Продрому в этот раз сошлись в размерах охлаждения.

Кстати, вот на инглише преинтереснейшая статья, так сказать для двигло-гурманов. О Хонде.
http://en.f1i.com/magazine/29541-exclusive...power-unit.html

Алонсо проиграл даже сошедшему Феттелю. Nuff said.
У нас отличные шансы в Сингапуре, если Баттон сымитирует простуду, посадят Магнуссенаи он исполнит "пике-гейт".

Мак всех порвет!

з.ы. хотелось бы дождевую гонку увидеть

Наконец-то косяки избежали нас, а частично достались другим. Очень надеюсь, что Фернандо и Дженсон подняли ребятам на фабриках настроение перед отпуском. Ждем мега-движок из Сакуры на Бельгию. Тогда всех в клочья должны растерзать.))))))))

Долгожданный этап Формулы-1 на Хунгароринге.

(IMG:http://www.hungaroringkartcenter.hu/pickezdo/aerial_1_13.jpg)

Почему долгожданный, так ведь 3 недели ДО и целый месяц ПОСЛЕ. Добавим сюда малое количество прямиков и обещанные 100% ERS от Хонды, получается болельщику Мака есть надежда получить позитив от этого "тестового" сезона.

В целом.
1. Этап ознаменуется совместной минутой молчания в память Жюля Бьянки.
2. При взрыве/сходе/расстройстве желудка Хэмильтона, Росберг имеет шанс уйти на каникулы звонко гремя своими яйцами)))), т.е. лидером чемпионата.
Надеюсь такой халявы ему не выпадет.

Посмотрим, сможет ли РБ в лице Квята показать хороший темп на трассе, где маловажен движок. Ху как-гриться ноуз, может и за победу побьется.

С нетерпением жду Венгрию. До сих пор непонятно настолько ли безнадежно само шасси и аэродинамика, что всё-равно (даже с Месовским количеством лошадей под капотом) ничего бы не светило.

Лучший круг, стоит признать, не такой уж и утопический. 1,8 от Люси на полном ходе это неплохо. Реально не меньше секунды нам недодает Хонда.

(IMG:https://pbs.twimg.com/media/CBBTwYtWAAAXgDS.jpg)
(IMG:http://images.adrivo.com/images/950/q_80/sw_adrivo/se_sutton/0657045.jpg)

Уже замечены некоторые аэро доработки. Надеюсь жабры разрешат побольше мощность использовать, не позволив движку сгореть.

В идеале нам нужен дождь и холод (если этот термин к Малайзии вообще применим).
Тогда двигло на максимум, а неплохая управляемость поможет уже не 11-ми быть а на ступеньку повыше. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

1. Алонсо приступил к работе на симуляторе
2. Ливрея Мака

Впервые за 11 лет просмотра в спорт-барах скажу:
если завтра наши даже в квале будут ломаться и покажут последние два места - буду смотреть дома, одним глазом из под одеяла.
Ипическая битва Мерсов на первом этапе малоинтересна.

Намекаешь, что "жить в эту пору прекрасную уж не прийдется ни мне, ни тебе"(с)Некрасов ?
Ты хоть Дженсона проводи, дождись.

З.Ы. У Баттона, кстати, аналогичный год был с Беннетон в 2001, когда у крупной богатой команды абсолютно новый двигатель Хрено (их камбэк после ухода в 97-м) позволял ехать аж позади Эрроуза и порой Минарди. Целый год маялись.

Что вы до сих пор 88-й ворошите. Это в додинозавровую эпоху вообще было.
Нам возможно прийдется пройти путь не меньше Мерсовского, когда они, имея ажно самого ВиУ Шумахера и наследие серебрянных стрел W196, бодро три года с Заубером и младобыками бодались.

Ред Булл уже не тот)))

Спасибо за поздравления!

Наступает пора презентаций и зимних тестов, так что сам бог велел теперь почаще появляться.

Мне этот поравился. В кои-то веке оранжевый появится.

В первую очередь буду болеть за наших. В осоюенности за Дженса. Как-никак возможно последний ГП за Мак.
Вот чует мое сердце - спалим последний двигатель Мерседес на радостях.)))